Spalinowo-elektryczny hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[kilanziom]

EU06-20 pomiędzy Krakowem Głównym a Krakowem Płaszowem. Autor Louis Pilloux.

Bardzo ciekawy 3 w składzie wagon, wygląda na jakiegoś starego Niemca. Wydaje się mieć 8 okien pomiędzy przedziałami ustępowymi, czyli najpewniej C4i-30, lub (co mniej prawdopodobne) AB4ü-28.

 

[Ludwik Igielski]

Pierwsze dostawy lokomotyw były do zachodnich dyrekcji. Czyli był oddelegowany na czas letni?

Tak. ST43 bywały na delegacjach w Warszawie do czasu wprowadzenia lokomotyw SP45 (chodzi o obsługę linii Warszawa - Gdańsk). Pociągi międzynarodowe w kierunku wschodnim na przełomie lat 60. i 70. obsługiwały głównie ST44.

Tytułem dygresji pozwalam sobie zacytować:
"...W marcu 1965 r. pierwsze egzemplarze 060DA, którym na PKP nadano oznakowanie serii ST43, wprowadzone zostały do eksploatacji w DOKP Poznań (20 szt.), a następnie DOKP Szczecin (10 szt.). Początkowo prowadziły w trakcji pojedynczej na linii Kluczbork - Ostrów Wlkp. - Poznań - Krzyż - Szczecin pociągi towarowe o masie brutto do 2000 ton, osiągając przebiegi dobowe do 420 km. Przeprowadzone próby wykazały, że lokomotywy ST43 przewyższają swymi osiągami trakcyjnymi zarówno parowozy serii Ty45 jak i Ty51, co umożliwiło w 1966 r. zwiększenie prędkości technicznej pociągów towarowych na obsługiwanym odcinku o 7-11 km/h w stosunku do dotychczas uzyskiwanej przy użyciu trakcji parowej. W sezonie letnim ST43 obsługiwały również ciężkie pociągi osobowe i pospieszne, mając przebiegi dobowe do 670 km. Brak urządzeń do ogrzewania wagonów nie pozwalał jednak na całoroczne zastosowanie pojazdów w ruchu pasażerskim w szerszym zakresie. W niektórych relacjach (np. Kraków - Szczecin), gdzie względy eksploatacyjne dyktowały konieczność utrzymania obsługi lokomotywami spalinowymi przez cały rok, w sezonie ogrzewczym do składów pociągów dodawano wagon ogrzewczy. (...) Lokomotywy ST43 były kierowane w pierwszej kolejności do zachodnich rejonów kraju. Stacjonowały m.in. w Poznaniu, Szczecinie, Wrocławiu, Ostrowie Wlkp., Zbąszynku, Stargardzie Szczecińskim, Zielonej Górze, wypierając parowozy z obsługi linii: Zielona Góra - Szczecin, Ostrów - Poznań - Świnoujście, Inowrocław - Poznań - Frankfurt (O), Pyskowice - Poznań, Szczecin - Bydgoszcz..."

Źródło: Paweł Terczyński, Lokomotywy spalinowe PKP serii ST43 [w:] "Świat Kolei" 4/95, ss. 8 i 9

 

[LechZ]

Jeszcze w pierwszej połowie lat 70-tych rumuny latem odgrywały znaczącą rolę w dalekobieżnym ruchu pasażerskim. Sam pamiętam pociąg Kraków - Szczecin przez Zielona Górę prowadzony na końcowym odcinku przez ST43 (choć w służbowym rozkładzie stoi: Pt47). Pamiętam też pociąg Tarnów - Kołobrzeg, w którym w Krakowie zmieniano EU06 na ST43. Prowadziła pociąg aż do Kołobrzegu. To samo było z jednym z pociągów Przemyśl -Szczecin - przez Koniecpol. Na początku lat 70-tych ST43 trafiał się nawet na "WIelkopolaninie" (Kraków - Poznań).

 

[PingwinRico]

To na wieczór jeszcze takie zdjątka.
Jedne z moich "najważniejszych znalezionych".

Gdyby ktoś chomikował w domu stare zdjęcia składów relacji Katowice - Wisła/Zwardoń/Bielsko, to ja bardzo chętnie.

"Wisła Głębce, pociąg Katowice-Wisła Głębce" 1987
Zamieścił "Cacus Krupka" w serwisie Panoramio.

"Pociąg Wisła Głębce-Skoczów" 1987
Zamieścił "Cacus Krupka" w serwisie Panoramio.

 

[Szwed1978]

https://www.facebook.com/Afmks/phot...778010817727/1272579482804238/?type=3&theater
ED70-02

 

[PingwinRico]

O Panie....

 

[LechZ]

Szkoda, że nie z EU04 do Wisły. Ale to musiałoby być kilkanaście lat wcześniej.

 

[teigrekty2]

https://www.facebook.com/Afmks/phot...778010817727/1272579482804238/?type=3&theater
ED70-02
Zobacz załącznik 424335

Milosnicy nowej kolei i "gizmociagow", przypatrzcie sie dobrze. Tak wyglada ladnie zaprojektowany wieloczlon. Szkoda ze mialy usterki techniczne i nikt nie pofatygowal sie ocalic jednego skladu.

