EFC-Loko - modele lokomotyw serii EP09

[karol_mar]

Była chyba jedna edycja, ładnych kilka lat temu, nie wiem dokładnie w którym roku.
modele były w klasycznym malowaniu EP09-034

oraz PKP Cargo EP09-030

 

[KHAB]

W poprzedniej edycji dostępne były EP09-007 http://www.dcc24.eu/node/874/574
oraz EP09-034 http://www.dcc24.eu/node/874/115

 

[karol_mar]

EP09-007 to jednostkowy model zbudowany z blach EFC, ale on nie był oficjalnie produkowany przez EFC.

 

[Zabkret]

2014 bedzie drogo... 2x EP09, 2xSM31 i 1x SU45 full wypas zamowione. No cosz, czlowiek zyje tylko raz, i kasy do grobu nie wezmie.

 

[CoCu]

Z tego co kojarzę, to EP09 miała dwie edycje. Na pierwszą się nie załapałem, na drugą już tak. Ja te modele otrzymałem w 2008 roku.
Były też jakieś prototypy prawdopodobnie, nie wiem w jakiej ilości, albo też tak wyglądała cała pierwsza edycja.

No i bodaj zawsze był produkowany tylko model z numerem 034 + bardzo krótka seria kilku sztuk modeli z numerem 030 w malowaniu PKP CARGO przejściowym kremowo czerwonym.

 

[mikl]

Czy ktoś może wie czy EFC przewiduje pantografy połówkowe dla tej edycji? Napisałem niedawno do Pana Andrzeja, ale wciąż czekam na odpowiedz.

pozdrawiam

Michał

 

[karol_mar]

Na razie przewidywane są tylko takie wersje, jakie zostały zaprezentowane w pierwszym poście.

 

[mikl]

dziekuje

 

[Michał_P]

Odbieraki połówkowe Siemens DSA200 montowane na wielu EP09 ma w ofercie Sommerfeldt. W grę wchodziłaby więc jedynie ewentualnie przeróbka ślizgacza. Rzadziej spotykane polskie 55ZW trzebaby robić od podstaw.

 

[KHAB]

Stemmann

 

[mikl]

Drodzy forumowicze, ja jeszcze o tych pantografach.. czy Wam nie przeszkadza że nie są połówkowe? Tak sobie czytam o tym jak mocno się koledzy przyglądają ilości wywietrznikow i ich rozkładami, ilościami prądnic, datami rewizji, nieodpowiednim kolorze dachu, itp to nie uwazacie że brak pantografów jak na dostępnych zdjęciach z internetu ( np EP09 043) nie jest zbyt dużym "przeoczeniem", które przy tak niesamowicie dokładnie odwzorowanym modelu (choćby sławne już odwzorowanie kabiny) jest czymś co jest mi osobiście trudno zaakceptować? Szczególnie że decyzja o zamówieniu tego modelu wiąże się jednak z dosyć sporym wydatkiem..

....co o tym sądzicie?

Pozdrawiam

Michał

 

[Meggido]

Drodzy forumowicze, ja jeszcze o tych pantografach.. czy Wam nie przeszkadza że nie są połówkowe? Tak sobie czytam o tym jak mocno się koledzy przyglądają ilości wywietrznikow i ich rozkładami, ilościami prądnic, datami rewizji, nieodpowiednim kolorze dachu, itp to nie uwazacie że brak pantografów jak na dostępnych zdjęciach z internetu ( np EP09 043) nie jest zbyt dużym "przeoczeniem", które przy tak niesamowicie dokładnie odwzorowanym modelu (choćby sławne już odwzorowanie kabiny) jest czymś co jest mi osobiście trudno zaakceptować? Szczególnie że decyzja o zamówieniu tego modelu wiąże się jednak z dosyć sporym wydatkiem..

....co o tym sądzicie?

Pozdrawiam

Michał

Nie jest. Te lokomotywy jeździły również z AKP-4E, DSA200 i 55ZW w różnych kompletacjach, także 043.

 

[mikl]

Ok, no to spójrzmy na 043.. EFC data rewizji 11.2003

Rok 2002 - połówki http://www.flickr.com/photos/tcy77/8736488208/
Rok 2004 - połówki http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=25382
Rok 2003 - .....połówki http://klf.lubelskakolej.net/ep09043.jpg

Pozdrawiam

 

[ffox]

Ok, no to spójrzmy na 043.. EFC data rewizji 11.2003

Rok 2002 - połówki http://www.flickr.com/photos/tcy77/8736488208/
Rok 2004 - połówki http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=25382
Rok 2003 - .....połówki http://klf.lubelskakolej.net/ep09043.jpg

Pozdrawiam

http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=1&seria=2&lok=988&numer=43&title=EP09-043

2003-11-27 | ZNLE S.A. Gliwice | pomarańczowo-brązowe | Naprawa rewizyjna R5
Lampy: Zwykłe
Klimatyzacja
Pantografy: nożycowe

13 grudnia 2013 - nożycowe:

http://rail.phototrans.eu/14,5124,0,PaFaWag_104Eb_EP09_043.html

Pozdrawiam.

