Wagony pocztowe

[Jarząbek]

bowiem od dłuższego czasu gryzie mnie pewien wagon uwieczniony w 1976 roku ...

Mam nadzieję, że po przeczytaniu tego co napiszę ustąpią bezpowrotnie Twoje zgryzoty.
Wpadłeś na dobry trop. W tamtym okresie kursował amb. Szczecin - Piła - Szczecin 908 z obsadą Upt Stargard Szcz. 2.
A co do wagonu ... to po "krótkiej, przyjacielskiej rozmowie" wyśpiewał wszystko.
Został wyprodukowany w roku 1935 przez firmę Astra z nr fabr. 30131.
Na PKP miał numer (drugi, pierwotnego niestety nie znam) 37523, później 50 51 00-20 006-0, jeszcze później 50 51 00-18 048-6.
Początkowo był w Gdyni, następnie w roku 1961 trafił do Szczecina i w roku 1975 do pobliskiego Stargardu. Skasowany w roku 1979 r.
I to by było na tyle...
Pozdrawiam korespondencyjnie.

 

[AJ]

Dzięki Jarząbku . Zgryzoty ustały jak ręką odjął .
Najbardziej jednak zdumiało mnie to, że wagon

Skasowany w roku 1979 r.

po 39 latach

po "krótkiej, przyjacielskiej rozmowie" wyśpiewał wszystko.

Ty to musisz być jakieś medium
Pozdrawiam reinkarnacyjnie

 

[Jarząbek]

po 39 latach

"A imię jego czterdzieści i cztery" .... okazuje się, że nie tylko ja mam ostatnio kłopoty z arytmetyką.

Ty to musisz być jakieś medium

Chyba raczej ... remedium.
Pozdrawiam okultystycznie.

 

[Andrzej Harassek]

A według mojej arytmetyki to było od 38 do 37 lat temu, zależy, czy skasowany był na początku, czy na końcu 1979 roku.

 

[Jarząbek]

1979 - 1935 = 44

 

[AJ]

Kurde, muszę się wytłumaczyć. Jarząbku - mój imiennik dobrze odczytał moje intencje, chodziło mi o to po ilu latach od kasacji udało Ci się wycisnąć z niego jeszcze informacje. Niestety, dowaliłem przy tym jeden rok "górką" .

 

[wa1aw]

Tylko, że to są (były) wagony bagażowe, nie pocztowe.

Ponieważ rozważania tego typu powtarzają się w różnych tematach, to pozwalam sobie wrzucić obrazek, który może się przyda w tym wątku. Mam na myśli wagoniki dwa ostatnie od dołu.

 

[AJ]

Wagon ex. pocztowy urozmaicający swoją obecnością w połowie lat osiemdziesiątych Prokocim. Wstawiał już kiedyś swoje zdjęcie Generał (bodaj w wątku wagonów dwu- i trzyosiowych), ale przeszedł jakoś bez echa. Nosił ostatni numer 50 51 00 - 23 007 - 5 i jako trzyosiowiec najpewniej serię Pmy. Przydzielony do stacji Kraków, UP Kraków 2, ostatnie ważenie (a więc pewnie i ostatnią naprawę) przeszedł w styczniu 1970 roku. Wizualnie (nawet uwzględniając "modernizacje") taki ni to pies ni wydra - ani to podobne do "austriaka", ani do "prusaka". Znalazłbyś coś Jarząbku na jego temat?

 

[Jarząbek]

ani to podobne do "austriaka",

A jednak!
Jest to wagon austriacki wyprodukowany przez wiedeńską firmę Simmering w roku 1909. Jego poprzedni numer to Gmy 38530. Skreślony z inwentarza w roku 1972.

 

[AJ]

Podziękował! Więc jednak Galicja zobowiązuje. Czyli pewnie oryginalnie posiadał elegancki świetlik na dachu i drzwi wpuszczone w wnękę.

