Model fabryczny TILLIG - modele wagonów chłodni typu 5L/2 i 202L

[xxx]

A ja cierpliwie czekałem ... Czekałem aż sam Autor, w wątku dotyczącym chłodni zamieści fotki swoich prac. Ponieważ się nie doczekałem - zamieszczam sam ... Mam nadzieję, że mi "głowy nie urwie" ...

Absolutnie nie miał bym pomysłu na urywanie głowy . Przyznam się, że nie pomyślałem nawet o wklejeniu. Nie chciałem zaśmiecać wątku merytorycznego swoimi wagonami.

Może coś odpisze kolega @xxx

Już piszę co i jak robiłem w tym moim temacie-grajdołku.

 

[Bernard Sobczyk]

W końcu trafiła tez na mój warsztat. Poręcze wymienione na metalowe. Oryginały popękały od najmniejszego trącania pędzelkiem w trakcie waloryzacji. Oryginalne otwory nawiercone w wagonie są za blisko, co powoduje koncentracje naprężeń w połowie długości poręczy. Przy kolejnym wagonie może pokusiłbym się o ich próbę demontażu, ale efekt mógłby być w zasadzie podobny.

 

[Bernard Sobczyk]

Bajer nr 2. Sygnały Pc5 fototrawione-odejmowane, przyklejone na taśmę dwustronną.

 

[Bernard Sobczyk]

Jeszcze mam pytanie do szanownego audytorium. Czy Tablica kierunkowa na chłodni była kiedykolwiek zawieszana w relacjach pasażerskich?

 

[garou]

Jeśli chodzi o wagon chłodnia typu 202L z ryflami jak w modelu Tillig'a, znalazłem taki jeden egzemplarz na filmie w minucie 8:04, może kogoś zainteresuje: (38) Sobibór w 1979 roku - YouTube

Pod koniec filmu manewrująca Ty2-660 z MD Chełm.

 

[Młodzikowski]

Errata dowpisu.
Wg najnowszych informacji dystrybutora, firmy AMC, model wagonu sypialnego Görlitz 77 będzie posiadał inny numer inwentarzowy, przydział i datę rewizji (dane pozostałych dwóch modeli chłodni pozostają bez zmian).
Poniżej najnowsze dane:

Numer inwentarzowy: 52 51 70-80 011-0
Stacja Gdynia
Rewizja: 28.02.14 Mińsk Mazowiecki

oraz rysunki poglądowe modeli:

Tillig 506005
Zobacz załącznik 992252

Tillig 506006
Zobacz załącznik 992253

Tillig 506007
Zobacz załącznik 992254

Ps. Miejmy nadzieje, że zaprezentowane rysunki modeli będą już wersją ostateczną.

Źródło: amcwroclaw.pl

Witam.
Do powyższego wpisu należy dodać istotną informację - modele chłodni mają ukazać się na wyłączne zamówienie AMC (nie będą w katalogu TILLIG-a). Aby modele zostały wyprodukowane, musi znaleźć się odpowiednia ilość chętnych klientów. Stąd prośba do potencjalnych chętnych na zakup modeli osób, o potwierdzenie/zamówienie takiego modelu u "swojego" sprzedawcy.
Sądzę, że nie muszę pisać o autentyczności planowanych modeli - chłodnia z Dessau byłaby trzecią wersją eksploatowanych w Polsce wagonów izotermicznych (i mam nadzieją, że nie ostatnią ... ), natomiast projekty oznaczeń wagonów wykonał Krzysztof Koj, co również gwarantuje ich poprawność i autentyczność.

Myślę, że znajdzie się odpowiednia ilość osób chętnych do powiększenia swoich kolekcji o kolejne modele "lodówek" ...
Pozdrawiam.

 

[Bipa966]

Z całą pewnością chętnych będzie wielu, jak na przykład ja na epokę IV tj .Tillig 506007. Z reguły, kupuję w różnych miejscach i szczerze powiedziawszy nie mam SWOJEGO sklepu w którym mógłbym zamówić ten model. Co w takim przypadku ? Czy producent przewiduje wypuszczenie ściśle limitowanej edycji co do jednego egzemplarza ? Jeśli jest przewidziany jakiś nadprogramowy wypust, to w jakiej ilości ? A może tu można złożyć zamówienie ?

 

[Młodzikowski]

... Z reguły, kupuję w różnych miejscach i szczerze powiedziawszy nie mam SWOJEGO sklepu w którym mógłbym zamówić ten model. Co w takim przypadku ? Czy producent przewiduje wypuszczenie ściśle limitowanej edycji co do jednego egzemplarza ? Jeśli jest przewidziany jakiś nadprogramowy wypust, to w jakiej ilości ? A może tu można złożyć zamówienie ?

Zamówienie/potwierdzenie chęci zakupu można złożyć w samym AMC - bo również prowadzi sprzedaż detaliczną.

Ta edycja modeli ma być wyprodukowana na zamówienie AMC. Minimalna ilość którą AMC musi zamówić - to 300 szt. (z każdego planowanego modelu). Jeśli nie zostanie zadeklarowana chęć zakupu odpowiedniej ilości modeli (sądzę, że od 200 wzwyż) - to najzwyczajniej nie będzie zamówiony.

