Kolej na Mazowszu

[maniek2820]

Dębe Wielkie przed wojną

 

[Jarząbek]

Zobacz załącznik 365345 Dębe Wielkie ....

.....w czasie okupacji.

 

[Harry Potter]

Co jak co- zdjęcie po prostu świetne.
Domyślać się mogę, że stojący jeszcze ceglany budynek obok przystanku ( na dole jest kasa KM) jest resztą stacji z tamtych lat...

 

[maniek2820]

.....w czasie okupacji.

Przed wojną i w czasie okupacji była trakcja elektryczna a tu jej nie widać

 

[Jarząbek]

Szkoda, że nie wytężysz wzroku.... A mundury to ....dorożkarskie?

 

[maniek2820]

Teraz lepiej , nie denerwujcie się Kolego Jarząbek

 

[KNG]

Obsługa trakcyjna w ostatnim okresie komunikacyjnym, w którym obiegał poc. nr 2511/12 i 5212/11 - 1985/1986 wyglądała następujaco:

A w pierwszym czyli w lecie 1959:
Lublin - Siedlce - Ok1 z MD Dęblin
Siedlce - Małkinia - Ok1 z MD Siedlce
Małkinia - Ostrołęka - Ok1 z MD Ostrołęka
Ostrołęka - Olsztyn - Ok1 z MD Szczytno
Olsztyn - Gdynia - Pm3 z MD Olsztyn
Skład:
lok+Gmx+Fhx+Bhx+Bhx+Ahx+Ahx+Bhx+Bhx+Sl+Sl
Wagony z Lublina.
1 wagon - Białystok - Gdynia przełączany z pociągu 814 w Małkini.
ostatni wagon - Lublin - Olsztyn
zmiana kierunku pociągu w Prostyniu, Ostrołęce i Szczytnie.

Pozdrawiam serdecznie i zmiennokierunkowo.

ksiezyc_nad_gieesem ...

 

[Jarząbek]

zmiana kierunku pociągu w Prostyniu,

W Prostyni.
Pozdrawiam poprawnie. J.

 

[Preki]

Raczej na stacji w Sadownem Węgrowskim. W Prostyni znajduje się tylko posterunek odgałęźny.

 

[bstok70]

A w pierwszym czyli w lecie 1959:
Gdynia przełączany z pociągu 814 w Małkini.
ostatni wagon - Lublin - Olsztyn
zmiana kierunku pociągu w Prostyniu, Ostrołęce i Szczytnie.

Pozdrawiam serdecznie i zmiennokierunkowo. ...

O ile dobrze pamiętam układ torów stacji Małkinia (a właściwie to dałbym się za to pokrajać ), to przejazd z SIedlec przez most drogowo-kolejowy i dalej do Ostrołęki wiaduktem nad torami linii Zielonka-Kuźnica Białostocka nie wymagał zmiany kierunku jazdy. Był tam nawet ciekawy smaczek z punktu widzenia urządzeń srk, bo wjazd do Małkini osłonięty był pięciokomorowym semaforem świetlnym ale już wyjazd semaforem kształtowym (semafor jest zachowany do dziś). Wydaje mi się, ze zmiana kierunku mogła dotyczyć wyłącznie wagonu z Białegostoku. Prostyń to dwa perony przy dwóch torach - przystanek osobowy. Prostyń nad Bugiem, to wspomniany posterunek odgałęźny. Jest on po dziś dzień. To tu dwutorowy odcinek linii Zielonka-Kuźnica Białostocka przechodzi w jednotorową przeprawę przez Bug oraz tu odchodziła odnoga w kierunku SIedlec (ta przeprawa nie przekraczała rzeki).

 

[Harry Potter]

Na mapach googla było widoczne coś, co wyglądało jak "wianek" po którym było można obrócić skład - częściowo wzdłuż nasypu prowadzącego do wiaduktu z wyjazdem na Ostrołękę. Czy dobrze interpretowałem to co widziałem na zdjęciu??
Szukałem w sieci planów Małkini, ale nawet na "semaforku" nic nie było...

Poza tym ogólnie był to ciekawy "węzeł" - trójkąt jaki się tworzył pomiędzy Prostyniem, Treblinką i Małkinią...

 

[vitasem]

niestety był ,bo bezmózgowie z samorządu woj mazowieckiego wybudował na części tego trójkąta drogę widmo ,którą nikt nie jeździ bo nie można jej oficjalnie oddać do użytku.
Ale niestety ,akurat tym terenem (powiat sokołowski) rządzą od wielu lat "zielone ludziki", specjaliści od niszczenia wszystkiego ,aby ich kieszenie były pełne.
A ta linia ,mogła by być ciekawą alternatywą dla transportu ,jeżeli zostanie przekopana Mierzeja Wiślana to port w Elblągu zyska na znaczeniu, po drodze mamy elektrownie węglową w Ostrołęce ,ma być budowany nowy blok , dalej mamy lotnisko w Szymanach.
Najciekawsze jest to ,że praktycznie cała trasa ,po której kursował słynny "włóczęga północy" ma szanse na rewitalizację,ale niestety w środku jest ta czarna dziura.
Linia nr 30 Lublin-Łuków jest modernizowana,
Linia nr 35 na odcinku Ostrołęka -Wielbark jest już pewne ,że będzie modernizowana.

 

[Jarząbek]

jeżeli zostanie przekopana Mierzeja Wiślana.....

..... a to aż do Małkini mają kopać?

Prostyniem,....

Prostynią ....

 

[Preki]

to przejazd z SIedlec przez most drogowo-kolejowy i dalej do Ostrołęki wiaduktem nad torami linii Zielonka-Kuźnica Białostocka nie wymagał zmiany kierunku jazdy

Owszem, ale dopiero tak gdzieś od lat 70-tych. Wcześniej mostu nie było (zniszczony w trakcie wojny) i konieczna była jazda ze zmianą czoła przez Sadowne.

 

[vitasem]

@Jarząbek taki mało rozgarnięty jesteś ,czy taki dowcipny ?

 

[Jarząbek]

Jeżeli już pozwalasz sobie na takie teksty to dajesz tylko przykład swojego rozgarnięcia połączonego ze złośliwością.

 

[vitasem]

tylko odpowiadam na Twoją złośliwość Panie Jarzabek

 

[Jarząbek]

Żegnam.

 

[vitasem]

Ja też żegnam Panie Jarząbek,

 

[Prezes TS]

vitasem,
co to pojechałeś po całości ....
musisz się jeszcze dużo uczyć i to nie tylko w temacie kolejowym.
Nawet nie wiesz ile straciłeś ...

Przepraszam za małe off top.