-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Kolekcja Wesołe przypadki MIKOTA 1
- Inicjator wątku MIKOT 1
- Data rozpoczęcia
- Tags lokomotywa parowóz prezentacja wagon
Przyszła część kalkomanii zatem ruszyłem z robotą.
Na razie pierwszy gotowy, kultowy i nieosiągalny wagon Schicht przerobiony na PKP.
Wyposażony w przestrzenne poręcze i zamki drzwi.
SU45 w trakcie waloryzacji.
Malowanie pasów na wagonach pocztowych i restauracyjnym. Żeby nie było, wagony z kalkami były już zabezpieczone lakierem.
Niestety technicznie nie dało rady zrobić pasów biało czerwonych, ale wiem, że same czerwone też bywały na wagonach pocztowych.
Na razie pierwszy gotowy, kultowy i nieosiągalny wagon Schicht przerobiony na PKP.
Wyposażony w przestrzenne poręcze i zamki drzwi.
SU45 w trakcie waloryzacji.
Malowanie pasów na wagonach pocztowych i restauracyjnym. Żeby nie było, wagony z kalkami były już zabezpieczone lakierem.
Niestety technicznie nie dało rady zrobić pasów biało czerwonych, ale wiem, że same czerwone też bywały na wagonach pocztowych.
Ostatnio edytowane:
Mam wielką przyjemność zaprezentować moją drugą serię wagonów PKP. Tym razem są to Schurzenwagen Märklin, pocztowy Piko, bagażowy Fleischmann, Hecht Roco, Dzugwagen Brawy oraz wagony Schicht.
Wszystkie modele przeszły kompleksową przeróbkę obejmującą usunięcie zbędnych instalacji, które były obecne na niemieckich pierwowzorach (ogrzewanie elektryczne), dołożenie elementów fototrawionych (pomosty, drabinki), zainstalowanie przestrzennych poręczy w zamian za ich imitacje odlane razem z pudłem. Wagony zostały pomalowane farbami Tamiya, zwaloryzowane washami i proszkami MIGa. Kalkomanie wykonał @m_zntk a płytki oświetleniowe załączane magnesem pochodzą od @Kamilb .
Wszystkie modele przeszły kompleksową przeróbkę obejmującą usunięcie zbędnych instalacji, które były obecne na niemieckich pierwowzorach (ogrzewanie elektryczne), dołożenie elementów fototrawionych (pomosty, drabinki), zainstalowanie przestrzennych poręczy w zamian za ich imitacje odlane razem z pudłem. Wagony zostały pomalowane farbami Tamiya, zwaloryzowane washami i proszkami MIGa. Kalkomanie wykonał @m_zntk a płytki oświetleniowe załączane magnesem pochodzą od @Kamilb .
-
8
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Udało mi się zakupić w dobrej cenie takie wagony Liliputa od kolegi @garcia ramirez .
Trochę się zastanawiałem co z nimi zrobić. Ostatecznie zadecydowałem, że na przemalowanie pójdzie tylko wagon restauracyjny, który i tak do niczego nie pasował, bo był z V epoki (muzealny). Nie mam zdjęcia, ale już został umyty i pomalowany na zielono, a jego dach na szaro.
Ciekawe oświetlenie.
Pudło wagonu bagażowo-pocztowego zyskało przestrzenne poręcze.
Jak widać nie jest to przypadek i Liliput w różnych wagonach bagażowych zrezygnował z wykonania wnętrza
Usunąłem szpetne detale.
Fabrycznie wagon posiadał toporne poręczo-drabinki oraz harmonie, które były grube i płaskie od góry.
Niewielkim nakładem pracy udało się zrobić z tego brzydkiego modelu fajny wagon. Wykonałem przestrzenne poręcze, pomalowałem ściany czołowe, zamontowałem nowe harmonie wraz z wieszakami, uchwyty SKP, oraz imitacje węży z jednej strony.
Trafiłem w kolor.
