"Rheingold" - legendarny pociąg i jego modele

[JRobert]

A ja w takim razie przedstawię dwa pociągi z tematu, a przynajmniej niektóre wagony z tegoż tematu ;-) Przydatność ocenicie sami. Zdjęcia zrobiłem 17 czerwca 2018 r. na torach przy muzeum DB w Koblencji, tj. Koblenz Lützel. Jeden z pociągów (ten pierwszy, kremowo-wiśniowy), to sobie swobodnie krążył ze stacji dokądś tam (niestety nie dowiadywałem się gdzie, sam dojechałem "Sonderzug'iem" z FFM), a drugi z wagonami kremowo-śliwkowymi po prostu przemknął w pewnym momencie w pobliżu stacji i tyle go widzieliśmy. A szkoda, bo był niezwykle interesujący!
Na terenie samego muzeum stacjonuje jeszcze dobrych parę sztuk lokomotyw w podobnych malowaniach - gdzieś tam jakieś zdjęcia mam (na tyle, na ile można było zrobić w tradycyjnym muzealnym ścisku).
Przepraszam, że nie ma zdjęć wszystkich wagonów - złapałem co mogłem...

 

[JRobert]

I drugi z pociągów.

 

[Pd5]

Szkoda, że pociągi w naszym muzeum chociaż w 1/3 tak dobrze nie wyglądają

 

[JRobert]

Niestety nawet nie w 1/3, ale i w 1/10. To co tam stoi i w jakim stanie, to szkoda gadać, trzeba zobaczyć, dotknąć i powąchać. I co najważniejsze, to nie odmalowywane trzydziestą warstwą farby przerdzewiałe trupy, a lśniące lokomotywy z gładkimi blachami, niczym prosto z pudełka Piko. Wszystkie eksponaty oczywiście w takim stanie tam nie występują, ale takich właśnie zdrowiutkich jest bardzo dużo. Ale co tu gadać - niemieckie koleje to potęga, przede wszystkim zaś finansowa i porównywać się ciężko.

 

[OLF]

Przypadkowo natrafiłem na modele aktualnych (?) składów Rheingold zamówione przez sieć w13+
O ile lokomotywa 101 112-1 w takim malowianiu istnieje, to chciałbym sie spytać o wagony współczesnego składu: czy oferowane modele rzeczywiście odwzorowują któreś z nich?

 

[Ropu]

Gdzieś na niemieckich forach czytałem, że wagony to kompletna fikcja - ale ładne

 

[robertkroma]

Zgadza się. Bodajże i 103 w malowaniu Rheingolda także.

 

[Andrzej B]

Zgadza się. Bodajże i 103 w malowaniu Rheingold`a także.

BR 103 w malowaniu Rheingold fizycznie istnieje.

źródło: https://www.eisenbahn-kurier.de/index.php/2984-e-03-001-im-neuen-farbkleid2

 

[Ropu]

A dokładniej ujmując istniała - kilka tygodni.
Na chwilę off top, ale BR 103 została pomalowana na krótko nawet na verkehrsrot

 

[Andrzej B]

A dokładniej ujmując istniała - kilka tygodni.
Na chwilę off top, ale BR 103 została pomalowana na krótko nawet na verkehrsrot

Idąc tym tropem myślenia to każda lokomotywa ma swoją historię, dłuższą lub krótszą. Być może ktoś jechał/widział na żywo taki skład i ma sentyment i chce mieć w swojej kolekcji w tym konkretnym malowaniu, nie jest to tylko wymyślona fikcja, podobnie jak BR 18 201 bordowa lub zielona

 

[Ropu]

Oczywiście, ze to lepsze niż kompletna fikcja - nie miałem na celu zmiany toku myślenia, tylko podkreślenie faktu, ze lokomotywy w tych barwach już nie ma - ale Ty wiesz, ze o to mi chodziło…

 

[robertkroma]

Tylko 103 Rheingold to fikcja. To że ją pomalowano w XXIw. to nie znaczy że taka z Rheingoledem jak był w rozkładzie jazdy jeździła. Były to kanciaste E10 i późniejsze 110.3 specjalnie pomalowane do Rheingolda.

 

[MariuszU]

Tylko 103 Rheingold to fikcja. To że ją pomalowano w XXIw. to nie znaczy że taka z Rheingoledem jak był w rozkładzie jazdy jeździła. Były to kanciaste E10 i późniejsze 110.3 specjalnie pomalowane do Rheingolda.

