-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Relacja Opowieści dziwnej treści czyli Piotra i Pawła kolejowe peregrynacje
Doszliśmy do momentu gdy ponownie muszę prosić o pomoc Kolegę Dobrzyna, idą wzdłuż torów dochodzimy do kładki po której jeździła kolejka cegielniana.
Nie ma już połączenia jej z przyczółkami, ale sam jest dość dobrze zachowana, w torowisku nie ma śladu podpór, ale myślę że musiały być, a może nie.
Widok od strony nasypu na kładkę.
Wdrapujemy się na nasyp, idziemy w stronę wyrobiska.
Śladów po torach już nie ma, ale starotorze jest nadzwyczaj dobrze zachowane.
Dochodzimy do miejsca z którego jak twierdzi Piotrek było widać wyrobisko.
Na wprost było, podobno.
Widok z satelity na drugą stronę na której nie byliśmy, śladów też za bardzo nie można odnaleźć.
Idziemy teraz drogą i znajdujemy...
Na przeciwko jakiś opuszczony zakład, brama otarta na oścież, wchodzimy i idziemy w stronę torów, opuszczone budynki, bałagan, śmieci, przygnębiający widok, kilka tabliczek ostrzegawczych, nie mamy czym oderwać, jak zwykle ani łomu ani szczotki stalowej, nędza, wracamy obok starej bramki.
I niespodzianka ET22-1065
Mijamy wiadukt i wchodzimy na teren stacji, kozły oporowe nieczynna tarcza.
Nie ma już połączenia jej z przyczółkami, ale sam jest dość dobrze zachowana, w torowisku nie ma śladu podpór, ale myślę że musiały być, a może nie.
Widok od strony nasypu na kładkę.
Wdrapujemy się na nasyp, idziemy w stronę wyrobiska.
Śladów po torach już nie ma, ale starotorze jest nadzwyczaj dobrze zachowane.
Dochodzimy do miejsca z którego jak twierdzi Piotrek było widać wyrobisko.
Na wprost było, podobno.
Widok z satelity na drugą stronę na której nie byliśmy, śladów też za bardzo nie można odnaleźć.
Idziemy teraz drogą i znajdujemy...
Na przeciwko jakiś opuszczony zakład, brama otarta na oścież, wchodzimy i idziemy w stronę torów, opuszczone budynki, bałagan, śmieci, przygnębiający widok, kilka tabliczek ostrzegawczych, nie mamy czym oderwać, jak zwykle ani łomu ani szczotki stalowej, nędza, wracamy obok starej bramki.
I niespodzianka ET22-1065
Mijamy wiadukt i wchodzimy na teren stacji, kozły oporowe nieczynna tarcza.
Załączniki
-
5
-
2
- Pokaż wszystkie
Doczepki do WM-ki, jakiś mostek, tyle lat tam jeżdżę i tego nie widziałem, i jeszcze jeden mostek, dobrze zamaskowany.
Ale było to zawsze co widać z góry.
Stacja Karsznice, a właściwie Zduńska Wola Karsznice, to magiczne miejsce, tu czas stanął już dawno i całe szczęście bo przyjeżdżając tu można odpocząć i zobaczyć wiele ciekawych rzeczy.
Słońce i spokój.
Skoda 183 040-5 firmy Bulk Transshipment Slovakia i za nią 181 003-5 Lotosu.
I jadąca Skoda 181 039-9 z cysternami.
E6ACT-009 Dragon
I siostra stojącej skody, jadąca 183 027-2 oraz SM42-2549 Rail Polska
Vectron DB.
Manewrujący Dragon Lotosu.
Się dzieje, a to dopiero 13.17
-
6
-
3
- Pokaż wszystkie
Jeszcze raz manewrujący Dragon.
Piotrek pamiętał ze swych przyjazdów służbowych do ZD wagon tramwajowy na działce opodal stacji, udajemy się na jego poszukiwanie.
Kolej już gotowa na choćby atomową apokalipsę, jesteśmy dumni z naszej kolei, stalowe okiennice, ho ho.
Budownictwo improwizowane i przęsła płotu z jednego kawałka.
Spotykamy kilkanaście mostków, ładnie to wygląda, a wagonu tramwajowego ani śladu, pewnie jest już w hucie.
Wracamy, wchodzimy na teren kolejowy nie niepokojeni przez nikogo, budynek spedycji kolejowej, rampa a jej krawędź wykończona szynami
.
Mam nadzieję że to jest to o czym myślę, i tu prośba do Kolegi Jarząbka o fachową weryfikację.
Ja tu widzę cyfrę 44, ale wzrok już nie ten.
I jeszcze kilka szyn.