Długo polowałem na te Dzugi, finalnie mam aż trzy. Po drobnych zabiegach kosmetycznych i wymianie dachu w wagonie 1 klasy prezentują się one zacnie w składzie z II epoki.
3 składy PKP z moich autorskich wagonów, a będzie ich więcej.
Trochę się zastanawiałem co z nimi zrobić. Ostatecznie zadecydowałem, że na przemalowanie pójdzie tylko wagon restauracyjny, który i tak do niczego nie pasował, bo był z V epoki (muzealny). Nie mam zdjęcia, ale już został umyty i pomalowany na zielono, a jego dach na szaro.
Ciekawe oświetlenie.
Pudło wagonu bagażowo-pocztowego zyskało przestrzenne poręcze.
Jak widać nie jest to przypadek i Liliput w różnych wagonach bagażowych zrezygnował z wykonania wnętrza
Usunąłem szpetne detale.
Fabrycznie wagon posiadał toporne poręczo-drabinki oraz harmonie, które były grube i płaskie od góry.
Niewielkim nakładem pracy udało się zrobić z tego brzydkiego modelu fajny wagon. Wykonałem przestrzenne poręcze, pomalowałem ściany czołowe, zamontowałem nowe harmonie wraz z wieszakami, uchwyty SKP, oraz imitacje węży z jednej strony.
Trafiłem w kolor.
Długo polowałem na te Dzugi, finalnie mam aż trzy. Po drobnych zabiegach kosmetycznych i wymianie dachu w wagonie 1 klasy prezentują się one zacnie w składzie z II epoki.
3 składy PKP z moich autorskich wagonów, a będzie ich więcej.
Ostatnio edytowane:
-
3
-
9
-
2
- Pokaż wszystkie
Zakupiłem od kolegi Lokohobby wagony. Wszystkie są z pudełkami i kompletne, pocztowe Electrotren to nówki.
Oczywiście stopnie wejściowe do wagonów pocztowych są w pudełkach.
Rzadka sytuacja spotykana w modelarstwie. Ten sam wagon odwzorowany w dwóch, zupełnie różnych epokach.
Na górze wagon muzealny z rewizją w latach 80-tych.
Na dole prawilne DRG z lat 20-tych.
Oczywiście stopnie wejściowe do wagonów pocztowych są w pudełkach.
Rzadka sytuacja spotykana w modelarstwie. Ten sam wagon odwzorowany w dwóch, zupełnie różnych epokach.
Na górze wagon muzealny z rewizją w latach 80-tych.
Na dole prawilne DRG z lat 20-tych.
Załączniki
W sobotę wybrałem się do Piotrkowa na Jarmark modelarski. Zdjęć nie robiłem, mam jedynie fotkę kolei podłogowej kolegi @Arekmiz . Fajnie było zobaczyć jak moje prace jeżdżą na wystawie.
Prace nad kolejnymi wagonami trwają.
Usunięcie zielonej farby z okna wagonu muzealnego wymagało nie lada wysiłku, ale ostatecznie się udało.
Tak wygląda od środka wirtemberski wagon Blatt.
Ach te stare wnętrza Roco.
Bardzo przydatna płytka @Kamilb do wagonu Piko. Ze względu na swoje wymiary znajdzie zastosowanie w wielu innych modelach.
Pomalowane wnętrza.
Praca, praca i jeszcze raz praca, nie tylko ta w biurze.
Wiele osób zapomina, że kompleksowa przeróbka wagonów na PKP to nie tylko piękne malowanie i tampodruk, ale również detale, które upodabniają te miniatury do prawdziwych wagonów, jakie jeździły po Polsce w latach 50-tych.
Klasycznie, wagony otrzymują przestrzenne poręcze z drutu, a Eilzugwagen pomosty na dachu i poręcz. Zaślepione zostały również zbędne otwory montażowe do ogrzewania elektrycznego oraz niemieckich wsporników na latarnie sygnałowe.
Nie ma tego na zdjęciach, ale później doszły jeszcze wieszaki na latarnie na górze ścian czołowych oraz imitacja nitów na dachu.
