Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii SU42/SM42/SP42

[Arekmiz]

Kolega Elvis ma mi zrobić ST44 i SU46 bez żadnej przeróbki płytki. Powiedział mi, że będzie E1, oświetlenie kabin i maszynowni, na mx645. Natomiast w SU45 musi wymienić płytkę żeby było to co chcę.

 

[Elvis]

Dekoder Esu V5.0 i płytka dedykowana do SM42 z tzw. enkoderem oświetlenia E1.

 

[garou]

Kolega Elvis ma mi zrobić ST44 i SU46 bez żadnej przeróbki płytki. Powiedział mi, że będzie E1, oświetlenie kabin i maszynowni, na mx645. Natomiast w SU45 musi wymienić płytkę żeby było to co chcę.

...a co to ma wspólnego z tematem "PIKO - Modele lokomotyw serii SU42/SP42/SM42"?

 

[Arekmiz]

Jest to wyjaśnienie związane z dekoderami stosowanymi w różnych modelach Piko - tu porównanie dekodera koniecznego do stonki z innymi modelami.

 

[PP1970]

Jest to wyjaśnienie związane z dekoderami stosowanymi w różnych modelach Piko - tu porównanie dekodera koniecznego do stonki z innymi modelami.

No i mam nadzieję, że udało się wyjaśnić. Masz 2 opcje:

1. Specjalna płytka enkodująca kombinacje świateł. Takie rozwiązania występują w nowszych lokach (podałem przykład z EU07 od Schlesienmodelle, ale może też jest w innych). Jednak stonka takiej nie ma. Jest to najstarszy w ogóle seryjny model lokomotywy PKP. To model z czasów, kiedy dekodery były przeważnie 8-pin, w tym wiele z nich używało tylko 7-pin, nie było mapowania funkcji.

Ale płytkę można dorobić i wtedy pasuje większość dekoderów. Zwróć jednak uwagę na rodzaje złącza, np @Elvis ma złącze 21MTC, a @Grzes użył PluX22. Oraz dopytaj producenta płytki, ile wyjść funkcyjnych musi mieć dekoder (u @Grzes potrzeba do AUX6/FO6 włącznie).

2. Sam dekoder i druciarnia, ale dla uzyskania pełnego E1, dekoder musi mieć tyle wyjść, ile jest LEDów Co oczywiście jest możliwe i kto wie, czy nie tańsze.


Reasumując, jak już wysyłasz inne modele do Elvisa, to może i ten warto wysłać. Inaczej czeka Cię nie tylko lutowanie (w tym ręczna przeróbka płytek z oświetleniem w SM42), ale też żmudne programowanie dekodera, by uzyskać wszystkie żądane kombinacje.

 

[Andrzej Harassek]

Sam dekoder i druciarnia

To znaczy co? Dekodery z wieloma funkcjami wymagają odpowiedniego gniazda, nie wiem, czy jest w handlu jest jakiś dekoder bez złącza, który miałby wszystkie podłączenia, w tym np. 8 wyjść funkcyjnych, wyprowadzonych w postaci luźnych przewodów. Ja spotkałem się tylko z dekoderami mającymi 8 luźnych przewodów, praktycznie jakby z uciętą wtyczką 8-pinową.

To model z czasów, kiedy dekodery były przeważnie 8-pin, w tym wiele z nich używało tylko 7-pin, nie było mapowania funkcji.

Informacja mocna nieścisła. Dobrze, że kolega @PP1970 zaznaczył "przeważnie 8-pin", już wtedy były dekodery ze złączem MTC21. A dekodery 8-pinowe zwykle (choć fakt, że nie wszystkie) miały AUX 1 wyprowadzony na jeden z pinów, a niektóre (np. ESU) miały też AUX 2 wyprowadzony oddzielne, fioletowym przewodem. Mapowanie funkcji jak najbardziej wtedy już było stosowane.

 

[PP1970]

Dekodery z wieloma funkcjami wymagają odpowiedniego gniazda

Nie wymagają - są oferowane z różnymi złączami lub bez złącza. ESU produkuje dekodery (podałem wyżej fragment instrukcji od jednego z kilku typów LokSound 5) z gniazdem 8-pin na wiązce przewodów + dodatkowe luźne kable + dodatkowe pady lutownicze. Sumarycznie jest 12 wyjść, chociaż wtyczka tylko 8-pin. Notabene, nie ma w ofercie ESU bez wtyczki - instrukcja mówi, żeby sobie po prostu tę wtyczkę odciąć

Informacja mocna nieścisła. Dobrze, że kolega @PP1970 zaznaczył "przeważnie 8-pin", już wtedy były dekodery ze złączem MTC21.

