-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Spalinowo-elektryczny hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)
- Inicjator wątku Szwed1978
- Data rozpoczęcia
- Matis kr -wyobraż sobie ,że przewiózł pierwszą i jedną w tym transporcie ikonę !! polskiej elektryki -
- dokładnie 8 lutego 1962 roku ta ikona stanęła na nabrzeżu portu w Gdańsku i się zaczęła jazda ,która trwa do dziś i jeszcze długo po różnych przeróbkach ale ikona - i tyle - dziię się ,że wielki wyznawca trakcji elektrycznej na PKP nie zgadł , - no no Proszę Pana - to tak jak ja wyznawca Ty246 nie wiedziałbym jaki to statej je przetransportował przez pół prawie globu , i tak dalej
- dokładnie 8 lutego 1962 roku ta ikona stanęła na nabrzeżu portu w Gdańsku i się zaczęła jazda ,która trwa do dziś i jeszcze długo po różnych przeróbkach ale ikona - i tyle - dziię się ,że wielki wyznawca trakcji elektrycznej na PKP nie zgadł , - no no Proszę Pana - to tak jak ja wyznawca Ty246 nie wiedziałbym jaki to statej je przetransportował przez pół prawie globu , i tak dalej
Ostatnio edytowane:
- Kolego Jarząbku również nie Ciebie miałem na myśli - oczywiście nie ujawnię kto to - chyba ,że się sam pierwszy odezwie - ale to bez urazy do tego kogo kolwiek - nie uzyskałem odpowiedzi dlaczego w oznaczeniu serii jest kropka pomiędzy literami a cyframi EL.100( elektrowóz w skrócie?)- i dlatego? ,
-Kolego Jarząbku nie doczytałem edytowania - tak! oczywiście EU06-01 -Proszę Państwa *
- uwaga - na tych zdjęciach z netu ja nie twierdzę ,że akurat transportuje lokomotywę
-Kolego Jarząbku nie doczytałem edytowania - tak! oczywiście EU06-01 -Proszę Państwa *
- uwaga - na tych zdjęciach z netu ja nie twierdzę ,że akurat transportuje lokomotywę
Oj Hoart, Ty filutku. 
Niestety ostatnimi czasy z powodu ważnych spraw w życiu osobistym nie mam czasu na hobby, a pozostaje tylko na czytanie forum. I na nic więcej. Nie miałem zatem czasu wniknąć w Twoją zagadkę. Ale przyznam się bez bicia, że EU06 po głowie nawet mi nie przejechała. Na szczęście kolega Jarząbek czuwa i godnie wykazuje się swoją wiedzą, za co szacun.
No i mi głupio, bo nie wiem co mam Ci odpisać. Mimo iż najbardziej nam znany system oznaczeń nie jest dla mnie tajemniczy, to ale ten już tak. Cholera, chodzi mi po głowie, że kiedyś gdzieś czytałem o tym, ale teraz mimo poszukiwań nie mogę znaleźć czy faktycznie gdzieś to czytałem, czy tylko wydawało mi się. Więc nie odpowiem Ci skąd w ogóle litery "EL" i czemu po nich jest kropka. W każdym razie, w trakcie okupacji, lokomotywom Niemcy zmienili oznaczenie, zastępując "EL." jedynie literą "E".
Nie znam takiej fotki. A również bardzo bym chciał takowe zobaczyć. Różne źródła różne rzeczy podają, ale EP01-01 to tak naprawdę jedyna pozostała po wojnie z tej serii E106 (ex. EL.106), i albo otrzymała fizycznie te oznaczenia, albo, co nie jest nierealne, oznaczenie takie posiadała tylko na papierze. Zatem możliwe, że takiej fotki nie ujrzymy nigdy, bo nie było możliwości jej wykonać.
Niestety ostatnimi czasy z powodu ważnych spraw w życiu osobistym nie mam czasu na hobby, a pozostaje tylko na czytanie forum. I na nic więcej. Nie miałem zatem czasu wniknąć w Twoją zagadkę. Ale przyznam się bez bicia, że EU06 po głowie nawet mi nie przejechała. Na szczęście kolega Jarząbek czuwa i godnie wykazuje się swoją wiedzą, za co szacun.
No i mi głupio, bo nie wiem co mam Ci odpisać. Mimo iż najbardziej nam znany system oznaczeń nie jest dla mnie tajemniczy, to ale ten już tak. Cholera, chodzi mi po głowie, że kiedyś gdzieś czytałem o tym, ale teraz mimo poszukiwań nie mogę znaleźć czy faktycznie gdzieś to czytałem, czy tylko wydawało mi się. Więc nie odpowiem Ci skąd w ogóle litery "EL" i czemu po nich jest kropka. W każdym razie, w trakcie okupacji, lokomotywom Niemcy zmienili oznaczenie, zastępując "EL." jedynie literą "E".
Nie znam takiej fotki. A również bardzo bym chciał takowe zobaczyć. Różne źródła różne rzeczy podają, ale EP01-01 to tak naprawdę jedyna pozostała po wojnie z tej serii E106 (ex. EL.106), i albo otrzymała fizycznie te oznaczenia, albo, co nie jest nierealne, oznaczenie takie posiadała tylko na papierze. Zatem możliwe, że takiej fotki nie ujrzymy nigdy, bo nie było możliwości jej wykonać.
I tutaj kol.Hoart ma racje Ustka przywiozła 1 lokomotywę pozostałe przypłynęły na Goplanie a więcej szczegółów tu http://portalmarynarski.pl/z-lokomotywami-na-pokladzie/
Jak oni przetransportowali te lokomotywy tym małym statkiem to musieli być magicy[DOUBLEPOST=1388404526][/DOUBLEPOST]I na dokładkę widać że to sterówka Goplany
też z portalu marynarskiego
Jak oni przetransportowali te lokomotywy tym małym statkiem to musieli być magicy
[DOUBLEPOST=1388404526][/DOUBLEPOST]I na dokładkę widać że to sterówka Goplany
też z portalu marynarskiego
Ostatnio edytowane:
Podobne wątki
-
Tabliczki z lokomotyw spalinowych i elektrycznych oraz zespołów i wagonów motorowych- Rozpoczęte przez krzysieksn61
- Odpowiedzi: 10
-
-
Spalinowo-elektryczny hyde park (ale tylko nasze koleje i czasy współczesne)- Rozpoczęte przez Szwed1978
- Odpowiedzi: 263
-
poszukuję zdjęć wnętrz kabin lokomotyw elektrycznych serii 1822- Rozpoczęte przez CoCu
- Odpowiedzi: 6
-
