Dyskusja Nowości PKP 2025

[DieselPower]

Wagony sypialne od AWL mają być dostępne od piątku.
https://www.facebook.com/share/p/16NfSmec4q/

Już "zeszły" ? Nieźle.

 

[daromaro]

Widać, że jest "głód" na niestandardowe projekty. Dobrze trafili

 

[KronosVV]

Już "zeszły" ? Nieźle.

Tak, szybko poszło. Może to był test rynku, bo w sumie nie było wcześniej zapowiedzi że ten zestaw ma być. Ja tylko kojarzę z fb zagadkę z wyświetlaczem która została wyjaśniona jakiś tydzień lub dwa temu. I zaraz pokazała się informacja że ten zestaw będzie dostępny od piątku i już się sprzedał.

 

[krzy.lok]

Drobna uwaga. Modele ten ukazał się w grudniu 2024 r.

I ok. To wznowienie tego modelu.

 

[am-70]

I ok. To wznowienie tego modelu.

Zgadza się. Będzie to reedycja już wcześniej wydanego modelu.
Jak podają sklepy, wagon ma być dostępny w czwartym kwartale br.

 

[am-70]

Roco 6200113 - PKP 50 51 20-27 635-5 Bhixt, Stacja Toruń, ep. IV

Model ma się ukazać w trzecim kwartale 2025 r. Pasuje do zestawu 6200058.

 

[Kris]

Jako laik w temacie III/początku IV epoki pytam, czy takie wagony jeździły w pociągach dalekobieżnych, czy regionalnych?
Dla mnie to nieoczywiste, więc proszę się nie śmiać

 

[Andrzej Harassek]

czy takie wagony jeździły w pociągach dalekobieżnych, czy regionalnych?

Tak, w IV epoce (bo takie są te modele) jeździły. Wcześniej w dalekobieżnych pociągach osobowych (w pospiesznych raczej były wagony przedziałowe), później (w drugiej połowie lat 70. XX wieku i może jeszcze w początku lat 80.) już głównie w pociągach lokalnych, czy jak byśmy dziś powiedzieli "regionalnych" (takiego pojęcia wówczas nie używano).

 

[Kris]

Dziękuję.

 

[Kamilb]

Roco 6200113 - PKP 50 51 20-27 635-5 Bhixt, Stacja Toruń, ep. IV
Zobacz załącznik 1124539
Model ma się ukazać w trzecim kwartale 2025 r. Pasuje do zestawu 6200058.

to chyba było już - zapowiadany w katalogu roco 2025

 

[Remaj12]

to chyba było już - zapowiadany w katalogu roco 2025

Tak, to tegoroczna zapowiedź, a teraz producent zamieścił zdjęcie gotowego modelu, stąd wpis kolegi na forum.

 

[saabal]

Jako laik w temacie III/początku IV epoki pytam, czy takie wagony jeździły w pociągach dalekobieżnych, czy regionalnych?
Dla mnie to nieoczywiste, więc proszę się nie śmiać

Również jako laik w modelach z takiego czasookresu, zapytam: czy dużym błędem jest przenalowywanie ich dachów na szaro, czy właśnie takie oliwkowe powinny one być?

 

[Pawelec PKP]

Tak, w IV epoce (bo takie są te modele) jeździły. Wcześniej w dalekobieżnych pociągach osobowych (w pospiesznych raczej były wagony przedziałowe), później (w drugiej połowie lat 70. XX wieku i może jeszcze w początku lat 80.) już głównie w pociągach lokalnych, czy jak byśmy dziś powiedzieli "regionalnych" (takiego pojęcia wówczas nie używano).

Czyli takie wagony w IV epoce już nie występowały w pociągach dalekobieżnych (pośpiesznych)?

Czy takie wagony mogły jeżdzić w składzie z SP45 albo SU46?
Rozumiem, że ten wagon z innymi podobnymi wydanymi jest dedykowany (tylko?) do Pm2-21 PIKO?
Jakie najdłuższe relacje mógł taki pociąg pokonywać ? Przepraszam, jeśli ktoś o to gdzieś pytał...

 

[Intruz]

Z SP45 albo 46 to raczej bardzo mało prawdopodobne, ale już Pm2, Ty2 albo Ok1 jak najbardziej, żeby wymienić modele parowozów PKP które się już ukazały albo są zapowiedziane.

konkretnie skład „toruński” można puścić z Pm2- typowej serii dla linii Piła- Kutno z lat 70. ale równie dobrze z Ok1 (np. parowozowni malborskiej) i wtedy mamy pociąg osobowy Toruń- Malbork z tego samego okresu, ale tutaj trzeba by zmienić nr i przydział mającego się ukazać modelu od Roco. Nie będzie też błędem zestawienie go z sierpeckim Ty2, co sam zrobiłem

 

[Andrzej Harassek]

Czyli takie wagony w IV epoce już nie występowały w pociągach dalekobieżnych (pośpiesznych)?

Występowały w pociągach dalekobieżnych, ale raczej nie w pospiesznych, tylko w osobowych (tzw. przyspieszonych).

Czy takie wagony mogły jeżdzić w składzie z SP45 albo SU46?

Z SP45 albo 46 to raczej bardzo mało prawdopodobne

Z SP45 jak najbardziej mogły, te lokomotywy prowadziły dalekobieżne pociągi osobowe, a w drugiej połowie lat 70. XX i w latach 80. coraz częściej także pociągi osobowe na średnich dystansach, jak wspomniana relacja Piła - Bydgoszcz - Toruń - Kutno, czy Toruń - Malbork.

 

[WrocT]

Jako laik w temacie III/początku IV epoki pytam,

Na forum takie zdjęcie
https://forum.modelarstwo.info/thre...-w-polsce-po-1945-r.25164/page-7#post-1006720

 

[Flotoma]

Również jako laik w modelach z takiego czasookresu, zapytam: czy dużym błędem jest przenalowywanie ich dachów na szaro, czy właśnie takie oliwkowe powinny one być?

Odnośnie kolorów dachów w wagonach pasażerskich z mojej analizy oraz na podstawie zasłyszanych od znawców informacji wynika, że w epoce IV we wczesnym jej okresie, czyli IVa dachy malowano na kolor szary. Od mniej więcej epoki IVb wagony zaczęły otrzymywać dachy malowane kolorem pudła. Istaniała jeszcze jedna reguła w epoce IVb, według której przedwojenne wagony posiadające dachy o konstrukcji drewnianej (np. większość pruskich "boczniaków", często ze świetlikami) malowano do końca eksploatacji na kolor szary. Dachy o konstrukcji stalowej malowano już kolorem pudła (np. tzw "Donnerbuchsen-y".

 

[PrzemekM]

Wykonanie petarda jak na ls models przystało.

 

[Piter75]

Wykonanie petarda jak na ls models przystało.
Zobacz załącznik 1124780 Zobacz załącznik 1124781 Zobacz załącznik 1124782 Zobacz załącznik 1124783

Szkoda tylko, że sklep tak długo realizuje wysyłkę. Mojej nawet jeszcze nie przygotowali.

 

[PrzemekM]

Szkoda tylko, że sklep tak długo realizuje wysyłkę. Mojej nawet jeszcze nie przygotowali.

Zamawiałem 23 maja.