1:25 [R]Parowóz BR52 Kriegslokomotive od podstaw (1:25)

[draccus]

Witam

Co się odwlecze to nie uciecze. W końcu nadszedł czas abym pociął ten parowóz. Projekt powstał już jakiś czas temu i czekał na swoja kolej
Parowóz wraz z tendrem został opracowany na podstawie oryginalnych planów konstrukcyjnych i mam nadzieje że zostanie jak najwierniej przeze mnie
odwzorowany w modelu kartonowym wzbogaconym o elementy wycinane laserowo oraz jakieś elementy drukowane w 3D.
Jeszcze nie wiem jakie ale to się okaże w praniu.

Bedze to długa relacja dla cierpliwych

Budowę zaczynam od tendra jako ze do niego mam lasery. Jest to tender w niemieckim oznaczeniu K4T32 na P.K.P. nosił oznaczenie 32D43

Dane techniczne parowozu

Znormalizowana seria DRG 52 o rozstawie normalnotorowym europejskim 1435 mm

Producent różni

LOFAG, Wiedeń, Henschel, Kassel (Henschel Flugzeugwerke AG), Schwartzkopff, Berlin, Krauss-Maffei, Borsig, Borsig-Rheinmetall AG Düsseldorf w Siemianowicach,, Borsig Lokomotivwerke Hennigsdorf, Borsig Werke Breslau-Hundsfeld Wrocław, Schichau-Werke Elbląg, Maschinenbau und Bahnbedarfs AG (MBA) Orenstein & Koppel, Babelsberg Poznań H. Cegielski – Poznań, Oberschlesische Lokfabrik Krenau, Chrzanów Fablok:
Maschinenfabrik Esslingen Jung, Jungenthal, Kirchen, Škoda Works, Pilzno, Grafenstaden Strasbourg

Lata budowy 1942 - 1945 w liczbie 7794 sztuk
Układ osi 1'E

Wymiary
Masa pustego parowozu z tendrem: 98,05 t bez tendra: 77,25 t
Masa służbowa 143,6 t
Długość 13 600 mm
Długość z tendrem 22 975 mm
Wysokość 4 440 mm
Średnica kół napędnych 1 400 mm
Średnica kół tocznych 850 mm

Kilka renderów na początek

 

[draccus]

Na początek wręgi wzmocnione wstawkami coś jak podposzycie w okrętach. Co do tektury piwnej to na nie polecam lepsza szara. Musiałem wymienić na szarą bo wstawki się wyginały wskutek naprężeń. Wzmocnione dodatkowo klejem CA i zagruntowane oraz oszlifowane.
Zacząłem też wycinać drobne pierdółki jak szafki i usztywnienia skrzyni węglowej. Na okleinę przyjdzie czas niech jeszcze szkielet poleży co by wyeliminować zapadanie się wstawek.

 

[Andrzej Px48]

I znowu trzeba będzie brać nadgodziny. Projekt super ,czekam na c.d.

 

[draccus]

Witam
Zacząłem oklejać powoli szkielet tendra. Wygląda na to że czcionka za duża więc idzie do poprawki. Będę też musiał inaczej podzielić części do oklejania powierzchni walca skrzyni wodnej.

Wykonałem też skrzynkę na narzędzia znajdująca się z tyłu tendra. Na dzień dzisiejszy bez drzwiczek i stopni oraz reflektorów które to zostaną wykonane w późniejszym czasie.

Dodatkowo wykonałem wpust wody

oraz odmulacz z ujściem węża zasilającego

 

[draccus]

Witam coś tam zrobiłem niewiele co prawda. Dołożyłem zaokrąglone części wanny tendra, skrzynie węglową, na razie bez drzwiczek bo planuję otwarte w pewnym stopniu. teraz zabieram się za wycięcie ramy ostoi wraz ze skrzynią sprzęgłową oraz czołownicą z układem cięgłowym haka z tyłu tendra. Całość pryśnięta primerem jakpodeschnie szlif drobnym papierem ściernym i lecim dalej

 

[teigrekty2]

