Stare warszawskie bocznice kolejowe

[Zaqu]

Trudno to teraz stwierdzić bo na terenach zakładów raczej nie pozostało nic z infrastruktury kolejowej.
Poszukam w materiałach archiwalnych.

 

[Zaqu]

Obiecywane zdjęcia.

Widok w stronę Warszawy. Po lewej widoczny były magazyn bocznicy.

J.w. Pod tymi krzakami jest drugi nie używany tor bocznicowy.

Widok w stronę Otwocka. Tor bocznicowy bardziej widoczny. Od niego odgałęziała się bocznica do zakładów.

 

[Zaqu]

bramę na powyższym zdjęciu przecinały tory i wychodziły z drugiej strony posesji.

W miejscu skrzyzowania z ulica Derkaczy widoczną na zdjęciu tory krzyżowały sie kolejka wąskotorową.

Wychodziły w miejscu jak na zdjęciach poniżej. I biegły równolegle do ulicy Byslawskiej. Aktualnie pozostałości torów sa usuwane i wreszcie budowany jest przyzwoity chodnik.
Następnie tory przecinały ulice i znikały za zakładową bramą. Nie ma po niej już śladu.
Po torach na terenie zakładu rownież.

 

[yahya]

bramę na powyższym zdjęciu przecinały tory i wychodziły z drugiej strony posesji.

W miejscu skrzyzowania z ulica Derkaczy widoczną na zdjęciu tory krzyżowały sie kolejka wąskotorową.

Wychodziły w miejscu jak na zdjęciach poniżej. I biegły równolegle do ulicy Byslawskiej. Aktualnie pozostałości torów sa usuwane i wreszcie budowany jest przyzwoity chodnik.
Następnie tory przecinały ulice i znikały za zakładową bramą. Nie ma po niej już śladu.
Po torach na terenie zakładu rownież.

Jak byłem tam parę lat temu, to jeszcze widać było dobrze tory wzdłuż Bysławskiej. Zastanawia mnie, czy kiedyś tory te były zniwelowane z poziomem gruntu, bo, jak wcześniej było napisane, za loka służył... koń, więc mógł się potykać o podkłady.

 

[Zaqu]

Jeszcze nie tak dawno część przechodząca przez ulicę Młodą i i Derkaczy wyglądały tak:
http://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=4871&&okno=galeria&photoid=61956&uid=0
http://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=4871&&okno=galeria&photoid=61955&uid=0

 

[yahya]

Jeszcze nie tak dawno część przechodząca przez ulicę Młodą i i Derkaczy wyglądały tak:
http://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=4871&&okno=galeria&photoid=61956&uid=0
http://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=4871&&okno=galeria&photoid=61955&uid=0

Coś takiego kojarzę z wizyty w Falenicy parę lat temu. Dziś już te resztki są wyprute, jak mniemam?

 

[Zaqu]

Powiem tak: na szczęście tak. Doczekaliśmy sie w końcu nowej nawierzchni i chodników.
A w miejscu tartaku i co tam było ostatnio będzie centrum handlowe. Wydaje mi sie ze potrzebne w tym miejscu. A przynajmniej teren zostanie zagospodarowany i uporządkowany. Tak to był niezły bajzel, nawet jak zakłady działały. Betoniarnia działa nadal, o ile mi wiadomo.

 

[yahya]

Powiem tak: na szczęście tak. Doczekaliśmy sie w końcu nowej nawierzchni i chodników.
A w miejscu tartaku i co tam było ostatnio będzie centrum handlowe. Wydaje mi sie ze potrzebne w tym miejscu. A przynajmniej teren zostanie zagospodarowany i uporządkowany. Tak to był niezły bajzel, nawet jak zakłady działały. Betoniarnia działa nadal, o ile mi wiadomo.

Na pewno polepszenie infrastruktury przyda się mieszkańcom.

 

[yahya]

Parę zdjęć z resztek byłej bocznicy przy Taborowej i Kłobuckiej. Jedna z jej odnóg prowadziła kiedyś do magazynów Dep. Gospodarki Materiałowo-Technicznej MSW. Dziś obiekt należy do... IPN. Zdjęcia są geotagowane, więc po wyświetleniu oryginału można zobaczyć na mapie miejsce ich wykonania.