Dotarłem do informacji, że jedyny wagon Blatt, jaki istniał na PKP posiadał instalację ogrzewania elektrycznego.
Zatem nie pozostało mi nic innego, jak dorobić taką instalację.
Użyłem do tego elementów, które usunąłem z Eilzuga.
Na gotowo.
Pomalowane podkładem.
Pomalowane kolorem bazowym. Widoczne są również dwa wagony Roco Bautzen, które przechodzą "odświeżenie" oraz uzyskają poprawną malaturę dachów.
.
Prace nad kolejnymi wagonami trwają.
Usunięcie zielonej farby z okna wagonu muzealnego wymagało nie lada wysiłku, ale ostatecznie się udało.
Tak wygląda od środka wirtemberski wagon Blatt.
Ach te stare wnętrza Roco.
Bardzo przydatna płytka @Kamilb do wagonu Piko. Ze względu na swoje wymiary znajdzie zastosowanie w wielu innych modelach.
Pomalowane wnętrza.
Praca, praca i jeszcze raz praca, nie tylko ta w biurze
.
Wiele osób zapomina, że kompleksowa przeróbka wagonów na PKP to nie tylko piękne malowanie i tampodruk, ale również detale, które upodabniają te miniatury do prawdziwych wagonów, jakie jeździły po Polsce w latach 50-tych.
Klasycznie, wagony otrzymują przestrzenne poręcze z drutu, a Eilzugwagen pomosty na dachu i poręcz. Zaślepione zostały również zbędne otwory montażowe do ogrzewania elektrycznego oraz niemieckich wsporników na latarnie sygnałowe.
Nie ma tego na zdjęciach, ale później doszły jeszcze wieszaki na latarnie na górze ścian czołowych oraz imitacja nitów na dachu.
Dotarłem do informacji, że jedyny wagon Blatt, jaki istniał na PKP posiadał instalację ogrzewania elektrycznego.
Zatem nie pozostało mi nic innego, jak dorobić taką instalację.
Użyłem do tego elementów, które usunąłem z Eilzuga.
Na gotowo.
Pomalowane podkładem.
Pomalowane kolorem bazowym. Widoczne są również dwa wagony Roco Bautzen, które przechodzą "odświeżenie" oraz uzyskają poprawną malaturę dachów.
Ostatnio edytowane:
-
3
-
10
-
2
- Pokaż wszystkie
Zakupiłem w dobrej cenie od kolegi @grzegorz kita piękne wagony F-zug Roco. Do tego otrzymałem fajne czasopisma w języku niemieckim. Będzie okazja by sobie nieco odświeżyć ten język.
Do każdego wagonu dołączone są krótkie harmonie, drabinki, odbieraki prądu oraz tablice relacyjne.
Ciekawe jest to, że wszystkie modele wagonów F-zug, jakie widziałem to jest właśnie 1 klasa zdeklasowana na 2 klasę.
Wagon restauracyjny prezentuje się bardzo dobrze ze względu na dużą ilość detali.
Tutaj już po zamontowaniu drabinek i tablic.
Mi się te wagony bardzo podobają, będą jeździć w składzie DB.
Niedzielna zabawa na podłodze.
Pomalowane wagony, zabezpieczone lakierem czekają na kalki.
Do każdego wagonu dołączone są krótkie harmonie, drabinki, odbieraki prądu oraz tablice relacyjne.
Ciekawe jest to, że wszystkie modele wagonów F-zug, jakie widziałem to jest właśnie 1 klasa zdeklasowana na 2 klasę.
Wagon restauracyjny prezentuje się bardzo dobrze ze względu na dużą ilość detali.
Tutaj już po zamontowaniu drabinek i tablic.
Mi się te wagony bardzo podobają, będą jeździć w składzie DB.
Niedzielna zabawa na podłodze.
Pomalowane wagony, zabezpieczone lakierem czekają na kalki.