 

[darekgol]

2014 bedzie drogo... 2x EP09, 2xSM31 i 1x SU45 full wypas zamowione. No cosz, czlowiek zyje tylko raz, i kasy do grobu nie wezmie.

To po co 2xSM31 i SU45 zostawiasz na przyszły rok?
Wydaj w tym roku, to przyszły będzie łatwiejszy .
Ja prawie tak zrobiłem, aczkolwiek druga SM31 kusi nadal.
ps
EFC nie robi już wersji "full wypas"!!!
Full wypas to w EFC jest teraz standard

 

[mikl]

Dziekuje ffox! Patrzę na te zestawienie z linku który podales i wyglada na to ze nożycowe występowały pomiędzy 2003 i 2005.

Wszystko bylo by ok, gdyby nie jedno ze zdjec w mojego wpisu powyżej jakby i chociaz tym co mówi zdjęcie poniżej: Podobno zrobione w 2004 ( juz sam nie wiem w co wierzyć). http://www.railfaneurope.net/pix/pl/electric/EP09/040-047/EP09-043.jpg

..Oraz gdyby nie ten wpis dotyczący w\w strony:

Nie ufałbym przesadnie informacjom podanym na tej stronie. Zgodnie z nimi np. lokomotywy o numerach: 038, 040, 041 i 042 miały fabrycznie zamontowane pantografy nożycowe, co jest bzdurą! Cała ostatnia partia lokomotyw tej serii (o numerach 038 do 047) miała fabrycznie zamontowane pantografy połówkowe!

Pozdrawiam

 

[ffox]

Ale zdjęcie, które wkleiłem potwierdza informację zawarte ze strony forumkolejowe.pl
Pantografy mogli wymienić pomiędzy rewizjami.

 

[Remaj12]

EP09-043 jeździła z pantografem nożycowym około pół roku.

Według strony: http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=1&seria=2&lok=988&numer=43&title=EP09-043 podczas rewizji 27 listopada 2003 roku, wymieniono pantografy połówkowe na nożycowe. Spójrzmy teraz na poniższe zdjęcia.

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,5131,0,PaFaWag_104Eb_EP09_043.html
- autor: Leszek Matula
- opis: "30 sierpienia 2003 - Przystanek osob. Bielsko Biała Północ. Pociąg ekspresowy 1413 BESKIDY rel. Warszawa Wschodnia - Bielsko Biała Gł."

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,5124,0,PaFaWag_104Eb_EP09_043.html
- autor: Leszek Matula
- opis: "13 grudnia 2003 - Katowice Zawodzie. Pociag EuroCity 131/14001 POLONIA Warszawa Wsch. - Budapest Keleti."

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,5119,0,PaFaWag_104Eb_EP09_043.html
- autor: Jay Jay
- opis: "12 czerwca 2004 - Warszawa Zach. EuroNight "Jan Kiepura" i jego pierwszy rejs do Brukseli"

- źródło: http://wrp.home.pl/details.php?image_id=5644&mode=search
- autor: Jezyk
- opis: "22.06.2004 Warszawa Zachodnia. Pociąg EuroNight "Jan Kiepura" nr 348/17009 relacji Warszawa Wschodnia - Bruxelles Midi."

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,5125,0,PaFaWag_104Eb_EP09_043.html
- autor: tilo
- opis: "5 lipca 2004 - Wrocław Gł . '' IC Ślęża """

Na pierwszy rzut oka sprawa komplikuje się przez następną fotografię, z racji podanej daty jej wykonania. Od co najmniej 12 czerwca EP09-043 posiadała znów pantografy połówkowe. Tymczasem, jeśli uwierzyć podanej dacie, EP09-043 znów dostała pantografy nożycowe.

- źródło: http://wrp.home.pl/details.php?image_id=10433&sessionid=28c38b67097fcf6640c6686593a3b75c
- autor: Jezyk
- opis: "23.08.2004 Warszawa Główna Towarowa. Pociąg ekspresowy "Matejko" nr 1315 relacji Warszawa Gdańska - Kraków Główny. Obok manewruje byk, który właśnie odczepił się od składu widocznego w oddali."

