SN61

[Andrzej Harassek]

Zgodnie z Dodatkiem Cz II C Północnej DOKP obowiązującym 0d dnia 3 czerwca 1984 r obsługę trakcyjną poc. rel. Malbork-Toruń stanowiły lokomotywy serii SP45 z MD Malbork natomiast poc. rel. Malbork-Grudziądz wagony mot. serii SN52/61 z MD Grudziądz.

Przed tą datą było podobnie, jedynym wyjątkiem był ten poranny pociąg z Grudziądza do Malborka, prowadzony SN61 z Zajączkowa Tczewskiego. Jak było później nie wiem, ostatni raz jechałem tym pociągiem w 1984 roku, ale nie pamiętam, czy było to przed czy po 3 czerwca (na pewno nie później, niż w sierpniu).

 

[AJ]

Zgodnie z w/w Dodatkiem tą linię obsługiwały składy wagonowe prowadzone przez lokomotywy SP42 z MD Malbork.

Co nie zmienia faktu, że wcześniej mogło być inaczej . Zdjęcie z Tolkmicka podobno z 1975 roku, z troszkę ostatnio obumarłego forum http://www.wmtmk.pl/forum/viewtopic.php?p=7714.

 

[Jarząbek]

Przed tą datą było podobnie, jedynym wyjątkiem był ten poranny pociąg z Grudziądza do Malborka, prowadzony SN61 z Zajączkowa Tczewskiego.

Zgadza się po obsłudze tras w rej. Tczewa, Kościerzyny, Skarszew, Pszczółek skład obsługiwał następnie pociągi:
- Nr 55314 Tczew- Kwidzyn, Nr 55212 - Kwidzyn - Grudziądz i Nr 55111 -Grudziądz - Tczew.

 

[przemas22223]

Szczeciński Ganz odrestaurowany:

http://radioszczecin.pl/1,330709,udalo-mi-sie-dokonczyc-dzielo-byly-lzy-wzruszeni&s=1&si=1&sp=1
http://radioszczecin.pl/1,330709,udalo-mi-sie-dokonczyc-dzielo-byly-lzy-wzruszeni&idf=340995

Przepięknie odrestaurowany.
Koledzy przyjeździe sobie do Szczecina i sami oceńcie na żywo w te sobotę 28 listopada.
W imieniu klubu ZKMK Zapraszam

 

[Jarząbek]

Co nie zmienia faktu, że wcześniej mogło być inaczej....

A jeszcze wcześniej ..... jeszcze inaczej. Kiedyś opowiadał mi emerytowany maszynista z MD W-wa Wsch, że warszawskimi SN61 jeździli do st. Elbląg Zdrój, tylko nie pamiętam dokładnie którą trasą ale najprawdopodobniej z Warszawy do Olsztyna i następnie przez Elbląg do Elbląg Zdrój.

 

[AJ]

Kiedyś opowiadał mi emerytowany maszynista z MD W-wa Wsch, że warszawskimi SN61 jeździli do st. Elbląg Zdrój, tylko nie pamiętam dokładnie którą trasą ale najprawdopodobniej z Warszawy do Olsztyna i następnie przez Elbląg do Elbląg Zdrój.

A to jako jeden obieg, czy maszyna przechodziła na inny skład? Bo relacja byłaby co najmniej ciekawa.

 

[Jarząbek]

Przypuszczam, że podstawowa relacja to była Warszawa - Olsztyn - Warszawa a obieg ustalono tak, że jeszcze obsługiwano rel. Olsztyn - Elbląg Z. - Olsztyn.

 

[AJ]

Czyli najprawdopodobniej Clayton przechodziłby z obiegu, o którym rozprawialiście kiedyś z Ludwikiem i Andrzejem tutaj http://forum.modelarstwo.info/threa...zub-pod-koniec-lat-60-tych.25125/#post-431061 ?

 

[Jarząbek]

Bardzo możliwe ale takie obiegi to lata sześćdziesiąte.
Rok 1975 - poc. nr nr 15101 i 51102 "Warmia" w rel. W-wa Wsch. - Olsztyn Gł. - W-wa Wsch. (obieg nr 5016) był prowadzony przez 2 SN61 z MD Olsztyn.