 

[Andrzej Harassek]

Milosnicy nowej kolei i "gizmociagow", przypatrzcie sie dobrze. Tak wyglada ladnie zaprojektowany wieloczlon.

Nie bardzo rozumiem, o co chodzi koledze teigrekty2, mnie akurat ED70 się za bardzo nie podoba, ale faktycznie szkoda, że żadnego z dwóch nie zachowano.

 

[teigrekty2]

Nie bardzo rozumiem, o co chodzi koledze teigrekty2, mnie akurat ED70 się za bardzo nie podoba, ale faktycznie szkoda, że żadnego z dwóch nie zachowano.

Gizmociagi-pociagi wygladajace dziwacznie ED70 wedlug mnie sa ladniejsze niz to co wychodzi z PESy, czy z NEWAGu. Nawiazuja troche stylistycznie do elektrowozow EU20, oraz EU04. A te w zamian przypominaja mi przedwojenne E18, po dodaniu tych zaokraglonych, oplywowych dodatkow pod belkami zderzakowymi. W sumie bardzo czysta bryla ozdobiona tymi wystajacymi lampami, bez przedziwnych uskokow i katow. Nasze ET21 tez posiadaja ta prostote, i za razem ta "klimatyczna starosc". Tak samo jak podobaja mi sie (jak i wiele innym), Jelcze RTO/Skody Lepiej chyba tego nie ujme.

 

[Andrzej Harassek]

Ja mam dość konserwatywne poglądy, ale nowoczesny tabor też mi się podoba (dotyczy to także autobusów). Zarówno w starym, jak i w nowym są ładniejsze i brzydsze przykłady i akurat ED70 do najładniejszych moim zdanie nie należy - ale to kwestia gustu.

 

[adi]

Znalazłem taką stronę:
http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Statistiken/IMG-IZ-DR.html
Jest tam dużo ciekawych zdjęć z naszą koleją, choć większość to opisy i zdjęcia niemieckich pociągów.
Może Wam się spodoba

 

[LechZ]

Zdjęcie czerwonego ED70 zamieszczone 11 października pochodzi z gazety La Vie du Rail nr 771 z 1960 roku.
Oto okładka tej gazety (przedstawia E56 - czyli EN56 - w okolicach Warszawy)

Niestety zdjęcia wewnątrz numeru są bardzo słabej jakości. Jedyne przyzwoite zdjęcie to właśnie powyższy czerwony ED70.
Załączę kilka zdjęć mimo tego, że słabe - ze względu na wartość historyczną. Autor zdjęć Breton

E05 (EU20) z pociągiem z rudą koło Koluszek

Ekspres Warszawa - Gliwice na stacji w Katowicach

EW51 na moście w Warszawie

Próby EW55 na przedmieściach Warszawy

 

[Jarząbek]

przedstawia E56 - czyli EN56 - w okolicach Warszawy

Okolice Rogowa.

EW51 na moście w Warszawie

Albo EW52.

Próby EW55 na przedmieściach Warszawy

Warszawa Stadion.

 

[LechZ]

Dalszy ciąg zdjęć z La Vie du Rail 771. Autor zdjęć Breton.

EW 55

Inauguracja trakcji elektrycznej Warszawa - Śląsk

Dwa powyższe zdjęcia Katowice pociąg podmiejski z E04 (EU04)

Orient Express - trochę nie w temacie wątku, bo elektrowozu nie widać, tylko wagony.

Pt47 i E04 (EU04)

I jeszcze raz zdjęcie zaprezentowane już 11 października, tym razem bez nadruku AFMKS

 

[PingwinRico]

Katowice w kolorze...
...lekarza!

 

[Jarząbek]

Dwa ostatnie zdjęcia Warszawa Główna.
[DOUBLEPOST=1477752977,1477752652][/DOUBLEPOST]

E04 (EU04)

Moim zdaniem E05 czyli EU20.

 

[Szwed1978]

http://www.omni-bus.eu/archiwum/displayimage.php?album=36&pid=106698#top_display_media

Uruchomienie połączeń taborem elektrycznym w 1959 r ?. Proszę o poprawienie jeśli jest błąd w opisie.

[DOUBLEPOST=1478112844][/DOUBLEPOST]http://www.omni-bus.eu/archiwum/displayimage.php?album=36&pid=106225#top_display_media
Wnętrze ED70

 

[PingwinRico]

Mam lepsze.

I teraz tak. W linkach są większe zdjęcia, ale wolałem by znalazły się one na forum, więc lekko pomniejszyłem i wrzuciłem bezpośrednio.
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_001.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_002.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_003.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_004.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_005.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_006.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_007.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_008.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_009.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_010.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_011.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_012.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_013.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_014.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_015.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_016.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_017.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_018.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_019.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_020.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/df/pro-a/0000000/df_pro-a_0000444_021.jpg

 

[PingwinRico]

I dalej...