Dziękuję Kolegom Jarząbek i Andrzej Jaroszewicz za wnikliwą analizę poruszonego zagadnienia. Do tej pory nie brałem w niej udziału, ponieważ chciałem możliwie najlepiej udokumentować swoje argumenty.
Zacznę od stwierdzenia, że widoczny na zdjęciach Kolegi BUYMUC pociąg prawdopodobnie jest pociągiem P.S.32 lub w o wiele mniejszym stopniu P.S.93. Na forum Odkrywca
http://odkrywca.pl/polskie-pociagi-szpitalne-i-sanitarne,745642.html we wpisie (choć nie tylko) z dnia 2016-06-12 15:59:02 napisałem o charakterystycznym sposobie znakowania polskich P.S.-ów. Sposób znakowania znakiem czerwonego krzyża pociągów na północy kraju był nieco inny niż na południu. Wizualnie "północne" miały dolną linię okien w połowie znaku krzyża, a "południowe" krzyż miały poniżej dolnej linii okien. Do "północnych" należały składy numer 32,84 i 93. Do "południowych" 53 i 66. Oczywiście uwaga ta dotyczy P.S.-ów sformowanych z wagonów Mhx.
Pociąg 84 został przejęty przez Niemców już w 1939 roku. Na temat wojennych losów pociągu 93 praktycznie nic nie wiemy. Z kolei zdjęcie opublikowane dnia 2016-05-03 21:18:37 sugeruje raczej, że jest to pociąg 32. Zdjęcia opublikowane
wa1aw,
Wczoraj o 21:28 oraz drugie zdjęcie
wa1aw,
Wczoraj o 19:22 wydają się potwierdzać, że właśnie jest to "wileński" pociąg nr 32. To oznaczało by spójność tezy, że w 1939 roku P.S.84 dostał się w łapy Niemców, P.S.32 w łapy Rosjan, a z P.S.93 nie wiadomo co się stało. Raczej także wpadł w ruskie łapy ponieważ zarówno 93 jak i 32 operowały na terenach przyznanych paktem Ribbentrop-Mołotow właśnie ZSRR.
Reasumując Kolega Jarząbek pisząc, że TAPA jest ruską sygnaturą wagonu ma rację. Jednak oznaczenie czerwonego krzyża na "bagażowcu" przypomina polskie sposoby znakowania. Ruscy, Bułgarzy oraz czasami Niemcy (dużo rzadziej i chyba tylko jako zachowane oznakowanie wagonów zdobycznych) mieli znak czerwonego krzyża wpisany w koło. Sugeruje to, że wagon (zgodnie z przykładem na załączonym zdjęciu prezentującym PKP-owskiego szczupaka) wagon miał dopisane ruskie sygnatury dopiero po jego zdobyciu na polskich terenach.
Wniosek - prawdopodobnie Polacy dołączyli "bagażowca" do składu P.S.32. Być może z intencją uzupełnienia niepełnego składu. Pozostałe zdjęcia służą jako poparcie tezy, że na zdjęciach wystawionych na Ebay-u przez Kolegę Buymuc prawdopodobnie widnieje pociąg 32.
Zdjęcie 1 - powiększenie napisu na "bagażowcu".
Zdjęcie 2 - powiększenie napisów na P.S.-ie sfotografowanym na stacji Tarnopol.
Zdjęcie 3 - alokacja P.S. -ów sformowanych z wagonów Mhx i ich strefy (obszary) działania.
[DOUBLEPOST=1485696236,1485695491][/DOUBLEPOST]W uzupełnieniu zdjęcie bułgarskiego pociągu sanitarnego z widocznym sposobem znakowania. Na marginesie wspomnę, że ten właśnie bułgarski pociąg woził rannych zfrontu wschodniego do szpitala w Siedlcach.
Dla porównania rosyjski wagon sanitarny.
Oraz szpital w Siedlcach.
Больница Красного Креста в Польше - одно из мест, куда поезд привозил раненых с фронта. Здание бывшей школы польских железнодорожных войск.
Nie pamiętam gdzie wyczytałem, że szpital znajdował się w Siedlcach. Chyba był to jakiś "ruski" artykuł i mam nadzieję, że nie pomyliłem się zapamiętując, że właśnie o to miasto chodzi.
