Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii SM31 (typ 411D)

[garou]

We wschodniej (a wcześniej lubelskiej) DOKP nie było SM31.

O widzisz.... dzięki. Właśnie szukałem informacji na ten temat i nic nie znalazłem. W epoce IVc bywałem na stacjach Lublin, Chełm, Dęblin.... I nie kojarzę żadnej "trumny"....

 

[Andrzej Harassek]

We wschodniej (a wcześniej lubelskiej) DOKP nie było SM31.

W lubelskiej DOKP nie mogło być SM31, bo ta dyrekcja istniała do 1975 roku, a SM31 zaczęto produkować w roku 1976.

 

[Pawel]

Pierwsze przydziały lokomotyw SM31 na PKP były następujące:
- Śląska DOKP: 103
- Południowa DOKP: 19
- Centralna DOKP: 14
- Pomorska DOKP: 12
- Zachodnia DOKP: 10
- Dolnośląska DOKP: 9
Do końca epoki IVc tylko 1 lokomotywa zmieniła Dyrekcję (Centralna -> Śląska).

 

[Elvis]

A ja z innej beczki.
Można powiedzieć, że moje dźwięki do SM31 są gotowe.

 

[Piechu]

We Wschodniej DOKP nie było SM31, ale po sąsiedzku w ówczesnej Centralnej DOKP już tak (Tłuszcz). Poza manewrami jak najbardziej prowadziły pociągi. Przeważnie były to tzw. "zdawki"

 

[avecez]

Od 30 października ubiegłego roku nikt więcej nie ma do powiedzenia?
W takim razie mam pytanie.
Czy ktoś może już wie jakie będą numery i przydziały SM31 z IV i V epoki?
Tak w ogóle to myślę że dobrze by było aby takie informacje były już umieszczane w katalogu.

 

[darole]

Filmiki z 2023 roku - malowanie oliwkowe
ze strony https://www.youtube.com/@PeKaPeKedzierzyn-Kozle

ze strony https://www.youtube.com/@kapsel5338

Filmik z 2022 roku - malowanie zielone
ze strony https://www.youtube.com/@Gostek676

 

[Kamil97]

Od 30 października ubiegłego roku nikt więcej nie ma do powiedzenia?
W takim razie mam pytanie.
Czy ktoś może już wie jakie będą numery i przydziały SM31 z IV i V epoki?
Tak w ogóle to myślę że dobrze by było aby takie informacje były już umieszczane w katalogu.

Wstępnie:
-oliwkowa SM31-080 Wrocław
-zielona SM31-108 Szczecin

 

[Andrzej Harassek]

oliwkowa SM31-080 Wrocław

Byłoby super, już się zapisuję. Wrocław Świebodzki, 23.05.1992.

 

[Jacek765]

Dla mnie obydwie to "must have" pomimo że przydziały trochę odległe. Większość tej serii pracowała w Śląskiej DOKP.

 

[void-tech]

Kurcze, w kolorze oliwki to nawet ta Trumna jest do przełknięcia... Jak nie ogarnę czemu na moim torcie SU46 zaczęła stawać na rozjazdach, to może czekać jak wymaina na SM31 :-/
Nic tu nie jest much have - poza płynną powolną, majestatyczną jazdą... :-D

 

[ffox]

Jak nie ogarnę czemu na moim torcie SU46 zaczęła stawać na rozjazdach

Z tego co pamiętam, koła z gumkami w SU46 są po zewnętrznej stronie wózków. Przełóż koła tak, aby były po wewnętrznej stronie i sprawdź czy dalej maszyna zatrzymuje się.

 

[1986Andy]

Jak nie ogarnę czemu na moim torcie SU46 zaczęła stawać na rozjazdach.

W miniaturach produkcji PIKO:

- HCP 303D PKP SU46,
- Ługańsk M62 PKP ST44,

występuje problem z geometrią panewek, na których osadzone są środkowe osie kół tocznych w wózkach.
Te osie kół tocznych podpierają wózki w taki sposób, że jedna z osi kół napędowych traci kontakt z szynami.
Rozwiązanie tego problemu polega na zeszlifowaniu panewek środkowych osi tocznych na tyle głęboko aby
koła środkowych osi nie powodowały utraty przyczepności kół napędowych na nierównościach torowiska.
Przed szlifowaniem należy zabezpieczyć przekładnie np kawałkiem chusteczki higienicznej przed opiłkami.
Panewki po szlifowaniu oczyścić i nasmarować kroplą ok 1 - 1,5 mm średnicy smaru np. silikonowego z PTFE.
Ja szlifowałem papierem ściernym 400 owiniętym na pręcie 2 mm średnicy.
Im większy granulat tym więcej materiału szlifuje na jedno pociągnięcie.

W załączniku rysunki przedstawiające ten problem i rozwiązanie.

 

[pado]

Czyli patent BRAWY z BR 232 - łamane wózki między 2 a 3 osią wózka był dobry

Moje Suka nie ma problemu z prądem... mam jednak wrażenie że czasem ma dziwne objawy jakby nadganiania prędkości jadąc z wagonami. Nie wiem czego to przyczyna. Mam wrażenie że kompensacja obciążeń przez dekoder nie daje sobie rady.

 

[void-tech]

OK, postaram się nie robić za dużo Off-topu w wątku innego modelu...
@ffox na mojej SU gumki są po obu stronach jak na zdjęciu:

Może ja już dzisiaj niedomagam umysłowo, ale chyba wewnątrz (czyli od środka modelu) są obecnie - tak jak miałeś na myśli.
@1986Andy dziękuję za schemat - to na pewno do ogarnięcia. Przejezdne torowisko przy małych prędkościach to jednak mega czelencz.

PS. A gdyby moderator ten off-top przesunął do odpowiedniego wątku - byłbym wdzięczny.

 

[ffox]

@ffox na mojej SU gumki są po obu stronach jak na zdjęciu:

Pamiętam że przekładałem je, ale nie pamiętam gdzie były fabrycznie.
W takim przypadku, daj je na zewnątrz

 

[1986Andy]

na mojej SU gumki są po obu stronach jak na zdjęciu.

Zestawy kołowe z gumkami przyczepnościowymi fabryczne są tak jak na zdjęciu void-tech czyli w środku.
Prawdopodobnie jest to podyktowane faktem, że w takim zestawie tylko jedno koło odbiera na 100% prąd z szyn,
w związku z powyższym lepiej jest dać je w środku niż na zewnątrz celem poprawy stabilności odbioru prądu.

 

[DJs]

A moja SM31 przybrała takie kolory i dostała trochę klamek oraz kamery.

 

[am-70]

dostała trochę klamek

Sorry, ale w którym miejscu są umiejscowione klamki

 

[DJs]

Dzięki za pytanie, bo właśnie dzięki niemu dostrzegłem, że w rozpędzie nie zrobiłem klamek do drzwi.
Się dorobi.
A poniżej dorobione kalmki.