-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Polskie pociagi pancerne w okresie 1918-1921
- Inicjator wątku kamo115
- Data rozpoczęcia
Historia por. Aleksandrowicza http://ojczyzna-suwalszczyzna.pl/historia-por-adama-aleksandrowicza/
Stan pociągów pancernych w/g Huperta 15 sierpnia 1919 r. wynosił 40 jednostek - tutaj nasuwa się proste pytanie - o 18 jednostkach prawie nic nie wiemy (od 1 "Piłsudczyk" do 22 "Groźny" to wiemy)..
Stan pociągów pancernych w/g Huperta 15 sierpnia 1919 r. wynosił 40 jednostek - tutaj nasuwa się proste pytanie - o 18 jednostkach prawie nic nie wiemy (od 1 "Piłsudczyk" do 22 "Groźny" to wiemy)..
Załączniki
Tak patrząc na ten uproszczony rysunek p. p. "Grzmot", haubica na wagonie bardziej przypomina mi 100 mm Skodę wz 1914/19, niż 155 mm Schneider wz 1917. Oczywiście to tylko wizja artystyczna twórcy rysunku. Tym niemniej proszę zwróćcie uwagę (zdjęcia poglądowe obu haubic niżej) na:
1. tarczę ochronną - w Skodzie odchylaną, jak na rysunku.
2. charakterystyczny kształt lufy - końcówka znacznie bardziej wystaje poza łoże i oporopowrotnik, jak w Skodzie.
3. położenie lufy względem górnej obręczy koła - w haubicy francuskiej wyżej, a w czechosłowackiej niżej - jak na rysunku.
Być może twórca rysunku, malując uzbrojenie pociągu, inspirował się wyglądem haubicy kal. 100 mm, a realnie "Grzmot" mógł być uzbrojony w haubice kal. 155 mm. Dodatkowo, dwa widoczne ckm-y, wyglądają na "pierwszy rzut" oka, na będące w uzbrojeniu głównie armii rosyjskiej i później radzieckiej (zdobyczne także w Wosku Polskim od 1918) karabiny maszynowe kal. 7,62 mm. Maxim wz 1910. Na rysunku widać bardzo charakterystyczne, tarczę ochronną i podstawę kołową. Zdjęcie poglądowe niżej:
1. tarczę ochronną - w Skodzie odchylaną, jak na rysunku.
2. charakterystyczny kształt lufy - końcówka znacznie bardziej wystaje poza łoże i oporopowrotnik, jak w Skodzie.
3. położenie lufy względem górnej obręczy koła - w haubicy francuskiej wyżej, a w czechosłowackiej niżej - jak na rysunku.
Być może twórca rysunku, malując uzbrojenie pociągu, inspirował się wyglądem haubicy kal. 100 mm, a realnie "Grzmot" mógł być uzbrojony w haubice kal. 155 mm. Dodatkowo, dwa widoczne ckm-y, wyglądają na "pierwszy rzut" oka, na będące w uzbrojeniu głównie armii rosyjskiej i później radzieckiej (zdobyczne także w Wosku Polskim od 1918) karabiny maszynowe kal. 7,62 mm. Maxim wz 1910. Na rysunku widać bardzo charakterystyczne, tarczę ochronną i podstawę kołową. Zdjęcie poglądowe niżej:
Szerokotorowy pociąg pancerny P.P.21 "Generał Listowski". Rzetelną informację o haubicy 155 mm wz.1917 znajdziemy na stronie PIBWL http://derela.pl/155mm_wz17_pl.htm
Załączniki
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Moja wizja szerokotorowego pociągu pancernego "Kaniów II" zbudowanego w WK w Pińsku ( tutaj zdobyto 200 wagonów rosyjskich). Operował na linii kolejowej z Pińska do Łunińca przez okres co najmniej 6 miesięcy. Jak o tej pory nie została odnaleziona żadna fotografia, pomimo tego, że w tym mieście zostało wykonanych szereg zdjęć m.in. uroczysty przyjazd gen. Listowskiego..
Załączniki
Podobne wątki
-
Polskie pociągi pancerne i artyleria kolejowa po 1945
- Rozpoczęte przez pancernik
- Odpowiedzi: 22
-
Dlaczego polskie kolejnictwo zatrzymało się na IV epoce?
- Rozpoczęte przez gotyk1
- Odpowiedzi: 35
-
Coś dla twierdzących że białe i czerwone to polskie- Rozpoczęte przez tomek 05
- Odpowiedzi: 17
-
-
Deutsche Bahn przejmie polskiego przewoźnika PCC Logistics
- Rozpoczęte przez M.Smoczkiewicz
- Odpowiedzi: 24