-
6
-
2
- Pokaż wszystkie
Gdy patrzę na ten wagon przypomniała mi się taka modyfikacja jednego z modelarzy z Niemiec:
(240) Beleuchtete Tischlampen, Teppichboden und Blumenvasen.... Roco´s Speisewagen Inneneinrichtung - YouTube
(240) Beleuchtete Tischlampen, Teppichboden und Blumenvasen.... Roco´s Speisewagen Inneneinrichtung - YouTube
Nie całkiem. Nie znam dokładnie zasad oznaczania wagonów DB w tamtych latach (lata 50. XX wieku), z moich obserwacji modeli i starych zdjęć wynika, że było w tym chyba trochę bałaganu. Ale wagony, pokazane przez kolegę @MIKOT 1 są wagonami 1/2 klasy, a nie tylko 2, wbrew temu, co zdają się sugerować cyfry "2" naniesione na ukośnej ściance przy drzwiach. Dwa środkowe przedziały są szersze i jest to właśnie klasa 1, co ma potwierdzenie w oznaczeniu serii: AB4üe. Nie jestem jednak pewien, czy wagony te były wykorzystywane jako 1 i 2 klasa, czy też faktycznie, były w pewnym sensie "zdegradowane" i te dwa większe przedziały 1 klasy w środku też były używane jako klasa 2, mimo oznaczenia serii AB. W swojej kolekcji mam wagony F-Zug, ale typu "Schürzen", które mają oznaczenia 1/2 klasy, a nawet 1/2/3 klasy. Moje modele odwzorowują nieco wcześniejszy stan, kiedy jeszcze na bokach wagonów widniał pełen napis DEUTSCHE BUNDESBAHN. Takie wagony były używane w pociągu "Rheingold", a pokazałem je w tym wątku. Również wagony dawnego Henschel-Wegmann-Zug, wykorzystywanego po wojnie w pociągu "Blauer Enzian", miały wagony z oznaczeniami 1/2 klasy - moje modele pokazałem tu.
Nie jestem w tej chwili w stanie wyjaśnić tych wątpliwości, tu nieocenioną pomocą byłby ś.p. Mariusz Uziębło (na forum MariuszU), ale od niego już niestety niczego się nie dowiemy...
Nie jestem w tej chwili w stanie wyjaśnić tych wątpliwości, tu nieocenioną pomocą byłby ś.p. Mariusz Uziębło (na forum MariuszU), ale od niego już niestety niczego się nie dowiemy...
Bardzo mi miło że ktoś analizuje to, co piszę.
Zatem moim zdaniem te wagony to jest 1 klasa zdeklasowana na 2. Jest nawet "łata" po zaklejeniu jedynki (dokładnie tak samo jak na Eilzugu FL, który kupiłem od Ciebie).
Co ciekawe te same wagony mam też w oznaczeniu DR i jest to 1 klasa. Nie mam pojęcia dlaczego te dwa środkowe przedziały są szersze. W wagonie 1/2 DR też jest jeden szerszy przedział po środku. Czy była tam możliwość rozłożenia łóżek?
Teraz naprawdę zaciekawiło mnie, czy były też modele takich wagonów nie zdeklasowane.
Zatem moim zdaniem te wagony to jest 1 klasa zdeklasowana na 2. Jest nawet "łata" po zaklejeniu jedynki (dokładnie tak samo jak na Eilzugu FL, który kupiłem od Ciebie).
Co ciekawe te same wagony mam też w oznaczeniu DR i jest to 1 klasa. Nie mam pojęcia dlaczego te dwa środkowe przedziały są szersze. W wagonie 1/2 DR też jest jeden szerszy przedział po środku. Czy była tam możliwość rozłożenia łóżek?
Teraz naprawdę zaciekawiło mnie, czy były też modele takich wagonów nie zdeklasowane.
Już o tym pisałem, oryginalnie był to wagon 1/2 klasy i te dwa szersze przedziały były właśnie 1 klasy. Pozostałe przedziały to klasa 2.
