-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny Rivarossi - modele zespołów wagonów piętrowych serii Bipa/Bhp
- Inicjator wątku corwin
- Data rozpoczęcia
No dobra. Może czas zacząć jakiś lobbing, żeby Rivarossi wydało 4 członową jajecznicę? Ktoś chętny? Gdzie walić w drzwi? 
-
2
-
6
- Pokaż wszystkie
No dobra. Może czas zacząć jakiś lobbing, żeby Rivarossi wydało 4 członową jajecznicę? Ktoś chętny? Gdzie walić w drzwi?
Jestem za. Najlepiej jakiś przydział z warmińsko-mazurskiego
Ongiś Pan Krzysztof Koj jeżeli dobrze pamiętam, miał zamiar robić w tandemie z SK Model, Bipę "jajecznicę" od Rivarossi ze stacji Hajnówka z początku lat 90. Zresztą potem wagony te przeszły ok. 1998 r na stan Czeremchy, tam w tym malowaniu chyba aż do 2004/5 roku występowały. Gdy robiłem im zdjęcia w 2006, stały już w krzakach (rewizje ważne dwa lata miały z początku 2003 roku). W 2008 złomowano je w Sokołowie Podlaskim. Generalnie o ile dobrze pamiętam, to pierwotnie malowanie zółto-pomarańczowe "jajecznica" otrzymywały zespoły remontowane na poziomie dawnej naprawy głównej w Pruszkowie.
Ja w 2001 sfociłem Fiata z jajecznicą na Ost-Bahnie.
I w tym samym roku jajecznicę w Kłodzku:
I w tym samym roku jajecznicę w Kłodzku:
Ostatnio edytowane:
-
5
-
4
-
1
- Pokaż wszystkie
Zgadza się, ja Panu Krzysztofowi nawet podsyłałem numery oraz daty napraw ostatniego czynnego zespołu z Czeremchy z końcowego okresu jego eksploatacji, czyli już z PKP w "trumience". Niestety, do produkcji nie doszło, nie pamiętam już z jakiego powodu.
Pod koniec roku 2007, jak widać, piętrus ten dość dobrze się prezentował, jak na pojazd odstawiony dobre dwa lata, i na rok przed złomowaniem.
Pod koniec roku 2007, jak widać, piętrus ten dość dobrze się prezentował, jak na pojazd odstawiony dobre dwa lata, i na rok przed złomowaniem.
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
To całkiem logiczne Jak się spóźniasz na pociąg, to zawsze nadbiegasz od jego końca i wskakujesz do pierwszych możliwych drzwi (czyli w składzie ostatnich) ruszającego pociągu. Po to tam są poręcze, żeby można było się czego uchwycić. Bieg do kolejnych drzwi nie ma sensu, bo już się nie zdąży wskoczyć, więc tam poręczy już nie ma.
Jak się spóźniasz na pociąg, to zawsze nadbiegasz od jego końca i wskakujesz do pierwszych możliwych drzwi (czyli w składzie ostatnich) ruszającego pociągu. Po to tam są poręcze, żeby można było się czego uchwycić. Bieg do kolejnych drzwi nie ma sensu, bo już się nie zdąży wskoczyć, więc tam poręczy już nie ma.-
5
-
1
- Pokaż wszystkie
To całkiem logiczne Jak się spóźniasz na pociąg, to zawsze nadbiegasz od jego końca i wskakujesz do pierwszych możliwych drzwi (czyli w składzie ostatnich) ruszającego pociągu. Po to tam są poręcze, żeby można było się czego uchwycić. Bieg do kolejnych drzwi nie ma sensu, bo już się nie zdąży wskoczyć, więc tam poręczy już nie ma.
Jak się spóźniasz na pociąg, to zawsze nadbiegasz od jego końca i wskakujesz do pierwszych możliwych drzwi (czyli w składzie ostatnich) ruszającego pociągu. Po to tam są poręcze, żeby można było się czego uchwycić. Bieg do kolejnych drzwi nie ma sensu, bo już się nie zdąży wskoczyć, więc tam poręczy już nie ma.
Tak oglądając te różne zdjęcia Bip nasuwa mi się pytanie: Dlaczego zewnętrzne boczne poręcze wejściowe są tylko przy skrajnych drzwiach zespołu?
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Model fabryczny Rivarossi - modele wagonów owocarek typu 6S / serii Hhqrs So (HR6453, HR6454) | Tabor | 42 | ||
|
Modele wagonów pasażerskich typu Y firmy Rivarossi | Tabor | 2 | |
|
Br39 Rivarossi | Tabor | 8 | |
|
VT627 i VT628 Hornby/Rivarossi na "KM" | Tabor | 3 | |
| Br39 od Rivarossi | Tabor | 2 |
Podobne wątki
-
Model fabryczny Rivarossi - modele wagonów owocarek typu 6S / serii Hhqrs So (HR6453, HR6454)
- Rozpoczęte przez Cukier
- Odpowiedzi: 42
-
-
-
-