Model fabryczny Rivarossi - modele zespołów wagonów piętrowych serii Bipa/Bhp

[Kamilb]

IMHO Va charakteryzuje się zarówno żółtymi czołami lokomotyw, jak równieżnowym malowaniem wagonów (czerwono/zielono-białe).

 

[DieselPower]

Ale to nieco później. Sama zmiana epoki to zmiana malowania czół lokomotyw.

 

[Andrzej Harassek]

IMHO Va charakteryzuje się zarówno żółtymi czołami lokomotyw, jak równieżnowym malowaniem wagonów (czerwono/zielono-białe).

Ale wagony w starym, oliwkowym malowaniu jeździły jeszcze długo, mam zdjęcia z roku 1994. Więc pytanie, czy liczy się pierwsze pojawienie się wagonów w nowym malowaniu, czy wycofanie z ruchu ostatnich oliwkowych?

 

[Kamilb]

Jeśli liczymy wycofanie - mielibyśmy ok 1998r (a bipy jeszcze później). Trzeba patrzeć na początek zmian (w rozsądnym zakresie).

 

[PP1970]

Przecież na przełomie epok zawsze współistniał tabor oznaczony/pomalowany wg starego i nowego schematu. Jeżeli ktoś szuka konia do tego Bhp, to powinny pasować zarówno lokomotywy z żółtym czołem, jak i bez. Co czyni model bardziej uniwersalnym, a to chyba nie jest powód do zmartwienia.

Jeżeli przyjmiemy formalne granice epok wg wejścia w życie rozporządzenia o nowym oznaczaniu/malowaniu, to nadal nie ujmuje realizmu składom, w których tabor ma rewizje z takiego zakresu, że mógł jednocześnie pojawić się na torach. A jak ktoś nie jest rewizyjnym purystą, to ta Bhp powinna zadowolić wielu.

 

[robertkroma]

Może Twoim zdaniem tak, ale zmiana ustrojowa nie ma żadnego znaczenia. Dlatego rok 1989 jest graniczny bo w tym właśnie roku dokonywała się zmiana malowania czół lokomotyw (rozpoczęła się już w 1988, a skończyła w 1989. Ale konia z rzędem temu kto powie jaka była ostatnia przemalowana lokomotywa i kiedy to nastąpiło). I tylko o lokomotywy chodzi, malowanie wagonów nie miało znaczenia.

Czoła żółte były jeszcze obligatoryjnie malowanie w 1993 lub nawet 1994 roku, takie były decyzje Zarządu Trakcji.

 

[SU45-034]

Zestawów będzie po 250 z każdego zespołu tak jak zawsze?

 

[DieselPower]

Ale były malowane nadal, czy w tych latach były jeszcze lokomotywy które takiego malowania nie otrzymały w ogóle?

 

[robertkroma]

Raczej po 1992 były niedobitki, większość miała żółte czoła.

 

[DieselPower]

Ok. A te niedobitki jeździły czy od 89 lub wcześniej stały już w krzakach?

 

[garou]

No a ten zestaw pokazany wyżej, to nie jest z tych lat? To jest typowe malowanie z drugiej połowy lat 80. i początku lat 90. XX wieku - bez kremowych pasków, które były wcześniej.

Ten z Ostrowa Wlkp. całkiem całkiem..... żeby jeszcze nie ten "-x"...

 

[am-70]

Dla zainteresowanych, archiwalny artykuł dot. wagonów piętrowych

rynek-kolejowy.pl - Ciche kolejowe rocznice. 60 lat piętrowych wagonów Bipa (29.12.2019 r.)

 

[garou]

Czy 18 grudnia 1989 to jeszcze epoka IV? Tak, podział płynny jest - niemniej jednak to już po granicznych datach przemian ustrojowych
Niemniej jednak - oba składy wyglądają na IVc (poza datami)

Zgadza się. Zmieniła się nazwa serii /dopisali -x/ i opisy na dolnej krawędzi. W przypadku składu z Bydgoszczy są "wzbogacone" o pewne elementy, których na modelu bliźniaczym jeszcze nie występują. Było o tym wcześniej: https://forum.modelarstwo.info/thre...-piętrowych-serii-bipa-bhp.16825/post-1014269

 

[PingwinRico]

Osobiście czekam na inne ujęcia nowych zestawów, które lepiej pokażą kolor modeli.
Mimo wszystko myślę, że z nową EU07-205 od PIKO będzie bardzo ładnie się prezentował. Skład na Głębce jak znalazł.
A w międzyczasie...

Zestaw Bhp-x w Tychach, początek lat dziewięćdziesiątych.

"Sierpień 1992 Wisła. Wakacyjne przedpołudnie na stacji Wisła Głębce. Skład pociągu nr 70016 do Katowic (bądź 6024 do Chybia) złożony z elektrowozu EU07 i czterowagonowego zestawu „piętrusów” ze stacji macierzystej Racibórz oczekuje na podróżnych. Na uwagę zwraca pięknie utrzymana zieleń przy pierwszym peronie tutejszej stacji."
https://kolejcieszyn.pl/galeria.php?s=1992

 

[Bolutek]

Na uwagę zwraca pięknie utrzymana zieleń przy pierwszym peronie tutejszej stacji.

Tak było na niemal każdej mniejszej stacji. Wtedy jeszcze każda stacja miała swego "gospodarza"...

 

[parvuselephantus]

Sądzicie, że Rivarossi wyda także brązową oliwkę?

 

[garou]

Sądzicie, że Rivarossi wyda także brązową oliwkę?

A sprecyzuj kolego epokę, bo nie wiem co to jest za "malowanie"? Słyszałem o "oliwkowym", "zielonym", "jajecznicy", itp.... ale o "brązowej oliwce" jeszcze nie

 

[ffox]

A sprecyzuj kolego epokę, bo nie wiem co to jest za "malowanie"? Słyszałem o "oliwkowym", "zielonym", "jajecznicy", itp.... ale o "brązowej oliwce" jeszcze nie

 

[garou]

Zobacz załącznik 984118

Nie no.... chyba nie myślicie, że wydadzą zestaw ze spłowiałą farbą, która stała się taka na skutek działania czasu. To chyba byłby pierwszy przypadek wielkoseryjny (oprócz manufaktur) jeśli chodzi o wypusty PKP. Z tego co wiem (ale nie na 100%), raczej panuje "porządek" wydawania malowań "żywych", a nie spłowiałych zębem czasu jak na tym zestawie stojącym w krzakach i czekającym na kasację.

Kojarzycie jakiś model PKP wydany w spłowiałych kolorach? Dajcie przykład, nie twierdzę, że jestem pewien na 100% że takiego nie było. Jak pisałem - kojarzę tylko indywidualne przeróbki, jak np. ten wypłowiały 'gagar'.

 

[ffox]

To tylko obrazowo o jakie malowanie chodzi. Nie mam zdjęcia tego zespołu w tym malowaniu "z salonu".
Zastanawiam się, czy fabrycznie nie było to takie samo malowanie, jak w modelu Rivarossi HRS4228.