Wagonowy hyde park na PKP (po 1945 roku)

[Elon]

A zakład co wykonał naprawę główna?

 

[Elon]

Dokładnie. Przedział rowerowy zabudowano w trakcie naprawy rewizyjnej jesienią 2006 roku w Opolu (prawdopodobnie w listopadzie). Nie ma to związku z samą naprawą główną (i jej datą).

Wcześniej naprawę główna też wykonało ZNTK w Opolu?

 

[Kriz8]

Niestety nie posiadam takich danych.

 

[KrzysztofSadowski]

Czy w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych na stacji w Przemyślu Głównym odbywała się zmiana wózków wagonów pasażerskich pociągów ze Lwowa, Bukaresztu, Sofii? Czy na stacji w Mościskach? Ktoś coś pamięta?

 

[Jarząbek]

Wózki wymieniano w Przemyślu.

 

[Prezes TS]

Na forum Drehscheibe wyłuskałem, z jednego ze zdjęć, wagon 609A w kolorze :

Wagon typu 609A, fragment zdjęcia, Ełk 23.06.1991, fot. Stefan Motz

 

[Andrzej Harassek]

Czy w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych na stacji w Przemyślu Głównym odbywała się zmiana wózków wagonów pasażerskich pociągów ze Lwowa, Bukaresztu, Sofii?

Wózki wymieniano w Przemyślu.

W latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych też. Czy dalej jeżdżą pociągi pasażerskie między Polską a Ukrainą z wymianą wózków w Przemyślu, nie wiem.

 

[KrzysztofSadowski]

Czy było tak że jak pociąg przyjeżdżał od strony Lwowa na stację Przemyśl to potem był przetaczany na stanowisko wymiany wózków a po wymianie z powrotem odstawiany na peron z wymienionymi wózkami? Bo z tego co czytałem to pociąg Karpaty ze Lwowa, Bukaresztu i Sofii był dołączany do pociągu Karpaty z Zagórza do Warszawy przez Przeworsk, Rozwadów, Lublin...

 

[Tomek K]

Karpaty nigdy nie jeździły z Zagórza. Był jeden pociąg relacji Bukareszt - Warszawa. Jeździł przez Przeworsk, Rozwadów, Skarżysko. Czy była wersja przez Lublin nie pamiętam.

 

[KrzysztofSadowski]

https://www.bazakolejowa.pl/timetables/54/238-576cff2a4123f.jpg
Tu jest informacja o pociągu Karpaty w rozkładzie 1969/1970 że był łączony...

 

[Andrzej Harassek]

Ja też pamiętam, że w drugiej połowie lat sześćdziesiątych był jeden pociąg, o nazwie "Karpaty". Jechał z Warszawy przez Lublin, Rozwadów (wtedy samodzielna miejscowość, nie część Stalowej Woli), Przeworsk do Przemyśla, gdzie dzielił się na część jadącą za granicę (ze zmianą wózków na stacji Przemyśl) i na część do Zagórza, jadącą po normalnym torze przez teren ówczesnego ZSRR, przez Malhowice/Niżankowice, Chyrów, Krościenko i Ustrzyki Dolne. Przejazd przez ZSRR odbywał się bez postojów handlowych i bez kontroli granicznej. Odnoga przez Chyrów do Zagórza została wprowadzona w pewnym momencie (nie wiem dokładnie w którym roku) po uzgodnieniach ze strona radziecką, przedtem część krajowa "Karpat" kończyła bieg w Przemyślu.

W latach siedemdziesiątych zmieniono trasę "Karpat", które jeździły teraz przez Skarżysko Kamienną (w różnych latach z wjazdem w stację i postojem handlowym ze zmianą czoła, lub łącznicą, bez zmiany czoła i bez postoju), Sandomierz, Rozwadów i dalej jak wcześniej do Przemyśla. Skład miał kilka wagonów komunikacji krajowej, które były odłączane w Przemyślu, gdzie kończyły bieg. Na starą trasę przez Lublin wprowadzono drugi pociąg o nazwie "Solina", który nie miał wagonów komunikacji międzynarodowej, ale jeździł jak dawne "Karpaty", przez Chyrów do Zagórza.