Producent modelu, zwłaszcza na rynek o ograniczonej sile nabywczej, dostosowuje swój model do popularnych/tanich dekoderów. Co nie znaczy, że nie istnieją lepsze/droższe. W tamtym okresie, gdy dekoderów 8-pin było na rynku bardzo dużo, można było je kupić za 70-80 zł. Dopiero, gdy "wyszły z mody", podrożały.

Historię projektu SM42 znamy. Raczej przeciwieństwo koncepcji EU07 od Schlesienmodelle, gdzie założono, że będzie pełna opcja

dekodery 8-pinowe zwykle (choć fakt, że nie wszystkie) miały AUX 1 wyprowadzony na jeden z pinów, a niektóre (np. ESU) miały też AUX 2 wyprowadzony oddzielne, fioletowym przewodem. Mapowanie funkcji jak najbardziej wtedy już było stosowane.

Tak - i tutaj sam sobie odpowiedziałeś na kwestię, czy dekoder z wieloma funkcjami wymaga odpowiedniego łącza - no jak piszesz, wcale nie wymagał, bo miał dodatkowe kable.

Oprócz dekoderów z 2 dodatkowymi kabelkami i mapowaniem, jednocześnie były na rynku dekodery 8-pinowe bez żadnej funkcji dodatkowej poza światłami przód/tył. Czyli 7-pinowe. Stąd np. w parowozach przełącznik (zworka) do wybierania, czy generator dymu ma być na F1, czy razem ze światłami. Bo brali pod uwagę, że użytkownik może mieć dekoder działający na 7-pin.

Stonka od PIKO, o której tu rozmawiamy, wymagała tylko tego najtańszego, bo używała 7 pinów. To był rok 2012

 

[Arekmiz]

1. Specjalna płytka enkodująca kombinacje świateł.
Ale płytkę można dorobić i wtedy pasuje większość dekoderów. Zwróć jednak uwagę na rodzaje złącza, np @Elvis ma złącze 21MTC,
Reasumując, jak już wysyłasz inne modele do Elvisa, to może i ten warto wysłać. Inaczej czeka Cię nie tylko lutowanie (w tym ręczna przeróbka płytek z oświetleniem w SM42), ale też żmudne programowanie dekodera, by uzyskać wszystkie żądane kombinacje.

Dokładnie tak zrobię - wyślę do Elvisa. Sam babrał nie będę bo się na tym zupełnie nie znam.

 

[M-G]

Cytują słynną naszą poetkę - "tu zaszła zmiana", czyli Piko w ostatniej stonce zmieniło montaż kół na osi z "gładkiego" na "wieloklinowy". Zmieniałem koła gumkowe na bezgumkowe i zauważyłem, że trudniej schodzą z osi (nie wymieniałem całego zestawu tylko zdjąłem koło z gumką i wcisnąłem na oś koło bez gumki). Dekoder ESU V5 generuje fajne dźwięki i stonka ładnie z nim jeździ.

 

[THE_O_PL]

Witam,
mam problem z jedną z moich SM42 - po postawieniu na torach nie chce ruszyć - błyska za to światłami. Model z dekoderem jazdy, podmiana dekodera na inny nie usuwa problemu.
W analogu też nie chce działać (zaślepkę dekodera zainstalowałem ).

Model z 2015 roku (SM42-1083) więc gwarancji już nie ma. Model mało eksploatowany.
Macie pomysł co może być przyczyną, i ewentualnie gdzie / do kogo mogę ją dać do naprawy?

Pozdrawiam, Łukasz

 

[KacperWKK]

Witam,
mam problem z jedną z moich SM42 - po postawieniu na torach nie chce ruszyć - błyska za to światłami. Model z dekoderem jazdy, podmiana dekodera na inny nie usuwa problemu.
W analogu też nie chce działać (zaślepkę dekodera zainstalowałem ).

Model z 2015 roku (SM42-1083) więc gwarancji już nie ma. Model mało eksploatowany.
Macie pomysł co może być przyczyną, i ewentualnie gdzie / do kogo mogę ją dać do naprawy?