 

[Jarząbek]

Taki polski akcent:

http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/1993-06/19930610-932218.html

 

[AJ]

Ładna Gośka . O dziwo doczekała się też wcale niezłego zdjęcia w Cyfrowej SM.

Skoro już wypłynęły wagony pocztowe i SM - jakoś nie pasuje mi w opisie poniższego zdjęcia "niemiecki" - czyżbym się mylił?

"Wagon pocztowy produkcji niemieckiej z 1931 r. seria Pmx nr 505100-18039-5 w Warszawie na bocznicy. Fot. D. Krakowski. Numer inwentarzowy: Neg. 2158/86."
Źródło:
http://cyfrowa.stacjamuzeum.pl/zaso...r-505100-18039-5-w-warszawie-na-bocznicy#main

 

[Jarząbek]

Ładna Gośka

Tak jak teleturniej - "Jeden z dziesięciu".

jakoś nie pasuje mi w opisie poniższego zdjęcia "niemiecki" - czyżbym się mylił?

Niestety

"Wagon pocztowy produkcji niemieckiej z 1931 r. seria Pmx nr 505100-18039-5 w Warszawie na bocznicy.

Niby dziwne, ale powyższe stwierdzenie jest prawdziwe.
Ale aby Cię Andrzeju podnieść na duchu ...dodam jeszcze, że wagon faktycznie jest produkcji niemieckiej z roku 1931 (prawdopodobnie HAWA), ale ... został wyprodukowany dla Poczty Holenderskiej.
Drugi taki sam albo b. podobny stał na szczecińskich Pomorzanach. Gdy go "odwiedziłem" bodajże jesienią 1988 roku akurat był poddawany restauracji ... autogenem.

 

[404W]

T
że wagon faktycznie jest produkcji niemieckiej z roku 1931 (prawdopodobnie HAWA), ale ... został wyprodukowany dla Poczty Holenderskiej.
Drugi taki sam albo b. podobny stał na szczecińskich Pomorzanach. Gdy go "odwiedziłem" bodajże jesienią 1988 roku akurat był poddawany restauracji ... autogenem.

Tak więc mimo, ze zdjęcia dawnego MuzKol'u, nie są najlepiej zeskanowane i czasami mają pomylone opisy, jest to skarb. Paradoksalnie bowiem do zdjęć IIRP [archiwum NAC, Karta, Instytut Sikorskiego], zdjęcia taboru z PRL są znacznie gorzej dostępne [w necie najlepsze są na stronie Fototeki, oprócz tego liche archiwum PAP, i teraz dopiero MuzKol].
Chciałbym dodać kolejne zdjęcie p. Krakowskiego, zapewne z tej samej sesji co holender - http://cyfrowa.stacjamuzeum.pl/zaso...zawa-1925-gmx-505100-20053-2-na-bocznicy#main

Oraz drugie zdjęcie p. Szeligi z Poznania z 1984 -
http://cyfrowa.stacjamuzeum.pl/zaso...gon-pocztowy-na-stacji-w-poznaniu-041984#main

-
Mam pytania co się stało z tymi wagonami? Lilpop i holender jak sądzę były sfotografowane w pobliżu MuzKolu. Potem był tam nieszczęsny "magazyn pod chmurką", gdzie niepilnowane wagony ulegały zniszczeniu. Gdy byłem tam z 15 lat temu widziałem jeszcze wraki SD80, polskich przedwojennych wagonów stalowych - bagażowego i pocztowego, pruskiego Pw4u-16 oraz podwozia 2 innych wagonów czteroosiowych. Podejrzewam, że 1 z tych podwozi mogło należeć do tego polskiego drewnianego wagonu pocztowego. Chyba, że on miał szczęście w nieszczęściu i został ewakuowany do Jaworzyny Śląskiej.
Natomiast ten wagon z Poznania miał chyba więcej szczęścia i obecnie znajduje się w Chabówce.
Dziękuję Jarząbku za informację o dwóch NS. Faktycznie Niemiec ale.. ja na 1 rzut oka zobaczyłem francuskie wózki.
Przyznam, że patrząc na Rumuna kombinowałem, czy to nie jest jakiś mniej znany Francuz.
Kończąc o takich rarytasikach, należy pamiętać, że pKP miało jeszcze przynajmniej 2 poczty francuskie [wspomniane na forum] i 1 belgijską - zdjęcie w 5 numerze "Kolei małych i dużych".

