[R] Parowóz Pm36-2 projekt własny 1:25

[klint]

Ale z tego co widzę teraz to na tendrze nity są większe niż na budzie maszynisty. Czy się mylę?

 

[uboottd]

Są większe. Na tendrze to połączenie ma być szczelne, oraz przenosi więsze siły (w końcu to zbiornik wody). Również różnica grubości blach wpływa na wielkość nitów - budka (podobnie jak otulina zresztą) to przeciętnie 1.5-2mm, natomiast tender to ok 5mm jednak.

 

[klint]

@uboottd thx za wiadomość, mam już dość prucia a że kulki są stalowe więc szlifowanie odpada. 2 buda w koszu.

 

[klint]

Witam.
Buda wróciła z reklamacji.

 

[klint]

Witam.
Parowóz powoli kończę został jeszcze pomost do założenia (pomiędzy budą a pomostem tendra) Bo jak pisałem już kiedyś tam ten model będzie miał wszystko to co dojrzę na fotkach. Ale co ja tu się produkuje..

Jak widać model stoi na torowisku podsypka to nie żaden żwirek do kota czy kamyk dla rybek z akwarium. To kamole z prawdziwego torowiska, młotek do łapy i robimy skale. Niema litości.

 

[Flotoma]

Kolego Eastwood, chylę czoła!

 

[Tempest]

To kamole z prawdziwego torowiska,

A co na to SOK ?

Z czego zrobione są te podkłady ? Trochę zbytnio wyfrezowane "pęknięcia" tu i ówdzie mi się wydają.

A mocowania szyn ? Czy to jakiś wydruk 3D albo żywiczny odlew ? A może "robótki ręczne" ? Co wprawiłoby mnie w nieopisany zachwyt !

 

[Tempest]

Kolego Eastwood, chylę czoła!

Pewnie czegoś nie wiem ale kto to jest "kolega Eastwood" ?

 

[Flotoma]

Pewnie czegoś nie wiem ale kto to jest "kolega Eastwood" ?

Ponieważ prezentowany model Peemy ma "Siłę magnum"

 

[BoGneR]

Ponieważ prezentowany model Peemy ma "Siłę magnum"

Chyba jesteśmy już starsi, jak nam się wydaje... ehhh...

 

[klint]

Tempest podkłady to listewki, a co do mocowań to zrobiłem je tymi RENCAMI

 

[klint]

Bry.
Jako ze parowóz jest już prawie gotów, to czas na podwozie tendra. Bardzo trudno było o fotki, ale jak zawsze można liczyć na innych kolegów. Za wszelką pomoc wielkie dzięki i chylę czoło przed tymi którzy mają i się podzielą. WIELKI SZACUN.
A jeśli ktoś też przymierza się do zrobienia tego loka to podłoga w tendrze powinna być szersza od wycinankowej(Pemy aero) o 3,5mm. Przynajmniej tak to wyszło u mnie. Tyle na dziś jeśli są jakieś obiekcje walcie jak w dym

Pozdrawiam Piotr.

mm

 

[klint]

Tak do pewności znawców chciałem dopytać. Mianowicie czy Pm3 aero ma tę samą ostoje i koła,co Pm2? Może to pytanie retoryczne, ale ja tego nie wiem nie jestem znawcą taboru.

Pozdrawiam Piotr.

 

[Andrzej Harassek]

Przede wszystkim to nie wszystkie Pm2 miały taką samą ostoję. Oryginalne parowozy BR 03 od numeru 163 miały nieco zmienioną przednią część ostoi, ale nie wiem, czy cała ostoja czymś jeszcze się różniła, nie analizowałem pod tym względem rysunków w posiadanej przeze mnie literaturze.

Jeśli chodzi o koła, to od tego samego numeru koła przedniego wózka miały średnicę zwiększoną z 850 do 1000 mm. Koła napędne miały tę samą średnicę 2000 mm, nie mam pewności, co do liczby szprych. Ale z pewnością różnią się koła pierwszej osi wiązanej. Pm3 (BR 03.10) był parowozem 3-cylindrowym, środkowy cylinder napędzał właśnie pierwszą oś wiązaną, czego skutkiem było inne umieszczenie przeciwwagi w stosunku do czopów wiązarów w porównaniu z kołami drugiej i trzeciej osi wiązanej. 2-cylindrowy Pm2 miał na wszystkich osiach przeciwwagi umieszczone tak samo, po przeciwnej stronie czopów wiązarów (oczywiście przeciwwaga na drugiej osi jest większa). Koła przedniego wózka Pm3 miały 1000 mm średnicy, tak jak BR 03 od numeru 163. Koła tylnej osi tocznej były takie same we wszystkich tych parowozach i miały 1250 mm średnicy.

A co mają Pm2 i Pm3 do Pm36, poza tym, że mają taki sam układ osi?

 

[klint]

A co mają Pm3 i Pm2 do Pm36, a nic szanowny panie. Myślałem sobie że kupię lasery ramy i kół z Pm 3 i zrobię sobie Pm2. Ale przekombinowałem.
Dzięki za szybkie info w tej materii.

 

[Andrzej Harassek]

Myślałem sobie że kupię lasery ramy i kół z Pm 3 i zrobię sobie Pm2.

Należałoby dokładniej przyjrzeć się ramie BR 03 od numeru 163 wzwyż - być może jest taka sama, jak rama BR 03.10 (Pm3), nie wiem tego na 100%. Co do kół, to moim zdaniem do modelu Pm2 można wykorzystać koła drugiej osi wiązanej (silnikowej) i dwa zestawy kół osi trzeciej od Pm3 (jako koła pierwszej i trzeciej osi wiązanej Pm2), a także koła osi tocznych. Tylko warto byłoby sprawdzić liczbę szprych, czy jest taka sama. No i oczywiście na pierwowzór modelu Pm2 trzeba wybrać egzemplarz z kołami przedniego wózka o średnicy 1000 mm.

 

[klint]

Witam.
Dzięki za wszelkie info w interesującym mnie temacie. Dziś fotki z wózkami tendra na tapecie, dysponowałem kilkoma fotami (dzięki pomocy kolegów). Może ktoś posiada fotki zdjętych wózków by było widać rozmieszczenie wszystkich tych przewodów. Takich fot właśnie mi brak. Ale tak to na razie wygląda na dziś.

 

[klint]

Witam.
Kontynuacja pracy nad wózkami.

 

[klint]

Bry.

Jak widać na fotkach dalej zmagam się z wózkami, muszę przypasować cięgna hamulców i całą resztę. Zostaną jeszcze dekle i tyle.

 

[klint]

Witam.
Wózki w miarę jakoś wyglądają, dokleję dekle i trza będzie ożenić je ze skrzynią tendra. Jak na fotkach skrzynia wygląda tak. Poczyniłem też przymiarki ramy tendra do wózków, ech by człowiek dysponował by większą ilością szczegółowych fotek to by było. Ale niestety mam tylko tyle i tyle też widać w modelu.