Konwersja UMF - konwersje modeli taboru

[Dariusz71]

Cudny!!!!

 

[ALA]

...
Odświeżyliśmy model dodając nowe detale np. zawory przeciwpożarowe na rurach, dodatkowe instalacje itp. ...

... i realistycznie wygięty, jak po kolizji z dzikiem, stopień z prawej strony ...!

 

[Dariusz71]

Ależ Ty masz oko )))

 

[Ranger]

O cholera

 

[Przemekk]

Model naprawdę świetny, a ja chciałem dopytać o pewną rzecz, którą widzę po raz pierwszy w życiu. Z jednej strony pod kabiną maszynisty jest jakaś czarna stopka tuż nad szynami. Do czego ona służyła?

 

[Andrzej Harassek]

Ta "stopka" po prawej stronie parowozu to urządzenie SHP (samoczynne hamowanie pociągu). Moim zdaniem w modelu jest trochę za nisko. Może jest zgodnie ze skalą, ale ze względów praktycznych chyba lepiej byłoby, gdyby było nieco wyżej. Warto obejrzeć zdjęcia parowozów Pm2, ale także Pt47, bo wiele z nich miało SHP zainstalowane. A poza tym wszystkie elektrowozy PKP to mają.

 

[MIKOT 1]

Faktycznie, SHP jest trochę za nisko. Ja w swoim parowozie musiałem je podpiłować od spodu. Teraz nie ma żadnego problemu.

 

[Andrzej Harassek]

Na szybko mam tylko taki kiepski skan pochodzącego z archiwum COBiRTK (obecnie IK) zdjęcia Pm2-32 z SHP podczas testów na początku lat 1960. Zdjęcie zostało zamieszczone m.in. w artykule o parowozach Pm2 w numerze 2/2000 "Kolei małych i dużych. Parowóz miał jeszcze wtedy hamulce osi tocznych, zdemontowane później przy którejś z kolejnych napraw.

A przy okazji: nie widziałem zdjęcia Pm2-18, ani żadnej innej maszyny tej serii, z takimi szachownicami na wiatrownicach. Swoje zdanie na temat takich "ozdóbek" prawdziwych parowozów innych serii (bo takie faktycznie były) pozostawię sobie...

 

[Ranger]

A przy okazji: nie widziałem zdjęcia Pm2-18, ani żadnej innej maszyny tej serii, z takimi szachownicami na wiatrownicach. Swoje zdanie na temat takich "ozdóbek" prawdziwych parowozów innych serii (bo takie faktycznie były) pozostawię sobie...

Google.

 

[hamulcowy]

Te ozdoby na wiatrownicach to była radosna twórczość obsady parowozowej przy pomocy tłustej szmaty. Nie można więc wykluczyć, że i peemki też tak zdobiono. Dawno temu na trójkącie kolei piaskowej nad jeziorem Dzierżno widziałem, jakh w trakcie wodowania tendra "jezioranką" jeden gość z obsługi biegał po podestach z taką tłustą szmatą i robił skośne linie na wiatrownicach.

 

[Andrzej Harassek]

Te ozdoby na wiatrownicach to była radosna twórczość obsady parowozowej przy pomocy tłustej szmaty. Nie można więc wykluczyć, że i peemki też tak zdobiono.

Doskonale o tym wiem, wiele różnych parowozów było w ten sposób ozdabianych i nie twierdziłem też, że żadna Pm2 takich "ozdóbek" nie miała - jak widać z fotki wyżej, jednak zdarzyło się. Ja do tej pory takich zdjęć nie widziałem, więc dziękuję koledze @Ranger za tę fotkę.

 

[Ranger]

... i realistycznie wygięty, jak po kolizji z dzikiem, stopień z prawej strony ...!

Te cholerne dziki na torach zawsze narobią problemów. Na szczęście ZNTK naprawiło.

 

[Jan Bednarczyk]

Czy zdjęcia tego parowozu nie są przypadkiem odwrócone, bo zderzak wypukły chyba powinien być po prawej stronie.

 

[Ranger]

Czy zdjęcia tego parowozu nie są przypadkiem odwrócone, bo zderzak wypukły chyba powinien być po prawej stronie.

Masz racje, trzeba zamienić.

 

[FENIX]

no jest po prawej

 

[Andrzej Harassek]

Masz racje, trzeba zamienić.

To na tendrze też.

 

[Ranger]

To na tendrze też.

To jak nie ma zdjęcia to nie ma dowodu, że zamienione

 

[Andrzej Harassek]

Jest:

 

[Ranger]

Jest:

To jest przed zamianą.

 

[Ranger]

To na tendrze też.

Czasem klient ma jeszcze ochotę na małą zmianę.