-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Relacja Opowieści dziwnej treści czyli Piotra i Pawła kolejowe peregrynacje
Sobota, wstajemy jemy śniadanko, idziemy do sklepu który jeszcze jest zamknięty, czekamy, robimy zakupy i do domu.
Gotowość bojowa około pięciu minut, jak na starego dziada , mniej starego i "młodziaka" tempo imponujące.
Na początku udajemy się w miejsce gdzie z wydzielonego toru pociągi wjeżdżają w miasto, mamy konkurencję, jakaś ekipa telwizyjna? , sądząc po wypasionym sprzęcie, starczy dla wszystkich.
Czekamy zerkając na okoliczne zabudowania.
I wreszcie słychać a po chwili widać.
Pędzimy dalej.
Wszędzie reklamy kolejki.
Czekamy na następny pociąg (inna lokomotywa).
Jedziemy w stronę stacji Steinerne Renne, po drodze łapiemy BR 99 7232-4
Wspomniana stacja.
I poniżej przy drodze prowadzącej do stacji elektrownia wodna, działająca, niestety nikogo nie było w pobliżu, ani żadnej informacji o możliwości zwiedzania, natomiast w drugiej części budynku jest hotel.
Stary mechanizm jazu, wyrzutu wody z elektrowni.
I mostek, niestety zamknięty.
A obok szyna.
Po drugiej stronie drogi zabudowania, jak się okazuje był tu obóz, dziś wokół zabudowań szczelny płot, niczego ciekawego nie widać.
Opodal terenowa wystawka poświęcona przemysłowi wydobywczemu granitu, być może kopalnia/kamieniołom był związany z obozem, ciekawe ze nikt tego nie pilnuje, ale tez nikt nie niszczy.
Gotowość bojowa około pięciu minut, jak na starego dziada , mniej starego i "młodziaka" tempo imponujące.
Na początku udajemy się w miejsce gdzie z wydzielonego toru pociągi wjeżdżają w miasto, mamy konkurencję, jakaś ekipa telwizyjna? , sądząc po wypasionym sprzęcie, starczy dla wszystkich.
Czekamy zerkając na okoliczne zabudowania.
I wreszcie słychać a po chwili widać.
Pędzimy dalej.
Wszędzie reklamy kolejki.
Czekamy na następny pociąg (inna lokomotywa).
Jedziemy w stronę stacji Steinerne Renne, po drodze łapiemy BR 99 7232-4
Wspomniana stacja.
I poniżej przy drodze prowadzącej do stacji elektrownia wodna, działająca, niestety nikogo nie było w pobliżu, ani żadnej informacji o możliwości zwiedzania, natomiast w drugiej części budynku jest hotel.
Stary mechanizm jazu, wyrzutu wody z elektrowni.
I mostek, niestety zamknięty.
A obok szyna.
Po drugiej stronie drogi zabudowania, jak się okazuje był tu obóz, dziś wokół zabudowań szczelny płot, niczego ciekawego nie widać.
Opodal terenowa wystawka poświęcona przemysłowi wydobywczemu granitu, być może kopalnia/kamieniołom był związany z obozem, ciekawe ze nikt tego nie pilnuje, ale tez nikt nie niszczy.
-
5
-
4
- Pokaż wszystkie
Są też akcenty kolejowe.
Drewniana konstrukcja dźwigu ma napęd całkiem nie drewniany i dość leciwy.
Kilka podkładów ze szlaku przed stacją w okolicach mostu.
I szyna.
Podczas oczekiwania na pociąg zbieramy takie czerwone gumijagody.
Rozstawiamy się w różnych miejscach, ciekawostka , turyści idący w góry zatrzymują sie słysząc gwizdawkę parowozu, wyciągają deseczki, ale żaden nie wchodzi mi w kadr, pozdrawiają i chowają się tak aby komuś nie zepsuć zdjęcia, u nas nieprawdopodobna sytuacja.
Jedzie BR 99 7241-5 najpierw go łapie Piotrek.
Potem ja, ciekaw jestem zdjęcia Mateusza.
Jedziemy dalej gdzie nas oczy poniosą, mamy ten komfort, że gdzie nie staniemy tam będzie parowóz (to żart, mamy rozkład jazdy).
Budki reklamowo- wskaźnikowo i chyba elektryczne, świetny pomysł.
Jedzie pociąg z daleka, jedzie i tyle po nim zostaje.
A tu wśród lasów i wzgórz następny 99 7237-3.