 

[Jarząbek]

W latach osiemdziesiątych na st. Wwa Główna Osobowa pozostały 4 przedwojenne, czterosiowe wagony pocztowe:
- 50 51 00-20 066-4 prod. Christoph&Unmack Niesky,
- 50 51 00-20 053-2 prod. Lilpop, Rau&Loewenstein,
- 50 51 00-18 035-3 prod. Zieleniewski Sanok,
- 50 51 00-18 039-5 prod. HAWA.
Dwa pierwsze były użytkowane jako pomieszczenia, natomiast dwa następne stały puste, w b. dobrym stanie i w roku 1983 zostały przekazane Muzeum Kolejnictwa.
Nie wiem co się stało z tym pierwszym - Chr.Unmack, natomiast te trzy zostały wywleczone w okolice st. Wwa Zachodnia i tam odpowiednie "służby" się nimi zajęły, mówiąc krótko zamieszkali w nich nowi mieszkańcy, którzy wyciągali wszystko co się dało spieniężyć a w końcu resztę podpalili.
Natomiast ten poznański ... a latach dziewięćdziesiątych widywałem taki wagon stojący przy dawnej MD Konin. Może to ten sam?

 

[Generał]

Tragiczne jakościowo są te skany które udostępnia Stacja Muzeum. Totalna profanacja pięknych ujęć Kolegów Jerzego Sz. , Andrzeja Ś. Marka M., Darka K. i wszystkich niewymienionych którzy od lat dokumentowali pojazdy szynowe i całą infrastrukturę kolejową.

 

[Spacerowicz]

Autor: George Woods, rok: 3.10.1975, źródło: flickr.com

 

[adi]

Czy mógłby mi ktoś pomóc z oznaczeniami w IV epoce na wagon pocztowy Pmx
http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=10848&mode=search
brakuje mi wszystkiego co mogło się znajdować na pudle wagonu.
Dzięki

 

[Młodzikowski]

... Natomiast ten wagon z Poznania miał chyba więcej szczęścia i obecnie znajduje się w Chabówce...

Niestety, nie udało mi się ustalić numeru który posiadał wagon w chwili przyjęcia do odbudowy. W zakładowym wykazie którym dysponuję - tego wagonu nie ujęto. Miejmy nadzieję, że to ten "poznański".

Ale głównym powodem mojego wpisu jest trzecia fotka pochodząca ze zbiorów Sebastiana, konkretnie wagon za parowozem - co to ?
Przypuszczam, że fotka ukazuje węzeł warszawski z okresu przedwojennego. Jeśli była już publikowana na forum - błagam, nie linczujcie mnie

 

[404W]

Niestety, nie udało mi się ustalić numeru który posiadał wagon w chwili przyjęcia do odbudowy. W zakładowym wykazie którym dysponuję - tego wagonu nie ujęto. Miejmy nadzieję, że to ten "poznański".

Ale głównym powodem mojego wpisu jest trzecia fotka pochodząca ze zbiorów Sebastiana, konkretnie wagon za parowozem - co to ?
Przypuszczam, że fotka ukazuje węzeł warszawski z okresu przedwojennego. Jeśli była już publikowana na forum - błagam, nie linczujcie mnie

Kojarzą mi się wagony bagażowe przerobione na bagażowo-pocztowe, jeśli ma półokrągły garb na dachu, ale .. ??? Tylu drzwi to nie widziałem.
O ile pamiętam Jarząbek wspomniał, że patrząc na numer podany przez Terczyńskiego wyszło krakowskie pochodzenie.