Idziemy w stronę nastawni, a tu sieciowy wagon EW90, gdyby ktoś miał wątpliwości to jest tez tabliczka, ale współczesna niestety.
Piotrek pamiętał ze swych przyjazdów służbowych do ZD wagon tramwajowy na działce opodal stacji, udajemy się na jego poszukiwanie.
Kolej już gotowa na choćby atomową apokalipsę, jesteśmy dumni z naszej kolei, stalowe okiennice, ho ho.
Budownictwo improwizowane i przęsła płotu z jednego kawałka.
Spotykamy kilkanaście mostków, ładnie to wygląda, a wagonu tramwajowego ani śladu, pewnie jest już w hucie.
Wracamy, wchodzimy na teren kolejowy nie niepokojeni przez nikogo, budynek spedycji kolejowej, rampa a jej krawędź wykończona szynami
.Mam nadzieję że to jest to o czym myślę, i tu prośba do Kolegi Jarząbka o fachową weryfikację.
Ja tu widzę cyfrę 44, ale wzrok już nie ten.
I jeszcze kilka szyn.
Idziemy w stronę nastawni, a tu sieciowy wagon EW90, gdyby ktoś miał wątpliwości to jest tez tabliczka, ale współczesna niestety.
Załączniki
-
5
-
1
- Pokaż wszystkie
Obejrzeliśmy sobie wagon, i w nagrodę za dzielność przyjechał M62-1685.
Skrajnik i szyny z którego jest wykonany.
G H H 1904
Krupp 1935
Hoesch 1906
Tabliczka, znów mocno przytwierdzona.
Dekiel na studzience, wydawałoby się że współczesny, ale firma z Grudziądza która powstała w 1862 dotrwała do roku 1960 wtedy siedziba firmy została zburzona, czyli jest starsza ode mnie.
Informacja z http://www.marienburg.pl/viewtopic.php?t=6751
Oby zmiany ominęły ten szczególny w moim i nie tylko życiu, abyśmy znów mogli stac pod wiatą, rozmawiać, i podziwiać przejeżdżające pociągi.
Może tu nie widać dobrze, ale uwierzcie widzieliśmy nowy typ manewrów, tzw Zduńsko-Wolski na dziennych światłach, potem się Pan poprawił.
ET22-1021
Do Dragona przyszła nowa zmiana, pogadaliśmy kilka minut o zawodności i komforcie, same superlatywy, spokojnej służby i w drogę do Gdańska.
I jeszcze jeden "Byk" ET22-1152 , był jeszcze jedne ale ciężko się robi zdjęcie rozmawiając przez telefon, całe szczęście Piter go cyknał.
Ruch jak dla nas imponujący, ileż to razy stało się w Karsznicach kilkadziesiąt minut i nic się nie przywlokło.
Światło już pada, cały dzień pogoda była dynamiczna delikatnie mówiąc, na zakończenie dnia Gabrysia 163 026-8
Stojak na flagi i megafon.
Idziemy na przystanek nie chce nam się iść pieszo, czekamy na autobus, z budynku na przeciwko stacji wychodzi gość w sweterku, twarz znajoma,
A to Sebastian, niewidoczny bohater naszej opowieści, dowiadujemy się o interwencji sokistów, rozmawiamy, gorąco nie jest, przyjeżdża autobus, żegnamy się i w drogę, mościmy się na siedzeniach, po kilku minutach jesteśmy na stacji.
Taką się nie ostanę na zawsze, obraz mój pamiętaj.
Kupujemy bilety, nie wiadomo dlaczego wzbudzamy śmiech u Pani kasjerki, zresztą super kobieta, dostajemy bilet rodzinny, Piotrek namwaia Panią aby pojechała z nami jako nasza mama, Pani się godzi, jakież to szczęście spotykać ludzi pogodnych, w magiczny sposób potrafiących trywialne czynności wykonywać jak magiczne sztuki, mam y jeszcze chwilę idziemy do sklepu po cos do picia, za ladą dostrzegamy Panią w której w zeszłym roku podczas wizyty w ZD, się zakochaliśmy, o dziwo pamięta nas, bo jak już wyszliśmy od Jarka naszego klubowo forumowego kolegi, to już zdrowo mieliśmy w czubie, po tym jak Joanna nas nalewkami częstowała, i tę miłość jej wyznaliśmy, i znów się zrobiło miło, prawie się rozczuliłem, pożegnaliśmy się znów na rok, a przecież nie wiedziałem że niedługo powrócimy na zduńsko-wolskie bocznice, bo to już postanowionym jest.
