Model fabryczny Schlesienmodelle - lokomotywy serii 104E / EP09

[Booorjan]

A ten uśmiech z ciemnego pomarańczowego pasa na czole to wersja docelowa?

 

[hobbystah0]

Czemu przy stoisku mi Pan tego nie powiedział? Co Panu dokładnie przeżkadza?

Praca, Panie Robercie. Gdybym miał wolne, chętnie bym wpadł.
Przepraszam za OT, wpis do usunięcia

 

[ALA]

Będą w sumie 3 różne wersje modelu EP09-046:
- wersja po naprawie z 2012 r. (reflektory z odbłyśnikami, pantografy 5ZL)
- wersja po modernizacji z 2015 r.
- wersja po naprawie z 2021 r.

Tak i te trzy modele stały w piątek razem w gablocie:

Szkoda, że na filmie nie pokazano bliżej drugiego egzemplarza EP09-046, stojącego tuż obok. Miał klasyczne pantografy i, jak się domyślam, inne oznaczenia, a może i inne szczegóły (reflektory?), z wcześniejszych lat.

To jest najstarszy wariant z 2012 r.

Tu chciałem pokazać fotki poszczególnych modeli, niestety po załadowaniu pierwszego zdjęcia, zaczął wyskakiwać "serwer error" i mimo kilkukrotnych prób, nie udało mi się załadować pozostałych.
Może jutro się uda ...?

 

[Rozjazd]

Odbieraki zostały poprawione na wizualizacji. Natomiast @Robert Reschka mam pytanie, skoro wg Pana, powinny być dwa pantografy 5ZL, to jak to się ma do informacji w ilostanie? Wg ilostanu ten egzemplarz w rewizji z 2010 roku, powinien mieć jeden połówkowy i jeden starego typu.

Jeszcze wrócę o mojego pytania z komentarzem.
Model SM, nr kat. 109010, będzie wyposażany w dwa pantografy nożycowe (5ZL) ale będzie miał w pudełku dołożony dodatkowy pantograf połówkowy, dla tych którzy chcą odwzorować model z tym jak wyglądał bezpośrednio po rewizji. Egzemplarz realny EP09-47 miał mieć później zmieniony z powrotem pantograf połówkowy na nożycowy i miał dwa pantografy nożycowe. To miało się wydarzyć pomiędzy rewizją 23.12.2010 a 23.10.2012. TUTAJ można to zobaczyć taką maszynę w dniu 29.04.2012.
Czy ktoś dysponuje jeszcze takimi zdjęciami, z których jednoznacznie wynika, że były zamontowane dwa nożycowe pantografy? I czy ktoś wie, w jakim dokładnie okresie EP09-47 w takiej konfiguracji był w eksploatacji?

 

[Ty42-89]

Czy ktoś dysponuje jeszcze takimi zdjęciami, z których jednoznacznie wynika, że były zamontowane dwa nożycowe pantografy? I czy ktoś wie, w jakim dokładnie okresie EP09-47 w takiej konfiguracji był w eksploatacji?

Mam takowe zdjęcia, niestety z jakichś powodów nie jestem w stanie tego tutaj wstawić. Daję zatem linki do galerii.

https://flic.kr/p/2mi2MfP
https://flic.kr/p/2qqfPe8
Na obu zdjęciach lokomotywa posiada pantografy nożycowe. Oba zdjęcia wykonałem w 2014 roku z czego to drugie w ostatnim dniu przed odstawieniem lokomotywy na naprawę P5.

Swoją drogą model jest rewelacyjny. Już odliczam czas do grudnia.

EDIT: Coś drugie zdjęcie nie chce się prawidłowo wczytać, należy wejść w link.