I w dolinie 99 7241-5
I tyle na dziś, jako jeden z nielicznej grupy pracujących obywateli tego kraju, muszę się jutro postarać, dlatego idę lulu.
Drewniana konstrukcja dźwigu ma napęd całkiem nie drewniany i dość leciwy.
Kilka podkładów ze szlaku przed stacją w okolicach mostu.
I szyna.
Podczas oczekiwania na pociąg zbieramy takie czerwone gumijagody.
Rozstawiamy się w różnych miejscach, ciekawostka , turyści idący w góry zatrzymują sie słysząc gwizdawkę parowozu, wyciągają deseczki, ale żaden nie wchodzi mi w kadr, pozdrawiają i chowają się tak aby komuś nie zepsuć zdjęcia, u nas nieprawdopodobna sytuacja.
Jedzie BR 99 7241-5 najpierw go łapie Piotrek.
Potem ja, ciekaw jestem zdjęcia Mateusza.
Jedziemy dalej gdzie nas oczy poniosą, mamy ten komfort, że gdzie nie staniemy tam będzie parowóz (to żart, mamy rozkład jazdy).
Budki reklamowo- wskaźnikowo i chyba elektryczne, świetny pomysł.
Jedzie pociąg z daleka, jedzie i tyle po nim zostaje.
A tu wśród lasów i wzgórz następny 99 7237-3.
I w dolinie 99 7241-5
I tyle na dziś, jako jeden z nielicznej grupy pracujących obywateli tego kraju, muszę się jutro postarać, dlatego idę lulu.
-
5
-
2
-
2
- Pokaż wszystkie
Również Cię pozdrawiamy i spokojnej służby.
Na czterech stronach formatu A4 Mateusz rozpisał minuta po minucie co i gdzie będziemy robić, musiało się udać.
Nieczęsto spotykamy się z taką organizacją, na takich wyjazdach lepiej się zmęczyć i narzekac na bolące nogi, niż się nudzić i zastanwiać co robić.
Drei Annen Hohne stary dworzec lub jak go tu nazywają "dolny", przebieg linii był kiedyś inny, inne tez były odgałęzienia, trzeba by zerknąć w fachową literaturę przed następną wizytą.
Niestety kompletna ruina.
Dalej w las, przygotowania do łowów i trwanie w zasadzce.
I jest.
Samochód zostawiliśmy na jakimś wyrębie, dalej nie wolno, park narodowy, łazimy nabijając kilometry, oczywiście z rozkładem w rączkach.
Ruch zadowalający, co ja mówię, ruch jest zabójczy, pełnie szczęścia.
Ogrodzenie drogi na zakręcie usytuowanym nad urwiskiem, oczywiście z szyn, niestety nie ma zbyt wielu cech, no ale jakieś są.
I parowóz.
I jeszcze jeden.
Krzyżowanie w Schierke.
I na jednym z wielu przejazdów.
Król Gór
Za chwilę wracam idę po marchewkę na surówkę.
Niestety kompletna ruina.
Dalej w las, przygotowania do łowów i trwanie w zasadzce.
I jest.
Samochód zostawiliśmy na jakimś wyrębie, dalej nie wolno, park narodowy, łazimy nabijając kilometry, oczywiście z rozkładem w rączkach.
Ruch zadowalający, co ja mówię, ruch jest zabójczy, pełnie szczęścia.
Ogrodzenie drogi na zakręcie usytuowanym nad urwiskiem, oczywiście z szyn, niestety nie ma zbyt wielu cech, no ale jakieś są.
I parowóz.
I jeszcze jeden.
Krzyżowanie w Schierke.
I na jednym z wielu przejazdów.
Król Gór
Za chwilę wracam idę po marchewkę na surówkę.
-
4
-
2
-
3
- Pokaż wszystkie
Zapomniałeś dodać Paweł, jak bardzo przyjazne jest również niemieckie runo leśne
Ja uchwyciłem jeszcze jednego Króla Gór
Ja uchwyciłem jeszcze jednego Króla Gór
Załączniki
-
3
-
5
- Pokaż wszystkie
Ponieważ podczas zejścia z Broken i "dzisiejszej" gonitwy, widzieliśy tunel z oddali, odległość była spora, nie odważyliśmy się tam dojść z miejsca gdzie polowaliśmy na pociągi, ale przecież od czego jest samochodzik i gps, po dość długich poszukiwaniach znaleźliśmy drogę prowadzącą do wiaduktu, a raczej do jej przecięcia z torem kolejowym, parkujemy i znów moje ulubione słowo "Verboten" no ale to ciągle ten sam park narodowy, według mapy mamy do przejścia 1500 m i do pokonania różnice stu metrów, podrywam jak koisarz ludowy mój skromny oddział i narzucając tempo za cenę utraty życia, zachęcam do marszu, lekko nie było.
