Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii SU42/SM42/SP42

[am-70]

Wydaje się, z drugą stroną nie będzie większego problemu.

Z Facebooka - Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu:
[...] Pociąg relacji Lwówek Śląski - Jelenia Góra prowadzony lokomotywą SP42-051 przejeżdża przez wiadukt w Pilchowicach, 12.05.1999. [...]

I krótka historyjka autorstwa Piotra Miluta (Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu):
[...] SP-42-051 dostaliśmy ją jak SP-42-223 oczekiwała naprawy (modernizacji na SU-42-530) to tylko przykręciłem na nią z SP-42-223 herb Jeleniej Góry [...]
plus z zdjęcie autorstwa Stefana Kanii.

 

[darole]

Dobry wieczór,

SP42-051 była już w wykonaniu przez znanego wszystkim modelarza Pana Jana na bazie modelu PIKO

http://jan-kol.blogspot.com/2014/02/sp42-051.html
Pozdrawiam
Darek Oleksy

 

[Remaj12]

Panie Mecenasie PIKO mam pytanie, czy jest mi Pan w stanie podać wymiary tej skrzynki żeby mógł sobie samodzielnie to przerobić?

Nie jestem mecenasem PIKO, a gdybym nim był, to bym nie napisał tego co napisałem... jak na to inaczej spojrzeć? Mogli modelu nie zrobić... lub zrobić ciekawy model, w którym trzeba sobie coś dorobić/poprawić, bo jest niestandardowy, a m.in. przez to ciekawszy. Wiedziałem, że będzie o to "dym"... rzeczywiście, najlepiej nic nie robić i wtedy będzie "spokój".

 

[PP1970]

Wiedziałem, że będzie o to "dym"... rzeczywiście, najlepiej nic nie robić i wtedy będzie "spokój".

Dym o detale w modelach PIKO jest często, a udowodnić nieprawidłowość udaje się rzadko, albo prawie nigdy.
Mamy pewność, że w dniu, wg którego PIKO przyjęło stan oryginału do zamodelowania, ta skrzynka była?

 

[SU45-034]

Nie jestem mecenasem PIKO, a gdybym nim był, to bym nie napisał tego co napisałem... jak na to inaczej spojrzeć? Mogli modelu nie zrobić... lub zrobić ciekawy model, w którym trzeba sobie coś dorobić/poprawić, bo jest niestandardowy, a m.in. przez to ciekawszy. Wiedziałem, że będzie o to "dym"... rzeczywiście, najlepiej nic nie robić i wtedy będzie "spokój".

Więc skoro wiadomo, że będzie dym to po co sięgać po taki egzemplarz do planu produkcyjnego?

 

[Remaj12]

Więc skoro wiadomo, że będzie dym to po co sięgać po taki egzemplarz do planu produkcyjnego?

"Dym" robią osoby, które nie rozumieją idei wydawania takiego modelu i które nie potrafią nic z takim modelem zrobić. Producent chyba cały czas się łudzi, że w Polsce są jednak jeszcze modelarze i normalni klienci...

 

[PP1970]

Więc skoro wiadomo, że będzie dym to po co sięgać po taki egzemplarz do planu produkcyjnego?

Chodziło mi o to, że zdarzał się dym, a rację miał jednak projektant modelu. PIKO dumnie wspominało na targach Hobby model wagonu, ktorego oznaczenia były namalowane "nie tą czcionką". Tylko, że tak właśnie miał oryginał

Byłoby naprawdę super, gdyby PIKO do tego modelu załączyło foto. To by ucięło wszelkie dywagacje.

Taką praktykę miała BRAWA 20 lat temu. Model nietypowy - proszę bardzo, jest foto i opis.

Producent chyba cały czas się łudzi

Producent zarabia. "Dym" na forum w tym nie przeszkadza

 

[Kamilb]

Więc skoro wiadomo, że będzie dym to po co sięgać po taki egzemplarz do planu produkcyjnego?

Dym będzie zawsze

Byłoby naprawdę super, gdyby PIKO do tego modelu załączyło foto. To by ucięło wszelkie dywagacje.

To dopieroby się zaczęło o kolorach na podstawie zblaklej kliszy
Nawet porównanie barw SP45 nie przekonało, że to tylko złudzenie spowodowane innym odcieniem ciemnozielonego.

