Model fabryczny Rivarossi - modele zespołów wagonów piętrowych serii Bipa/Bhp

[SU45-034]

Rivarossi HRS4387 OSTRÓW WIELKOPOLSKI i HRS4388 BYDGOSZCZ

Zobacz załącznik 986355

Zobacz załącznik 986356

Zobacz załącznik 986357

Zobacz załącznik 986358

Zobacz załącznik 986363

Zobacz załącznik 986368

Zobacz załącznik 986369

Czy w swoich zestawach masz rury od kibla w obu skrajnych wagonach?

 

[Kamilb]

I po tych zdjęciach /z resztą bardzo dobrze wykonanych/ nasuwa się pytanie - czym będą się różniły następne, ewentualne wypusty "piętrusów"? Bo choćby o "zaokrąglonych dachach" to można raczej zapomnieć...

Dlaczego zapomnieć?
Były chyba takie wydane, więc forma jest i oprzyrządowanie do polskich oznaczeń. Skośne dachy jeździły (Chojnice) jeszcze w latach '90. Był nawet składak skośno-prosty.

 

[Bolutek]

Był nawet składak skośno-prosty.

Był - potwierdzam. Ale też chciałbym przykładowo edycję bydgoską właśnie z "zaokrągleniami" i typowym dla niej malowaniem...

 

[PP1970]

Chodzi o takie dachy? HRS4289

 

[Kamilb]

Tak, dokładnie o takie dachy.

 

[Bolutek]

Chodzi o takie dachy? HRS4289

Zobacz załącznik 986420

No właśnie - "skośne" czy "zaokrąglone"? Ale o takie chodzi i o takie malowanie jakie na załączonym zdjęciu...

 

[arvent]

Czy w swoich zestawach masz rury od kibla w obu skrajnych wagonach?

W obu zestawach na skrajnych członach, tylko jeden człon z zestawu ma tą rurę w modelu. W HRS4387 OSTRÓW WIELKOPOLSKI tylko człon 605-2 ma rurę, natomiast w HRS4388 BYDGOSZCZ tylko człon 481-8. Nie pamiętam jak było w rzeczywistości. Na logikę obstawiam, że w obu skrajnych powinna być taka rura i wówczas wychodziłoby na błąd w odwzorowaniu. Jak ktoś ma wiedzę w tym temacie, to też chciałbym wiedzieć.

 

[Młodzikowski]

Jak dla mnie bardzo ciekawe zdjęcie i to nie z powodu Tr203 i Bipy ...

Dla mnie fotka też arcyciekawa.
Jeśli chodzi o parowóz ze składem, to chyba uchwycono go w trakcie manewrów. Nie sądzę, że Tr203 prowadziła planowy pociąg.

 

[SU45-034]

W obu zestawach na skrajnych członach, tylko jeden człon z zestawu ma tą rurę w modelu. W HRS4387 OSTRÓW WIELKOPOLSKI tylko człon 605-2 ma rurę, natomiast w HRS4388 BYDGOSZCZ tylko człon 481-8. Nie pamiętam jak było w rzeczywistości. Na logikę obstawiam, że w obu skrajnych powinna być taka rura i wówczas wychodziłoby na błąd w odwzorowaniu. Jak ktoś ma wiedzę w tym temacie, to też chciałbym wiedzieć.

Dzięki, mam tak samo w obu zestawach. To jest niedopatrzenie producenta, w poprzednich wypustach rury były na obu końcach.

 

[Andrzej Harassek]

Były chyba takie wydane

Oczywiście, że były. Z IV epoki dwa zestawy, z Poznania i z Wrocławia.

Nie pamiętam jak było w rzeczywistości. Na logikę obstawiam, że w obu skrajnych powinna być taka rura i wówczas wychodziłoby na błąd w odwzorowaniu. Jak ktoś ma wiedzę w tym temacie, to też chciałbym wiedzieć.

Oczywiście, że rury powinny być na obu końcach, bo na obu końcach są WC. Ale w modelach bywa różnie. W moim zestawie z Gdyni (HRS4215) brakuje obu, ale nie dam głowy, czy to ja gdzieś nie zgubiłem - choć to mało prawdopodobne. W drugim z Wrocławia (HRS4288) dla odmiany są obie rury.

Jeśli chodzi o parowóz ze składem, to chyba uchwycono go w trakcie manewrów. Nie sądzę, że Tr203 prowadziła planowy pociąg.

A dlaczego nie? Wydaje mi się, że Tr203 jeździły też z pociągami osobowymi, choć faktycznie nie było to ich typowe zajęcie.

 

[am-70]

A mnie jeszcze jedna rzecz niepokoi oglądając zdjęcia Kolegi @arvent, a mianowicie brak imitacji dodatkowych wywietrzników od przetwornic oświetlenia na dachach wagonów A, B i D.
Zgodnie z opisem podanym przez dystrybutora, modele mają odwzorowywać wagony wyprodukowane w 1973 roku. Z wcześniejszych wpisów Kolegi @Krzysztof Koj wynika, że wagony dostarczone w 1973 roku, podobnie jak wagony budowane dla PKP w latach 1963-72 miały takowe dodatkowe wywietrzniki na dachu (w odróżnieniu od późniejszych dostarczonych w latach 1974-77).

Zespoły wagonów piętrowych z prostymi ścianami czołowymi dostarczane były dla PKP w latach 1973-77, przy czym wagony dostarczone w roku 1973 posiadały jeszcze (podobnie jak wagony budowane dla PKP w latach 1963-72) dodatkowe wywietrzniki od przetwornic oświetlenia, których nie posiadały już wagony z dostaw 1974-77.