ŁKA i po chwili na Kaliskiej byli, trzy kroki i jesteśmy w pociągu do Widzewa, a tu niespodzianka, nasza piękna Pani Kierownik, ło no to truskawka na torcie jest prawdziwa, pamięta na, biletów nie sprawdza, pyta jak się udała podróż czy dużo zrobiliśmy zdjęć, widziała w tamta stronę jak wypadałem z pociągu, piękna i mądra, rzadko się spotyka, oglądamy zdjęcia, jest rodzinnie, czuwaj opatrzności nad nią do końca świata, pozdrawiamy ją, daliśmy namiary na forum, może przeczyta, jestem pewny że się jeszcze spotkamy, jetem pewny.
Pora wysiadać, Piotr jedzie dalej, ja wysiadam na Dąbrowie Przemysłowej zwanej Dworcem Łódź Dąbrowa, no niech będzie, zeskakuje z peronu, w miejscu zabronionym, idę na krańcówkę, robię dwa zdjęcia i odjeżdżam w strugach deszczu do domu.
Skrajnik i szyny z którego jest wykonany.
G H H 1904
Krupp 1935
Hoesch 1906
Tabliczka, znów mocno przytwierdzona.
Dekiel na studzience, wydawałoby się że współczesny, ale firma z Grudziądza która powstała w 1862 dotrwała do roku 1960 wtedy siedziba firmy została zburzona, czyli jest starsza ode mnie.
Informacja z http://www.marienburg.pl/viewtopic.php?t=6751
Oby zmiany ominęły ten szczególny w moim i nie tylko życiu, abyśmy znów mogli stac pod wiatą, rozmawiać, i podziwiać przejeżdżające pociągi.
Może tu nie widać dobrze, ale uwierzcie widzieliśmy nowy typ manewrów, tzw Zduńsko-Wolski na dziennych światłach, potem się Pan poprawił.
ET22-1021
Do Dragona przyszła nowa zmiana, pogadaliśmy kilka minut o zawodności i komforcie, same superlatywy, spokojnej służby i w drogę do Gdańska.
I jeszcze jeden "Byk" ET22-1152 , był jeszcze jedne ale ciężko się robi zdjęcie rozmawiając przez telefon, całe szczęście Piter go cyknał.
Ruch jak dla nas imponujący, ileż to razy stało się w Karsznicach kilkadziesiąt minut i nic się nie przywlokło.
Światło już pada, cały dzień pogoda była dynamiczna delikatnie mówiąc, na zakończenie dnia Gabrysia 163 026-8
Stojak na flagi i megafon.
Idziemy na przystanek nie chce nam się iść pieszo, czekamy na autobus, z budynku na przeciwko stacji wychodzi gość w sweterku, twarz znajoma,
A to Sebastian, niewidoczny bohater naszej opowieści, dowiadujemy się o interwencji sokistów, rozmawiamy, gorąco nie jest, przyjeżdża autobus, żegnamy się i w drogę, mościmy się na siedzeniach, po kilku minutach jesteśmy na stacji.
Taką się nie ostanę na zawsze, obraz mój pamiętaj.
Kupujemy bilety, nie wiadomo dlaczego wzbudzamy śmiech u Pani kasjerki, zresztą super kobieta, dostajemy bilet rodzinny, Piotrek namwaia Panią aby pojechała z nami jako nasza mama, Pani się godzi, jakież to szczęście spotykać ludzi pogodnych, w magiczny sposób potrafiących trywialne czynności wykonywać jak magiczne sztuki, mam y jeszcze chwilę idziemy do sklepu po cos do picia, za ladą dostrzegamy Panią w której w zeszłym roku podczas wizyty w ZD, się zakochaliśmy, o dziwo pamięta nas, bo jak już wyszliśmy od Jarka naszego klubowo forumowego kolegi, to już zdrowo mieliśmy w czubie, po tym jak Joanna nas nalewkami częstowała, i tę miłość jej wyznaliśmy, i znów się zrobiło miło, prawie się rozczuliłem, pożegnaliśmy się znów na rok, a przecież nie wiedziałem że niedługo powrócimy na zduńsko-wolskie bocznice, bo to już postanowionym jest.
ŁKA i po chwili na Kaliskiej byli, trzy kroki i jesteśmy w pociągu do Widzewa, a tu niespodzianka, nasza piękna Pani Kierownik, ło no to truskawka na torcie jest prawdziwa, pamięta na, biletów nie sprawdza, pyta jak się udała podróż czy dużo zrobiliśmy zdjęć, widziała w tamta stronę jak wypadałem z pociągu, piękna i mądra, rzadko się spotyka, oglądamy zdjęcia, jest rodzinnie, czuwaj opatrzności nad nią do końca świata, pozdrawiamy ją, daliśmy namiary na forum, może przeczyta, jestem pewny że się jeszcze spotkamy, jetem pewny.
