1:25 [R]Parowóz BR52 Kriegslokomotive od podstaw (1:25)

[Andrzej Px48]

Po prostu cudo powstaje .

 

[draccus]

Po prostu cudo powstaje .

Dzięki Andrzej

 

[draccus]

Cześć wszystkim
Ostatnio mało czasu na klejenie ale coś tam zrobiłem w sferze tzw. weatheringu. Zamontowałem brakujące elementy jak zbiornik oraz węże zasilające. Pozostaje tylko dołożyć pokrywy wlewów, drabinkę oraz reflektory i można sypać węgiel. Oto efekty

 

[Tempest]

Jamais vu ?

Nie, chyba jeszcze nie jest aż tak źle, powtórzę więc tylko to co na kartonowymworku niedawno napisałem:

Bardzo pomysłowa robocza podstawka.

Kalkomanię pomiędzy białymi oznaczeniami potraktowałbym jeszcze jakimś pigmentem albo washem bo jak się powiększy zdjęcie to widać prostokąt tzw. filmu.

 

[draccus]

Cześć Marku. Co do kalki nie chce przedobrzyć. Miałem już niemiła przygodę. Klej który zastosowany jest na filmie mocno zareagował z którymś z lakierów lub farb. Rano przyszedłem i kalka była cała pomarszczona. Musiałem szlifować i malować od nowa pół tendra. Dla tego nie chcę tego zje..ć. Nie rzuca się to jak się patrzy na to oczami na zdjęciach fakt jest to widoczne.

 

[Flotoma]

Bardzo lubię takie zdjęcia z "warsztatu". Można nauczyć się przebiegu rur, cięgieł, których nie da się jednoznacznie rozgryźć na podstawie zdjęć oryginału. Nie będę ukrywać, że podczas budowy swojego Ty2 w H0 bardzo dużo posiłkowałem się zdjęciami kolegów pokazujących swoje modele kartonowe w budowie. Dzisiaj np. nauczyłem się jak są wykonane ujęcia odbioru wody w dnie wanny tendra Nie zwracałem wcześniej uwagi na ten szczegół.

 

[draccus]

Siemanko
Wiadomo że relacje właśnie maja to na celu żeby pokazywać to co ukryte

 

[draccus]

Trochę Mnie tu nie było i po odpoczynkowym modelu cysterny Zags wracam do parowozu. Małe uzupełnienie wątku a mianowicie przymierzam się do nawęglenia skrzyni i dorobiłem poręcze oraz klapy wlewów wody. Na miejsce wylądowały też reflektory oraz zderzaki

 

[draccus]

Witam wszystkich
Niedzielny raport z postępujących prac ma się następująco.
Zacząłem prace nad ostoją parowozu, a mianowicie na pierwszy ogień poszły poprzecznice, wsporniki pod walczakiem oraz skrzynia sprzęgowa tylna.

 

[draccus]

Sporo czasu absorbuje wykonanie nitów oraz wszelkiej maści śrub i nakrętek i przyklejenie ich w odpowiednie miejsce, a to dopiero początek zabawy.
Wykonałem też wydruk próbny nakrętek z widoczną końcówką śruby 1mm i 1.5 mm i uważam go za udany. Z resztą sami oceńcie. Zastosuje je w miejscach bardziej widocznych, natomiast w mało dostępnych miejscach pójdą standardowe laserowe.

 

[Andrzej Px48]

Tylko jak możesz to daj te nakrętki na wąskich słupkach aby łatwiej się je odcinało.

 

[draccus]

Andrzej są na słupkach tylko takich tycich To nie pierwsza rzecz jaka drukuję więc luzik

 

[Andrzej Px48]

Ok, nie znam się a widzę rzut z boku.

 

[klint]

N niewiem jak to ująć ale następny artysta,. eh ile człek musi się jeszcze uczyć

 

[draccus]

Cześć wszystkim.