Pytanie, czy w czasach wczesnego DB, kiedy te wagony były granatowe, wszystkie takie wagony były przekształcone w całe dwójki, czy istniały też wtedy wagony niezdeklasowane, w których te dwa przedziały faktycznie pełniły rolę 1 klasy. Spróbuję w wolnej chwili przejrzeć swoją literaturę na ten temat, może coś znajdę.
Pytanie, czy w czasach wczesnego DB, kiedy te wagony były granatowe, wszystkie takie wagony były przekształcone w całe dwójki, czy istniały też wtedy wagony niezdeklasowane, w których te dwa przedziały faktycznie pełniły rolę 1 klasy. Spróbuję w wolnej chwili przejrzeć swoją literaturę na ten temat, może coś znajdę.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
@Andrzej Harassek Dzięki za zaangażowanie, chętnie się dowiem jak to było.
Dzisiaj zakupiłem wagon pocztowy Piko Gmx, którego ukazanie się również przeszło bez większego rozgłosu, a jest to bardzo ładny model za rozsądne pieniądze.
Stan fabryczny.
Nie czekając długo przystępuję do działania.
Delikatna waloryzacja pudeł wagonów Piko.
Malowanie podwóź i kół oraz zabezpieczenie lakierem pudeł i dachów.
Przy okazji prezentuję krótki poradnik z instalacji płytek oświetleniowych od @Kamilb .
Pracę należy rozpocząć od rozebrania wagonu i przygotowania odbieraków prądu. Mam kupioną kiedyś w sklepie elektronicznym taką blaszkę długą, cienką i o odpowiedniej twardości. Należy ją sobie dociąć i naciąć odpowiednio do długości wózków wagonu.
Następnie włożyć wózki z odbierakami prądu w ramę i zamontować wnętrze, najlepiej uprzednio pomalowane.
Dodatkowo można wlutować kondensatory i ukryć je w toalecie, co uczyniłem, oraz przylutować dwa kabelki do zasilania płytki.
Od razu mówię, że nie wiem czy będzie dedykowana płytka do tego wagonu pocztowego, ale ta od bagażowego Dhx róznież się nadaje. Wymiarowo pasuje.
Składam pudła wagonów (szybki wyjąłem do waloryzacji).
Tak się prezentują dwa wagony z Łodzi Kaliskiej. W wagonie pocztowym usunąłem także zbędną instalację ogrzewania elektrycznego. Teraz już nie są takie cukierkowe i mogą pełnoprawnie jeździć w składzie z III epoki.
Uwielbiam brezentowe harmonie. One również zasługują na prawidłowe pomalowanie i waloryzację.
Tak świecą.
PS. Czy byliby chętni na tak przygotowane modele Piko?
Dzisiaj zakupiłem wagon pocztowy Piko Gmx, którego ukazanie się również przeszło bez większego rozgłosu, a jest to bardzo ładny model za rozsądne pieniądze.
Stan fabryczny.
Nie czekając długo przystępuję do działania.
Delikatna waloryzacja pudeł wagonów Piko.
Malowanie podwóź i kół oraz zabezpieczenie lakierem pudeł i dachów.
Przy okazji prezentuję krótki poradnik z instalacji płytek oświetleniowych od @Kamilb .
Pracę należy rozpocząć od rozebrania wagonu i przygotowania odbieraków prądu. Mam kupioną kiedyś w sklepie elektronicznym taką blaszkę długą, cienką i o odpowiedniej twardości. Należy ją sobie dociąć i naciąć odpowiednio do długości wózków wagonu.
Następnie włożyć wózki z odbierakami prądu w ramę i zamontować wnętrze, najlepiej uprzednio pomalowane
.
Dodatkowo można wlutować kondensatory i ukryć je w toalecie, co uczyniłem, oraz przylutować dwa kabelki do zasilania płytki.
Od razu mówię, że nie wiem czy będzie dedykowana płytka do tego wagonu pocztowego, ale ta od bagażowego Dhx róznież się nadaje. Wymiarowo pasuje.
