• Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
  • Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

SN61

Powiedzcie mi, prosze, do czego sluzy ta "firanka" z przewodow na wozku widocznym na pierwszym planie?
To może ja spróbuję. Clayton to była taka "bestia", której cały zespół napędowy (silnik, skrzynia biegów, sprzęgło, rewers) znajdował się na wózku. Ponieważ skrzynia była mechaniczna - trzeba było zmieniać biegi (był to zresztą najsłabszy punkt tych wagonów) - zrealizowano to za pomocą siłowników pneumatycznych. Do tego sterowanie pracą sprzęgła i rewersu - i powstała taka ładna "firanka". Sam wózek z "osprzętem" wyglądał jak poniżej:

Untitled-27.JPG
 

spur 1

Znany użytkownik
Reakcje
1.541 2 0
Dodam kilka moich fotek ze szczegółami wózków zrobionych w Jaworzynie w 2014r .
 

Załączniki

Mariuszu - Chojnice, a z jakiego egzemplarza? Niestety wtedy mnie to nie zaciekawiło :(. Widać na wózku tabliczkę, o którą z innej maszyny pytał kiedyś Generał, ale niestety ze zdjęcia jest nierozczytywalna.
 

JacekZet

Znany użytkownik
Reakcje
475 1 0
Nie, ale parę razy zdarzyło mi się jechać w kabinie. Nastawnik miałnie spotykane w innych pojazdach położenie intesywnej pracy maszyn pomocniczych oznaczone bodajże literą"X" i położenia "S" i "A".
[DOUBLEPOST=1444577391][/DOUBLEPOST]
Nie wiem czy to prawda ale jak się ślizgał sprzęgło w SN61 to podobno pomocnik podsypywał je piaskiem to prawda ?
Niemożliwe z dwóch powodów:
1) do sprzęgłą nie ma dostępu podczas jazdy,
2) jest to wielotarczowe sprzęgło mokre(tarcze pracują w oleju)
Ponadto cylinder sterowania sprżegłem dostawał pełne ciśnie dopiero na 3 biegu, przy prędkości około 40 km/h.
 

Podobne wątki