Spalinowo-elektryczny hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[teigrekty2]

A ta druga fotka przedstawia jakiś cztero-członowy skład elektryczny... Co to za jednostka?
Pysio ma jak wypieczona bułeczka...

Zbudowano dwa takie czteroczlony w NRD, nie pamietam dokladnie ktory rok ale mniej wiecej ten sam czas co EU20. Byly to dalekobieżne zespoly trakcyjne, jednak jak elektrowozy NRDowskie dla PKP, dosc nieudane. Kolory powinny byc bialo/kremowo czerwone. Nie wiedzialem ze w ogole jakies kolorowe zdjecie istnieje Za PRLu wydana byla cala seria znaczkow polskiego taboru i oprucz Pm36 i kilku innych byl w tej serii wlasnie ED70. Moze ktorys z forumowiczow posiada bardziej dokladne informacje na temat tych zespolow.

 

[CoCu]

Był to taki nasz ówczesny Pendolino jakby. Faktycznie były tylko dwie sztuki. Mimo iż zespół ten był przeznaczony do ruchu dalekobieżnego ekspresowego, prędkość maksymalna nie była jednak zbyt wielka, bo wynosiła tylko 135 km/h. Ale nawet ta prędkość, a nie była ponoć wykorzystywana, ze względu na słabą jakość torów jak i złą konstrukcje wózków. Wnętrze było bezprzedziałowe, co dziś widać jest standardem. Był też bar. Początkowo wszystkie miejsca były 1 klasy. Wyposażenie elektryczne w dużej części było takie jak w zespołach EN56. Ze względu na fakt, iż zespół wyprodukowano w 1957 roku, nadano mu przezwisko "Łajka" - jak imię psa którego wystrzelono w kosmos w tym samym roku przez Rosjan. Zespół ten, ze względu na swój wygląd, często brał udział w otwarciach nowo zelektryfikowanych linii, co ma potwierdzenie w licznych fotkach dokumentujących takie zdarzenia.

 

[Pt47-106]

mam pytanko czy cos sie zachowało po nich po za fotkami

 

[daniel loko]

Piękne były te pękate kształty dawnych składów...

 

[Szwed1978]

Znaczki oto właśnie

 

[daniel loko]

No i teraz by się przydała fotka bokiem tego pięknego składu...

 

[Pt47-106]

Fajnie było by jagby jakaś firma wydal model do sklejenia z kratonu w skali HO

 

[teigrekty2]

Nie wiem czy nawet z kartonu by sie dobrze sprzedawal taki komplet, ale jesli istnieje dokumentacja to na pewno znalazl by sie jakis wariat (we wspanialym tego slowa znaczeniu), ktory podjal by sie budowy tej "Lajki"[DOUBLEPOST=1389102508,1389102200][/DOUBLEPOST]

mam pytanko czy cos sie zachowało po nich po za fotkami

Chyba tylko lzy goryczy.

 

[CoCu]

Z tego co wiem nie zachowało się nic, bo poszły na złom. O zgrozo!

Bardzo ładne zdjęcie tego zespołu, z roku 1957, znajduje się w "Atlasie lokomotyw 2007" Pawła Terczyńskiego. Autorem fotki jest Waggonbau Gorlitz, czyli producent zespołu. Fotka jest ładna dlatego, że jest w kolorze, a i ujęcie jest ciekawe. Nie wiem, czy oryginalnie wykonano ją w kolorze, czy też może zostało pokolorowane później, ale jak dla mnie jest unikatowe. Tyle tylko że książka jest mała, a fotka zajmuje tylko część jednej strony, więc w sumie jest mała.

 

[MichałK]

Wittfeld w Bytowie.

Okolice Torunia

Stacja Golęcino- Zaleski

http://fotopolska.eu/Zaleskie/b108828,Stacja_kolejowa_Golecino-Zaleskie.html
http://wolneforumgdansk.pl/viewtopic.php?t=1591&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

[Terebesz]

Okolice Torunia

Czytałem gdzieś, że to zdjęcie przedstawia polski pociąg ewakuacyjny we wrześniu '39.
Wagon na pierwszym planie jest zmodernizowany: widać podwyższoną pokrywę przedziału akumulatorowego z wentylacją. Zwracam na to uwagę, gdyby komuś przyszło do głowy przebudować w podobny sposób model Liliputa.

 

[jacekk]

Tyle tylko, że Liliput produkował obie wersje: z niską i z wyższą "pokrywą".

 

[Andrzej Harassek]

Czytałem gdzieś, że to zdjęcie przedstawia polski pociąg ewakuacyjny we wrześniu '39.

Zdjęcie pochodzi z archiwum państwowego RFN (Bundesarchiv 101/13/55/14), a zamieszczone było w wydanej przez Transpress w 2004 roku książce M. Reimer, V. Kubitzki "Eisenbahnen in Polen 1939-1945. Die Geschichte der Generaldirektion der Ostbahn". Według opisu, jest na nim wagon 90 032 z Torunia (numery dalszych są nieczytelne), ale nie znalazłem informacji, gdzie i kiedy zdjęcie zostało wykonane, wcale niekoniecznie koło Torunia.