 

[Engineer]

Odbieraki zostały poprawione na wizualizacji. Natomiast @Robert Reschka mam pytanie, skoro wg Pana, powinny być dwa pantografy 5ZL, to jak to się ma do informacji w ilostanie? Wg ilostanu ten egzemplarz w rewizji z 2010 roku, powinien mieć jeden połówkowy i jeden starego typu.
Zobacz załącznik 1080862
I jeszcze jedno, do czego służą te "narośla", również odwzorowane na modelu (rozumiem, że na jednym czole)? Czy tylko ten nr inw. ma te elementy?
Zobacz załącznik 1080866

Jeszcze wrócę o mojego pytania z komentarzem.
Model SM, nr kat. 109010, będzie wyposażany w dwa pantografy nożycowe (5ZL) ale będzie miał w pudełku dołożony dodatkowy pantograf połówkowy, dla tych którzy chcą odwzorować model z tym jak wyglądał bezpośrednio po rewizji. Egzemplarz realny EP09-47 miał mieć później zmieniony z powrotem pantograf połówkowy na nożycowy i miał dwa pantografy nożycowe. To miało się wydarzyć pomiędzy rewizją 23.12.2010 a 23.10.2012. TUTAJ można to zobaczyć taką maszynę w dniu 29.04.2012.
Czy ktoś dysponuje jeszcze takimi zdjęciami, z których jednoznacznie wynika, że były zamontowane dwa nożycowe pantografy? I czy ktoś wie, w jakim dokładnie okresie EP09-47 w takiej konfiguracji był w eksploatacji?

Co do tych pantografów, to nie przywiązywałbym aż tak wielkiej uwagi, co do ich konfiguracji na dachu, a przynajmniej nie co do dnia i godziny.
Z założenia oraz mojej wiedzy lokomotywa opuszczając bramy fabryki, czy bramy ZNLE, opuszczała je zawsze z takimi samymi patykami.
A przynajmniej na logikę i z założeń tak powinno być.

Zmiana jednego z nich lub obu podczas eksploatacji lokomotywy w danym okresie miedzynaprawczym może wynikać z jego lub ich uszkodzenia czy awarii. Jest to "część" eksploatacyjna, wymienna, którą w przypadku jej uszkodzenia się, wymienia i zakłada, (przy spelnieniu załozen i parametrow eksploatacyjnych) na to co akurat w danej chwili jest dostępne, pod ręką.

Dlatego należało by się skupić jak wyjechała i jak wygladała po naprawie w ZNLE. Co później się z nią działo i jak wyglądała, to każdy niech sobie upodobni we własnym zakresie.
Sam ilostan, posiada w swoich zasobach bardzo duzo cennych informacji, ale niestety zawiera też błędy i należy brać zawsze poprawkę na informacje w nim zawarte.

 

[Engineer]

Zwróciłbym jeszcze uwagę na niepotrzebne uchwyty przy lewym oknie (z boku) oraz na kolor uchwytu pod oknami (dot. modelu po modernizacji z 2015 r. - powinien być ciemnożółty).

A konkretnie, o który uchwyt Ci chodzi, dokładnie?

 

[RMP]

Zmiana jednego z nich lub obu podczas eksploatacji lokomotywy w danym okresie miedzynaprawczym może wynikać z jego lub ich uszkodzenia czy awarii.

lub w wyniku eksploatacji tzw. obserwowanej.
Montujemy na pojeździe jakiś podzespół (np. odbierak prądu czy jak kto woli pantograf) lub część i badamy, obserwujemy jak się zachowuje podczas eksploatacji.

 

[mikl]

lub w wyniku eksploatacji tzw. obserwowanej.
Montujemy na pojeździe jakiś podzespół (np. odbierak prądu czy jak kto woli pantograf) lub część i badamy, obserwujemy jak się zachowuje podczas eksploatacji.

Była o tym dyskusja przy okazji EP09 od EFC. Co zdjęcie, to inne odbieraki

Np Jak tutaj, oraz tutaj z wpisami @ffox oraz @Remaj12

 

[Engineer]

lub w wyniku eksploatacji tzw. obserwowanej.
Montujemy na pojeździe jakiś podzespół (np. odbierak prądu czy jak kto woli pantograf) lub część i badamy, obserwujemy jak się zachowuje podczas eksploatacji.

Dokładnie tak.
Dobrze, że o tym wspominasz.
Dziękuję za uzupełnienie.