Siadam w pierwszym rzędzie. Dałeś mi od razu świetny pomysł aby łatwiej łączyć elektrykę tendra z parowozem

 

[draccus]

Jeśli mogę coś doradzić to można zastosować takie złączki jak są w komputerze w zasilaczu gdzie idzie kilka żył przewodów i jakoś skrzętnie to ukryć i można wtedy rozłączyć tender od parowozu

 

[teigrekty2]

Ze złączkami jeszcze pomyśle. Mój problem był w którym miejscu na parowozie i tendrze to ukryć-znaczy jak wysoko. Postanowiłem już dawno odtworzyć brezentowy rękaw jak w realu i schować to po prostu w tym rękawie. Problem był co z tendrem. Na Twoich zdjęciach jest płaszczyzna na węgiel i chyba w tej płaszczyźnie zamontuje złączki z tendra, a kable z parowozu będzie się wpinało prosto z góry. Całość może być przykryta łatwo zdejmowaną płytą z imitacją węgla.

 

[draccus]

Witam. Niewiele tego ale zawsze coś. Części ramy tendra, blachy ostoi pod wózkami wraz z jarzmem i wkładkami ciernymi

 

[draccus]

Dzisiaj wykonałem części ostoi tendra a mianowicie skrzynię sprzęgową przednią z łożyskiem sworznia sprzęgowego oraz prowadnicami zderzaków. Resor zderzaków miedzy parowozem a tendrem. Skrzynię sprzęgową tylną z gniazdami zderzaków, wodzidłem haka i aparatem cięgłowym. Osadziłem też wpusty wody z sitami i dokleiłem wsporniki skrzyni węglowej. Wykonałem również imitację spawów na linii podziałów skrzyni wodnej, oraz tzw. Preshading.

 

[Andrzej Px48]

Uczta dla oczu. Warto czekać.

 

[draccus]

Dawno mnie tu nie było i nic nie wrzucałem. Niewiele czasu było na klejenie no ale pora to zmienić cos tam podłubałem.

Cylinder hamulcowy i części hamulca ręcznego



Drzwi na skrzyni węglowej



Wskaźnik poziomu wody, Prowadzenie cięgła odmulacza, przewody zasilające



Pokrywy wlewu wody, drzwiczki do skrzyń narzędziowych i detale

 

[draccus]

oraz sworzeń cięgła głównego tendra i sprzęg śrubowy

 

[draccus]

Wykonałem też parę zaworów, rozrządczy, rozdzielczy i p. poż.



oraz koła parowozu które sa wydrukiem 3D napędne, i dowiązane oraz wózka przedniego pełne, i tendra

 

[hamulcowy]

Szacun, kurna Olek. Ja to tylko ewentualnie domki z lasera sklejać umiem.

 

[t_domagalski]

oraz koła parowozu które sa wydrukiem 3D...

Technika poszła do przodu. Kiedyś był tylko karton i drut:

 

[Kpt. Nemo]

Technika poszła do przodu. Kiedyś był tylko karton i drut:

A potem ale jeszcze przed współczesnością, pilnik, tokarka czasami frezarka ale nie cnc, manufaktura.

Przepraszam z OT.

 

[teigrekty2]

A potem ale jeszcze przed współczesnością, pilnik, tokarka czasami frezarka ale nie cnc, manufaktura.

Zobacz załącznik 786098

Przepraszam z OT.

Najbardziej solidne i najbardziej parowozowe

 

[draccus]

Technika poszła do przodu. Kiedyś był tylko karton i drut:

Się robiło i z kartonu, od szlifowania tych szprych to człowiek szajby dostawał ale oszczędność czasu i technika idzie do przodu więc czemu nie skorzystać

A potem ale jeszcze przed współczesnością, pilnik, tokarka czasami frezarka ale nie cnc, manufaktura.

Zobacz załącznik 786098

Przepraszam z OT.

Co do obróbki metalu to już level expert jak ja patrzę że to jeszcze jeździ, gwizda i świeci to juz w ogóle szczęka opada

 

[Andrzej Px48]

Warto czekać. Miodnie to wygląda..