Szliśmy ta drogą.
Po drodze kolejny polowy skansen/muzeum, tym razem rekonstrukcja urządzenia odwadniającego kopalnię, przedziwna rzecz u nas niepilnowane, spłonęło by szybciej niż wysypisko śmieci w Zgierzu, kilka zdjęć, urządzenie jest oryginalne, nowa jest tylko pompa i częściowo koło wodne napędzające całą machinę.
Docieramy do wiaduktu tu musimy wejść na tory ponieważ droga do tunelu nie dochodzi.
Mur oporowy skarpy obok wiaduktu, płynie tam jakiś ciek wodny, ale słabo widoczny.
Oto i on, ten tunel.
Obok wiaduktu stara ładownia, wszystko zarośnięte, ale da sie jeszcze dostrzec jej ślady, tym bardziej że na tablicy, nie zniszczonej jest zdjęcie i informacja o jej przeznaczeniu, nie ma na zdjęciu drzew i widać boczny tor i po lewej jakiś inny odcinek torów.
A oto ona, ładownia i ja który na nią włażę.
Obok pomnik bardzo stary.
Portale tunelu.
, zachęcam do marszu, lekko nie było.Szliśmy ta drogą.
Po drodze kolejny polowy skansen/muzeum, tym razem rekonstrukcja urządzenia odwadniającego kopalnię, przedziwna rzecz u nas niepilnowane, spłonęło by szybciej niż wysypisko śmieci w Zgierzu, kilka zdjęć, urządzenie jest oryginalne, nowa jest tylko pompa i częściowo koło wodne napędzające całą machinę.
Docieramy do wiaduktu tu musimy wejść na tory ponieważ droga do tunelu nie dochodzi.
Mur oporowy skarpy obok wiaduktu, płynie tam jakiś ciek wodny, ale słabo widoczny.
Oto i on, ten tunel.
Obok wiaduktu stara ładownia, wszystko zarośnięte, ale da sie jeszcze dostrzec jej ślady, tym bardziej że na tablicy, nie zniszczonej jest zdjęcie i informacja o jej przeznaczeniu, nie ma na zdjęciu drzew i widać boczny tor i po lewej jakiś inny odcinek torów.
A oto ona, ładownia i ja który na nią włażę.
Obok pomnik bardzo stary.
Portale tunelu.
-
3
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Data budowy 189-1 lub 4 lub 7 głowy nie dam, ale jest stary.
I trochę od środka, bo przecież być obok tunelu i nie przejść przez niego, długi nie jest, w zasadzie to tunelik, ale ma nawet wnęki w których można się schronić.
Dwie szyny zanim pojawi się pociąg.
Ta druga mimo iż młodą jest, pozostaje dla mnie zagadką, pomocy Panowie.
Niestety znów kłopoty z dodawaniem zdjęć, poczekamy.
I trochę od środka, bo przecież być obok tunelu i nie przejść przez niego, długi nie jest, w zasadzie to tunelik, ale ma nawet wnęki w których można się schronić.
Dwie szyny zanim pojawi się pociąg.
Ta druga mimo iż młodą jest, pozostaje dla mnie zagadką, pomocy Panowie.
Niestety znów kłopoty z dodawaniem zdjęć
, poczekamy.
Ostatnio edytowane:
-
4
-
2
-
3
- Pokaż wszystkie
W tym miejscu w roku 1927, na skutek osunięcia się nasypu kolejowego wydarzyła się katastrofa, w której śmierć poniosło 6 mężczyzn.
Niestety, nie mogę dodać zdjęć.
Niestety, nie mogę dodać zdjęć.
Załączniki
-
3
-
2
- Pokaż wszystkie
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Relacja Opowieści dziwnej treści... | Wycieczki i podróże koleją i związane z koleją | 3 | ||
| Relacja "Opowieści dziwnej treści, czyli Pawła kolejowe peregrynacje " - pytanie | Wycieczki i podróże koleją i związane z koleją | 6 |
Podobne wątki
-
Relacja Opowieści dziwnej treści...
- Rozpoczęte przez Juras XR4Ti
- Odpowiedzi: 3
-
Relacja "Opowieści dziwnej treści, czyli Pawła kolejowe peregrynacje " - pytanie
- Rozpoczęte przez Hoart
- Odpowiedzi: 6