UMF - konwersje modeli taboru

[Ranger]

Czasem bywam tak, że konwersja parowozu jest już skończona a do nas trafiają ważne fotki. Chęć wypuszczania parowozu zgodnego jak najbardziej z oryginałem była silniejsza.
Parowóz poczekał na wysyłkę a w międzyczasie dostał nowe cylindry hamulcowe.

 

[Ranger]

Wiele osób prosiło więc na stałe będę wprowadzał do oferty.
Chętnych zapraszam na PW lub e-mail. Mam pewną ilość dostępną od ręki.
Jeszcze link do naszej strony.

 

[Ranger]

W końcu mamy to, sprzęgi śrubowe w H0. Wszystko w jednej gałązce.
Wiemy, że kupujecie takie sprzęgi za niemal 45zl a nie są do tego jeszcze idealnie w skali.
Mamy dla was zatem odpowiedź. Zrobilismy swoje sprzegi, ktorych komplet (2 szt.) kosztuje 20zl.
Poniżej fotki oraz od razu krótka instrukcja montażu.

Sprzęgi szlifujemy na gładko jeszcze na gałązce a następnie również na gałązce planujemy otwory wiertłem 0,5mm.
Następnie odcinamy elementy z gałązki i montujemy je na wcisk w pozycji zwieszonej lub zahaczonej. Sprzęgi można skleić na stale albo pozostawić ruchome delikatnie zakuwając połączenia

Pierwsza transza będzie odlewana w styczniu więc można zamawiać na PW.

 

[FENIX]

Super, wezmę 20 sztuk .
Pomyśl o szyldzie , tak jak w Mirkowym Ś.P. .
A daj dłuższy drąg do haka pod sprężynę .

 

[Ranger]

Super, wezmę 20 sztuk .
Pomyśl o szyldzie , tak jak w Mirkowym Ś.P. .
A daj dłuższy drąg do haka pod sprężynę .

Drąg jest już długi. Spokojnie da radę zainstalować sprężynkę.
Co do zmian to mamy już formę. Od stycznia zaczynamy wtrysk próżniowy i rzeczy niemożliwe dotychczas staną się rzeczywistościa.
Wiem, że dla niektórych Mirek był niedoścignionym wzorem ale czasy się zmieniły, technologia też. Mam swoją wizję detalu, niekoniecznie spójną z tym co robił Mirek (przeskalowanie części detali).

 

[Ranger]

W końcu mamy to, sprzęgi śrubowe w H0. Wszystko w jednej gałązce.
Wiemy, że kupujecie takie sprzęgi za niemal 45zl a nie są do tego jeszcze idealnie w skali.
Mamy dla was zatem odpowiedź. Zrobilismy swoje sprzegi, ktorych komplet (2 szt.) kosztuje 20zl.
Poniżej fotki oraz od razu krótka instrukcja montażu.

Sprzęgi szlifujemy na gładko jeszcze na gałązce a następnie również na gałązce planujemy otwory wiertłem 0,5mm.
Następnie odcinamy elementy z gałązki i montujemy je na wcisk w pozycji zwieszonej lub zahaczonej. Sprzęgi można skleić na stale albo pozostawić ruchome delikatnie zakuwając połączenia

Pierwsza transza będzie odlewana w styczniu więc można zamawiać na PW.

DZISIAJ POJECHAŁO DO PRODUKCJI. W KOŃCU POWRÓT DO NORMALNEJ PRACY PO TEJ PRZYDŁUGIEJ PRZERWIE.

 

[Ranger]

Zamówiłem tyle złomu, że do dzisiaj trwala produkcja. Od poniedziałku dystrybucja. Dziękuję za cierpliwość.

 

[Ranger]

Zamówiłem tyle złomu, że do dzisiaj trwala produkcja. Od poniedziałku dystrybucja. Dziękuję za cierpliwość.

Paczka przyszła a w niej wielkie rozczarowanie. Niestety sprzęgi są rozkompletowane bo odlewnia nie radzi sobie z odlewaniem takiej drobnicy.
Brakuje niektórych elementów drugie tyle. Niestety zmuszony jestem na razie temat zawiesić do odwołania.
Wyślę nowe zamówienie do odlewni ale nie wiem na kiedy je wykonają.
Wasze zamówienie są zapisane czekają na realizację.
Przepraszam za długi czas oczekiwania ale jest to ode mnie niezależne.

W związku z tym powstała pewna koncepcja. Aby wszystko wychodziło 100% trzeba by to odlać ze srebra. Koszt takiego kompletu wzrośnie z 20zł do 30zł. Czy jest to dla was akceptowalne? Zadam to samo pytanie jeszcze każdemu zamawiającemu na PW.

 

[Ranger]

Kolejne detale do parowozów. Tym razem sitka do wlewow wody. Na próbę parę kompletóww cenie 30zl/kpl.