Byłoby czymś zdumiewającym aby po półtora miesiąca ponownego użytkowania pantografów połówkowych, znów wymieniono je na pantografy nożycowe. Aczkolwiek istnieje takie prawdopodobieństwo. Spójrzmy na kolejne fotografie.

- źródło:http://rail.phototrans.eu/14,5126,0,PaFaWag_104Eb_EP09_043.html
- autor: Bartek Stępień
- opis: "18 czerwca 2005 - Warszawa Zachodnia, wystawa taboru PKP Cargo, podczas obchodów 160-lecia Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej"

- źródło: http://woziarze.cal.pl/displayimage.php?album=8&pos=76
- autor: Andrzeja_81 lub Gury
- opis: "Flagowa warszawska dziewiątka podczas wystawy na dworcu Warszawa Zachodnia."

Zastanawiam się, czy pomalowane na żółto krawędzie tarcz zderzakowych i pomalowana w żółto-czarne pasy dolna część zgarniacza wraz z pomalowanym na żółto obrysem bocznych krawędzi, zostały przygotowane właśnie na tą wystawę, razem z dokładnym myciem całej! lokomotywy, w tym także pantografów.

Z drugiej strony, zwróćmy uwagę, że malowanie krawędzi tarcz zderzakowych, nie jest nowe. Widać starcia i ślady użytkowania. Czyżby naniesiono je podczas niedawnej rewizji, kiedy to również wymieniono pantograf nożycowe widoczne na zdjęciu wykonanym 23 sierpnia 2004 roku, na pantografy połówkowe?

Tu ponownie z pomocą przychodzi strona http://www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=1&seria=2&lok=988&numer=43&title=EP09-043 według, której EP09-043 przeszła rewizję 19 maja 2005 roku, podczas której wymieniono pantografy nożycowe na połówkowe.

Nieco więcej światła na całą sprawę, rzuciłaby informacja czy EP09-043 miała jakieś problemy z użytkowaniem pantografów połówkowych. Czy decyzja o zamontowaniu pantografów nożycowych, podczas rewizji 27 listopada 2003 roku, zapadła w związku z np. zerwaniem pantografu połówkowego.

[...]

Wszystko bylo by ok, gdyby nie jedno ze zdjec w mojego wpisu powyżej jakby i chociaz tym co mówi zdjęcie poniżej: Podobno zrobione w 2004 ( juz sam nie wiem w co wierzyć). http://www.railfaneurope.net/pix/pl/electric/EP09/040-047/EP09-043.jpg

[...]

- źródło: http://www.railfaneurope.net/pix/pl/electric/EP09/040-047/
- autor: Paweł Duliban
- opis: "EP09-043 with express train "Skarbek" will depart for Katowice.<BR>
Warszawa Wschodnia, 14.10.2004"

 

[Zabkret]

To po co 2xSM31 i SU45 zostawiasz na przyszły rok?
Wydaj w tym roku, to przyszły będzie łatwiejszy .
Ja prawie tak zrobiłem, aczkolwiek druga SM31 kusi nadal.
ps
EFC nie robi już wersji "full wypas"!!!
Full wypas to w EFC jest teraz standard

Na, zostawilem na nastepny, bo nie wierze, ze dostane jeszcze w tym roku, bo ja chyba nie jedyny ktory zamiawia Jak bede to kupie, czy w tym roku, czy w nastepnym. No dobra, to zamowilem "standard" loki, nie wiedzialem ze EFC jusz nie robi analogow.

Te slizgacze na pantografach polowkowych.... to sa te same, ktore sie tez montuje na AKP-4...?

 

[12g]

Byłoby czymś zdumiewającym aby po półtora miesiąca ponownego użytkowania pantografów połówkowych, znów wymieniono je na pantografy nożycowe.

A ja w tym nic zdumiewającego nie widzę. Pantografy mogły zostać uszkodzeniu w wyniku zahaczenia o przeszkodę na sieci.
Pantografy połówkowe parę lat temu niebyły aż tak rozpowszechnione by zawsze jakiś komplet czekał w lokomotywowni na wymianę, o częściami zamiennymi do nich było jeszcze gorzej.
W przypadku AKP-4E zawsze było parę gotowych do wymiany na stanie lokomotywowni, a do ich naprawy był odpowiednio wyposażony warsztat.[DOUBLEPOST=1385897236][/DOUBLEPOST]

Te slizgacze na pantografach polowkowych.... to sa te same, ktore sie tez montuje na AKP-4...?

http://www.transportszynowy.pl/kolodbierakipradu.php