Składam pudła wagonów (szybki wyjąłem do waloryzacji).
Uwielbiam brezentowe harmonie. One również zasługują na prawidłowe pomalowanie i waloryzację.
Tak świecą.
PS. Czy byliby chętni na tak przygotowane modele Piko?
Ostatnio edytowane:
-
7
-
4
- Pokaż wszystkie
@Andrzej Harassek Dzięki za zaangażowanie, chętnie się dowiem jak to było.
Dzisiaj zakupiłem wagon pocztowy Piko Gmx, którego ukazanie się również przeszło bez większego rozgłosu, a jest to bardzo ładny model za rozsądne pieniądze.
Stan fabryczny.
Zobacz załącznik 1141918 Zobacz załącznik 1141919 Zobacz załącznik 1141920
Nie czekając długo przystępuję do działania.
Delikatna waloryzacja pudeł wagonów Piko.
Zobacz załącznik 1141921
Malowanie podwóź i kół oraz zabezpieczenie lakierem pudeł i dachów.
Zobacz załącznik 1141922
Przy okazji prezentuję krótki poradnik z instalacji płytek oświetleniowych od @Kamilb .
Pracę należy rozpocząć od rozebrania wagonu i przygotowania odbieraków prądu. Mam kupioną kiedyś w sklepie elektronicznym taką blaszkę długą, cienką i o odpowiedniej twardości. Należy ją sobie dociąć i naciąć odpowiednio do długości wózków wagonu.
Zobacz załącznik 1141923
Następnie włożyć wózki z odbierakami prądu w ramę i zamontować wnętrze, najlepiej uprzednio pomalowane.
Zobacz załącznik 1141934
Dodatkowo można wlutować kondensatory i ukryć je w toalecie, co uczyniłem, oraz przylutować dwa kabelki do zasilania płytki.
Od razu mówię, że nie wiem czy będzie dedykowana płytka do tego wagonu pocztowego, ale ta od bagażowego Dhx róznież się nadaje. Wymiarowo pasuje.
Zobacz załącznik 1141925
Składam pudła wagonów (szybki wyjąłem do waloryzacji).
Zobacz załącznik 1141926 Tak się prezentują dwa wagony z Łodzi Kaliskiej. W wagonie pocztowym usunąłem także zbędną instalację ogrzewania elektrycznego. Teraz już nie są takie cukierkowe i mogą pełnoprawnie jeździć w składzie z III epoki.
Zobacz załącznik 1141927 Zobacz załącznik 1141928 Zobacz załącznik 1141929
Uwielbiam brezentowe harmonie. One również zasługują na prawidłowe pomalowanie i waloryzację.
Zobacz załącznik 1141930 Zobacz załącznik 1141931
Tak świecą.
Zobacz załącznik 1141932 Zobacz załącznik 1141933
PS. Czy byliby chętni na tak przygotowane modele Piko?
Dzisiaj zakupiłem wagon pocztowy Piko Gmx, którego ukazanie się również przeszło bez większego rozgłosu, a jest to bardzo ładny model za rozsądne pieniądze.
Stan fabryczny.
Zobacz załącznik 1141918 Zobacz załącznik 1141919 Zobacz załącznik 1141920
Nie czekając długo przystępuję do działania.
Delikatna waloryzacja pudeł wagonów Piko.
Zobacz załącznik 1141921
Malowanie podwóź i kół oraz zabezpieczenie lakierem pudeł i dachów.
Zobacz załącznik 1141922
Przy okazji prezentuję krótki poradnik z instalacji płytek oświetleniowych od @Kamilb .
Pracę należy rozpocząć od rozebrania wagonu i przygotowania odbieraków prądu. Mam kupioną kiedyś w sklepie elektronicznym taką blaszkę długą, cienką i o odpowiedniej twardości. Należy ją sobie dociąć i naciąć odpowiednio do długości wózków wagonu.