Co do lokomotyw Rheingold'a to na DB podstawą w pierwszym okresie "nowej ery" (1965) były elektrowozy E10,12 późniejsze BR112. Z uwagi na to że produkcja się opóźniła zastosowano pierwotnie przemalowane na beżowo-kobaltowoniebieski kanciaste E10 w których przetestowano nowe wózki z Henschel dla E10.12 Lokomotywy BR103 znacznie później opanowały TEE Rheingold i były zawsze beżowo-bordowe. W XXI w "ściemniono" przemalowując jedną ze "103-jek" w pierwotny schemat i młodzież w to uwierzyła.

 

[Andrzej Harassek]

Mariuszu, generalnie masz rację, ale nie powiedziałbym, że:

Lokomotywy BR103 znacznie później opanowały TEE Rheingold

Seria 112 była cały czas zatrudniana do prowadzenia "Rheingolda" co najmniej na równi z serią 103 z prostej przyczyny. W tamtych czasach na trasie tego pociągu praktycznie nie było odcinków, na których można było rozwinąć prędkość powyżej 160 km/h, a stosunkowo nowe lokomotywy 103 były potrzebne tam, gdzie dało się wykorzystać ich pełne możliwości. "Rheingold" w zasadzie do końca był prowadzony głównie lokomotywami (ówczesnej) serii 112. Jednym z wyjątków był ostatni przejazd tego pociągu w maju 1987 roku, gdy użyto lokomotywy najbardziej "prestiżowej" serii 103.
O "Rheingoldzie" w omawianym okresie dyskutowaliśmy na trzeciej stronie tego wątku:
"Rheingold" - legendarny pociąg i jego modele | Strona 3 | Modelarstwo.info

 

[MariuszU]

Mariuszu, generalnie masz rację, ale nie powiedziałbym, że:

Seria 112 była cały czas zatrudniana do prowadzenia "Rheingolda" co najmniej na równi z serią 103 z prostej przyczyny. W tamtych czasach na trasie tego pociągu praktycznie nie było odcinków, na których można było rozwinąć prędkość powyżej 160 km/h, a stosunkowo nowe lokomotywy 103 były potrzebne tam, gdzie dało się wykorzystać ich pełne możliwości. "Rheingold" w zasadzie do końca był prowadzony głównie lokomotywami (ówczesnej) serii 112. Jednym z wyjątków był ostatni przejazd tego pociągu w maju 1987 roku, gdy użyto lokomotywy najbardziej "prestiżowej" serii 103.
O "Rheingoldzie" w omawianym okresie dyskutowaliśmy na trzeciej stronie tego wątku:
http://forum.modelarstwo.info/threads/rheingold-legendarny-pociąg-i-jego-modele.34142/page-3

Andrzeju z tym opanowaniem miałem na myśli odcinek Emmerich-Stuttgart gdzie Rheingolda z pomarańczowym paskiem planowo prowadziła BR103 z Bw Ffm1.

 

[WrocT]

Takie zestawienie: Rheingold (1928-1939) http://www.rig-bahn.jp/db-page/erheingold-1.htm Jak widać niektóre wagony były wyprodukowane w
Linke-Hofmann.

 

[robertkroma]

To taki rodzynek w Poznaniu chyba ok 1995 roku, a przed 2000. Wagony 20 508 i 24 517. Stary Rheingold. Nowy był ok 2012 roku.

 

[Beobachter]

Zachęcam wszystkich do dzielenia się swoimi zdjęciami i informacjami o tym pociągu i jego modelach

Nawiązując do powyższego oraz sugestii p.t. Autora wątku wyrażonej TU jeszcze jeden parowóz, który prowadził pociągi Rheingold na trasach przebiegających w Holandii : seria 3700 .

Ponadto pociągi te były też ciągnięte przez elektrowozy serii Ae 4/7 - to naturalnie na terenie Szwajcarii.

 

[robertkroma]

A tu wagony z nowego Rheingolda, też Poznań 10.07.2010.

i ściągany przez SM42 593

 

[am-70]

BR 101 „Rheingold” na dworcu głównym dworcu w Kolonii
21 września 2023 r. na dworcu głównym w Kolonii odbyła się oficjalna prezentacja serii 101 z napisem „Rheingold” DB Museum Koblenz.
Lokomotywa jest obecnie używana w pociągach muzealnych i podróżuje po Niemczech w barwach Rheingold.



W ramach programu w13plus, powstanie model ww. lokomotywy - dostawa nastąpi pod koniec 2023 roku.
PIKO 71311-71313 - DB 101 001-6 "Rheingold", Muzeum DB Koblencja, ep. VI

Źródło: elriwa.de