DSC04591

DSC04579

DSC04578

DSC04577

DSC04574

DSC04568

DSC04569

DSC04571

DSC04563

DSC04557

DSC04566

 

[daniel loko]

Wracając do tematu bocznicy położonej na lewym brzegu nad Wisłą, a prowadzącej do elektrociepłowni Powiśle, to udało mi się wyszukać jeszcze takie oto materiały...

 

[yahya]

Czy izolatory ceramiczne na stelażu widoczne pod Mostem Poniatowskiego na ww. zdjęciu z barką przystani rzecznej na Wiśle były od linii teletechnicznej, czy prądu?

 

[daniel loko]

Tego nie wiem...

 

[yahya]

Na wysokości p.o. W-wa Praga jest stara bocznica z rampą (peronem?) o dł. na oko ok. 60 m, na której od lat nie widziałem żadnej aktywności choć obok docierają wagony do przewozu cementu lub innych materiałów dla budownictwa. Do czego konkretnie służyła za PRLu? Może do za- i wyładunku pojazdów z platform?

A lone platform at Warszawa Praga station

A lone platform at Warszawa Praga station

A lone platform at Warszawa Praga station

 

[daniel loko]

Nie wiem czy są jakieś archiwalne fotki z tej rampy , ale obecnie, tak jak pisałeś, raczej tylko cemenciarki i inne wagony czasem stoją przy tej rampie.
Czasami odpoczywają Smki i Class'y...

 

[Misiek]

Wracając do tematu bocznicy położonej na lewym brzegu nad Wisłą, a prowadzącej do elektrociepłowni Powiśle,

Czy na pierwszym planie jest pociąg?

http://metrowarszawa.gazeta.pl/metr...olorowe_zdjecia_Warszawy_z_lat_60_,,1.html#MT

 

[daniel loko]

Oczywiście ,że pociąg
[DOUBLEPOST=1416064365,1416063649][/DOUBLEPOST]...Że też nigdzie cholera nie ma fotek całej tej bocznicy, począwszy od Wa-wy gdańskiej , aż do elektrociepłowni...

 

[Terebesz]

Świetne zdjęcia. Zastanawiają mnie dwie sprawy: tor biegł nad samą Wisłą i do elektrowni, jak się zdaje, nie wchodził. Wydawało mi się, że gdzieś w okolicy Syrenki była wyładownia i węgiel wędrował dalej podziemnym taśmociągiem, ale na kolorowej panoramie niczego takiego nie widać. A może jednak było odgałęzienie do elektrowni? Do czego w takim razie służył tor wzdłuż brzegu, na jednym ze zdjęć Daniela sięgający aż za Poniatoszczaka?

 

[daniel loko]

Bocznica zaczynała się zaraz od bramy za dworcem gdańskim , przecinała ulicę i łukiem , w prawo , wiodła w dół nad Wisłę , tam tory były położone równolegle z brzegiem rzeki, a gdzieś na wysokości obecnego Centrum Kopernika znów łukiem , w prawo, wznosiła się aż do elektrociepłowni.
Miejsce gdzie była brama, z wyjazdem za Dworcem Gdańskim, jest obecnie wyrażnie widoczne , ponieważ w miejscu gdzie była owa brama, dokładnie tak samo ustawiono ogrodzenie.
[DOUBLEPOST=1416068643][/DOUBLEPOST]Szkoda ,że nie pozostawiono tej bocznicy.. Była by niezwykłym obiektem zainteresowania, ale powódz w roku 1975 bodajże, podmyła tory i je zlikwidowano.
[DOUBLEPOST=1416069049,1416068393][/DOUBLEPOST]Oto jeszcze jedna bezcenna fotka z widocznym torem tuż przy zejściu nad Wisłę z trasy W-Z...

[DOUBLEPOST=1416069176][/DOUBLEPOST]...I kolejne, z torem odstawczym zakończonym kozłem oporowym...

 

[Jarząbek]

Świetne zdjęcia. Zastanawiają mnie dwie sprawy: tor biegł nad samą Wisłą i do elektrowni, jak się zdaje, nie wchodził....

Wchodził, wchodził - przecinał Wybrzeże Kościuszkowskie i bramą wchodził na teren EC Powiśle.

 

[daniel loko]

.. Kolejna fota z pociągiem w tle..

Kolejna super fota z widocznym torem nad brzegiem.