Pozdrawiam, Łukasz

1. TORY
2.KOŁA
3.BLASZKI
4. SILNIK
5.ELEKTRONIKA.
Wyjąć dekoder włożyć zaślepkę puścić w analogu.
Jeśli nie drgnie w analogu lok do przeglądu

 

[mikl]

@KacperWKK - przecież kolega w zacytowanym poście napisał że w analogu tez nie działa..

 

[szprync3]

Witam,
mam problem z jedną z moich SM42 - po postawieniu na torach nie chce ruszyć - błyska za to światłami. Model z dekoderem jazdy, podmiana dekodera na inny nie usuwa problemu.
W analogu też nie chce działać (zaślepkę dekodera zainstalowałem ).

Model z 2015 roku (SM42-1083) więc gwarancji już nie ma. Model mało eksploatowany.
Macie pomysł co może być przyczyną, i ewentualnie gdzie / do kogo mogę ją dać do naprawy?

Pozdrawiam, Łukasz

Ja polecam WAMOS p. Piotr Kozłowski

 

[FENIX]

zobacz mój wpis w temacie SP45 z wczoraj , mailem to samo i zrobione, godzina pracy i moje doświadczenie

 

[SU45-034]

W tegorocznych nowościach szykowana jest SP42-051. Zastanawiam się, czy wybór tego egzemplarza jest słuszną koncepcją patrząc na dodatkowe "coś", co lokomotywa miała zamonotowane przy segmentach chłodnic.

 

[Remaj12]

W tegorocznych nowościach szykowana jest SP42-051. Zastanawiam się, czy wybór tego egzemplarza jest słuszną koncepcją patrząc na dodatkowe "coś", co lokomotywa miała zamonotowane przy segmentach chłodnic.

Zapewne jest to model z serii "dla modelarzy" (zrób to, czego nie zrobił/nie mógł zrobić producent), czyli typowa "podstawa", aby stworzyć z niej "coś" więcej. Czy jest to słuszna koncepcja? Jeden pasjonat powie 'tak', drugi powie 'nie' (parafrazując rabina ze "Świata według Ludwiczka").

 

[DieselPower]

No pytanie w jakim okresie oryginał dostał ten element a za jaki okres będzie model.

 

[garou]

W tegorocznych nowościach szykowana jest SP42-051. Zastanawiam się, czy wybór tego egzemplarza jest słuszną koncepcją patrząc na dodatkowe "coś", co lokomotywa miała zamonotowane przy segmentach chłodnic.

Dla zdezorientowanych, chodzi o to:

...i jest tylko po jednej stronie. Przy okazji z ciekawości... Ktoś wie co to?

źródło: PKP CARGO SP42-051 , Jelenia Góra depot 12.04.2009 | Flickr

 

[SU45-034]

Zapewne jest to model z serii "dla modelarzy" (zrób to, czego nie zrobił/nie mógł zrobić producent), czyli typowa "podstawa", aby stworzyć z niej "coś" więcej. Czy jest to słuszna koncepcja? Jeden pasjonat powie 'tak', drugi powie 'nie' (parafrazując rabina ze "Świata według Ludwiczka").

Panie Mecenasie PIKO mam pytanie, czy jest mi Pan w stanie podać wymiary tej skrzynki żeby mógł sobie samodzielnie to przerobić?

 

[garou]

Panie Mecenasie PIKO mam pytanie, czy jest mi Pan w stanie podać wymiary tej skrzynki żeby mógł sobie samodzielnie to przerobić?

Ja odpowiem tak... na mój gust... biorąc pod uwagę trochę zdjęć w Internecie łatwo można to wykalkulować z proporcji --- biorąc pod uwagę usytuowanie tego względem barierki. Co ciekawe, podobne "coś" ma SP42-001....

Przeglądając zdjęcie SP42-001 z lat 70 tych (KLIK) zauważyć można, że tego nie ma. Czyli dodano to w późniejszym okresie eksploatacji na niektórych SP42.

Dokładniejsze usytuowanie tego elementu (tu na SP42-001) widać na tej fotce z boku:

źródło: KSK SP42-001 , Wrocław Główny depot 12.05.2018 | szogun000 | Flickr

Czy to jest jakoś znormalizowane i na SP42-051 ma te same wymiary.... tego nie wiem na 100%....