Model fabryczny Rivarossi - modele zespołów wagonów piętrowych serii Bipa/Bhp

[Kamilb]

U Karola są chyba wszystkie wypusty ,bez ostatniego 4x Bipa skośnie człony IVa -Poznań i chyba Leszno.
https://www.dcc24.eu/node/875/1/Producent:Rivarossi/Nazwa:asc

Ostatnie były proste, Bydgoszcz i może coś jeszcze

 

[RMP]

Ostrów Wlkp.

 

[Engineer]

Czy Rivarossi wypuściło czterowagonowy oliwkowy/zielony skład piętrowy z prostym (nie ukośnym) szarym dachem - jeśli tak prosiłbym o podanie numeru katalogowego. I drugie pytanie czy górne oszklenie w tych składach daje się demontować - pytam w kwestii możliwości przemalowania np oliwkowego dachu na kolor szary.

4-wagonowych, z prostym, szarym dachem było chyba cztery.

Dwa, już kawał czasu temu:
4227 Skarżysko Kam.
4228 Rzeszów,

I dwa, stosunkowo niedawno:
4387 Ostrów Wielkopolski,
4388 Bydgoszcz.

4-wagonowa bipa, z prostym dachem, była jeszcze z Gdyni (4215 chyba), ale nie wiem teraz jak pomalowany był dach.

Wspomniane przez Kolegów, Wrocław i Poznań, miały skośne dachy na czołach.

 

[Engineer]

Może głupie pytanie, ale potrzebuję porady przy składaniu "bip"

Przymierzam się do założenia oświetlenia i rozbierałem człony wagonów. W zewnętrznych nie ma się jak pomylić (zarówno w zakładaniu pudła jak i składaniu zestawu), ale jeśli chodzi o środkowe człony, to można zarówno odwrotnie założyć pudła (człony są symetryczne) jak i odwrotnie podłączyć człony w całym zestawie.

Stąd pytania:
- czy w środkowych członach dobrze założyłem pudła względem tego "żółtego czegoś" widzianego przez okna na parterze we wnętrzu członów (toalety? Nie wiem co to jest)?
- czy wszystkie człony są ułożone dobrze względem siebie, tzn. tak jak leżą po złożeniu będą stanowić poprawnie złożony zestaw?
- co to jest to "żółte coś"? Dobrze zgadłem, że toaleta?

Zobacz załącznik 1074045

Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam!
Zaznaczę jeszcze, że przeszukiwałem unboxingi na YT, zdjęcia modeli oraz zdjęcia prawdziwych wagonów, ale wnioski nie są jednoznaczne.

Drugi człon od góry (ten bez wózka) - obróć pudło, tak żeby kółeczko ("kropka") przy schodach była tam gdzie przedział WC, następnie cały człon obróć tak żeby widoczny przedział WC był z lewej strony.

 

[robertkroma]

Miało ich być 12 wersji a wychodzi 13:

2 człony jajecznica: Legnica i Opole,

3 człony zielone bez pasów: Poznań i Chojnice logo PKP

4 człony: Wrocław, Poznań z zaokrąglonymi czołami i podwójnymi pasami, logo PKP

4 człony żółto niebieski z trumienką PKP Toruń,

4 człony żółto-niebieski PR-y ze strzałkami Chojnice

4 człony z trumienka oliwka Rzeszów

4 człony Skarżysko Kamienna

4 człony oliwki bez pasów Bydgoszcz i Ostrów logo PKP

4 człony z pojedynczymi pasami ale logo PKP z Gdyni

 

[DieselPower]

Z moich notatek też jest ich 13.

PoznańHRS4289
WrocławHRS4288
GdyniaHRS4215
Ostrów Wlkp.HRS4387
BydgoszczHRS4388
OpoleHRS4231
LegnicaHRS4232
ChojniceHRS4229
PoznańHRS4230
RzeszówHRS4228
Skarżysko-KamiennaHRS4227
ToruńHRS4237
ChojniceHRS4238

 

[Arekmiz]

Co to znaczy że miało być 12? Gdzieś była jakś deklaracja na ten temat?

Edit:
Znalazłem, gdzieś na początku wątku. Ale jest tam mowa, że w przyszłości mogą być kolejne wypusty jak będą dostepne materiały, fotografie, dane na temat konkretnego egzemplarza. I chyba była tu mowa, że dane na temat jajecznicy były dostępne. Może Pan Bynio się wypowie tu w wątku (chociaż na moją PW nie raczył odpisać)...

 

[Zbigniew Gałczyński]

Skład z Gdyni miał dach oliwkowy tak jak ściany.

 

[Andrzej Harassek]

model z przydziałem leszczyńskim to konwersja wykonana przez Karola

No właśnie, z IV epoki znam tylko trzy: 1) z Gdyni (prosty dach, całe oliwkowe), IVc (1980), 2) i 3) z Poznania i Wrocławia (ścięty szary dach), IVb.