 

[Alek]

Przewertowanie ponad 5.5k odpowiedzi jest ciężkie w tym wątku więc może odpowiedź padła ale nie mogę jej namierzyć.

Mam problem gdyż podczas jazdy słychać jakby obcierał się wał przegubowy, tak jakby cykliczna zmiana kąta na przegubie (tak jakby podpora się odkręciła i wał latał luźno) ewidentne ma ciężko, a jak spróbuje pojechać z drugą stronę Stonia się całkowicie zacina. Czy ktoś przerabiał ten temat?

 

[PP1970]

Raz dostałem od kogoś źle zmontowaną stonkę. Miała tak zgwałcone blaszki kontaktowe.

W jedną stronę jeździła trzaskając tymi blaszkami o koła. W drugą w ogóle nie chciała ruszyć.

 

[Alek]

Raz dostałem od kogoś źle zmontowaną stonkę. Miała tak zgwałcone blaszki kontaktowe.

Zobacz załącznik 959293

W jedną stronę jeździła trzaskając tymi blaszkami o koła. W drugą w ogóle nie chciała ruszyć.

Dziękuję za trop, sprawdziłem i u mnie wszystkie są jak na fotce.

 

[PP1970]

W innym modelu miałem kiedyś pęknięte kółko zębate. No nie ma rady, trzeba sprawdzić każdy element po kolei.

 

[Alek]

W innym modelu miałem kiedyś pęknięte kółko zębate. No nie ma rady, trzeba sprawdzić każdy element po kolei.

Powiem Ci że gdybyś mi nie napisał, nie doszedłbym tak łatwo, dzięki! Powstało mikropęknięcie na zębatkach w dwóch osiach z gumkami przyczepnościowymi, przez co zęby się rozjeżdżają w trakcie pracy i blokuje się cały napęd. Wygląda na wadę materiałową.

 

[DRACULA]

Powstało mikropęknięcie na zębatkach w dwóch osiach

To oznacza poważną, alarmującą usterkę ze strony producenta ...
Podważającą wręcz markę firmy...

 

[FENIX]

te białe zębatki to dramat u Piko i Gutzolda,
a przyczyną jest :
źle dobrane smarowidło

 

[Alek]

te białe zębatki to dramat u Piko i Gutzolda,
a przyczyną jest :
źle dobrane smarowidło

Nie jest tutaj winą źle dobrane smarowidło, a za mała średnica wewnętrzna zębatki, przez co frezy na wale za bardzo ją rozpychają i pęka.

 

[Arekmiz]

Właśnie w szopie ZT Gdynia zawitała SU42-524 - konwersja z SP42 wykonana przez kolegę @m_zntk
Nie mogłem sobie odmówić, aby wysłać ją na Hel z 3 klasycznymi bonanzami.
W drogę powrotną pojechała w trakcji podwójnej z SM42.

Żeby nie było, zdjęcie z półwyspu z podobnym składem:

 

[arvent]

SP42-051 jako model Piko 59274, to nowość, na którą czekam i planuję zlecić jej ulepszenie.
Proszę o pomoc w ustaleniu zakresu prac, które można by wykonać w tym modelu, żeby przybliżyć go do oryginału. Nie chcę robić bardzo wiernej repliki ryjąc w pudle, tym bardziej, że niektóre prace wymagałyby znacznych zmian. Zależy mi na kompromisie, czyli detalach, które można dodać bez konieczności przemalowywania lokomotywy. Rozkład żaluzji i drzwi w części długiej (silnikowej) akceptuję jakim jest i nie mam zamiaru tego ryć. Klamki tych drzwi i uchwyty na dachu też sobie daruję. Tabliczek fototrawionych z serią i numerem nie ma co dodawać, ponieważ ta lokomotywa w tym okresie miała tylko namalowane oznaczenia na wyciętych blachach, bez żadnego efektu przestrzennego. Emblemat Fablok można wymienić na fototrawiony, bardziej filigranowy. Wymienić wszystkie reflektory na ładniejsze z odbłyśnikami. Dorobić skrzynkę na prawym pomoście długim pod żaluzjami chłodnicy. Dodać podświetlany pulpit i oświetlenie kabiny. Wyciąć imitację wentylatora w dachu i zamontować fototrawiony. Dodać metalowe zgarniacze, poręcze pod zderzakami i imitację zaworów ogrzewania parowego. Na czole części silnikowej zamontować sprzęg Weinerta i imitację przewodów powietrznych. Możliwe, że wymienić poręcze na bardziej filigranowe. Do tego wymiana płytki z gniazdem Plux22 oraz silników na 5cio polowych. W podwoziu można by coś zrobić, ale po zdjęciach tej lokomotywy nie jestem pewien co, ponieważ są słabej jakości.
Szukam lepszych zdjęć skrzynki pod żaluzjami chłodnicy. Zastanawiam się, czy jest górna płaszczyzna była z blachy gładkiej, czy ryflowanej.
Jeżeli ktoś jest w stanie poradzić pewne rozwiązania, to jestem gotowy na propozycje.

