Makieta modułowa - Linia 397

[Walter Rusin]

Dzięki Adamie, z jednej strony tak się staram właśnie żeby tak było bo przecież 4,20m w skali to tylko nieco ponad 365m w rzeczywistości, a z drugiej strony to wychodzi tak bo może tylko to potrafię jako tako robić

Kolejna skrzynka będzie miała kawałek poland ziemniakami

 

[KoVaL]

poland ziemniakami

?
To będzie pole ,czy wysypiesz pyry na dioramę???
Bardzo ciekawie prezentuje się twoja makieta ,ale temat wykopków byłby ciekawy....

 

[Walter Rusin]

Muszę przestać pisać przy użyciu telefonu. Chodziło oczywiście o pole z ziemniakami. Będą bruzdy z roślinami na ich wierzchu. Na wykopki przyjdzie pora

 

[Adam66]

Dzięki Adamie...

Nie ma co dziękować, tylko większe foty musisz wrzucać Daj oko krajobrazem nacieszyć, bo jak nie, zacznę dawać negatywy

 

[Walter Rusin]

Zanim pokażę całość - takie tam poletko z ziemniakami. Teraz pora na dłuższą trawę i "faza 1" projektu zakończona

 

[Adam66]

Pędzle po prawej w dwóch wersjach - Hardware i Software

 

[pwel]

Ale teraz już przecież wykopki trwają w najlepsze[DOUBLEPOST=1410844734][/DOUBLEPOST]A ten dopiero sadzi.

 

[Walter Rusin]

Jeszcze chwasty i krzaczki i po sprawie... Wydaje mi się że to pole wyszło całkiem całkiem

P.S. Pole jest od strony "obsługującego" makietę więc jego krawędź nie jest widoczna dla oglądających. "Oni" są od strony ściany.

 

[bstok70]

Przepraszam, może przegapiłem - rozumiem, że Twoje moduły zostały zaproszone na tę prezentację, o której wcześniej pisałeś? Pierwszorzędna robota z najwyższej półki.
Pozdrawiam Michał

 

[Walter Rusin]

@bstok70 - no właśnie nie Napisałem e-mail do ludzi którzy organizują OKC Train Show, oni poprosili o wymiary makiety i powiedzieli że zobaczą czy jest jeszcze miejsce... Słuch po nich zaginął. No cóż, makieta będzie w domowym ukryciu oczekiwać conajmniej marca przyszłego roku kiedy to odbywa się taka maleńka impreza w naszym miasteczku. Tam powinno się udać makietę po raz pierwszy zaprezentować szerszej publiczności. Może to i dobrze - zobaczę jak to jest z logistyką, więcej czasu na zrobienie stacji końcowych i dobudowania innych modułów.

A propos stacji końcowych, popatrzyłem ostatnio na rozwiązania modelarzy z Niemiec (i ich tzw. "Schattenbahnhöfe") i prawdopodobnie za wjazdem na taką stację w postaci tunelu będzie konstrukcja zaczerpnięta z poniższego zdjęcia oraz http://www.cnteamcanada.de/module/uwe-herzberg-schattenbahnhof/.

Podobną konstrukcję ma chyba PMM. Różnica jest taka że wahadło jest przesuwane korbą.

Do odprawiania pociągów będzie służyła wylicytowana ostatnio tarczka ręczna. Tylko trzeba ją trochę będzie odnowić...

 

[mattia]

walter_r
Mam zwymiarowaną w skali H0 taką wraz z rysunkami konstrukcyjno -montażowymi , jak chcesz to Ci podeśle skany .
Tylko UWAGA ! po włosku , nie mam czasu na tłumaczenie .

 

[Walter Rusin]

@mattia - taka suwnica jest extra! Problem tylko taki że na niej trzeba zmieścić całe składy. Problem pojawia się np. z ST44-717 i 21 falns-ami... Stacje techniczne muszą u mnie być złożone z co najmniej czterech skrzynek bo jest kilka składów które mają około 2,80m.

 

[mattia]

No to trochę wymiary samej skrzynki trzeba zmienić . Tu część robocza ma 90cm a cała skrzynka 120cm .

 

[Walter Rusin]

No tak ale jak potem wozić taką skrzynkę która ma trzy metry... Chyba że jakoś głupio rozumuję...

 

[mattia]

To trzeba zrobić trzy po 100cm

 

[Walter Rusin]

No właśnie i tym sposobem dochodzimy do tego że "konstrukcja suwana" nie zda egzaminu. Potrzebna jest taka "winkelwajcha" jak na załączonym wyżej obrazku

 

[Kris]

Ale przecież można "rozbić" skład na 3 części. Daje nam to dodatkową zabawę w manewry No, chyba, że ktoś nie lubi...

 

[Walter Rusin]

No dobra. Opcje są dwie:

1. Zrobić trzy skrzynki po 100cm na których tory są przesuwane i rozbijać skład na części.
2. Zrobić cztery skrzynki po 90cm z czego na trzech tory są przytwierdzone i nieruchome (łatwa robota bo stolarka prosta i nie ma żadnej scenerii więc tylko tory zelektryfikować/przykleić) i jedna skrzynka 90cm z takim wychylny torem jak np. PMM lub te niemieckie szuflady które oglądałem.

To co @mattia zaproponował jak najbardziej zdaje egzamin ale wydaje mi się że tylko gdy cały skład mieści się na takiej właśnie szufladzie. Jak są krótkie składy to nie ma problemu i jako jedna skrzynka jest rzeczywiście lepsze od takiej stacji technicznej na czterech skrzynkach. Jednak, skoro już się zamarzyło puszczać pociągi towarowe z kilkunastoma/dwudziestoma wagonami to trzeba cierpieć.

Można też zrobić taki kompromis i zrobić dwa różne rodzaje szuflad. Jeden rodzaj na pociągi krótkie (Ol-ka i ryflaki, Pm-ka i Bipa z klasą, SP42-71 z dwiema bonanzami, Oki2 i skład poznański, Oi2 i skład toruński, Ty2-406 i ile wlezie towarowych) i jeden rodzaj na pociągi długie (ST44-717 i 21 Falnsów, podobne cuda...).

Z innych rzeczy - moją uwagę zwrócił następujący wątek na StummiForum.de http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=102398&start=25. Pięknie wykonana makieta linii lokalnej, dobrze opisana technika. Na stronie 4 opisano jak sadzić trawę...

 

[stare tory]

Możesz też pokombinować nad konstrykcją w której obie części -ruchomą i nieruchomą-do transportu rozbierasz na części
a na imprezie skręcasz w jedną całość.

 

[Walter Rusin]

W ramach eksperymentu powstała taka maleńka "dioramka". Nawet wstyd tak to nazwać Chodziło o sprawdzenie czy tor kolejki przemysłowej firmy Busch można malować i zasypać tak żeby przypominał naturalny. Otóż okazuje się że można... Jedyne co to główki szyn muszą się błyszczeć bo inaczej brak przewodnictwa unieruchamia maleństwo. Poza tym można malować i sypać co się chce. W przygotowaniu większy projekt