Polskie pociagi pancerne w okresie 1918-1921

[sklejek89]

Wow ten temat zachęcił mnie do zarejestrowania się tutaj. Naprawdę ciekawe zdjęcia i historie, przeglądnąłem cały temat.
Pozdrawiam, Marcin

 

[kamo115]

Witam Panów!
Cieszę się, że temat się podoba i będzie on kontynuowany.

Kamo115 parę miesięcy temu zamieścił zdjęcie wagonu szturmowego z
"Sosnkowskiego" z zapytaniem czy to rosyjskie podwozie. Skąd to
przypuszczenie? - więc pytanie, czy podwozie jest rosyjskie, bardzo mnie
zaintrygowało.

Informację na ten temat zaczerpnąłem ze "starej" publikacji. Zgadzam sie z Panem, że jest to - "standardowe pruskie podwozie o rozstawie osi 8 m". W ostatnim czasie pojawiły się nowe zdjęcia oraz nowe dokumenty w znacznym stopniu "prostujące" niedokładne informacje na ten temat.
Na poczatek pociąg pancerny P.P.15 "Groźny" , w niektórych "starszych" publikacjach określany jako "Groźny I". Został zbudowany w styczniu 1919 roku w Warsztatach Kolejowych w Warszawie. Operował w rejonie Rawy Ruskiej, Włodzimierza Wołyńskiego oraz w rejonie Kowla. Został rozwiązany jesienią 1919 roku.
Pozdrawiam.

 

[Rafał G.]

Moja przygoda z modelarstwem kolejowym rozpoczęła się na początku 1980 roku. Dostałem wtedy zestaw PIKO Junior. Czemu o tym piszę i to w wątku o pociągach pancernych - ano dlatego, że po kilku latach kiedy ten mój pierwszy zestaw trącił lipą postanowiłem wykorzystać podwozie wagonów i ten mały parowozik do budowy pociągu pancernego Korfanty z Powstania Śląskiego. Już nie pamiętam skąd wtedy zdobyłem fotografię składu tego pociągu ale ogólnie pasował do posiadanych przeze mnie podwozi. Nadwozia wykonywałem z tektury a elementy typu poręcze z drutów. Niestety (to były lata 80 te) nie wpadłem na pomysł aby zrobić jakieś foty z prac a szkoda bo teraz za co się nie wezmę to lipa. Jeśli Koledzy mają jakieś fotografie Korfantego to proszę o zamieszczenie ich w tym wątku.

 

[kamo115]

Szanowny Panie Rafale!
Znanych jest TYLKO około 20 zdjęć pociągów pancernych III Powstania Śląskiego. Niestety, jak do tej pory nigdzie nie zostało zamieszczone zdjęcie pociągu pancernego numer 1 "Korfanty". >Już nie pamiętam skąd wtedy zdobyłem fotografię składu tego ..<
Proszę sobie przypomnieć, to ważne.
Pozdrawiam.

 

[Rafał G.]

Usiłuję sięgnąć w głąb swojej pamięci, było takie wydawnictwo II Wojna Światowa i chyba był jeden zeszyt poświęcony Powstaniom m.inn. Śląskiemu i tam chyba :!: było nie tyle zdjęcie co rysunek poglądowy tego pociągu. Ale niestety nie jestem pewien a zeszyty diabli wzięli :twisted:

 

[kamo115]

Usiłuję sięgnąć w głąb swojej pamięci, było takie wydawnictwo II Wojna Światowa i chyba był jeden zeszyt poświęcony Powstaniom m.inn. Śląskiemu i tam chyba :!: było nie tyle zdjęcie co rysunek poglądowy tego pociągu. :twisted:

Wszystkie zeszyty mam i jedyne co mi przychodzi do głowy to broszura TBU, Autorstwa Pana Janusza Magnuskiego. Pozdrawiam

 

[Rafał G.]

Usiłuję sięgnąć w głąb swojej pamięci, było takie wydawnictwo II Wojna Światowa i chyba był jeden zeszyt poświęcony Powstaniom m.inn. Śląskiemu i tam chyba :!: było nie tyle zdjęcie co rysunek poglądowy tego pociągu. :twisted:

Wszystkie zeszyty mam i jedyne co mi przychodzi do głowy to broszura TBU, Autorstwa Pana Janusza Magnuskiego. Pozdrawiam

Tak, to była ta publikacja, nie wiem dlaczego skojarzyła mi się z "Korfantym". Moja wina moja wina moja bardzo wielka wina. Ale pamiętam, że model wyszedł mi nawet znośny.

