Sieć trakcyjna

[jacol_placol]

Dziękuję @rprail czyli mam mały wybór bo to epoka druga.poki co zatanie to u mnie bo mam komplet na całą makietę bo podokupywałem jeszcze kilka rzeczy. Makieta moja którą buduje pierwszy raz to wymysł mojej wyobražni także mały miszmasz będzie ale dziękuję za sugestie może pomału będę zbierał co innego i sukcesywnie wymienię. Pozdrawiam

Najważniejsze że sieć trakcyjna będzie na makiecie.

 

[rprail]

Pewnie, że lepiej jak jest sieć.
Przy okazji, tak wygląda słup DRG i DB firmy Märklin starej produkcji:

 

[Krzysztof Fiałka]

Epoka II ale cześć konstrukcji DRG można jeszcze dziś gdzieniegdzie spotkać na szkłach, które nie zostały zmodernizowane na linii 274 i okolicach.

 

[bstok70]

W związku z gigantycznym niepokojem (a miejscowo nawet zamieszkami) związanymi z pojawieniem się jednosprężynkowych odbieraków połówkowych w lokomotywach serii EP09 od PIKO i lękiem czy takie odbieraki będą współpracować z naprężaną siecią 0.3mm przeprowadziliśmy z Kolegą Gawrylukiem test na jednym z najdłuższych - chodzi o długość przewodu jezdnego między dwoma słupami - fragmentów sieci (42cm). Test wypadł doskonale. Jeszcze tylko będziemy potrzebowali próby na skrzyżowaniu przewodów. Ale to nieco później. Podsumowując. Zastosowana w odbieraku połówkowym pojedyncza sprężynka nie unosi nadmiernie sieci! Dla porównania, w Vectronie ROCO są dwie sprężynki i jedną trzeba było usunąć. Poniżej dwa filmy z przejazdu. To są filmy dla "sieciowców". Proszę nie krytykować za oświetlenie czy otoczenie. Trzeba patrzeć na ślizgacz i przewód.
PS Gawryluk oczywiście nie mógł wytrzymać i musiał sobie potrąbić.
www.youtube.com/watch?v=Uhz1Qd6UKAk
www.youtube.com/watch?v=FDe7fOTFzE0

 

[jacol_placol]

A u nas prace nad elektryfikacją stacji.

 

[TomaszEL]

Drut jezdny. Bez faktury. O K A Z J A ! ! ! 1 1

 

[bstok70]

A u nas prace nad elektryfikacją stacji.

Widzę, że Byk ma ufiksowany odbierak - czy to oznacza, że nie przewidujesz jazdy kontaktowej? Szczerze mówiąc nie mogę się doczekać kiedy będziesz zawieszać sieć, bo filigranowość i związany z tym realizm mogą być trudne w utrzymaniu jazd kontaktowych i chciałem poznać Twój pomysł na to.

 

[jacol_placol]

Widzę, że Byk ma ufiksowany odbierak - czy to oznacza, że nie przewidujesz jazdy kontaktowej? Szczerze mówiąc nie mogę się doczekać kiedy będziesz zawieszać sieć, bo filigranowość i związany z tym realizm mogą być trudne w utrzymaniu jazd kontaktowych i chciałem poznać Twój pomysł na to.

Kontaktowo ma być. A byk ma tymczasowo tak skonfigurowany pantograf.

 

[garou]

Drut jezdny. Bez faktury. O K A Z J A ! ! ! 1 1

Zobacz załącznik 1097023

Jaka średnica przekroju? Wygląda na zbyt gruby. Przy okazji mam pytanie. Czy miedziane nadają się na drut jezdny?

 

[KoVaL]

Co do grubości, to chyba za gruby ,a co do miedzi to w oryginale jest miedziany ,dlatego było sporo prób kradzieży tegoż kabla.

 

[daromaro]

Miał by ktoś rysunki naszych słupów? Bo ten jest niemiecki -Spur 1 Team

 

[Karol Walesieniuk]

Panowie znawcy tematu. Proszę o odpowiedź na nurtujące mnie pytanie. Jaka jest szansa że na spotkanie makiet modułowych przyjadą makiety z trakcja elektryczną kontaktową i dadzą się połączyć a następnie przez 3 dni będą pracować bez awaryjnie? Ciekawi mnie ta kwestia ponieważ będę kolejne makiety robił z trakcja elektryczną i o ile trakcja 0,3 wygląda realistycznie to obawiam się że transport i potem eksploatacja jest nie do ogarnięcia.

 

[bstok70]

Jaka jest szansa że na spotkanie makiet modułowych przyjadą makiety z trakcja elektryczną kontaktową i dadzą się połączyć a następnie przez 3 dni będą pracować bez awaryjnie? Ciekawi mnie ta kwestia ponieważ będę kolejne makiety robił z trakcja elektryczną i o ile trakcja 0,3 wygląda realistycznie to obawiam się że transport i potem eksploatacja jest nie do ogarnięcia.