Pora wysiadać, Piotr jedzie dalej, ja wysiadam na Dąbrowie Przemysłowej zwanej Dworcem Łódź Dąbrowa, no niech będzie, zeskakuje z peronu, w miejscu zabronionym, idę na krańcówkę, robię dwa zdjęcia i odjeżdżam w strugach deszczu do domu.
-
6
-
4
- Pokaż wszystkie
Wspomniane tramwaje GT8-511 i M8C-533 B
Dzięki Piter, jesteś jak brat którego nigdy nie miałem, nawet bardziej jesteś.
Dziękuję za uwagę, na tory Panowie na tory, życie nie trwa wiecznie.
Dzięki Piter, jesteś jak brat którego nigdy nie miałem, nawet bardziej jesteś.
Dziękuję za uwagę, na tory Panowie na tory, życie nie trwa wiecznie.
-
3
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Zdjęcia ładują się dłużej bo zewnętrzny serwis http://kraken.io optymalizuje zdjęcia. Dlatego jeśli zdjęć jest więcej to zajmuje to chwilę.
Jarząbku, było nie było, lepiej się upewnić u fachowca.
Ta chwila przeciętnie trwa 32 sekundy, dziś mierzyłem czas poszczególnych "ładowań" a rekordowy czas to 56 sekund, mamy inne definicji chwili, i to jest ta dobra zmiana, wstawiam zdjęcia już obrobione i zmniejszone, to co optymalizuje ten zewnętrzny serwis.
Ta chwila przeciętnie trwa 32 sekundy, dziś mierzyłem czas poszczególnych "ładowań" a rekordowy czas to 56 sekund, mamy inne definicji chwili, i to jest ta dobra zmiana, wstawiam zdjęcia już obrobione i zmniejszone, to co optymalizuje ten zewnętrzny serwis.
Wiem, że jest różne znaczenie słowa chwila, zależne od tego, ... po której stronie drzwi WC się znajdujesz.
-
1
-
2
- Pokaż wszystkie
Pawle, o ile dobrze widzę na zdjęciu pod tym kątem, to wygląda mi to na szpilkę mocującą klocek w tzw. "bucie" ( obsada klocka hamulcowego).
Prawdopodobnie przy próbie szczegółowej rewident nie wychwycił tej nieprawidłowości i po iluś tam hamowaniach szpilka się wysunęła co spowodowało wypadnięcie klocka, co może spowodować spore szkody w taborze...
Pozdrawiam,
Prawdopodobnie przy próbie szczegółowej rewident nie wychwycił tej nieprawidłowości i po iluś tam hamowaniach szpilka się wysunęła co spowodowało wypadnięcie klocka, co może spowodować spore szkody w taborze...
Pozdrawiam,
Małe uzupełnienie, które rozpocznę małym cytatem, który pasuje oczywiście z przymrużeniem oka do zdjęcia.
Poznanie innych i poznanie siebie to zwycięstwo bez ryzyka. Poznanie otoczenia i poznanie sytuacji to zwycięstwo całkowite.
Pisałem o tym że Piotrka zdjęcia są lepsze, bo są.
Poznanie innych i poznanie siebie to zwycięstwo bez ryzyka. Poznanie otoczenia i poznanie sytuacji to zwycięstwo całkowite.
Pisałem o tym że Piotrka zdjęcia są lepsze, bo są.
-
4
-
4
- Pokaż wszystkie
Jeszcze kilka zdjęć, z lepszej strony.
Kolega "Byk" pod wiaduktem.
Szczegół konstrukcyjny kładki wąskotorowej, tak sobie patrzę i ciągle zastanawiam czy była podpora.
I manewry z niemanewrowym oświetleniem, czy to zgodne z przepisami.
Budynek stacyjny z nieczynnym od lat zegarem, od strony ulicy.
Kolega "Byk" pod wiaduktem.
Szczegół konstrukcyjny kładki wąskotorowej, tak sobie patrzę i ciągle zastanawiam czy była podpora.
I manewry z niemanewrowym oświetleniem, czy to zgodne z przepisami.
Budynek stacyjny z nieczynnym od lat zegarem, od strony ulicy.
-
2
-
2
- Pokaż wszystkie
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Relacja Opowieści dziwnej treści... | Wycieczki i podróże koleją i związane z koleją | 3 | ||
| Relacja "Opowieści dziwnej treści, czyli Pawła kolejowe peregrynacje " - pytanie | Wycieczki i podróże koleją i związane z koleją | 6 |
Podobne wątki
-
Relacja Opowieści dziwnej treści...
- Rozpoczęte przez Juras XR4Ti
- Odpowiedzi: 3
-
Relacja "Opowieści dziwnej treści, czyli Pawła kolejowe peregrynacje " - pytanie
- Rozpoczęte przez Hoart
- Odpowiedzi: 6