N niewiem jak to ująć ale następny artysta,. eh ile człek musi się jeszcze uczyć

Myślę że warsztat to akurat masz opanowany


Kolejna odsłona prac nad parowozem. Na warsztacie kolejne elementy ramy.
Pomalowałem przed złożeniem element poprzecznicy między cylindrowej oraz skrzyni sprzęgowej tylnej.

Gdy sobie schła farba sprawdziłem jak składają się do kupy elementy laserowe paleniska,




dodałem małe detale a mianowicie małe wsporniki do rury zasilającej na poprzecznicach, wspornik pod kotłem przedni.

 

[draccus]

Przymiarki na sucho i klejenie poprzecznic do ostojnicy. No i oczywiście to co lubię najbardziej nitowanie i śrubowanie

 

[Tempest]

No i oczywiście to co lubię najbardziej nitowanie i śrubowanie

Masochista to chyba niezbyt właściwe określenie, miłośnik przyklejania żywicznych i kartonowych drobinek jest bardziej adekwatne.

Ale efekt tego przyklejania, szczególnie już po malowaniu będzie na pewno powodował zachwyt wśród oglądających.

I teraz będzie herezja - jak tak patrzę na te zdjęcia to wydaje mi się że modele lokomotyw nie są wcale trudne do wykonania tylko są bardzo pracochłonne.

Czyli trzeba mieć anielską cierpliwość, więc i ja, jak tylko zwalczę swoją diabelską niecierpliwość, kiedyś model jakiejś lokomotywy też zbuduję. Na razie jednak wykorzystam posiadany już rodzaj cierpliwości nieanielskiej - nieprzydatnej do budowy modeli - i poczekam na koniec budowy tego świetnego modelu aby się nim zachwycić.

 

[hamulcowy]

Znalazłem kiedyś relację z budowy nitowanego mostu, bodajże w H0. Nity były z kulek do długopisowych wkładów. Inny budowniczy mostów i konstrukcji wszelakich, pokazywał jak robić nity z kropel vikolu, nakładanego strzykawką i igłą.

 

[draccus]

Masochista to chyba niezbyt właściwe określenie, miłośnik przyklejania żywicznych i kartonowych drobinek jest bardziej adekwatne.

Ale efekt tego przyklejania, szczególnie już po malowaniu będzie na pewno powodował zachwyt wśród oglądających.

I teraz będzie herezja - jak tak patrzę na te zdjęcia to wydaje mi się że modele lokomotyw nie są wcale trudne do wykonania tylko są bardzo pracochłonne.

Czyli trzeba mieć anielską cierpliwość, więc i ja, jak tylko zwalczę swoją diabelską niecierpliwość, kiedyś model jakiejś lokomotywy też zbuduję. Na razie jednak wykorzystam posiadany już rodzaj cierpliwości nieanielskiej - nieprzydatnej do budowy modeli - i poczekam na koniec budowy tego świetnego modelu aby się nim zachwycić.

No nie wiem czy taki miłośnik straszna nuda z tymi nitami
Raczej konieczny zabieg bo po pomalowaniu to słabo taka rama wygląda
Herezja nie herezja spróbuj to się przekonasz dla jednego trudne dla innego nie, dla mnie np. żaglowce to kosmos
oj tak trzeba mieć cierpliwość dobrze że jak mi się nitowanie znudzi mogę sobie szkielet kotła z laserów zrobić w ramach odskoczni

Znalazłem kiedyś relację z budowy nitowanego mostu, bodajże w H0. Nity były z kulek do długopisowych wkładów. Inny budowniczy mostów i konstrukcji wszelakich, pokazywał jak robić nity z kropel vikolu, nakładanego strzykawką i igłą.

też robię nity ręcznie za pomocą wybijaków, używam też do tego spiłowanych igieł o różnych średnicach 0.5 czy 0.8

 

[Tempest]

używam też do tego spiłowanych igieł o różnych średnicach 0.5 czy 0.8

Taką samą metodą ponitowałem/ośrubowałem w zamierzchłych czasach taki mały czołg