Sieć 0.3 na FREMO, to bezwzględny standard. Pociągi pod nią popylają aż miło patrzeć. Sieć Viessmann`a 0.56mm jest "betonowa". Jeżeli będzie prawidłowa zawieszona względem osi torów, to ryzyko, że coś będzie nie tak jest minimalne.
Zachęcam jednak do sieci 0.3, naprężanej według zasad FREMO. Chociaż moje umiejętności są bardzo daleko w tyle za moimi wyobrażeniami, przypomnę, że na Hobby sieć zawieszona nad stacją postojową Białystok Ciebaczki wytrzymała bez najmniejszych problemów przez wszystkie dni, za co z Kolegą Gawrylukiem przyznaliśmy sobie nagrody i premie (te filmy kilka stron wcześniej, nie były o Hobby, tylko o sieci i współpracy z nią dwóch typów odbieraków).

 

[Karol Walesieniuk]

@bstok70 gdzie znajdę zasady fremo?

 

[bstok70]

@bstok70 gdzie znajdę zasady fremo?

Jest cały dział FREMO na naszym forum. O sieci jest obecnie na drugiej stronie.
Pamiętaj też o jeszcze jednym "poświęceniu się".
Ciekma (którego chyba teraz nie ma na forum), który niósł kaganek oświaty w kwestii elektrycznej sieci trakcyjnej FREMO pisał:
" Z moich spostrzeżeń z Austrii oraz z tego weekendu w Krakowie.
Sieć z drutu 0.3 mm, nie ważne czy fosforobrąz czy mosiądz, byle dobrze naprężone,
bardzo dobrze działa ale z niewielkim naciskiem ślizgacza.
Z pomiarów które zrobiłem w St.Valentin viewtopic.php?f=75&p=150792 wynika, że wszystkie odbieraki składały się całkowicie pod naciskiem ciężarka 5g,
a już 2g zaczynały lekko go uginać. Tenże sam ciężarek 5g zawieszony na drucie jezdnym wychylał go o jakieś 1-2 mm, dopiero ciężarek 10g dawał zauważalną strzałkę ugięcia.
Tymczasem gdy zrobiłem dwu-modułowy model sieci trakcyjnej i zaprezentowałem to w Krakowie,
to okazało się ze wszystkie fabryczne odbieraki podnoszą bardzo tę sieć
- ale nic dziwnego, skoro nawet 10g nie robiło na nich wrażenia !
(z wyjątkiem EU11, która reagowała na 10g).
Po prostu fabryczne odbieraki zgodnie z normami NEM przystosowane są do odbioru prądu z górnej sieci,
co w dobie DCC jest niepotrzebne i niemożliwe przy tak cienkich drutach.
Dodam że moja sieć miała takie parametry jak austriacka, a nawet lepsze (te 10g dawało mniejsza strzałkę ugięcia niż w St. Valentin).
Trzeba zostawić po jednej sprężynce w pantografie, lub podmienić na słabsze."

 

[garou]

Po prostu fabryczne odbieraki zgodnie z normami NEM przystosowane są do odbioru prądu z górnej sieci,
co w dobie DCC jest niepotrzebne i niemożliwe przy tak cienkich drutach.

Słuszna uwaga. Drut musiał by być przewymiarowany, co w dobie zwracania uwagi na skalowość elementów modelarskich byłoby mocno rażące w oczy. Zastanawiam się też jak długo wytrzymałby ślizgacz modelarskiego pantografu trący na okrągło w taki cienki drut jezdny. Kiedy zacznie się wyżłobienie w nim robić?
Pamiętam jak kiedyś imponowała mi możliwość zasilania z sieci jezdnej. Dzisiaj już mam wątpliwości, aczkolwiek na OnTraXs chyba Francuzi pokazali makietę, gdzie bodajże elektrowozy sunęły pantografami po dość cienkiej sieci jezdnej. Robiło to wrażenie, choć grubość tego drutu (o ile to był drut) sugerowała, że zasilanie z niego to była atrapa, pantograf po nim sunął, ale zasilanie szło chyba z toru.

 

[jacol_placol]

U mnie prace ruszyły nad elektryfikacją stacji.

 

[ffox]

Kiedy zacznie się wyżłobienie w nim robić?

Raczej nigdy. Za słaby nacisk i za duża powierzchnia pracy przewodu jezdnego po prawie całym ślizgaczu.

Pamiętam jak kiedyś imponowała mi możliwość zasilania z sieci jezdnej.

Zasilanie z sieci faktycznie nie ma sensu, ale wizualnie to zawsze robi wrażenie na makiecie.

 

[Andrzej Harassek]

grubość tego drutu (o ile to był drut) sugerowała, że zasilanie z niego to była atrapa, pantograf po nim sunął, ale zasilanie szło chyba z toru.

Zasilanie z sieci faktycznie nie ma sensu, ale wizualnie to zawsze robi wrażenie na makiecie.

Wizualnie wrażenie robi jazda ze ślizgaczem dotykającym sieci i pantografem uginającym się pod obniżeniami sieci (np. przy wjeździe do tunelu, czy pod niskimi wiaduktami, tak jak w rzeczywistości), a nie fakt zasilania z sieci. Przy sterowaniu cyfrowym zasilanie z sieci nie ma sensu i zwykle się tego nie stosuje (może sa jakieś wyjątki, ale ja takich nie znam).

 

[ffox]

Wizualnie wrażenie robi jazda ze ślizgaczem dotykającym sieci i pantografem uginającym się pod obniżeniami sieci

Właśnie to miałem na myśli.