 

[ALA]

Bardzo ładne zdjęcie tego zespołu, z roku 1957, znajduje się w "Atlasie lokomotyw 2007" Pawła Terczyńskiego. Autorem fotki jest Waggonbau Gorlitz, czyli producent zespołu. Fotka jest ładna dlatego, że jest w kolorze, a i ujęcie jest ciekawe. Nie wiem, czy oryginalnie wykonano ją w kolorze, czy też może zostało pokolorowane później, ale jak dla mnie jest unikatowe. Tyle tylko że książka jest mała, a fotka zajmuje tylko część jednej strony, więc w sumie jest mała.

Zdjęcie fabryczne, ze zbioru Wolfganga Theuricha

 

[CoCu]

Jakbym mógł, to bym docenił razy siedem. Osobiście dziękuję bardzo. O tej fotce pisałem.
Szacun.

EDIT:
Ja Cię, kurna. No po prostu ta fotka jest piękna. Dziękuję raz jeszcze.

 

[KoVaL]

Zdjęcie bomba ,opisy są po polsku ,a co z typem E58? od kiedy był jako ED70?

 

[Prezes TS]

Zdjęcie bomba ,opisy są po polsku ,a co z typem E58? od kiedy był jako ED70?

A ta druga fotka przedstawia jakiś cztero-członowy skład elektryczny... Co to za jednostka?

Ten pierwszy elektryk w Łodzi to chyba dzisiejsze EP03?? Dobrze mówię??

Już późno, ale muszę na te posty odpowiedzieć, bo nie mogę wyjść z podziwu !

Koledzy: daniel loko, Ty5 i matis_kr !

czy interesując się koleją w Polsce, na prawdę nigdy nie spotkaliście się z wykazem pojazdów trakcyjnych ?
W jakiejś książce, czasopiśmie, forum ?

Czy rozpatrując epoki taboru, naprawdę nie słyszeliście, czytaliście o zmianie sposobu oznaczania pojazdów trakcyjnych, tu konkretnie w 1958 roku ? /dokładnie wg normy resortowej RN-58/MK-0001 /

Tak, : E155 to późniejsze EP03-06, czasowo przed normą oznaczana też jako seria E03

E58-01 to późniejsze ED70-01 ( miała też być początkowo oznaczana jako 92400, ale nie była )

W sprawie reszty serii odsyłam do normy, a tak w ogóle to np. do książki "Charakterystyki normalnotorowych pojazdów trakcyjnych", wszystko jedno które wydanie.

Pozdrawiam i życzę dobrej nocy.

 

[CoCu]

Dla mnie kiedyś pierwszą "biblią" dotyczącą pojazdów elektrycznych była książka "60 lat elektryfikacji PKP" (praca zbiorowa), gdzie prócz informacji technicznych o podstacjach i takie tam rzeczy jakie mnie nie interesują, jest rozdział właśnie o pojazdach, a tam na każdej stronie inny pojazd, z fotką, danymi technicznymi i opisem. Przerobiłem książkę, przycinając sobie strony z boku i tworząc zakładki z seriami, przez co szybko mogłem odnaleźć interesujący mnie pojazd. Po latach zrozumiałem jednak że zniszczyłem tym sposobem tę książkę i po długim oczekiwaniu, w końcu upolowałem na Allegro taką samą, niemal nową. I teraz mam dwie.
W tej książce wspomniano o zmianie oznaczeń serii, a nawet są podane wcześniejsze oznaczenia przy danych seriach.

 

[teigrekty2]

Już późno, ale muszę na te posty odpowiedzieć, bo nie mogę wyjść z podziwu !

Koledzy: daniel loko, Ty5 i matis_kr !

czy interesując się koleją w Polsce, na prawdę nigdy nie spotkaliście się z wykazem pojazdów trakcyjnych ?
W jakiejś książce, czasopiśmie, forum ?

Czy rozpatrując epoki taboru, naprawdę nie słyszeliście, czytaliście o zmianie sposobu oznaczania pojazdów trakcyjnych, tu konkretnie w 1958 roku ? /dokładnie wg normy resortowej RN-58/MK-0001 /

Tak, : E155 to późniejsze EP03-06, czasowo przed normą oznaczana też jako seria E03

E58-01 to późniejsze ED70-01 ( miała też być początkowo oznaczana jako 92400, ale nie była )

W sprawie reszty serii odsyłam do normy, a tak w ogóle to np. do książki "Charakterystyki normalnotorowych pojazdów trakcyjnych", wszystko jedno które wydanie.

Pozdrawiam i życzę dobrej nocy.

Panie Prezesie nie wszyscy tu moga wiedziec o wszystkim co sie dzieje na polskich szlakach kolejowych, a wiedza jest jak doswiadczenie-przychodzi z czasem. Ksiazka jaka Pan wspomnial za PRLu byla bardzo trudna do znalezienia, znaczy mowiac o sobie. Moze w wiekszych miastach bylo inaczej ale na "prowincji" gdzie ja sie wychowalem to nie lada zdobycz. Ja sam tu na tym forum sie ucze i do wielu informacji po prostu "doganiam". Troche wyrozumienia dla innych prosze Np. ten ED70 to za brzdaca znalem tylko ze znaczkow, oraz kilku bardzo niklych informacji na ten temat. Wykaz lokomotyw na PKP to sobie sam zrobilem w zwyklym zeszycie bazujac sie na "Sygnalach" i wlasnych spostrzezeniach, takie przeciez byly to czasy

 

[KoVaL]

Bardzo dziękuje za wyczerpującą odpowiedz