-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Makieta modułowa wg norm Parowozownia Ostrów Wlkp - kolejne podejście ...
- Inicjator wątku Młodzikowski
- Data rozpoczęcia
Krzysiu, na szybko zaimprowizowana scenka , dająca przedsmak tego co będzie w niedalekiej przyszłości na Twojej makiecie w tym zakresie.
![]()
A tu przykłady uzyskanych przeze mnie grubości murów zasieku i tak , pierwszy od lewej strony to mur o grubości 4,5 mm(relief szalunku z desek po jednej stronie), środkowy przykład muru również z reliefem z jednej strony o grubości 3,5 mm . Po prawej stronie mur z jednostronnym reliefem , ale o grubości 1,5 mm ( półtora milimetra !).Zatem jak skleimy dwa półtora milimetrowe ,-to da nam to 3mm grubości i mur będzie z reliefem po obu stronach a na wierzch czapa z ceownika.
![]()
Dzięki , - Tylko muszę to jeszcze opracować i dopracować.
A tu przykłady uzyskanych przeze mnie grubości murów zasieku i tak , pierwszy od lewej strony to mur o grubości 4,5 mm(relief szalunku z desek po jednej stronie), środkowy przykład muru również z reliefem z jednej strony o grubości 3,5 mm . Po prawej stronie mur z jednostronnym reliefem , ale o grubości 1,5 mm ( półtora milimetra !).Zatem jak skleimy dwa półtora milimetrowe ,-to da nam to 3mm grubości i mur będzie z reliefem po obu stronach a na wierzch czapa z ceownika.
Hoart fajny patent na zasieki , można wrzucić do techniki modelarskie 
.
.
-
2
-
5
- Pokaż wszystkie
OP
OP
Witam po czterech miesiącach ...
Od kilku tygodni ponownie wróciłem do "dziubania" przy makiecie. Powoli zasypywałem skrzynki wysuszoną ziemią z kretowin i "szutrowałem" tory. Postęp prac jest niewielki, ale jak to się mówi - zawsze coś "do przodu" ...
Na skrzynkach z lewej strony "szopy", z dużych obiektów pozostało mi wykonanie zasieku węglowego, przebudowa samego zasobnika węglowego i ułożenie torów na skrzynce przed obrotnicą. Do tego "dopieszczenie" tarcz, osadzenie różnych wskaźników i tablic ostrzegawczo-informacyjnych oraz spatynowanie torów. "Zieleninę" zostawiam na sam koniec.
Elektryką i "kabelkologią" zajmie się mój szwagierek, który zawziął się i wykonuje od podstaw sterowanie makietą (napędy, sterowniki, przekaźniki i Bóg wie co tam jeszcze ...). Wiem jedno - jak się coś zepsuje, to ja z pewnością tego nie naprawię ...
Wymienione prace zajmą mi pewnie któryś tydzień i przyjdzie wreszcie czas na ostatni etap prac - trzy skrzynki z prawej strony parowozowni. O ile układ torów na wspomnianych skrzynkach będzie łatwiejszy do wykonania - to sporo czasu zajmie mi wykonanie budynków fabrycznych. Gotowe modele z zestawów, zamierzam w znacznym stopniu "przebudować" i dopasować do planowanego układu torów na terenie fabryki.
Na koniec kilka fotografii, aby nie było, że "ściemniam" ...
Od kilku tygodni ponownie wróciłem do "dziubania" przy makiecie. Powoli zasypywałem skrzynki wysuszoną ziemią z kretowin i "szutrowałem" tory. Postęp prac jest niewielki, ale jak to się mówi - zawsze coś "do przodu" ...
Na skrzynkach z lewej strony "szopy", z dużych obiektów pozostało mi wykonanie zasieku węglowego, przebudowa samego zasobnika węglowego i ułożenie torów na skrzynce przed obrotnicą. Do tego "dopieszczenie" tarcz, osadzenie różnych wskaźników i tablic ostrzegawczo-informacyjnych oraz spatynowanie torów. "Zieleninę" zostawiam na sam koniec.
Elektryką i "kabelkologią" zajmie się mój szwagierek, który zawziął się i wykonuje od podstaw sterowanie makietą (napędy, sterowniki, przekaźniki i Bóg wie co tam jeszcze ...). Wiem jedno - jak się coś zepsuje, to ja z pewnością tego nie naprawię ...
Wymienione prace zajmą mi pewnie któryś tydzień i przyjdzie wreszcie czas na ostatni etap prac - trzy skrzynki z prawej strony parowozowni. O ile układ torów na wspomnianych skrzynkach będzie łatwiejszy do wykonania - to sporo czasu zajmie mi wykonanie budynków fabrycznych. Gotowe modele z zestawów, zamierzam w znacznym stopniu "przebudować" i dopasować do planowanego układu torów na terenie fabryki.
Na koniec kilka fotografii, aby nie było, że "ściemniam" ...
Załączniki
-
8
-
16
-
5
-
2
- Pokaż wszystkie
Krzysiu trochę szybciej, wiecznie żył nie będę a chciałbym zobaczyć wszystko gotowe.
a chciałbym zobaczyć wszystko gotowe.-
1
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
OP
OP
Dzięki !