 

[Prezes TS]

Na starą trasę przez Lublin wprowadzono drugi pociąg o nazwie "Solina", który nie miał wagonów komunikacji międzynarodowej, ale jeździł jak dawne "Karpaty", przez Chyrów do Zagórza.

Tą "Soliną" jechałem w 1977 roku z Zagórza do Przemyśla przez Chyrów.
Z przodu dziarsko wyrywała Ty-dwójka, a przez okno wyglądało to tak :

Widok z okna pociągu "Solina", trasa w kierunku Przemyśla, przed Chyrowem, 20.07.1977, fot. T.Suchorolski
(w tym zdjęciu wykadrowałem niezręcznie dużą głowę pasażera wystającą w lewym górnym rogu)

Pociąg jedzie teraz po czteroszynowym szlaku.
Całą drogę od granicy do granicy, na stopniach wagonu za otwartymi drzwiami, po obu stronach składu stało po dwóch radzieckich pograniczników i obserwowało, czy przypadkiem ktoś czegoś nie wyrzuca z jadącego pociągu. No wiecie, jakichś materiałów propagandowych bądź kontrabandy. Gdyby tak, to niewatpliwie pociąg byłby od razu przez któregoś z nich zatrzymany celem odnalezienia wyrzutki.

Poniżej jeszcze jedno ujęcie:

 

[Paweł.W-wa]

...po obu stronach składu stało po dwóch radzieckich pograniczników i obserwowało...

Ja ze swojej podróży do Zagórza pamiętam jeszcze, że żołnierze mieli białe, metalowe rozpórki wstawiane między "futrynę" a poręcz drzwi wagonu...

 

[Zdrada69]

Ja jechałem przez Chyrów pewnie w 1988 roku i chyba był to tylko pociag lokalny z Zagórza Przemyśla. Wydaje mi się, ze na wyposażeniu żołnirza który stał z tyłu w otwartych drzwiach i patrzył w kierunku lokomotywy były też gogle - tak by mógł obserwować mimo pędu powietrza.

 

[KoVaL]

I co niektórzy mieli gogle w 1983 ,to były czasy .Ciekawe czy sowieci pilnowali żeby ktoś przypadkiem nie wyskoczył do raju i nie poprosił o azyl?
A mój skład był ciągnięty w obydwie strony podwójną trakcją (2x Ty2).

 

[wojtek_]

Niby eskorta na stopniach ale ogólnie to raczej atmosfera sielankowa - głowy w oknach, pamiątkowe zdjęcia. Na podstawie relacji osób podróżujących ta trasą miałem wyobrażenie szczelnej blokady informacyjnej - nie wyglądać, nie podchodzić do okien, ruki w wierch!
Dziękuję za opublikowanie zdjęć.

A jeśli "KARPATY" to czy możemy liczyć na jakieś ujęcia tego pociągu z lat osiemdziesiątych?

 

[Rysiek]

jechałem tamtędy latem 1989 roku , ale ze względu na wojskowa obstawę bałem się pomyśleć o wyciągnięciu aparatu z plecaka .... ale zapamiętałem , że w okolicach Chyrowa stało stado trofiejnych parowozów

 

[Kylogram]

w okolicach Chyrowa stało stado trofiejnych parowozów

Może to jeden z nich? Proszę ekspertów z tego forum o analizę. Wstawię większe zdjęcie, jak znajdę negatyw i ponownie zeskanuję w większej rozdzielczości. Zdjęcie z lipca 1991, oczywiście okolice Chyrowa i pociąg do U Dolnych

 

[Jarząbek]

Może to jeden z nich?

Z całą pewnością nie jest to parowóz, który można nazwać "trofiejny". Jest to parowóz serii Э ... z jakimś tam indeksem, może Эp.

 

[Andrzej Harassek]

A jeśli "KARPATY" to czy możemy liczyć na jakieś ujęcia tego pociągu z lat osiemdziesiątych?

Możemy sobie parę obejrzeć, a także poczytać trochę informacji o tym pociągu:
http://forum.modelarstwo.info/threads/pt47-13-w-skarżysku-kamiennej-pomnik.12668/page-2
http://forum.modelarstwo.info/threads/dawniej-i-dziś.18154/page-19#post-586907 i następna strona