Jest więc szansa na pojawienie się w przyszłym roku kolejnego modelu wagonu chłodni - oby tylko znalazła się odpowiednia ilość chętnych.
Można również cierpliwie czekać aż TILLIG "zlituje się" i zamieści taką wersję chłodni w swoim programie produkcyjnym - tylko nie wiadomo w którym roku by to nastąpiło ...

 

[Młodzikowski]

... Jest więc szansa na pojawienie się w przyszłym roku kolejnego modelu wagonu chłodni ...

No i minął rok ... Wczoraj dojechały modele chłodni i obecnie trwa ich wysyłka do sklepów.

Tym samym, moja skromna kolekcja wagonów izotermicznych eksploatowanych/budowanych w Polsce wzbogaci się o kolejną odmianę/wersję - wagon zbudowany w Dessau. Teraz będę cierpliwie oczekiwał ostatniej brakującej wersji wagonu (pomijając wagony prototypowe budowane w pojedynczych egzemplarzach) - chłodni 14-sto ryflowej. Może Tillig się zlituje ...

 

[Waskotorowiec]

…byłby to hit!

 

[am-70]

TILLIG 77060 - PKP 22 51 806 4292-1 .Ichqrs (Slmsh), ep. IV

Co ciekawe, na zdjęciu modelu zamieszczonym na stronie Tilliga jest inny numer inwentarzowy (22 51 806 4295-4)

Źródło: facebook.com/MKBydgoszcz

 

[Andrzej Harassek]

Niech mnie ktoś oświeci: czy ten najnowszy model różni się czymś od wcześniej wydanych? Poza numerem, oczywiście.

 

[Kamilb]

Malowaniem, oznaczeniami - tyle na szybko widziałem jak przewiozłem do domu lodownię, nie miałem czasu na większe analizy

 

[Młodzikowski]

Niech mnie ktoś oświeci: czy ten najnowszy model różni się czymś od wcześniej wydanych? Poza numerem, oczywiście.

Różnica dotyczy wyłącznie wersji chłodni z Dessau. Skrzydła drzwi osadzone na trzech (a nie na dwóch) zawiasach. Pojawiły się też termometry.

 

[PP1970]

Tym samym, moja skromna kolekcja wagonów izotermicznych eksploatowanych/budowanych w Polsce wzbogaci się o kolejną odmianę/wersję - wagon zbudowany w Dessau. Teraz będę cierpliwie oczekiwał ostatniej brakującej wersji wagonu (pomijając wagony prototypowe budowane w pojedynczych egzemplarzach) - chłodni 14-sto ryflowej. Może Tillig się zlituje ...

A co z 4-osiowymi chłodniami MK4, również z Dessau, ze spalinowym zespołem prądotwórczym, które w niewielkiej liczbie sprowadzono z NRD?

W 1966 sprowadzono pierwszą partię 6 szt. wagonów czteroosiowych ze spalinowym zespołem prądotwórczym. PKP eksploatowały je testowo. Znalazłem stary wątek na ich temat. Później w latach 80-tych sprowadzono 6 krótkich składów, do obłsugi eksportu do ZSRR, niestety jeździły tylko do 1989.

Wygląda, że to kwestia zmiany oznaczeń modelu DR, który Tillig już posiada?

 

[eddy]

Różnica dotyczy wyłącznie wersji chłodni z Dessau. Skrzydła drzwi osadzone na trzech (a nie na dwóch) zawiasach. Pojawiły się też termometry.

Modele chłodni z Dessau już się pojawiły?

A co z 4-osiowymi chłodniami MK4, również z Dessau, ze spalinowym zespołem prądotwórczym, które w niewielkiej liczbie sprowadzono z NRD?

W 1966 sprowadzono pierwszą partię 6 szt. wagonów czteroosiowych ze spalinowym zespołem prądotwórczym. PKP eksploatowały je testowo. Znalazłem stary wątek na ich temat. Później w latach 80-tych sprowadzono 6 krótkich składów, do obłsugi eksportu do ZSRR, niestety jeździły tylko do 1989.

Wygląda, że to kwestia zmiany oznaczeń modelu DR, który Tillig już posiada?

Tillig posiada bazę pod te "Hortexy"

 

[Młodzikowski]

Modele chłodni z Dessau już się pojawiły?

Tak, na zamówienie AMC Wrocław w oznaczeniu z epoki IIIc ... Czekam na dostawę ...

 

[browar łódź]

Tak, na zamówienie AMC Wrocław w oznaczeniu z epoki IIIc ... Czekam na dostawę ...

W sklepach nie widać.

 

[Kamilb]

to nie ten: https://www.swiatmodeli.com/wagon-chlodnia-slms-typ-dessau-pkp-502326-epiiic-p-13619.html ?

 

[Piter75]

TILLIG 77060 - PKP 22 51 806 4292-1 .Ichqrs (Slmsh), ep. IV

Zobacz załącznik 1072695

Źródło: facebook.com/MKBydgoszcz

Jaka jest data rewizji?