Dolnośląskie klimaty

[teigrekty2]

Fajne . Widze ze rozstajesz się powoli z skala H0.
A gdzie podziala się kanapka ?(2-gie zdjecie)

No trzeba sil do myslenia z HO sie kompletnie nie rozstaje, jednak pozbylem sie prawie wszystkiego amerykanskiego taboru. Na razie prace nad makieta HO stoja, chcem sie uporac z tym zawieszeniem na Ty2.

 

[ManMania]

Z tego co kojarzę, makietę masz w skali H0 .

 

[teigrekty2]

Z tego co kojarzę, makietę masz w skali H0 .

Taa, torowisko w zasadzie zrobione oprucz torow w parowozowni. Ostatnio pracowalem nad tunelami. Ty2 w skali krolewskiej mialem na mysli juz kilka lat, zauroczyl mnie pokaz parowozow w tej skali na jakim mialem okazje byc i jednoczesnie dal mi motywacje do roboty. Teraz kiedy bylem w Polsce znajomy maszynista zrobil mi kopie dokumentacji tego parowozu, od razu dostalem rysunki do kilku tendrow z jakimi mozna bylo spotkac teigreki. Najtrudniej bylo zaczac ale kiedy zrobilem pierwsze zestawy kol to sie projekt zaczal rozkrecac Przyznam ze ta skala jest bardzo "widowiskowa".

 

[ManMania]

Bardziej chodziło mi o twój błędny zapis.Nie pisze się HO tylko H0 (czyt. Ha-Zero).

 

[teigrekty2]

Oops

 

[teigrekty2]

Prace nad Ty2 sie posuwaja do przodu zmajstrowalem takie wkladki z mosiadzu jako prowadnice, teraz trzeba wymyslec jak zrobic lorzyska.

 

[teigrekty2]

Praca nad juz istoja wrzala, nie bede robil wszedzie imitacji srub poniewaz nie chcem popelnic samobojstwa. Jednak tam gdzie rama jest widoczna trzeba bedzie sie postarac

 

[matis_kr]

W jakiej skali ten Ty? H0?

 

[karol_mar]

W jakiej skali ten Ty? H0?

Mala przymiarka ostojnic do kol na torach Marklina, promien luku 1022,54, azeby sprawdzic czy parowoz bedzie swobodnie przechodzil. Ostoja parowozu bedzie 30mm szeroka, w skali 1:32 powinna byc ok. 33,5 mm, czyli nie bedzie widocznej ruznicy a parowoz bedzie mogl pokonywac 2 metrowe petle, postanowilem tez wyprobbowac swoich sil w budowie dzialajacego zawieszenia Zobacz załącznik 151333 Zobacz załącznik 151334 Zobacz załącznik 151335

 

[teigrekty2]

Ty2 dostaje nowe skarpetki

nie obylo sie bez szlifowania. Oraz zaczete bloki cylindrow

 

[teigrekty2]

Sprawdzenie oporow tymczasowymi wiazarami z polistyrenu. Mozna isc dalej, konczyc zawieszenie i detale ostoi

 

[teigrekty2]

Towarowy wjezdzajacy na stacje wykoleil sie prujac pod soba iglice i blokujac wiekszosc torow na glownicy od strony "kuchni"

 

[Rumcajs-wrocek]

Bez EDK'a się nie obejdzie

 

[Andrzej Witowski]

Ojajajajajaj , się narobiło ...

 

[matis_kr]

Jak my to mówimy w szkole " Ale sieka!!!!!!"

 

[teigrekty2]

A wszystko szlo pelna para.

 

[matis_kr]

No to ja się nie dziwię, że doszło do takiego wypadku. A przepisy PKP mówią że na zwrotnicach i w rejonie stacji dopuszczalna prędkość to 40km/h

 

[Andrzej Harassek]

No to ja się nie dziwię, że doszło do takiego wypadku. A przepisy PKP mówią że na zwrotnicach i w rejonie stacji dopuszczalna prędkość to 40km/h

A w jakich przepisach? Bo ja widziałem w Polsce pociągi przejeżdżające przez zwrotnice w "rejonie stacji" z prędkością nawet 160 km/h.

 

[bstok70]

Wypadek niezwykle realistycznie wygląda. Jest taki dział - założony chyba przez CoCu (Irka) "Katastrofy kolejkowe" - trzeba te zdjęcia tam umieścić - bo to kronika wypadków na naszych domowych szlakach. Przy okazji przydałoby się podać przyczynę katastrofy, winowajcę i karę jaką za nią poniósł.

 

[stare tory]

A w jakich Bo ja widziałem w Polsce pociągi przejeżdżające przez zwrotnice w "rejonie stacji" z prędkością nawet 160 km/h.

No ale chyba nie przez "pierwszy z brzegu"rozjazd na dowolnej stacji.