Nooo, "ludziem" jestem ale czy modelarzem ?
Pawełku - stary jestem i już brak tego zapału i sił co kiedyś.
Co do życia - już Ci kiedyś mówiłem: "złego diabli nie biorą" ... Jeszcze na jakiejś imprezie się spotkamy, ja będę z "młodym narybkiem" - dwiema niebieskookimi blondynami ...
Nooo, "ludziem" jestem ale czy modelarzem ?
Krzysiu trochę szybciej, wiecznie żył nie będę a chciałbym zobaczyć wszystko gotowe.
a chciałbym zobaczyć wszystko gotowe.
Co do życia - już Ci kiedyś mówiłem: "złego diabli nie biorą" ...
Jeszcze na jakiejś imprezie się spotkamy, ja będę z "młodym narybkiem" - dwiema niebieskookimi blondynami ...
OP
OP
Witam ponownie
Dzisiaj krótka relacja z postępu prac. Wreszcie "wyrzeźbiłem" zasiek do węgla i piachu - skrzynki wreszcie nie są takie "gołe". Przerobiłem też fabryczny dozownik (zasobnik) węgla - usunąłem dwa poziomy pomostów, które zasłaniały sam lej. Sądzę, że tak "odchudzony" bardziej przypomina ten prawdziwy, który był w Ostrowie. Wszystko jeszcze wymaga patyny i dorobienia brakujących elementów (drabiny i balustrad) oraz tablic ostrzegawczo-informacyjnych. Ale te prace zostawiam na długie zimowe wieczory ...
Pozdrawiam !
PS. fotki jak zwykle mizerne, wykonane "na szybko" przy nędznym oświetleniu ...
Dzisiaj krótka relacja z postępu prac. Wreszcie "wyrzeźbiłem" zasiek do węgla i piachu - skrzynki wreszcie nie są takie "gołe". Przerobiłem też fabryczny dozownik (zasobnik) węgla - usunąłem dwa poziomy pomostów, które zasłaniały sam lej. Sądzę, że tak "odchudzony" bardziej przypomina ten prawdziwy, który był w Ostrowie. Wszystko jeszcze wymaga patyny i dorobienia brakujących elementów (drabiny i balustrad) oraz tablic ostrzegawczo-informacyjnych. Ale te prace zostawiam na długie zimowe wieczory ...
Pozdrawiam !
PS. fotki jak zwykle mizerne, wykonane "na szybko" przy nędznym oświetleniu ...
Załączniki
-
7
-
10
-
2
- Pokaż wszystkie
OP
OP
To co na Hobby za 1,5 miesiąca prezentacja
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Tak Krzysiek takie latarnie możesz zamówić u p. Zbyszka Kluby
OP
OP
Witam !
"Jarociński parowóz OKo1-12 w duecie z TKt48-88, przyprowadził skład pociągu osobowego relacji Poznań - Kępno. Po uzupełnieniu zapasów wody, parowóz (już "solo") wraca w drogę powrotną do macierzystej parowozowni ..."
Tyle "fantazji" w skali 1:87 W miniaturowym "realu" - prace powoli postępują do przodu. Przebudowałem żurawie wodne oraz wykonałem wskaźniki i tablice ostrzegawcze. Te drobne elementy (w zasadzie nikomu niepotrzebne "duperele") okrasiły otoczenie punktu nawęglania. Do wykonania pozostaje patynka i posadzenie zieleniny - oprócz żurawia nic więcej się tu nie pojawi ...
I wreszcie nadejdzie czas, w którym z pracami przeniosę się na kolejne segmenty.
Pozdrawiam !
PS. Autorami archiwalnych fotografii są Piotrek Bartz oraz Donat Grzesiek.
"Jarociński parowóz OKo1-12 w duecie z TKt48-88, przyprowadził skład pociągu osobowego relacji Poznań - Kępno. Po uzupełnieniu zapasów wody, parowóz (już "solo") wraca w drogę powrotną do macierzystej parowozowni ..."
Tyle "fantazji" w skali 1:87
W miniaturowym "realu" - prace powoli postępują do przodu. Przebudowałem żurawie wodne oraz wykonałem wskaźniki i tablice ostrzegawcze. Te drobne elementy (w zasadzie nikomu niepotrzebne "duperele") okrasiły otoczenie punktu nawęglania. Do wykonania pozostaje patynka i posadzenie zieleniny - oprócz żurawia nic więcej się tu nie pojawi ...I wreszcie nadejdzie czas, w którym z pracami przeniosę się na kolejne segmenty.
Pozdrawiam !
PS. Autorami archiwalnych fotografii są Piotrek Bartz oraz Donat Grzesiek.
Załączniki
-
7
-
13
-
3
- Pokaż wszystkie
Podobne wątki
-
Makieta modułowa wg norm Fikcyjna Parowozownia oparta na motywach PKP- Rozpoczęte przez Hajek
- Odpowiedzi: 250
-
-
Obrządzanie parowozów i funkcjonowanie Parowozowni Ostrów Wielkopolski- Rozpoczęte przez Salsa
- Odpowiedzi: 1
-
K