Dyskusja Nowości PKP 2025

[Intruz]

Dokładnie chodzi o ten wagon; nigdy nie spotkałem się z wagonem z przydziałem Gdańsk Gł., tak jak analogicznie nie było chyba wagonów z przydziałem np. Warszawa Gł. czy później Warszawa Centr. Nasuwa się pytanie- czyżby Piko walnęło byka?

 

[Andrzej Harassek]

Ze zdjęć oryginału wydaje się, że malowanie na początku było jednolite. Dopiero później pojawiły się lekko odróżniające się dwa odcienie żółto/brązowe. Więc należy mieć wątpliwości czy model przedstawia wersję fabryczną z 1987 roku

Fabrycznie oba prototypy EP09-001 i 002 miały dwa odcienie żółtego, co widać choćby na moim zdjęciu EP09-002 z MTP z 1987 roku, wrzuconym wyżej przez kolegę @Pawelec PKP, więc nie bardzo rozumiem, skąd twierdzenie, że na początku było jednolite. Egzemplarze seryjne, od 003, miały zmienione kolory i różnica między odcieniem górnej i dolnej części pudła faktycznie była większa. Nie pamiętam, czy po 1988 roku czoła EP09 też pomalowano na żółto (co może sugerować zdjęcie Pawła Terczyńskiego), czy pozostawiono w oryginalnej wersji, jak w lokomotywach EP05 i EP08, którym nie malowano czół na żółto.

 

[daromaro]

Tylko tu chyba nie chodzi o pocztę z Gdańska bo ta z PIKO jest z Łodzi tylko o eilzuga z osłonami z epoki 4.

No tak... Trochę zamieszałem bo ten Gdańsk mi tak utkwił...

 

[DieselPower]

Fabrycznie oba prototypy EP09-001 i 002 miały dwa odcienie żółtego, co widać choćby na moim zdjęciu EP09-002 z MTP z 1987 roku, wrzuconym wyżej przez kolegę @Pawelec PKP, więc nie bardzo rozumiem, skąd twierdzenie, że na początku było jednolite. Egzemplarze seryjne, od 003, miały zmienione kolory i różnica między odcieniem górnej i dolnej części pudła faktycznie była większa. Nie pamiętam, czy po 1988 roku czoła EP09 też pomalowano na żółto (co może sugerować zdjęcie Pawła Terczyńskiego), czy pozostawiono w oryginalnej wersji, jak w lokomotywach EP05 i EP08, którym nie malowano czół na żółto.

EP09 z żóltym czołem? No takiego dziwactwa to chyba nie było.

 

[RMP]

Zdjęcie Pana Pawła Terczynskiego. EP09-001 stacja Warszawa Wsch., Ex "Krakus", 6 maja 1989 r.

 

[am-70]

PIKO 28320 - PL-PKPIC 50 51 19-10 040-0 (112A) ; PL-PKPIC 50 51 20-06 726-5 (111A)

PIKO 28321 - PKP 51 51 19-80 158-4 Awxzd Stacja W-WA GROCHÓW (112A) ; PKP 51 51 20-88 118-7 Bwxz Stacja W-WA GROCHÓW (111A)

PIKO 97187 - PKP 51 51 59-80 038-9 Bcwxz Stacja W-WA GROCHÓW (110A)

Modele mają się ukazać pod koniec sierpnia 2025 roku.

Ps. Więcej plus ewentualne komentarze: PIKO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A

 

[Rozjazd]

Zobacz załącznik 1131918

Czy ktoś mógłby podać datę rewizji tego wagonu ACME 52730? Czy w składach krajowych ten wagon jeździł? Z góry dziękuję za informacje.

 

[DieselPower]

17.06.2009
A czy w składach krajowych. Chyba mi się obiło o oczy coś takiego ale nie pamiętam co to było i nie weryfikowałem tego.

 

[SU45-034]

Czy ktoś mógłby podać datę rewizji tego wagonu ACME 52730? Czy w składach krajowych ten wagon jeździł? Z góry dziękuję za informacje.

Mógł się trafić na Świnoujściu, ale są na to nikłe szanse. W przypadku nadmiaru lepszych wagonów szły w pierwszej kolejności na Świnoujście ze względu na podróżnych na prom.
Trzeba było obsadzić tymi wagonami Chopina, Moniuszkę i Silesię z Krakowa częściowo też.

 

[mikl]

@Rozjazd, ktoś w wątku napisał o relacjach krajowych. Przewiń

 

[SU45-034]

Na 12 wagonów plan był na 6 wagonów, tj. 2x Berlin, 2x Praga, 2x Budapeszt.
Z pozostałych 6 wagonów na pewno była rezerwa, planowe przeglądy i planowane naprawy okresowe.
Kraków - Praga/Budapeszt/Wiedeń jeździł wtedy jeszcze na 110Ac.