Zobacz załącznik 1141923
Następnie włożyć wózki z odbierakami prądu w ramę i zamontować wnętrze, najlepiej uprzednio pomalowane
.Zobacz załącznik 1141934
Dodatkowo można wlutować kondensatory i ukryć je w toalecie, co uczyniłem, oraz przylutować dwa kabelki do zasilania płytki.
Od razu mówię, że nie wiem czy będzie dedykowana płytka do tego wagonu pocztowego, ale ta od bagażowego Dhx róznież się nadaje. Wymiarowo pasuje.
Zobacz załącznik 1141925
Składam pudła wagonów (szybki wyjąłem do waloryzacji).
Zobacz załącznik 1141926 Tak się prezentują dwa wagony z Łodzi Kaliskiej. W wagonie pocztowym usunąłem także zbędną instalację ogrzewania elektrycznego. Teraz już nie są takie cukierkowe i mogą pełnoprawnie jeździć w składzie z III epoki.
Zobacz załącznik 1141927 Zobacz załącznik 1141928 Zobacz załącznik 1141929
Uwielbiam brezentowe harmonie. One również zasługują na prawidłowe pomalowanie i waloryzację.
Zobacz załącznik 1141930 Zobacz załącznik 1141931
Tak świecą.
Zobacz załącznik 1141932 Zobacz załącznik 1141933
PS. Czy byliby chętni na tak przygotowane modele Piko?
Doceniam i dziękuje Może ktoś wie kiedy i ile takich wagonów wyprodukowano, jaki to podtyp i czyjej produkcji oraz ile sztuk trafiło na PKP?
@Andrzej Harassek Dzięki za zaangażowanie, chętnie się dowiem jak to było.
Dzisiaj zakupiłem wagon pocztowy Piko Gmx, którego ukazanie się również przeszło bez większego rozgłosu, a jest to bardzo ładny model za rozsądne pieniądze.
Stan fabryczny.
Zobacz załącznik 1141918 Zobacz załącznik 1141919 Zobacz załącznik 1141920
Nie czekając długo przystępuję do działania.
Delikatna waloryzacja pudeł wagonów Piko.
Zobacz załącznik 1141921
Malowanie podwóź i kół oraz zabezpieczenie lakierem pudeł i dachów.
Zobacz załącznik 1141922
Przy okazji prezentuję krótki poradnik z instalacji płytek oświetleniowych od @Kamilb .
Pracę należy rozpocząć od rozebrania wagonu i przygotowania odbieraków prądu. Mam kupioną kiedyś w sklepie elektronicznym taką blaszkę długą, cienką i o odpowiedniej twardości. Należy ją sobie dociąć i naciąć odpowiednio do długości wózków wagonu.
Zobacz załącznik 1141923
Następnie włożyć wózki z odbierakami prądu w ramę i zamontować wnętrze, najlepiej uprzednio pomalowane.
Zobacz załącznik 1141934
Dodatkowo można wlutować kondensatory i ukryć je w toalecie, co uczyniłem, oraz przylutować dwa kabelki do zasilania płytki.
Od razu mówię, że nie wiem czy będzie dedykowana płytka do tego wagonu pocztowego, ale ta od bagażowego Dhx róznież się nadaje. Wymiarowo pasuje.
Zobacz załącznik 1141925
Składam pudła wagonów (szybki wyjąłem do waloryzacji).
Zobacz załącznik 1141926 Tak się prezentują dwa wagony z Łodzi Kaliskiej. W wagonie pocztowym usunąłem także zbędną instalację ogrzewania elektrycznego. Teraz już nie są takie cukierkowe i mogą pełnoprawnie jeździć w składzie z III epoki.
Zobacz załącznik 1141927 Zobacz załącznik 1141928 Zobacz załącznik 1141929
Uwielbiam brezentowe harmonie. One również zasługują na prawidłowe pomalowanie i waloryzację.
Zobacz załącznik 1141930 Zobacz załącznik 1141931
Tak świecą.
Zobacz załącznik 1141932 Zobacz załącznik 1141933
PS. Czy byliby chętni na tak przygotowane modele Piko?
