SN61

[Andrzej Px48]

Ciekawe gdzie skończył ten dwuosiowy Bi ?

 

[adi]

Takie samo pytanie można zadać na temat tego Daihatsu Charade

 

[Andrzej Px48]

No fakt, ale te wagony na początku lat 90-tych można było policzyć na palcach rąk.

 

[Herodotus]

To chyba jedyny "pięćsetnik" wyposażony w taki dodatek, bo jakoś Henschli do tej pory nie wiązałem z trzecim reflektorem.

A czy ktoś może mi powiedzieć w jakim okresie wybrane egzemplarze z serii 1-130 dostawały 3 reflektor? Np chojnicki 86 był już w 1985 roku przebudowany, czy miał jeszcze oryginalny układ reflektorów?

 

[gruha_3719]

29.04.2016r. SN61-168 Kębłowo

 

[mikl]

Chyba czas na okulary, gdyż trudno cos mi odczytać z tej tabelki

Witam,

Nie moge poprzez PW wiec bedzie tutaj. Zapytam prosto z mostu. Jakaś wendeta Panie Krzysztofie za ocenę pańskiej wcześniejszej wypowiedzi czy czysty przypadek?

Pozdrawiam
Michał

 

[Krzysztof Koj]

Witam,

Nie moge poprzez PW wiec bedzie tutaj. Zapytam prosto z mostu. Jakaś wendeta Panie Krzysztofie za ocenę pańskiej wcześniejszej wypowiedzi czy czysty przypadek?

Pozdrawiam
Michał

Tak. Wendeta. To bardzo prosta (stara) i zdrowa zasada. Mój wpis był po prostu tak samo "słaby", jak Pański. Oczywiście pod warunkiem, że obaj nie mamy poczucia humoru ?

 

[mikl]

Witamy w piaskownicy Nie wiedziałem że można dawać tylko pozytywne komentarze pod panskimi wpisami (co z reszta uczyniłem wielokrotnie). Z pozytywów, to dziękuję za wyjaśnienie i szczerość. Już myślałem że coś sobie wyobrażam a wtedy to oprocz okulisty i psychologa bym musiał rezerwować. Pozwolę sobie na sugestię na przyszłość. Jest wiele wpisów moich wpisów, które zasługują na "niechlujną pisownię" . Wiecej z tego bedzie pożytku a i też mniej czasu bedzie Pan marnował na wyszukiwanie moich dowcipów na forum. Ten z resztą taki sobie gdyż taki bardziej na serio

Pozdrawiam serdecznie
Michał

 

[adi]

SN61 - wagony silnikowe wyprodukowane dla PKP w liczbie 250 sztuk....... i ile z nich zostało do naszych czasów.
Aż dziw bierze że tak duża ilość została pocięta na żyletki.

 

[Pt47-106]

Są 2 sprawne jeżdżące a ile jest jako eksponaty zimne lub wraki to nie wiem

 

[Roberto0]

Interesuje mnie okres eksploatacji wagonów SN61 w Wielkopolsce, a w szczególności w Lesznie.
Według dostępnych ilostanów, w okresie od wiosny 1975 do jesieni 1977 na ilostanie lok. w Lesznie były następujące SN61

SN61-047 od 30.05.1975 do 20.09.1977
SN61-050 od 18.06.1975 do 21.11.1977
SN61-052 od 27.08.1975 do 22.07.1977
SN61-055 od 18.03.1975 do ???
SN61-064 od 10.06.1975 do 05.11.1977
SN61-081 od 04.06.1975 do 30.06.1977
SN61-083 od 24.02.1975 do 31.08.1977

Czy ktoś może uzupełnić / skorygować tą listę. Ciekawi mnie też na jakich liniach trafiały się Claytony. Jeśli miały głównie zastąpić wyeksploatowane i wycofane krajowe SN80 to powinny to być linie Leszno - Gostyń, Leszno - Wolsztyn, Rawicz - Kobylin, Leszno - Wschowa - Sława - Kolsko.
Brakuje niestety jakichkolwiek zdjęć z węzła Leszczyńskiego z Claytonami w roli głównej

 

[KoVaL]

Do ok.1975-6 r. SN61 w podwójnej trakcji jeździł w relacji Pń Gł. - Żagań przez Stęszew ,Grodzisk Wlkp.i nazad... SN -y jeździły na tej linii do wypadku w Szreniawie, po którym zostały skasowane obydwie jednostki, później relacja była obsługiwana SP45 ,SU46.

 

[Kpt. Nemo]

Ganz z dzikiego zachodu.

Ganz i Autosan.

Autor Piotr Chorąży.

 

[Roberto0]

Do ok.1975-6 r. SN61 w podwójnej trakcji jeździł w relacji Pń Gł. - Żagań przez Stęszew ,Grodzisk Wlkp.i nazad... SN -y jeździły na tej linii do wypadku w Szreniawie, po którym zostały skasowane obydwie jednostki, później relacja była obsługiwana SP45 ,SU46.