 

[Arturp]

W końcu mamy to, sprzęgi śrubowe w H0. Wszystko w jednej gałązce.
Wiemy, że kupujecie takie sprzęgi za niemal 45zl a nie są do tego jeszcze idealnie w skali.
Mamy dla was zatem odpowiedź. Zrobilismy swoje sprzegi, ktorych komplet (2 szt.) kosztuje 20zl.
Poniżej fotki oraz od razu krótka instrukcja montażu.

Sprzęgi szlifujemy na gładko jeszcze na gałązce a następnie również na gałązce planujemy otwory wiertłem 0,5mm.
Następnie odcinamy elementy z gałązki i montujemy je na wcisk w pozycji zwieszonej lub zahaczonej. Sprzęgi można skleić na stale albo pozostawić ruchome delikatnie zakuwając połączenia

Pierwsza transza będzie odlewana w styczniu więc można zamawiać na PW.

Jestem bardzo zainteresowany sprzęgami śrubowymi. Czy mógłbyś podać mi odległość od punktu montażu do końca pętli? Potrzebuję, aby nie przekraczała 1 cm. Próbowałem używać sprzęgów Wagenwerk oraz Hornby, ale okazały się zbyt długie, co powodowało zbyt duży luz między wagonami.

 

[Ranger]

Jestem bardzo zainteresowany sprzęgami śrubowymi. Czy mógłbyś podać mi odległość od punktu montażu do końca pętli? Potrzebuję, aby nie przekraczała 1 cm. Próbowałem używać sprzęgów Wagenwerk oraz Hornby, ale okazały się zbyt długie, co powodowało zbyt duży luz między wagonami.

Tez to zauważyłem dlatego zrobiłem swoje. Sprzeg nie kladzie się po podkładach. Jest w skali.

 

[Ranger]

Sprzęgi śrubowe H0 przyjechały. Okazało się, że taka drobnica aby wszystko wychodziło w super jakości trzeba odlewać ze srebra. Tak więc mamy górę srebrnych części

Wszystkich chętnych na sprzęgi śrubowe zapraszamy na PW lub prosimy o wpis w komentarzach. Koszt dwóch sztuk 30zł.

Dziękujemy za cierpliwość i wyrozumiałość.

 

[daromaro]

Fiu, fiu... z tego materiału naddatkowego to jeszcze starczy na 'pierścionek zaręczynowy'

 

[Ranger]

Fiu, fiu... z tego materiału naddatkowego to jeszcze starczy na 'pierścionek zaręczynowy'

Myślę, że nie na jeden.

 

[Ranger]

Nasze sprzęgi śrubowe już w modelach kolegów. Dziękuję za możliwość wykorzystania zdjęć.
Sprzęgi są jeszcze dostępne.

 

[Ranger]

SPRZĘGI CAŁY CZAS DOSTĘPNE.

 

[Ranger]

Zostało 36 kompletów sprzęgów śrubowych.

 

[Ranger]

Sprzeg śrubowy H0 w wersji do sprzęgania taboru. Wersja 30% większa od modelarskiej umozliwiajaca sprzęganie taboru. Cena za komplet (dwie sztuki)to 30zl.
Sprzęgi dostarczamy już nie na gałązce a w oddzielnych elementach z chwytem umożliwiającym obróbkę.

 

[Ranger]

Tym razem już oficjalnie przedstawiamy nasz sprzęg śrubowy do sprzęgania taboru.

Rozwiązanie powstało we współpracy z Wamos
Założenie było takie aby uzyskać sprzęg, którym można spinać wagony w zamian mechanizmu KKS.
Wamos wykonuje takie konwersje sprzęgów już od jakiegoś czasu. Jednak dotychczas używał rozwiązania Weinerta, które w Polsce jest dość słabo dostępne i kosztowne.
Powstała więc koncepcja wykonania swojego, polskiego sprzęgu za połowę ceny oraz uniezależnienia się od producentów zewnętrznych.
Sprzęg jest wykonany na podstawie planów fabrycznych PKP. Został powiększony o 30% aby umożliwić sprzęganie taboru z wykorzystaniem zderzaków sprężynowych jak i bez (zderzaki sprężynowe są dłuższe).
Chcieliśmy aby sprzęg sprawdziła osoba, która tego typu elementy używa już od lat.
Rozwiązanie sprawdziło się w 100% i od teraz można zamawiać sprzęgi w cenie 30zł/kpl (2 sztuki). Sprzęg jest ruchomy i wykonany ze srebra. W cenie 30zł oferujemy wersję do samodzielnego montażu.
Gotowe sprzęgi będzie można zapewne zlecić WAMOS
Zapraszamy do zapisów na sprzęgi. Zbieramy zamówienia na pierwsza serię.

Dostępna jest też wersja 100% w skali. Również umożliwia sprzęganie taboru jednak nie obejdzie się bez drobnych modyfikacji w czołownicy.

ZAPRASZAMY WSZYSTKICH CHĘTNYCH DO ZAMAWIANIA SPRZĘGÓW.

 

[Ranger]

Mamy dostępnych od reki sprzęgi śrubowe do sprzęgania jak i modelowe z najnowszego wypustu. Wszystko jak w poście powyżej.