Dzisiaj zakupiłem wagon pocztowy Piko Gmx, którego ukazanie się również przeszło bez większego rozgłosu, a jest to bardzo ładny model za rozsądne pieniądze.
Stan fabryczny.
Zobacz załącznik 1141918 Zobacz załącznik 1141919 Zobacz załącznik 1141920
Nie czekając długo przystępuję do działania.
Delikatna waloryzacja pudeł wagonów Piko.
Zobacz załącznik 1141921
Malowanie podwóź i kół oraz zabezpieczenie lakierem pudeł i dachów.
Zobacz załącznik 1141922
Przy okazji prezentuję krótki poradnik z instalacji płytek oświetleniowych od @Kamilb .
Pracę należy rozpocząć od rozebrania wagonu i przygotowania odbieraków prądu. Mam kupioną kiedyś w sklepie elektronicznym taką blaszkę długą, cienką i o odpowiedniej twardości. Należy ją sobie dociąć i naciąć odpowiednio do długości wózków wagonu.
Zobacz załącznik 1141923
Następnie włożyć wózki z odbierakami prądu w ramę i zamontować wnętrze, najlepiej uprzednio pomalowane
.Zobacz załącznik 1141934
Dodatkowo można wlutować kondensatory i ukryć je w toalecie, co uczyniłem, oraz przylutować dwa kabelki do zasilania płytki.
Od razu mówię, że nie wiem czy będzie dedykowana płytka do tego wagonu pocztowego, ale ta od bagażowego Dhx róznież się nadaje. Wymiarowo pasuje.
Zobacz załącznik 1141925
Składam pudła wagonów (szybki wyjąłem do waloryzacji).
Zobacz załącznik 1141926 Tak się prezentują dwa wagony z Łodzi Kaliskiej. W wagonie pocztowym usunąłem także zbędną instalację ogrzewania elektrycznego. Teraz już nie są takie cukierkowe i mogą pełnoprawnie jeździć w składzie z III epoki.
Zobacz załącznik 1141927 Zobacz załącznik 1141928 Zobacz załącznik 1141929
Uwielbiam brezentowe harmonie. One również zasługują na prawidłowe pomalowanie i waloryzację.
Zobacz załącznik 1141930 Zobacz załącznik 1141931
Tak świecą.
Zobacz załącznik 1141932 Zobacz załącznik 1141933
PS. Czy byliby chętni na tak przygotowane modele Piko?
ja jedynie oświetliłem rzeczone wagony (wg. własnego pomysłu) i trochę podmalowałem poręcze i niektóre stopnie. Potwierdzam oba modele są b. dobrze wykonane i za dobrą cenę.
-
2
-
3
- Pokaż wszystkie
Nadal żyję i tworzę, chociaż nie zawsze są to modele kolejek.
Czasem nawet mam trochę czasu by się pobawić.
Nie tylko kolejkami człowiek żyje, moją drugą pasją są auta.
Na tym modelu ćwiczyłem technikę malowania farbą na głęboki połysk oraz oklejanie szyb folią do przyciemniania (może mieć to zastosowanie gdy chcemy na przykład ukryć elektronikę lub kable).
To był mały przerywnik, a teraz wracamy do kolei.
Malowanie drewnianych podestów na dachach.
Montaż uchwytów SKP.
Mały detal, a jednak robi dużą różnicę.
Czasem nawet mam trochę czasu by się pobawić.
Nie tylko kolejkami człowiek żyje, moją drugą pasją są auta.
Na tym modelu ćwiczyłem technikę malowania farbą na głęboki połysk oraz oklejanie szyb folią do przyciemniania (może mieć to zastosowanie gdy chcemy na przykład ukryć elektronikę lub kable).
To był mały przerywnik, a teraz wracamy do kolei
.Malowanie drewnianych podestów na dachach.
Montaż uchwytów SKP.
Mały detal, a jednak robi dużą różnicę.
Załączniki
-
1
-
11
-
2
- Pokaż wszystkie