Spalinowo-elektryczny hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[Jarząbek]

Ciekawostką tego zespołu jest likwidacja wspólnego wózka pod wagonami doczepnymi (i nie wiem czy ta "wersja" była wykonywana w Polsce czy też NRD, choć numer sugeruje "korzenie" niemieckie).

Wspólny wózek został zlikwidowany tylko w jednej jednostce serii EW52-10.

 

[Andrzej Harassek]

nie wiem czy ta "wersja" była wykonywana w Polsce czy też NRD, choć numer sugeruje "korzenie" niemieckie

Jednostki odbudowane w NRD dostały właśnie oznaczenie serii EW52, więc domysł kolegi Młodzikowskiego jest prawidłowy. A rozdzielenie wagonów doczepnych wykonano na próbę w tym jednym zespole, jak napisał kolega Jarząbek, ale nie zdecydowano się na taką przebudowę pozostałych.

 

[PingwinRico]

To, że był SR51, to wiem, ale, że miał większego brata, to jestem zaskoczony.
Źr. http://www.deutschefotothek.de/ i ostatnie Allegro.

 

[Jarząbek]

SR52

 

[Młodzikowski]

SR52

... i fotka

 

[Dobrzyn]

W numerze 6/2009 Świata Kolei był o nich artykuł

 

[KrzysztofSadowski]

Czy ktoś z was wie ile mogło być na stanie w Warszawie zespołów EW55 w 1995 roku? Bo wiem że w 1990 było około 66 sztuk. Jeżeli ktoś z was ma jakieś informacje na ten temat chętnie się dowiem bo interesuje mnie właśnie ten okres. W 1995 roku dominowały EN57

 

[Heniek_Star]

Stacja Trzebinia lata 70/80

 

[wa1aw]

Znalezione na Ebayu. Prawdopodobnie oryginalna austriacka luxtorpeda w barwach PKP. Ma serię SAx i numer 90 064? Zdjęcie nosi opis: Negative negativ Foto Lok Zug Krakau Polen Eisenbahn Thorn Kurios.
Czy to zdjęcie pasuje do wątku?

 

[Prezes TS]

Prawdopodobnie oryginalna austriacka luxtorpeda w barwach PKP. Ma serię SAx i numer 90 064? ... Czy to zdjęcie pasuje do wątku?

Zdjęcie jak najbardziej pasuje do tego wątka.
Jest wyjątkowe, bo przedstawia oba typy tej "luxtorpedy", ten egzemplarz po lewej stronie SAx 90 064, to jest produkt Chrzanowski, natomiast wagon po prawej stronie jest oryginalny Austro-Deimler.
Przykładowe różnice do łatwego rozpoznania:
- wagony motorowe polskiej produkcji miały dodatkowo małe okienka nad czołowymi oknami oraz chwyty powietrza w boku dachu.
- wagon motorowy produkcji austriackiej nie miał w/w detali, a dodatkowo posiadał kanciaste brzegi czołowe pudła po bokach reflektorów.

 

[dyżurny ruchu]

Zdjęcie na odwrocie posiada pieczęć CAF i Ruch. Opisu i autora brak. Interesujący jest pojazd na drugim planie. Cóż to takiego?

 

[Prezes TS]

Interesujący jest pojazd na drugim planie. Cóż to takiego?

Jest to drezyna, zbudowana zapewne "systemem gospodarczym".
Podczas wędrówek po Polsce spotkałem kilka takich, każda była inna.

 

[AJ]

ten egzemplarz po lewej stronie SAx 90 064, to jest produkt Chrzanowski

Trochę głupio poprawiać Prezesa, ale jest to niemożliwe - wagon 90 064 był bowiem produkcji WSABP(ZO)/LRL i nie mógł pochodzić z Chrzanowa. Ten ze zdjęcia to najpewniej 90 084, co ciekawe jego inne ujęcie z tego okresu gości już na forum dzięki Szwedowi1978 http://forum.modelarstwo.info/attachments/1939-lux-torpeda-jpg.169911/

 

[Prezes TS]

Trochę głupio poprawiać Prezesa, ...

