Konwersja UMF - konwersje modeli taboru

[Ranger]

Bliźniaki Ty2-1049 w skali H0. Modele wykonane dla jednego klienta.
Pełna, bardzo trudna i pracochłonna konwersja obejmująca min: przebudowę silników, pomostu, skrzyni węglowej tendra, kotła wraz z orurowaniem itd.
Na pokładzie komplet polskich świateł oraz dekodery dźwiękowe ESU LokSound 5.0.

 

[Ranger]

Nowe detale do parowozów.
Drzwi dymnicy Ty3/43

Nadstawka niskiego komina Ty3/43

Zawór trójdzielny Tr203

 

[Ranger]

Ty2 jakich wiele czyli numer 770 w skali 1:87. Tym razem model ex mazutowy już ze standardowym tendrem wannowym.
Model niby zwykły ale bardzo pracochłonny, komplet inżektorów, wężownica z drugiej strony, instalacje kotła budowane od nowa itd.
Z ciekawych detali nietypowa blacha poddymniczna.
Na pokładzie DCC z polskimi światłami oraz dekoder dźwiękowy z podwójnym głośnikiem. Brzmi to bardzo soczyście.

 

[Ranger]

Można już zamawiać, cena 39zł.

 

[FENIX]

nie zapomnij o zaworze do sprężarki , powinien być w zestawie

 

[Ranger]

nie zapomnij o zaworze do sprężarki , powinien być w zestawie

Jest dostępny od paru lat.

https://www.eaos.pl/files/2015/03/WP_20170927_17_21_17_Pro.jpg

 

[FENIX]

super, jak odlejesz wrzuć fotki,pozdrawiam

 

[Ranger]

Tr203-325 H0 to jeden z najtrudniejszych modeli jakie wykonywaliśmy.
Ogromna ilość detali i zakres konwersji uczynił ten model wyjątkowym wyzwaniem zarówno czasowo jak i jeśli chodzi o wkład pracy. Można powiedzieć, że taka konwersja to jak dwie zwykłe. Efekt końcowy jest jednak bardziej niż zadowalający.
Lokomotywa bazowa to włoska FS 736. Niech jednak nie zmyli was malowanie bazy. Wszystko zostało przemalowane gdyż kolory nie zgadzały się z tymi na PKP.
Model z nietypowych detali ma wiatrownice oraz podwyższenie skrzyni węglowej.
Na pokładzie DCC ze światłami PKP. Koszt konwersji to ponad 5000zł.

 

[ignacy500]

Tr203-325 H0 to jeden z najtrudniejszych modeli jakie wykonywaliśmy.

Jaki przydział jest na tym modelu - ciężko to wypatrzeć ze zdjęć. Dzięki z góry.

 

[Ranger]

Jaki przydział jest na tym modelu - ciężko to wypatrzeć ze zdjęć. Dzięki z góry.

Śląska DOKP
Lok. Pyskowice

 

[garou]

Mam pytanie.... te uchwyty: WP_20170927_17_12_49_Pro.jpg (1600×1132) (eaos.pl) to są dopasowane na drut 0,5mm (w oczku)? Z kolei mocowanie uchwytu (do modelu) to jaka średnica wiertła?

 

[Ranger]

Mam pytanie.... te uchwyty: WP_20170927_17_12_49_Pro.jpg (1600×1132) (eaos.pl) to są dopasowane na drut 0,5mm (w oczku)? Z kolei mocowanie uchwytu (do modelu) to jaka średnica wiertła?

Uchwyty są uniwersalne. Otwor jest 0,45-0,5mm. Ja mimo wszystko zawsze go planuję.
Mozesz te uchwyty wiercić nawet do 0,8mm.

Mocowanie też jest na otwor 0,8mm.

 

[Ranger]

Oko1-26 H0 to przykład nierównej walki człowieka z materią. Model, jakim była bazowa BR78 nr. kat 50600 jest zupełnie nieprzystosowany do konwersji na Oko1. Baza kompletnie poklejona, dosłownie nierozkładalna. Instalacje łamiące się.
To wszystko sprawia, że przebudowa okazała się sporą przeprawą.

W modelu usunięto niemiecki osprzęt, nastąpiono go polskim.
Polskie lampy, instalacje elektryczne, orurowanie to jedynie ułamek prac wykonanych przy lokomotywie.
Ponad to wykonano polskie oświetlenie z DCC na pokładzie.

 

[Andrzej Harassek]

bazowa BR78 nr. kat 50600

A to Piko?

 

[Ranger]

A to Piko?

Dokładnie. Masz podany numer katalogowy.

 

[FENIX]

wystarczyło wpisać to co widać BR78 50600

 

[Andrzej Harassek]

Wystarczył wpisać: bazowa BR78 Piko nr. kat 50600. I nie byłoby pytania i zbędnych komentarzy.

 

[Ranger]

Wystarczył wpisać: bazowa BR78 Piko nr. kat 50600. I nie byłoby pytania i zbędnych komentarzy.

A czego dotyczyło pytanie? Chciałeś coś konkretnego wiedzieć?

 

[garou]

Ja to patrzę na te konwersję i po prostu nie mogę się nadziwić jak czysto i ładnie są one wykonane. Chirurgiczna precyzja.. Wiem coś o tym bo przerabiam sobie ST44 (m.in. otwieram żaluzje boczne) i zdaję sobie sprawę co znaczy praca z takimi detalami, a co dopiero parowóz.... szacun.

 

[Andrzej Harassek]

A czego dotyczyło pytanie? Chciałeś coś konkretnego wiedzieć?

Chciałem wiedzieć, czy bazą był model Piko, czy inny, np. Fleischmann. I na to pytanie kolega @Ranger odpowiedział od razu:

Dokładnie.

A cała dalsza dyskusja nie miała sensu. Numer katalogowy bez podania producenta nic mi nie mówił, nie mam w głowie katalogu Piko ani żadnego innego. Odpowiedziałem na pytanie kolegi @Ranger i proponuję nie ciągnąć tej dyskusji.