A tu muszę posypać głowę popiołem 
, bo pochłonięty notatkami i zgromadzonymi swego czasu dokumentami o szynach z Hiszpanii (w tym o historii ENSIDES-y), jakie przeglądałem dokonując poprzednich wpisów odnoszących się do Wallziechen-Liste (do cech CSM, SAHAB), nie zauważyłem, że zdjęcie szyny z cechą SN zostało wykonane w Portugalii, a to kompletnie zmienia postać rzeczy.
To nie Hiszpańska Siderúrgica Nacional (zakładów noszących takie nazwy było kilka, także w Ameryce Łacińskiej), a CP to nie Carmen Polo - coś mi od początku nie pasowało z tym, aby jej inicjały były cechowane na szynie, choć w czasach Franco wszystko mogło być możliwe, tym bardziej, że huta w Avilés miała nosić (nosiła ?) jej imię. Przepraszam wszystkich za tę pomyłkę. Poniższa identyfikacja jest prawidłowa (a wystarczyło sięgnąć do notatek o XX-wiecznych producentach stali w Portugalii, a nie rozmyślać o Carmen Polo)
SN - to portugalska Siderurgia Nacional (w j. portugalskim), państwowy koncern, który swoje nowoczesne zakłady wybudował w latach 50-tych XX w., w kilku lokalizacjach, min. piece elektryczne postawiono na terenach należących do aglomeracji Porto (w Leixões i Maia), czyli na północy Portugalii, kolejną hutę wraz z walcownią, zbudowano w Seixal, w aglomeracji Lizbony, czyli na południu Portugalii. Siderurgia Nacional dostarczała szyny m.in. dla kolei portugalskich.
CP - to po prostu oficjalny skrót od Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses - narodowy przewoźnik kolejowy Portugalii (nazwa funkcjonowała w latach 1910 - 1974, czyli w roku cechowanym na szynie 1969).
https://pt.wikipedia.org/wiki/Companhia_dos_Caminhos_de_Ferro_Portugueses
Później zmieniano ją na Caminhos de Ferro Portugueses (w 1974), a od 2004, na funkcjonujące do dziś Comboios de Portugal, co interesujące zachowując oficjalny skrót CP https://pt.wikipedia.org/wiki/Comboios_de_Portugal
Jeszcze raz przepraszam za zamieszenia.
, bo pochłonięty notatkami i zgromadzonymi swego czasu dokumentami o szynach z Hiszpanii (w tym o historii ENSIDES-y), jakie przeglądałem dokonując poprzednich wpisów odnoszących się do Wallziechen-Liste (do cech CSM, SAHAB), nie zauważyłem, że zdjęcie szyny z cechą SN zostało wykonane w Portugalii, a to kompletnie zmienia postać rzeczy.To nie Hiszpańska Siderúrgica Nacional (zakładów noszących takie nazwy było kilka, także w Ameryce Łacińskiej), a CP to nie Carmen Polo - coś mi od początku nie pasowało z tym, aby jej inicjały były cechowane na szynie, choć w czasach Franco wszystko mogło być możliwe, tym bardziej, że huta w Avilés miała nosić (nosiła ?) jej imię. Przepraszam wszystkich za tę pomyłkę. Poniższa identyfikacja jest prawidłowa (a wystarczyło sięgnąć do notatek o XX-wiecznych producentach stali w Portugalii, a nie rozmyślać o Carmen Polo
)SN - to portugalska Siderurgia Nacional (w j. portugalskim), państwowy koncern, który swoje nowoczesne zakłady wybudował w latach 50-tych XX w., w kilku lokalizacjach, min. piece elektryczne postawiono na terenach należących do aglomeracji Porto (w Leixões i Maia), czyli na północy Portugalii, kolejną hutę wraz z walcownią, zbudowano w Seixal, w aglomeracji Lizbony, czyli na południu Portugalii. Siderurgia Nacional dostarczała szyny m.in. dla kolei portugalskich.
CP - to po prostu oficjalny skrót od Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses - narodowy przewoźnik kolejowy Portugalii (nazwa funkcjonowała w latach 1910 - 1974, czyli w roku cechowanym na szynie 1969).
https://pt.wikipedia.org/wiki/Companhia_dos_Caminhos_de_Ferro_Portugueses
Później zmieniano ją na Caminhos de Ferro Portugueses (w 1974), a od 2004, na funkcjonujące do dziś Comboios de Portugal, co interesujące zachowując oficjalny skrót CP https://pt.wikipedia.org/wiki/Comboios_de_Portugal
Jeszcze raz przepraszam za zamieszenia.