Masz rację Andrzeju, odpowiedziałem tylko tak "spontanicznie" na post Kolegi wa1aw, sądząc że prawidłowo odczytał numer.
Owszem, jest to wagon motorowy SAx 90 084 i wtedy wszystko jest OK.

 

[LechZ]

Ma takie pytanie: wie ktoś czy na linii kolejowej do Zakopanego miały jakiś swój epizod lokomotywy SP45 oraz ST43 (nie licząc obsługi pociągów do Bielska w połowie lat 70-tych - chodzi mi o dalszy ciąg trasy, za Kalwarią) ?

 

[Szwed1978]

http://foto.karta.org.pl/fotokarta/ok_1700_0005_0027_002.jpg.php
Opis: Lata 70. lub 80., Warszawa, Polska. Fotografia reklamowa wykonana dla Przedsiębiorstwa Międzynarodowych Przewozów Samochodowych PEKAES - elektrowóz EU20-27 z pociągiem towarowym na torze dworca kolejowego. Fot. Edward Grochowicz, zbiory Ośrodka KARTA.

http://foto.karta.org.pl/fotokarta/Broniarek_280-03.jpg.php
Opis: Listopad 1962, Konin, Polska Wydobycie węgla brunatnego w kopalni odkrywkowej. Fot. Romuald Broniarek/KARTA

 

[Jarząbek]

Super! Wąskotorowa linia KWB Konin ... tego nie znałem.

 

[Andrzej Harassek]

Kliknąłem na link podany przez kolegę Szweda i trafiłem na stronę Karty z tym zdjęciem EU20, ale bez żadnego opisu. Czy tam są opisy tych fotografii, a jeżeli tak, to jak ich szukać? Nawiasem mówiąc, wydaje mi się, że ta fotka jest nieco wcześniejsza. Lokomotywa ma wprawdzie już nowe malowanie, ale ciągle stare oznaczenia w postaci tabliczek i oryginalne, enerdowskie pantografy. Stawiałbym raczej na koniec lat sześćdziesiątych, no może początek siedemdziesiątych.

 

[Szwed1978]

Kliknąłem na link podany przez kolegę Szweda i trafiłem na stronę Karty z tym zdjęciem EU20, ale bez żadnego opisu. Czy tam są opisy tych fotografii, a jeżeli tak, to jak ich szukać? Nawiasem mówiąc, wydaje mi się, że ta fotka jest nieco wcześniejsza. Lokomotywa ma wprawdzie już nowe malowanie, ale ciągle stare oznaczenia w postaci tabliczek i oryginalne, enerdowskie pantografy. Stawiałbym raczej na koniec lat sześćdziesiątych, no może początek siedemdziesiątych.

Ja jak kliknąłem na zdjęcie to otworzyło się z opisem i go zamieściłem kopiując na forum. Ale jak teraz próbowałem to się raz otworzyło bez opisu a raz nie otworzyło się wcale. I tak się dzieje jak dzisiaj przeglądam foto kartę.
Może jutro ta strona będzie lepiej chodzić

 

[wa1aw]

W nawiązaniu do mojego wpisu z dnia 23 listopada dodaję kolejny obrazek, który jak sądzę mieści się w zakresie 0,5% tych moich obrazków, których nie widział kolega Jarząbek
Dodam, że charakter mojego postępowania w odniesieniu do upubliczniania swoich kolekcji zdjęć ma charakter Świąteczny. Dzieje się tak dlatego, że chociaż jestem wiekowym człowiekiem, to nie "dorosłem" do dyskusji na temat tego, kto pierwszy i w jakim stopniu odsłoni swoje kolekcje. Takie dyskusje (prowadzone w różnych wątkach) trochę przypominają mi konwersację w piaskownicy. Reasumując, uczestnictwo w tym forum jest tyleż samo fascynujące co i męczące.
Wesołych Świąd Chłopcy
Zdjęcie pochodzi z amerykańskiego czasopisma Modern Mechanix, wydanie z czerwca 1936 roku.
Tekst opisuje zalety naszej Luxtorpedy.