 

[AJ]

Czekaj bo się potraciłem

opowiadał mi emerytowany maszynista z MD W-wa Wsch, że warszawskimi SN61 jeździli do st. Elbląg Zdrój

 

[Jarząbek]

We wcześniejszym wpisie podałem, że dotyczyło to lat sześćdziesiątych. Oprócz wspomnianego Elbląga jeździli SN61 z MD W-wa Wsch do: Mikołajek, Przemyśla, Berlina, Świnoujścia i do .... Radomia. Tyle zapamiętałem ...... i niestety więcej się już nie dowiem.

 

[Pt47-106]

Remont skończony SN61-183
http://radioszczecin.pl/1,330709,udalo-mi-sie-dokonczyc-dzielo-byly-lzy-wzruszeni
http://szczecin.tvp.pl/22793383/spalinowy-wagon-motorowy-odzyskal-dawny-blask

 

[kolpawe]

SN61 na przystanku Kretlewo (D29-420 Worowo-Wysoka Kam.) 15.04.1968 r. Autorem zdjęcia jest pan Wojciech Pawlica któremu serdecznie dziękuję za podesłanie.

https://www.facebook.com/Wagon-motorowy-SN61-Ganz-Clayton-479671688781625/

 

[Dampflok]

Szczeciński Ganz odrestaurowany:

http://radioszczecin.pl/1,330709,udalo-mi-sie-dokonczyc-dzielo-byly-lzy-wzruszeni&s=1&si=1&sp=1
http://radioszczecin.pl/1,330709,udalo-mi-sie-dokonczyc-dzielo-byly-lzy-wzruszeni&idf=340995

Przepięknie odrestaurowany.
Koledzy przyjeździe sobie do Szczecina i sami oceńcie na żywo w te sobotę 28 listopada.
W imieniu klubu ZKMK Zapraszam

No przepięknie odmalowany tak jak EP23-001 w Jaworzynie Śląskiej...
Dopełnieniem zgodności historycznej malowania jest zapewne logo zachodniopomorskiego... Dobrze, że przynajmniej nie ma tabliczki o dofinansowaniu z UE.

Muzealnictwo kolejowe w Polsce nigdy się nie zmieni.

Foto z RK:

 

[Andrzej Px48]

No fakt kolorki ma fikuśne,ale sprawny i jeżdzi . Jedno pytanie: Czy ta maszyna ma wszelkie aktualne dopuszczenia do ruchu?

 

[Dampflok]

No fakt kolorki ma fikuśne,ale sprawny i jeżdzi . Jedno pytanie: Czy ta maszyna ma wszelkie aktualne dopuszczenia do ruchu?

No właśnie nie jeździ, gdyż nie ma aktualnego dopuszczenia do ruchu. Kolejna przykład fuszerki w kwestii remontowania zabytkowego taboru: nieprawidłowe malowanie i zbędne przywrócenie do ruchu...

 

[Andrzej Px48]

Dlaczego zbędne? Mam nadzieję,że przeprowadzenie renowacji/chodziaż nieorginalnej/ to część planu przywrócenia go do ruchu i uzyskania wszelkich pozwoleń.

 

[Dampflok]

Właśnie nie wiadomo kiedy i czy SN61 uzyska to dopuszczenie. SM41-111 również ponoć została przywrócona do ruchu i jakoś nie jeździ. Uważam że chwalenie się na takim etapie że pojazd jest czynny nie do końca jest prawdą, skoro właśnie nie ma dopuszczeń. Najlepsze jest to, że przeczytałem opinię kilku osób w kontekście tej naprawy, że SN61 z Chabówki nie powinien by uznawany za czynny gdyż nie wyjeżdża poza skansen. Komedia.

 

[Andrzej Px48]

Wierzę,że zapał tej grupy entuzjastów pozwoli Ganzowi wyjechać na szlak.

 

[kolpawe]

Jeszcze zarzucę link do sympatycznego artykułu, chyba go nikt nie linkował bo sprawdzałem poprzez szukajkę:

http://www.kurier365.pl/globtroter/...ne/starym-wagonem-motorowym-przez-polskę.html