Modele wagonów firmy Rivarossi (HRS4215), odwozorowują wagony Bipa z ostatnich dostaw dla PKP, a więc z lat 1974-77, o czym świadczą nie tylko numery wagonów, ale także (a może przede wszystkim ?) brak dodatkowych wywietrzników od przetwornic oświetlenia na dachach wagonów A, B i D, które występowały jeszcze w wagonach Bipa z dostawy z roku 1973, a także tylko dwie prądnice (w wagonach z dostawy 1973 były jeszcze 3 prądnice).

Co ciekawe na zaprezentowanych wcześniej rysunkach, dodatkowe wywietrzniki były uwzględnione.
To co się stało, że w finalnym produkcie ich zabrakło Czyżby znowu "zawiniła fabryka"

Ps. Uprzedzając ewentualne uwagi o braku odpowiedniego wariantu formy, przypomnę, że taką wersję (z dodatkowymi wywietrznikami) otrzymywaliśmy już w modelu niebiesko-żółtym PKP z Torunia (HRS4237).

 

[PingwinRico]

To jeszcze z mojego podwórka.

Kolejowy FotoFicuś

Z centralnej Polski, przenosimy się na Podbeskidzie, a dokładnie pod tarczę ostrzegawczą semafora wjazdowego do stacji Wilkowice Bystra.
Zbliża się do niej pociąg osobowy relacji Katowice - Zwardoń prowadzony przez EU07 z Zakładu Taboru w Katowicach.
Na haku 4 klasy + Bipa, choć pociągi tej relacji kursowały w różnych konfiguracjach, czego dowodem jest zdjęcie w komentarzu.
Jakość oczywiście nie powala, ale tutaj to nie jest najważniejsze.
Wilkowice Bystra, 11.06.1993.

 

[RMP]

A czy ma ktoś z kolegów może zdjęcia pociągów z wagonami piętrowymi ze stacji macierzystej Bielsko Biała Gł. kursujących na linii nr 117 do i z Kalwarii Zebrzydowskiej. Pytam bo chętnie bym sobie przypomniał czasy dzieciństwa, które miało miejsce w IV ep.
Ja niestety, czego teraz bardzo żałuję żadnych zdjęć nie posiadam.
Pamiętam, że w składzie pociągu była sama Bipa lub uzupełniona dwoma lub trzema "Ryflakami" w zalezności od pory dnia. Obsługę pociągów zapewniały lokomotywy SP42 w podwójnej trakcji (lok. Kraków Płaszów) lub parowóz Ty2 z Chabówki.
Dopiero po elektryfikacji linii na początku lat 90-tych zaczęły kursować pociągi złożone z dwóch zestawów Bhp prowadzonych lok. EU07 z Czechowic Dziedzic. To były czasy i obrazy, których nie zapomnę.

 

[PingwinRico]

Pierwsze z brzegu zdjęcie, które mi się przypomniało @RMP

Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona. Wagony piętrowe serii Bipa (lub Bhp) na stacji Kalwaria Lanckorona, w składzie który przyjechał z Bielska-Białej. Pociągi z i do Bielska czy Spytkowic (czyli przez Wadowice) miały osobny, ostatni peron.

https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=511&okno=galeria&uid=0&photoid=39280

 

[Bolutek]

Może są jakieś zdjęcia pociągów prowadzonych SP/SU42 + Bipa w relacji Kościerzyna - Gdynia Chylonia - Gdynia Port Oksywie. Jeszcze w pod koniec lat 80. kilka razy przejechałem się tą linią /nr 228/ a "obłożenie" pociągu było znaczne...

 

[Kamilb]

Może są jakieś zdjęcia pociągów prowadzonych SP/SU42 + Bipa w relacji Kościerzyna - Gdynia Chylonia - Gdynia Port Oksywie. Jeszcze w pod koniec lat 80. kilka razy przejechałem się tą linią /nr 228/ a "obłożenie" pociągu było znaczne...

https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=40002

 

[PingwinRico]

Tak jak Kamil wspomniał lecz jeszcze są inne.

25.05.1994 Szlak Gdynia Port GPO - Gdynia Port GPF. Tego dnia pociąg nr 90116 z Oksywia do Kościerzyny obsługiwała moja ulubiona SP42-042.
W tle zabudowania gdyńskiej dzielnicy Pogórze Górne.
Autor: Bohdan Jędrzejewski
Źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=20886&mode=search

24.05.1994 stacja Gdynia Port Oksywie.
Kociołek z osobówką nr 90116 do Kościerzyny oczekuje godziny odjazdu. O ile pamięć mnie nie myli, jeszcze zimą 1991 pociąg obsługiwany był planowo przez kościerskiego "teigreka".
Autor: Bohdan Jędrzejewski
Źródło: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=20885&mode=search

 

[route]

Albo i tak...

Tr203-349 w 1975 r.
Źr. eBay

Ktoś dopowie gdzie?
Zobacz załącznik 986264

Według mnie jest to Gniezno, widok z wiaduktu (https://goo.gl/maps/RPZcTq8FtBVc8KbRA)

 

[iwan935]

Hejka. W związku z tym że dostalem bipe z Ostrowa w prezecie a bliższy sercu jest mi przydział z Bydgoszczy, to chętnie się wymienię jakby ktoś chciał

 

[Kamilb]

Czy ma ktoś zdjęcie wnętrza wagonu do udostępnienia?
Jaki jest wymiar między ramami okien jak niżej?