 

[RMP]

Uzupełniając jeszcze, lok. serii EP09 jako jedyne (oprócz EP05) wówczas osiągały prędkość eksploatacyjną 160 km/godz., dlatego to właśnie na nich najczęściej montowano różnego rodzaju podzespoły żeby zbadać ich zachowanie również podczas wysokich prędkości.

 

[mariow-m1]

Dajcie więcej zdjęć siódemek, dziewiątek dla tych co jechać nie mogli

 

[am-70]

A konkretnie, o który uchwyt Ci chodzi, dokładnie?

Zaznaczony w zielonym owalu.
Na żadnym zdjęciu taki uchwyt na prawdziwej lokomotywie EP09-046 nie występuje.

Źródło: zrzut z filmiku: Nowość od Schlesienmodelle #EP09-046 #TargiHobby2024

 

[kdam]

Mam pytanie odnośnie nr.kat. 109014 EP09-011 - czy rewizja to na pewno 08.08.2014? Wydaje mi się, że bardziej wygląda to na rok 2016, wg. różnych źródeł w 2016 występowało takie malowanie.

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=1&seria=2&lok=991&numer=11&title=EP09-011

https://19tlk94.flog.pl/wpis/10783654/ep09011

http://rail.phototrans.eu/14,104359,0,PaFaWag_104Eb_EP09_011.html

 

[ALA]

Fotki modeli pokazanych na targach Hobby w Poznaniu:

109012 - EP09-046, 14.9.2012

109013 - EP09-046, 23.02.2015

109002 - EP09-046, 26.10.2021

 

[Rozjazd]

Spójrzcie Koledzy na model nr kat. 109012. Czy pasek brązowy faluje, czy to tylko mnie się tak wydaje? Mało tego, zmienia również swoją grubość. Czarną linię celowo narysowałem nieco wyżej, aby było widać było odchyły. Widać to na wszystkich zdjęciach Kolegi Arkadiusza dla tego modelu. Chciałbym wierzyć, że to domena tylko tego modelu. Model nr kat. 109002 wydaje się być pozbawiony tej wady.

 

[Rozjazd]

Z wczorajszej prezentacji na Targach Hobby w Poznaniu, trzy "Rodzynki" od SM:
Nr kat.: 109002, EP09-046, rew. 26.10.2021:

Nr kat. 109012, EP09-046, rew. 14.09.2012:

Nr kat. 109013, EP09-046, rew. 23.02.2015:

 

[mikl]

Spójrzcie Koledzy na model nr kat. 109012. Czy pasek brązowy faluje, czy to tylko mnie się tak wydaje? Mało tego, zmienia również swoją grubość. Czarną linię celowo narysowałem nieco wyżej, aby było widać było odchyły. Widać to na wszystkich zdjęciach Kolegi Arkadiusza dla tego modelu. Chciałbym wierzyć, że to domena tylko tego modelu. Model nr kat. 109002 wydaje się być pozbawiony tej wady.
Zobacz załącznik 1081320

Może i faluje, ale chyba mikronami. Pamiętaj też, że buda EP09 nie jest płaska więc odchylenia przy drzwiach raczej są wskazane.

 

[saabal]

Może i faluje, ale chyba mikronami. Pamiętaj też, że buda EP09 nie jest płaska więc odchylenia przy drzwiach raczej są wskazane.

Tylko drzwiach? Między drzwiami, między ściana boczna a czołem lokomotywy(przejście kolorow) ....
Jest to do zauważenia już na miniaturce w telefonie

 

[garou]

Tylko drzwiach? Między drzwiami, między ściana boczna a czołem lokomotywy(przejście kolorow) ....
Jest to do zauważenia już na miniaturce w telefonie

Wg mnie zdjęcia mogą być wskazówką do rzucania okiem na to co czeka ewentualnego kupującego, ale zdjęcia to zawsze zdjęcia. Ja bym z ocenami zawsze czekał do wrażeń z realnego trzymania modelu w dłoniach. Tylko wtedy można realnie ocenić obiekt końcowy. Nie spasuje?.... prawo pozwala oddać towar. Poza tym jest konkurencja. Nie ma co kruszyć kopii przed zachodem słońca.