Patrzę się na najnowszy wypust "piętrusów" i nie mogę zrozumieć czym różni się on od przykładowo trójczłonowego wypustu z przydziałem chojnickim /HRS4229/ z 2015 roku? Czy zastosowano jakieś zmiany w modelu, coś dodano?
W ostatnich latach kursowania wagonów piętrowych na PKP przy naprawach stosowano maksymalne oszczędności, no - poza udziwacznionymi malowaniami dla potrzeb Przewozów Regionalnych, a Rivarossi w swoim wypuście powtarza to co ma na kalce.
Nic nie zastąpi klasycznej "Bipy" ze zaokrąglonymi dachami, listwami nad i pod oknami, oznakowaniami PKP z lat 60-70...