-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Spalinowo-elektryczny hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)
- Inicjator wątku Szwed1978
- Data rozpoczęcia
Proszę bardzo....
https://www.facebook.com/pages/Zwiedzamy-MTP/109229605896225
https://www.facebook.com/pages/Zwiedzamy-MTP/109229605896225
A czy kolega Ty2 ma może tę fotkę, albo link do strony, gdzie ona jest?
Ale coś mi w tym opisie nie pasuje: jeżeli w ogóle było kiedyś stosowane malowanie kremowo-granatowe, to raczej jeszcze przed oliwkowym z paskiem. Dopiero po tym było to w dwóch odcieniach zielonego, więc skąd na jednym zdjęciu to pierwsze (kremowo-granatowe) i ostatnie, seledynowo-zielone?
Ale coś mi w tym opisie nie pasuje: jeżeli w ogóle było kiedyś stosowane malowanie kremowo-granatowe, to raczej jeszcze przed oliwkowym z paskiem. Dopiero po tym było to w dwóch odcieniach zielonego, więc skąd na jednym zdjęciu to pierwsze (kremowo-granatowe) i ostatnie, seledynowo-zielone?
Oznacza to, że lokomotywa została odstawiona na bok i zostanie wyciągnięta gdy najdzie taka potrzeba, z reguły są poddawane drobnym kontrolom i nie jest to związane z OR czy OG, czyli lokomotywa jest gotowa w każdej chwili wyjechać. Sputnik prawdopodobnie zostanie przywrócony pod koniec przyszłych wakacji gdy jest duże zapotrzebowanie na przewozy tak jak to miało miejsce w ubiegłym roku. A żeby uściślić, ten sputnik już wylądował trzeci lub drugi raz do zapasu więc spokojnie jak przestanie być potrzebny idzie do Chabówki.
Panie Andrzeju oto link do strony http://pojazdy.moontech.pl/elektrowoz-et-21/ na trzecim zdjeciu doskonale widac dwa sputniki w oddali w tych kolorach. Takze zaraz za bohaterem pierwszego planu wyglada jak by podlaczony do niego ET21 byl tez kremowo/granatowy. Niestety zdjecie nie jest datowane, tylko posiada opis miejsca wykonania.[DOUBLEPOST=1389576026,1389575563][/DOUBLEPOST]Wedlug mnie ciemno zielone/oliwkowe malowanie bylo tak jak by "pozostaloscia" po starych czasach, po tem zaczeto eksperymentowac z malowaniem zeby wreszcie zostawic dwa odcienie zielonego. Wagony spalinowe przeciez tez mialy epizod z kremowo/niebieskim i do tego ryflaki zanim zaczeli malowac na znane najbardziej kolory.
Ostatnio edytowane:
To trzecie zdjęcie Krzysztofa Słowikowskiego było zrobione na przełomie lat 1970-tych i 80-tych, lub nieco później, ale przed wprowadzeniem żółtych czół. Wszystkie lokomotywy są seledynowo-zielone, a wrażenie wynika z oświetlenia i jakości materiału fotograficznego, nie do końca wiernie odwzorowującego kolory. W tamtych latach na 100% nie było kremowo-granatowych elektrowozów. Jeśli chodzi o wagony silnikowe, to była to norma przed dość długi czas, praktycznie do końca III epoki, podobnie malowano wagony, przeznaczone do ruchu w składach, jak to nazywano "motorowych". I były to nie tylko "ryflaki", ale także wagony przedziałowe, kursujące w ekspresach prowadzonych SN61.
Jak już pisałem, coś musi być na rzeczy. Moim zdaniem w latach 1950-tych eksperymentowano z takim kremowo-granatowym malowaniem, ale ostatecznie z tego zrezygnowano pozostając przy oliwkowych, a na przełomie lat 50-tych i 60-tych zaczęto wprowadzać znane nam barwy seledynowo-zielone (poczynając od EU05 i EU06). Zdjęcie wklejone przez kolegę tcy może to potwierdzać, bo elektrowóz ma jeszcze stare oznaczenia serii E06, sprzed wprowadzenia serii ET21. Chociaż nie można wykluczyć, że to malowanie jest w dwóch odcieniach zielonego, ale tego chyba nie da się stwierdzić na 100%.
Niestety nie zgadzam sie z tym ze zle oswietlenie, tamte sputniki na dalszym planie posiadaja takze czerwone tabliczki podobnie jak ET21-57 skansenowy, a to juz nie moze byc przeklamaniem. Ja bym bardziej datowal to zdjecie na lata 70-te.
Nigdy nie widzialem takich czerwonych tabliczek na zdjeciach seledynowo/zielonych sputnikow.
A gdzie Kolega widzi te czerwone tabliczki??? Ja chyba niedowidzę, ale żadnych tabliczek tam nie dostrzegłem. Oba zdjęcia Krzysztofa (drugie i trzecie na stronie) są zrobione w Bieżanowie, prawdopodobnie tego samego dnia i wszystkie lokomotywy mają tam oznaczenia PKP i serii w postaci nakładanych liter i cyfr, a nie tabliczek. Zgadzam się, że mogą to być lata 1970-te, ale to niczego nie zmienia. Malowanie kremowo-granatowe, jeżeli kiedykolwiek stosowane, mogło być tylko dużo wcześniej.
To są białe prostokąty z czarną nazwą lokomotywowni, tylko rozmazane i ze znieksztalconym kolorem; podobna "tabliczka" jest widoczna na ET21-206 na pierwszym planie. Czerwone tabliczki nigdy nie były umieszczane w tym miejscu, były na środku pudła, co widać choćby na czarno-białym zdjęciu wstawionym przez kolegę tcy.
Czy to zbyt trudne aby zaznaczyć na zdjęciu "tabliczkę" i "fartuch". Naprawdę nie wiem o co chodzi. 
To na telefonie biel się w czerwień zmienia? Ponadto to nie są żadne tabliczki tylko namalowane białe pola z czarnym napisem oznaczającym macierzystą lokomotywownię i DOKP.
Tak było dawniej. W latach późniejszych zamiast malunków stosowano naklejki. A tabliczki - to były ..... ale u naszych zachodnich sąsiadów.
Tak było dawniej. W latach późniejszych zamiast malunków stosowano naklejki. A tabliczki - to były ..... ale u naszych zachodnich sąsiadów.
Podobne wątki
-
Tabliczki z lokomotyw spalinowych i elektrycznych oraz zespołów i wagonów motorowych- Rozpoczęte przez krzysieksn61
- Odpowiedzi: 10
-
-
Spalinowo-elektryczny hyde park (ale tylko nasze koleje i czasy współczesne)- Rozpoczęte przez Szwed1978
- Odpowiedzi: 263
-
poszukuję zdjęć wnętrz kabin lokomotyw elektrycznych serii 1822- Rozpoczęte przez CoCu
- Odpowiedzi: 6
-