To musiał być ciekawy widok np. w Wolsztynie ale obsługę tego pociągu musiał zapewniać Poznań. W tym czasie też mieli kilka SN61 na stanie.
Leszno raczej jeździło na lokalnych liniach.
Ciekawy jest również fakt, że przygoda z Claytonami trwała tylko dwa lata...

 

[KoVaL]

Tak SN-y były z Poznania. Trakcja Clajtonami trwała dłużej , w tych latach się zakończyła ,na tej trasie.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Interesuje mnie okres eksploatacji wagonów SN61 w Wielkopolsce, a w szczególności w Lesznie.
Według dostępnych ilostanów, w okresie od wiosny 1975 do jesieni 1977 na ilostanie lok. w Lesznie były następujące SN61

SN61-047 od 30.05.1975 do 20.09.1977
SN61-050 od 18.06.1975 do 21.11.1977
SN61-052 od 27.08.1975 do 22.07.1977
SN61-055 od 18.03.1975 do ???
SN61-064 od 10.06.1975 do 05.11.1977
SN61-081 od 04.06.1975 do 30.06.1977
SN61-083 od 24.02.1975 do 31.08.1977

Czy ktoś może uzupełnić / skorygować tą listę. Ciekawi mnie też na jakich liniach trafiały się Claytony. Jeśli miały głównie zastąpić wyeksploatowane i wycofane krajowe SN80 to powinny to być linie Leszno - Gostyń, Leszno - Wolsztyn, Rawicz - Kobylin, Leszno - Wschowa - Sława - Kolsko.
Brakuje niestety jakichkolwiek zdjęć z węzła Leszczyńskiego z Claytonami w roli głównej

Robert z moich osobistych zapisków mogę uzupełnić ilostan wagonów motorowych serii SN61. Ja mam zapisane,że były na stanie w latach 74-78.
Niestety brak mi dokładnych dat dotyczących służby poszczególnych wagonów (tak jak Ty to podałeś)
Jako uzupełnienie numerów podanych przez Ciebie mam zapisane jeszcze takie numery będące na ilostanie MD Leszno:
SN61-049
SN61-061
SN61-073
SN61-111
SN61-112
Ogółem przez te lata na stan lokomotywowni Leszno było wpisanych 12 wagonów serii SN61.
Jeżeli chodzi o obsługę linii -to było to tak jak podałeś. Sam pamiętam te wagony na linii Leszno-Jarocin-Leszno.
Niestety tak jak Ty ubolewam nad brakiem zdjęć z tamtego okresu i głównie z węzła leszczyńskiego ,ale może kiedyś doczekamy się jakiegoś linka do albumu zachodnich autorów zdjęć z sieci PKP na którym będą uwiecznione te wagony
Pozdrawiam
Zbigniew

 

[Roberto0]

Robert z moich osobistych zapisków mogę uzupełnić ilostan wagonów motorowych serii SN61. Ja mam zapisane,że były na stanie w latach 74-78.
Niestety brak mi dokładnych dat dotyczących służby poszczególnych wagonów (tak jak Ty to podałeś)
Jako uzupełnienie numerów podanych przez Ciebie mam zapisane jeszcze takie numery będące na ilostanie MD Leszno:
SN61-049
SN61-061
SN61-073
SN61-111
SN61-112
Ogółem przez te lata na stan lokomotywowni Leszno było wpisanych 12 wagonów serii SN61.
Jeżeli chodzi o obsługę linii -to było to tak jak podałeś. Sam pamiętam te wagony na linii Leszno-Jarocin-Leszno.
Niestety tak jak Ty ubolewam nad brakiem zdjęć z tamtego okresu i głównie z węzła leszczyńskiego ,ale może kiedyś doczekamy się jakiegoś linka do albumu zachodnich autorów zdjęć z sieci PKP na którym będą uwiecznione te wagony
Pozdrawiam
Zbigniew

Dzieki i za to.
To jako uzupełnienie daty
SN61-049 od 26.03.1975 do ???
SN61-061 od 25.06.1973 do 28.08.1973
SN61-073 od 03.04.1973 do 02.01.1978
SN61-111 od 27.05.1975 do 03.12.1978
SN61-112 od 27.05.1975 do 14.02.1978

A pamiętasz czy SN61 na Leszno - Jarocin jeździły solo czy z wagonami doczepnymi ?
W ŚK 8/2002 był skan służbowego RJP z tej linii z 1971, gdzie na SN61 wpisane było obciążenie 120t, a więc chyba z wagonem doczepnym.
Ale jak to w realiach PKP - teoria jedno, praktyka drugie... Co ciekawe w tym roku nie było na stanie lok. Leszno żadnego SN61, a więc Poznań (???)

 

[Zbigniew Gałczyński]

Robert zdarzało się,że jeździły dwa wagony SN61, były też składy z ryflakami, ale zabij mnie nie powiem dziś w jakim malowaniu
A jeszcze zapytam skąd Robert masz takie w miarę dokładne daty służby ?

 

[KoVaL]

Taka fotka z netu ...piękna.

 

[Roberto0]

Przebiegi służby były publikowane w "Kolejach Małych i Dużych" 5/2001 i chyba w którymś ŚK.
Są w miarę dokładne