Podrzucam galerię SP42-051

SP42-051 odstawiona w lokomotywowni Jelenia Góra 20.01.2010 Foto Dawid Frątczak Źródło: dawidfratczak.pl

SP42-051 z pociągiem relacji Lwówek Śląski - Jelenia Góra, na stacji Wleń. 12.05.1999 Foto Ryszard Boduszek

Pociąg Lwówek Śląski - Jelenia Góra prowadzony lokomotywą SP42-051 przejeżdża przez wiadukt w Pilchowicach 12.05.1999. Ryszard Boduszek

SP42-051 Jelenia Góra ze zbioru Stefana Kani Źródło: lokomotywownia-jeleniagora.jimdofree.com

SP42-051 Jelenia Góra 27.07.2007 Autor: Bahnbilder von W. + H. Brutzer
Źródło: https://flic.kr/p/actm7n

PKP CARGO SP42-051 Jelenia Góra depot 12.04.2009 Autor: szogun000
Źródło: https://flic.kr/p/6qfFZm

SP42-051 Jelenia Góra 20.04.2008 Autor: adamusadam.pl

SP42-051 Jelenia Góra 19.04.2009 Autor: adamusadam.pl

SP42-051 Karpacz 25.03.2000 Autor: Gabriel Kowalski

SP42-051 Mysłakowice 25.03.2000 Autor: Gabriel Kowalski

SP42-051 manewruje w Karpaczu po przyprowadzeniu pociągu osobowego 225323 z Jeleniej Góry - wróci jako 225432 26.02.2000
Autor: Dawid Frątczak Źródło: dawidfratczak.pl

SP42-051 w lokomotywowni w Jeleniej Górze 23.08.2002 Autor: Krzysztof Rokicki Źródło: archeo.kolej.pl

W ramach ciekawostki dodam, że herb Jeleniej Góry został tu przeszczepiony z SP42-223, gdy ta oczekiwała modernizacji do SU42-530. Swoją drogą uważam, że SP42-223 byłaby również dobrym wyborem do wydania modelu przez Piko ...nie miała skrzynki na pomoście i miała ładniejsze malowanie.

SP42-223 przed halą lokomotywowni maj 1995 Autor: Henryk Magoń Źródło: lokomotywownia-jeleniagora.jimdofree.com

SP42-223 Jelenia Góra z herbem

 

[Nicol83]

W moich modelach SM42 Piko mam dekodery Zimo MX645, ESU Loksound 4 i 5.
We wszystkich modelach wymieniłem koła z gumkami na bez gumek, i nie mam nigdzie kondensatorów.
Najlepiej jeżdżą te z dekoderami Zimo, natomiast w przypadku ESU robiłem "autostrojenie" CV odpowiedzialnych za jazdę. Po tej operacji następowała poprawa jazdy, ale dalej nie była idealna. No i wtedy trzeba się trochę pobawić w korekty CV.
Opracowałem dla siebie taki zestaw optymalnych CV (dla ESU 5):

Zobacz załącznik 755957

Niestety nigdy nie uzyskałem w ESU takiej jakości jazdy jak w Zimo, ale na powyższych ustawieniach nie jest źle

Można się zapytać o radę co do wlutowania głośnika ? Do dekodera Zimo czy do płyty lokomotywy?


A w przypadku jeśli muszę mieć ups'a gdzie on ma być wlutowany ?

 

[PP1970]

Jeżeli masz fabryczną płytkę tj. z gniazdem 8-pin, to głośnik i UPS można przylutować tylko do dekodera. Gniazdo 8-pin ma za mało pinów, żeby obsłużyć takie ekscesy