4-wagonowa bipa, z prostym dachem, była jeszcze z Gdyni (4215 chyba), ale nie wiem teraz jak pomalowany był dach.

Dach był oliwkowy.
PS. Kolega @Zbigniew Gałczyński był szybszy...

 

[Engineer]

Skład z Gdyni miał dach oliwkowy tak jak ściany.

Dach był oliwkowy.
PS. Kolega @Zbigniew Gałczyński był szybszy...

O właśnie.
Dziękuję Panowie za wyjaśnienie .

 

[robertkroma]

Było gdzieś podane, że ma być 12 wersji ,albo na początku wątku albo w Kolejach Małych i Dużych.

 

[RMP]

W Świecie Kolei też był swego czasu obszerny artykuł, ale nr nie pamiętam, coś w okolicach 2015 roku bodajże.

 

[Andrzej Harassek]

Ja kojarzę dwa artykuły. Pierwszy o zespołach Bipa był w "Świecie kolei" 5/2001, ale oczywiście wtedy nie było jeszcze mowy o modelach Rivarossi. Drugi artykuł ukazał się też w ŚK w 2013 roku (nr 9) z zapowiedzią pierwszego modelu Rivarossi, z Gdyni (IVc, proste dachy, cały oliwkowy). W artykule nie było żadnych konkretnych zapowiedzi kolejnych wydań, a jedynie wyrażona nadzieja, że będzie cała seria modeli w różnych wersjach.

 

[RMP]

Zatem pozostaje jedynie kontakt z dystrybutorem modeli. Faktycznie "jajecznica" 4-o członowa byłaby hitem. Klasyczne malowanie oliwkowe z paskami tez by się przydało.

 

[robertkroma]

Nie patrząc na przydziały to brakuje w modelu żóto-niebieskiego 4-o cżłonowego i 2-u członowego z napisem PRZEWOZY REGIONALNE, trójczłonu chyba też niebisko-żółtego z (nie pamiętam czy trumienka czy PR-y) i czteroczłonowej jajecznicy.

 

[KoVaL]

Przede wszystkim brakuje w ep. III w wersji fabrycznej z dużym napisem i małym też. Chronologicznie patrząc na temat.

 

[robertkroma]

A to nie jest inn wersja z inną ilością wywietrzników na dachu?
I brakuje 2 czlona oliwki z trumieką - jaki jeździł do Wolsztyna i 3 człona żółto-niebieskiego z napisem Przewozy Regionalne i 4-o człona oliwki z napisem Przewozy Regionalne.

 

[Arekmiz]

No ludzie kochane. Skoro jest już 4 członowa BIPA i jest już malowanie jajeczne, to trudno sobie wyobrazić, żeby producent prędzej czy później ( jak widać raczej później) nie połączył tych dwóch elementów i wypuścił 4 członową jajecznicę.

Cierpliwości kolego. Predzej czy później dostaniesz czteroczlonową. !

Wiem że się doczekam poczwórnej jajecznicy. Bardziej mnie zastanawia czy z dolnego śląska będzie

JAJECZNICA! JAJECZNICA! JAJECZNICA! Panowie, my Naród domagamy się roztrzepanych podsmażonych CZTERECH jejek!

To cytaty z 2014 roku. 10 latek minęło...

 

[Andrzej Harassek]

Przede wszystkim brakuje w ep. III w wersji fabrycznej z dużym napisem i małym też.

A to nie jest inn wersja z inną ilością wywietrzników na dachu?

Bipy z pełnym napisem POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE były z pierwszej dostawy i miały po 5 wywietrzników. Nie widziałem zdjęcia takiego zespołu z długim napisem i nowym układem sześciu wywietrzników. Ale są fotki nowszych, z sześcioma wywietrznikami, z epoki IIIc z krótkim napisem PKP na środku. Wiec wydaje się, że taką wersję z samego końca III epoki dałoby się zrobić, ale bez pełnego napisu POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE.

 

[SU45-034]

Nie patrząc na przydziały to brakuje w modelu żóto-niebieskiego 4-o cżłonowego i 2-u członowego z napisem PRZEWOZY REGIONALNE, trójczłonu chyba też niebisko-żółtego z (nie pamiętam czy trumienka czy PR-y) i czteroczłonowej jajecznicy.

Z napisem PRZEWOZY REGIONALNE w miejscu dotychczasowego logotypu PKP zestaw 2Bhp mógłby się ukazać, ale wg mojej pamięci logotyp PRZEWOZY REGIONALNE ze strzałkami posiadały jedynie pełne zespoły 4Bhp nr 241-244 i 515-518 po rewizjach w 2012 roku. Pozostałe krótkie bipy które jeździły do 2013 roku włącznie chyba nie miały logotypu ze strzałkami.