SN61

[Pt47-106]

Foto z sieci
https://www.facebook.com/1493212577...212577620847/1656415031300600/?type=3&theater
https://www.facebook.com/1493212577...212577620847/1656415027967267/?type=3&theater

 

[Pt47-106]

SN61-183 bedzi w malowaniu normalnym PKP

 

[Jan Ragulić]

Kościerzyna 3.07.1988

SN61-183

pociąg nr 22214 relacji Kościerzyna – Skórcz, przez Skarszewy, Starogard

Fotografia wykonana przez Pana Dariusza W., byłego mieszkańca Elbląga. Zgoda na publikację jest.

 

[Groch]

168, fotka z 1991r i o ile pamiętam z jakiegoś niemieckiego zbioru, ale autor zdjęcia i lokalizacja nie są mi znane.

 

[AJ]

Pana Dariusza W., byłego mieszkańca Elbląga

No to pozdrowienia dla byłego mieszkańca .

autor zdjęcia i lokalizacja nie są mi znane.

Prawdę mówiąc zabiłeś ćwieka. Chojnickie Claytony w tym czasie jeździły solo bodaj tylko na trzech trasach, z czego dwie raczej wykluczyłem (Lipusz-Bytów oraz Tuchola - Koronowo). Pozostała chyba tylko linia Człuchów - Słosinko, ale jej kompletnie nie znam .

 

[przemas22223]

Na dzień dzisiejszy Szczeciński Ganz SN61-183 jest odmalowywany ( odrestaurowywany ) na imprezę na 28 listopada 55 Lecia Lokomotywowni Szczecin Wzgórze Hetmańskie.
Utrzymuję kontakty z Maszynistą Emerytem i Opiekunem tego Ganza Romanem Szymańskim i od niego dowiedziałem się że Ganz będzie jeździł tylko przy lokomotywowni.
Aby Ganza doprowadzić do stanu takiego aby mógł wyjechać poza lokomotywownię czyli w trasę ( szlak ) potrzeba na pełną naprawę trzy i pół miliona złotych.
Nieoficjalnie się dowiedziałem że Ganz ma być Naprawiony, ale nie znam dokładnych szczegółów.

 

[Arabela]

http://www.gs24.pl/wiadomosci/szcze...-do-czasow-swietnosci-wideo-zdjecia,id,t.html

 

[Andrzej Harassek]

To świetna wiadomość. Szkoda tylko, że dziennikarz nie zadał sobie trudu, żeby sprawdzić brzmienie i pisownię nazwy producenta wagonu. To nie Ganz Mava, lecz Ganz-MÁVAG. Firma powstała z połączenia w 1959 roku firmy Ganz (od nazwiska założyciela Ábrahám Ganz) i MÁVAG - Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára (podaję za oficjalną stroną obecnego koncernu Ganz Holding).

 

[Jan Ragulić]

Nowy Barkoczyn
3.07.1988
SN61-183 poc relacji Pszczółki-Kościerzyna

Autor zdjęcia j.w. Zgoda na publikację jest.

 

[Bodek]

168, fotka z 1991r i o ile pamiętam z jakiegoś niemieckiego zbioru, ale autor zdjęcia i lokalizacja nie są mi znane.

Zobacz załącznik 339115

Moim zdaniem to może być p.o. Studzienice lub Osława Dąbrowa na odcinku Lipusz - Bytów.
Ta linia w ostatnich latach eksploatacji pasażerskiej była tak zapuszczona, no i claytony zwykle kursowały tam solo.
[DOUBLEPOST=1447072035,1447071676][/DOUBLEPOST]

Nowy Barkoczyn
3.07.1988
SN61-183 poc relacji Pszczółki-Kościerzyna

Zobacz załącznik 339354

Autor zdjęcia j.w. Zgoda na publikację jest.

Fajnie że Darek zgodził się otworzyć swoją szufladę. Brawo!
Oby była to zapowiedź bardziej regularnego udostępniania Jego niepowtarzalnych zdjęć.

 

[AJ]

Moim zdaniem to może być p.o. Studzienice lub Osława Dąbrowa na odcinku Lipusz - Bytów.
Ta linia w ostatnich latach eksploatacji pasażerskiej była tak zapuszczona, no i claytony zwykle kursowały tam solo.

Nie Bodziu, tam linia teletechniczna była dużo "bogatsza" - trzy poprzeczki. No i oświetlenie na wymienionych przez ciebie przystankach wyglądało zupełnie inaczej. Dlatego napisałem, że tą trasę wykluczyłem.

Fajnie że Darek zgodził się otworzyć swoją szufladę. Brawo!
Oby była to zapowiedź bardziej regularnego udostępniania Jego niepowtarzalnych zdjęć.

A to czemu nie doceniasz?

 

[Bodek]

Chyba za bardzo po łebkach czytałem Twój wpis i jakoś mi umknęła linia Lipusz - Bytów.
Co do oceny zdjęcia - już się poprawiłem. Klikałem "doceniam", a wyszło na odwrót - nawet nie wiem kiedy
Coś rozkojarzony po południu byłem, ale już mi lepiej

 

[Jan Ragulić]

Chojnice 21.11.1992
SN61-86

Autor j.w. Zgoda na publikację jest.

 

[Generał]

Tym razem SN61 z nieustalonym numerem / Olsztyński/ z wagonami Bhxz wyjeżdża z Korsz w kierunku Olsztyna w lipcu 1985 roku.

 

[Terebesz]

Gdzieś tam przy okazji dyskusji o awaryjności Claytonów wspomniałem, że w Olsztynie standardowo zapinano do nich po trzy wagony, a nierzadko i cztery. Pisząc to miałem słabą nadzieję, że zachowało się gdzieś zdjęcie takiego składu. Niniejszym dziękujemy Panu, Panie Generale!

 

[Generał]

Kolego Terebeszu, dziekuję za tak miłe słowa.

 

[AndrzejB]

Generale
to było 28 lipca 1985 SN61-547, ja na szczęście prowadziłem notatki

 

[Groch]

Trochę z boku głównego nurtu... (dedykowane?) doczepy, Kraków 1965:

Fotki z forum konradus-a z tego wątku http://www.konradus.com/forum/read.php?f=18&i=3079&t=2962

 

[Jan Ragulić]

Pył i kurz bitewny opadł, tak jak w tym opowiadaniu o partyzantach, Niemcach i leśniczym. Chyba więc można kontynuować?

Mełno 25.09.1988
Odstawione, a będące na stanie MD Grudziądz wagony serii SN61: od lewej - 143, 71, 531, 517, 503, 522. Sześć sztuk.

Autor zdjęcia jak wyżej. Zgoda na publikację jest.

 

[Jarząbek]

W latach 1981-84 często jeździłem pociągiem z Grudziądza do Malborka, składającym się z SN61 właśnie starszej wersji, z lokomotywowni w Zajączkowie Tczewskim

Zgodnie z Dodatkiem Cz II C Północnej DOKP obowiązującym 0d dnia 3 czerwca 1984 r obsługę trakcyjną poc. rel. Malbork-Toruń stanowiły lokomotywy serii SP45 z MD Malbork natomiast poc. rel. Malbork-Grudziądz wagony mot. serii SN52/61 z MD Grudziądz.

Linię nadzalewową Elbląg-Frombork-Braniewo obsługiwały SN61 z lokomotywowni w.....? Zajączkowo? Olsztyn? Grudziądz?

Zgodnie z w/w Dodatkiem tą linię obsługiwały składy wagonowe prowadzone przez lokomotywy SP42 z MD Malbork.