Fotografie Polskie lokomotywy przemysłowe i manewrowe

[Gunnar]

Drugie wykonanie - pierwsze miało również kapotę silnika zaokrągloną na rogach z przodu.

Pierwsze. Barierki schowane we wnękach na budce, zaokrąglony krawędzie dachu, pudło lokomotywy też jest zaokrąglone. Nie ma charakterystycznego okapu jaki był w drugim wykonaniu.

 

[Ariel Ciechańsk]

Pierwsze. Barierki schowane we wnękach na budce, zaokrąglony krawędzie dachu, pudło lokomotywy też jest zaokrąglone. Nie ma charakterystycznego okapu jaki był w drugim wykonaniu.

Może i faktycznie kapota silnika jest od przodu na rogach zaokrąglona.

A typologię Ls40 to ja w sumie opracowałem

 

[Gunnar]

Teren Huty Katowice. Czerwiec 1977 roku.
Ls800-2362-35 (nr fabr. 9540/1976) w kolorach ochronnych, z zamontowanymi panelami chroniącymi newralgiczne podzespoły lokomotywy przed promieniowaniem termicznym.

Fot. Edward Grochowicz, zbiory Ośrodka Karta sygnatura: OK 1700 0005 0015 038

Tak przystosowane lokomotywy zapychały wagony w rejon wielkiego pieca, gdzie za pomocą kadzi przewożonej suwnicą, wlewano surówkę do form [wlewki] umieszczonych bezpośrednio na tych wagonach.