Fotografie Polskie lokomotywy przemysłowe i manewrowe

[daromaro]

Jakby ktoś szukał więcej informacji o SM60 to typ: EffiShunter 300 firmy CZ LOKO a. s.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Całkiem sympatyczne "maleństwo"
Taka współczesna wersja SM03 no może ciut większa

 

[Kamilb]

Dlaczego SM60? Liczba 60 jest zajęta przez zakres wagonów motorowych (i użyta SN60)?

 

[Rysiek]

Dlaczego SM60? Liczba 60 jest zajęta przez zakres wagonów motorowych (i użyta SN60)?

bo PKP IC czasami stosuje odmienną zasadę znakowania pojazdów, w tym przypadku 60 oznacza prędkość maksymalną pojazdu podobnie jak w przypadku EU160, SU160, ED160, ED161 czy ED250

 

[Jacek765]

Czy wobec tego IC zmieni oznaczenia EP09 na EP160 a EU07 na EU125? Dla mnie to nielogiczne. Ale cóż mogą se robić co se chcą

 

[ignacy500]

W Słupsku pracę manewrową na rzecz spółki IC wciąż wykonują lokomotywy 401Da.
Listopad 2022r.

 

[Ufo]

409Da-840 wyciągnęła z lokomotywowni Captrain w Wołowie elektrowóz 186 130 (28.12.2019)

SM30-507 w Kłodzku Głównym, z pociągiem towarowym (05.10.2017)

 

[daromaro]

Całkiem sympatyczne "maleństwo"
Taka współczesna wersja SM03 no może ciut większa

Jakby wypuścili w TT albo h0 to bym brał

 

[robertmuszka]

Lokomotywy manewrowe KWB Konin.
Wszystkie trzy aktualnie na stanie KWB.
Wszystkie w momencie robienia zdjęć wygaszone, czekają na kolejny dzień pracy.
Konin 16.11.2022.

 

[Miron92]

10.09.2022 | Ostrowiec Świętokrzyski | TEM2-306 w trakcie manewrów ze składem węglarek na terenie CELSA Huta Ostrowiec Świętokrzyski. W tle widoczna TEM2-027 również w trakcie manewrów.

 

[Szwed1978]

I pozamiatane

 

[CoCu]

Że też nikt nie beknął za to, że po zmodernizowaniu wszystkich 4 sztuk za nie małe pieniądze, nadal nie potrafiono znaleźć sensownego zajęcia na dłużej dla tych maszyn. Tym sposobem modernizacja poszła na marne.

W ogóle szkoda że taki los spotkał te maszyny. Na przykład w Czechach są eksploatowane elektryczne lokomotywy manewrowe, u nas widać się nie da. Czy naprawdę są ku temu poważne powody i to takie aktualne przez wszystkie lata istnienia tych maszyn, czy może górę bierze przyzwyczajenie że jak lokomotywa manewrowa to tylko spalinowa?

 

[KoVaL]

Lepiej zniszczyć niż sprzedać ,takie motto PKP Cargo.

 

[Jacek765]

Po prostu PKP Cargo to firma dziad. I to wszystko co mogę na ten temat wyrazić w cenzuralnych słowach, a i tych niecenzuralnych jest za mało w słowniku by wyrazić moje emocje wobec tego procederu.

 

[Ufo]

Po prostu PKP Cargo to firma dziad. I to wszystko co mogę na ten temat wyrazić w cenzuralnych słowach, a i tych niecenzuralnych jest za mało w słowniku by wyrazić moje emocje wobec tego procederu.

Nie tylko Cargo, ale takie IC - również. Był rzekomo rozważany pomysł kupienia tych EM10 i zastosowania do manewrów na największych stacjach postojowych, ale oczywiście przeważyły głosy tych, którzy od zawsze są przeciwni zmianom i modernizacji systemu pracy. We Wrocławiu argumentowano to tym, że EM10 nie wjedzie na jeden (!) tor na grupie postojowej. Zapomniano już o tym, że od wielu, wielu lat w przypadku braku lokomotywy spalinowej na przetok wyjeżdża elektrowóz, który doskonale się tam sprawdza. Kiedyś ładne parę godzin wyjeździłem na manewrach na EP09 nawet, na siódemkach to już nawet nie jestem w stanie zliczyć...

 

[CoCu]

No widzicie sami. Nawet z własnego doświadczenia wiecie, że elektryki na manewrach można stosować. Tym bardziej sprawdziła by się maszyna jednokabinowa. Ale widać przez tyle lat Ci co o takich rzeczach decydują nie zauważyli że w tym jest potencjał.
Co za głupia niegospodarność, by wpierw po wyprodukowaniu nie móc znaleźć stałego zajęcia tym lokomotywom, a później mimo to je zmodernizować gruntownie i ponownie nie móc dla nich znaleźć zajęcia.

 

[ignacy500]

No widzicie sami. Nawet z własnego doświadczenia wiecie, że elektryki na manewrach można stosować. Tym bardziej sprawdziła by się maszyna jednokabinowa. Ale widać przez tyle lat Ci co o takich rzeczach decydują nie zauważyli że w tym jest potencjał.
Co za głupia niegospodarność, by wpierw po wyprodukowaniu nie móc znaleźć stałego zajęcia tym lokomotywom, a później mimo to je zmodernizować gruntownie i ponownie nie móc dla nich znaleźć zajęcia.

Pewnie sytuacja na świecie szybciej się zmienia niż podejmowanie i wykonalność decyzji. Bezwładność systemu decyzyjnego jest porażająca (w każdej dziedzinie) i brakuje odważnych ludzi.
Niedawno rozmawiałem z maszynistami na jednej ze stacji w kujawsko-pomorskim i powiedzieli mi, że teraz w manewrówce jest dobry czas na malutkie lokomotywy spalinowe.

 

[daromaro]

@ignacy500 "'Niedawno rozmawiałem z maszynistami na jednej ze stacji w kujawsko-pomorskim i powiedzieli mi, że teraz w manewrówce jest dobry czas na malutkie lokomotywy spalinowe."
Dlatego będzie się pojawiać coraz więcej lokomotyw typu np.: EffiShunter 300

 

[CoCu]

Ekologia, ślad węglowy i takie tam bzdety, no nie?

 

[Arekmiz]

Że też nikt nie beknął za to, że po zmodernizowaniu wszystkich 4 sztuk za nie małe pieniądze, nadal nie potrafiono znaleźć sensownego zajęcia na dłużej dla tych maszyn. Tym sposobem modernizacja poszła na marne.

W ogóle szkoda że taki los spotkał te maszyny. Na przykład w Czechach są eksploatowane elektryczne lokomotywy manewrowe, u nas widać się nie da. Czy naprawdę są ku temu poważne powody i to takie aktualne przez wszystkie lata istnienia tych maszyn, czy może górę bierze przyzwyczajenie że jak lokomotywa manewrowa to tylko spalinowa?

Taki trochę [OT]. Zniszczyli 4 lokomotywy EM10, no trudno. Ale jak opisać zniszczenie całej serii, też nie takich starych, lokomotyw SP32 ???