-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Makieta domowa TORCINEK II
- Inicjator wątku Kris
- Data rozpoczęcia
Wiem, że budujesz na torach PIKO. Mi chodziło o to żeby była dobra przewodność prądu, ja ten materiał zobaczyłem już po zamontowaniu i zaszutrowaniu rozjazdów i później musiałem lutować przewodu na rozjednicach (jeśli dobrze ten element nazwałem), ponieważ gubiło napięcie. Jedynie co zrobiłem przed montażem, to jedynie angliki spolaryzowałem.
Taka drobna rada
Taka drobna rada
Jak będę robić elektrykę, to wezmę pod uwagę.
Btw. Czy jest ktoś z okolic Gliwic, kto mógłby mi pomóc z tą elektryką podmakietową?
W Kędzierzynie chyba nikogo takiego nie ma, co by się znał na elektryce makietowej....
Zwrócę za paliwo i głodny nie wyjdzie.
Btw. Czy jest ktoś z okolic Gliwic, kto mógłby mi pomóc z tą elektryką podmakietową?
W Kędzierzynie chyba nikogo takiego nie ma, co by się znał na elektryce makietowej....
Zwrócę za paliwo i głodny nie wyjdzie.
Pytanie :
Od kiedy obowiązywało na kolei TAKIE malowanie nastawni ?
Lub inaczej - czy na początku lat 90tych były jakieś wytyczne, co do wyglądu/malowania nastawni ?
Kolejne pytania, przy okazji:
Jakie urządzenia powinny być widoczne w takiej nastawni ? System przekaźnikowy.
Oprócz pulpitu. Mechanizm blokowy z wajchami, czy już bez ?
Od kiedy obowiązywało na kolei TAKIE malowanie nastawni ?
Lub inaczej - czy na początku lat 90tych były jakieś wytyczne, co do wyglądu/malowania nastawni ?
Kolejne pytania, przy okazji:
Jakie urządzenia powinny być widoczne w takiej nastawni ? System przekaźnikowy.
Oprócz pulpitu. Mechanizm blokowy z wajchami, czy już bez ?
Nie wiem, co to jest "mechanizm blokowy z wajchami", ale przy przekaźnikowych urządzeniach sterowania ruchem kolejowym (srk) zasadniczo nie ma żadnych urządzeń mechanicznych, a w pomieszczeniu dyżurnego ruchu (nastawnicownia) jest tylko pulpit i oczywiście jakieś biurko, szafka itp. Ale nie ma ani aparatu blokowego, ani żadnych dźwigni nastawczych.
Co do malowania budynków, nie mam wiedzy od kiedy stosowano taki niebieski pas, sądzę, że od czasu powstania przedsiębiorstwa PKP PLK S.A.
Co do malowania budynków, nie mam wiedzy od kiedy stosowano taki niebieski pas, sądzę, że od czasu powstania przedsiębiorstwa PKP PLK S.A.
Ale skąd pomysł, żeby przy urządzeniach przekaźnikowych stosować dźwignie nastawcze? A co do bloków, to urządzenia przekaźnikowe mają specjalne podzespoły tzw. bloków przekaźnikowych, które mogą współpracować z blokami elektromechanicznymi starszego typu, jeżeli takie są na sąsiedniej stacji. Te bloki przekaźnikowe są obsługiwane zwykłymi przyciskami na pulpicie nastawczym.
@Magic Początek lat 90tych.
Stosowna notka z rysem historycznym będzie w stosownym momencie.
Sprawdziłem po zdjęciach w necie, że przed ujednoliceniem (z niebieskim pasem) nastawnie wyglądały zupełnie różnie (każdy ch.... na swój strój). Więc w sumie jak sobie ją zrobię, taka będzie.
Mam już plan.
Stosowna notka z rysem historycznym będzie w stosownym momencie.
Sprawdziłem po zdjęciach w necie, że przed ujednoliceniem (z niebieskim pasem) nastawnie wyglądały zupełnie różnie (każdy ch.... na swój strój). Więc w sumie jak sobie ją zrobię, taka będzie.
Mam już plan.
Prace niedługo zostaną wznowione - trzeba było uzupełnić materiały.
Druga skrzynka chyba we wrześniu dopiero...
W międzyczasie trochę zweryfikowałem lokalizację.
Powróciłem do pierwotnego pomysłu stacji końcowej - pierwsza myśl jest od Boga.
PRZED
PO
NA CZYM POLEGA ZMIANA:
Po co ta zmiana i co wnosi:
W sumie to daje mi możliwość zbudowania modułu z mostem zaraz za stacją i fajny łuk, który do/od tej stacji prowadzi (tak na zboczu) - poza tym, to tylko idee fixe i po prostu: mnie się podoba bardziej
Jak pewnie zauważyliście (niektórzy) osadziłem Torcinek Zdrój na miejscu Pokrzywnej, niedaleko Głuchołaz, które staną się Torcinkiem.
Ale o tym kiedy indziej....
Jak tylko wejdę w tryb budowy - dam znać i przeniesiemy temat do relacji.
Jeszcze chwila
Druga skrzynka chyba we wrześniu dopiero...
W międzyczasie trochę zweryfikowałem lokalizację.
Powróciłem do pierwotnego pomysłu stacji końcowej - pierwsza myśl jest od Boga.
PRZED
PO
NA CZYM POLEGA ZMIANA:
Po co ta zmiana i co wnosi:
W sumie to daje mi możliwość zbudowania modułu z mostem zaraz za stacją i fajny łuk, który do/od tej stacji prowadzi (tak na zboczu) - poza tym, to tylko idee fixe i po prostu: mnie się podoba bardziej
Jak pewnie zauważyliście (niektórzy) osadziłem Torcinek Zdrój na miejscu Pokrzywnej, niedaleko Głuchołaz, które staną się Torcinkiem.
Ale o tym kiedy indziej....
Jak tylko wejdę w tryb budowy - dam znać i przeniesiemy temat do relacji.
Jeszcze chwila
Zaintrygowałeś mnie wpisem i obejrzałem tą lokalizacje w google.
Tam nie ma żadnej infrastruktury kolejowej i wydaje mi się (na podstawie spacerowania ludzikiem google po okolicy), że nigdy nie było tam infrastruktury kolejowej. Zatem, zakładam że nie będziesz odwzorowywał czegoś co było. Jeśli tak, ja bym się nie ograniczał jakimiś limitami że daje ci to możliwość "budowy modułu z mostem zaraz za stacją" czy wpasowywaniem się w realny krajobraz.
Owszem można się wzorować, ale chyba najlepiej podpowie wyobraźnia i fantazja co chcesz mieć w ramach budowanych modułów.
PS. Jakiś sentyment do tej lokalizacji?
Tam nie ma żadnej infrastruktury kolejowej i wydaje mi się (na podstawie spacerowania ludzikiem google po okolicy), że nigdy nie było tam infrastruktury kolejowej. Zatem, zakładam że nie będziesz odwzorowywał czegoś co było. Jeśli tak, ja bym się nie ograniczał jakimiś limitami że daje ci to możliwość "budowy modułu z mostem zaraz za stacją" czy wpasowywaniem się w realny krajobraz.
Owszem można się wzorować, ale chyba najlepiej podpowie wyobraźnia i fantazja co chcesz mieć w ramach budowanych modułów.
PS. Jakiś sentyment do tej lokalizacji?