 

[kamo115]

Z Radomiem jest związany także ciekawy epizod z pociągiem pancernym P.P.21 "Pierwszy Marszałek Polski, Piłsudski" -( szeroki). Mianowicie w tutejszych Warsztatach Kolejowych przerobiono podwozie kolejowe wagonów artyleryjskich z szerokiego na normalne ( europejskie).
Podczas polskiej ofensywy w 1920 roku na Ukrainie został zdobyty sowiecki nowoczesny szeroki pociąg pancerny. Na cześć zdobywców pociągu otrzymał nazwę "Strzelec Kresowy 13 Dywizji Piechoty", a następnie nową nazwę "Pierwszy Marszałek Polski, Piłsudski".
Pozdrawiam :?

 

[kamo115]

Wnętrze sowieckiego pociągu pancernego. Serię podobnych pociągów pancernych ( około 20 egzemplarzy ) zbudowano w Zakładach Sormowskich w Niżnym Nowogorodzie.
W polskich rękach jako "Strzelec Kresowy"/"Pierwszy Marszałek Polski".

 

[Rafał G.]

Z Radomiem jest związany także ciekawy epizod z pociągiem pancernym P.P.21 "Pierwszy Marszałek Polski, Piłsudski" -( szeroki). Mianowicie w tutejszych Warsztatach Kolejowych przerobiono podwozie kolejowe wagonów artyleryjskich z szerokiego na normalne ( europejskie).
Podczas polskiej ofensywy w 1920 roku na Ukrainie został zdobyty sowiecki nowoczesny szeroki pociąg pancerny. Na cześć zdobywców pociągu otrzymał nazwę "Strzelec Kresowy 13 Dywizji Piechoty", a następnie nową nazwę "Pierwszy Marszałek Polski, Piłsudski".
Pozdrawiam :?

Dziękuję Ci za tą informację - nie wiedziałem o tym a miałem praktyki zawodowe w tych Warsztatach Kolejowych (ZNTK Radom) w późnych latach 80 tych będąc uczniem Technikum Mechanicznego. Te Warsztaty istnieją do dziś i mają się całkiem dobrze jak na ówczesne czasy.

 

[Andrzej Harassek]

Wszystkie zeszyty mam i jedyne co mi przychodzi do głowy to broszura TBU, Autorstwa Pana Janusza Magnuskiego.

Nigdy się specjalnie nie interesowałem techniką wojskową, ale zwłaszcza dawniej, cokolwiek na temat kolejnictwa wpadło w ręce, to się brało. Stąd też kupiłem kiedyś broszurę autorstwa także Janusza Magnuskiego Pociąg pancerny "Śmiały" w trzech wojnach. Wydane to było w 1996 roku przez warszawskie wydawnictwo PELTA. Jak będę miał chwilę czasu, to wrzucę skan okładki.

 

[Andrzej Harassek]

Nie mogę już edytować, więc skany okładek zamieszczam w drugim poście:

 

[kamo115]

Panie Rafale G. - Proszę o zamieszczenie współczesnego zdjęcia ZNTK- Radom. A moze istnieje jeszcze "Izba tradycji "???
Panie Andrzeju -dziękuję.
I kolejna "Biała plama" - zdobyty 1 maja 1920 roku pod Kijowem sowiecki szeroki pociąg pancerny. Otrzymał on polską nazwę "Postrach Nr 2". Nic więcej na jego temat nie wiadomo, mimo upływu ponad 90 lat!
Pozdrawiam.

 

[kamo115]

Podczas polskiej ofensywy na Wieńszczyźnie wiosną 1919 roku zdobyto sowiecki szeroki tabor bojowy.Zestawiono z niego 2 polskie szerokie improwizowane pociagi pancerne o następujacych nazwach: "Suwalczyk nr 1" i "Suwalczyk nr 2". Z obu jednostek utworzono następnie P.P.19 "Śmiały-szeroki". Ten szeroki pociag pancerny- P.P.19 "Śmiały -szeroki" istniał do maja 1920 roku. A jak wyglądały PP: "Suwalczyk nr 1 i nr 2" ??

 

[kamo115]

Zagadka wakacyjna.

 

[kamo115]

Zagadka numer 2.

 

[kamo115]

Zagadka numer 3

 

[kamo115]

Zagadka numer 4

 

[kamo115]

taka fotka

 

[ST44-613]

taka fotka

Fotka fajna, ale to już nie ta bajka. To jeden z niemieckich improwizowanych pociągów pancernych z początkowego okresu walk na froncie wschodnim w okresie II wojny swiatowej. Zwraca uwagę wagon szturmowy austro-węgierskiego pochodzenia (trzeci w kolejności na zdjęciu za zmodyfikowanymi platformami z czołgami szybkimi BT-7 (druga z nich to tak zwany "Jagdwagen" dla grupy wsparcia ogniowego pododdziału desantowego).

Pozdrawiam

Jeż Jerzy

P.S. Zdjęcie zostało opublikowane w książce Sawodnego, wraz z bardziej pełnymi danymi dotyczącymi tego pociągu i jego składu.