Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii Pm2

[robertkroma]

A czy ktoś zauważył, że lewy pomost wzdłuż kotła lekko podnosi się przed kabiną maszynisty? Na filmach tu wstawionych to widać.

 

[robertkroma]

Każdy dobrze naprawiony i utrzymany parowóz powinien jechać tak cicho bez pary. Ta 03 ma trzy cylindry więc nie jest dobrym przykładem pracy maszyny parowej w odniesieniu do Pm2.

Parowóz jedzie cicho bo wieje wiatr od srony nagrywającego w kierunku parowozu, więc go prawie nie słychać, a na ile pomaga mu w tym E11? A i tory są równe nie to co u nas stąd takie wrażenie bezszelestnej jazdy. Tylko ten metaliczny brzdęk co jakiś czas, jakby coś się mechaniczne naprężało. Nasze parowozy też jadą cicho., więc nie mówmy o tym, że niemieckie są lepiej utrzymane.

 

[krzysiek341]

film o braku szurajacych kół autor dla wielu po obejrzeniu bedzie znany

 

[Lucjan P]

film o braku szurajacych kół autor dla wielu po obejrzeniu bedzie znany

Nie wiedziałem, że ten model potrafi tak wolno jechać. Podoba mi się.

 

[BoGneR]

Parowóz jedzie cicho bo wieje wiatr od srony nagrywającego w kierunku parowozu, więc go prawie nie słychać, a na ile pomaga mu w tym E11? A i tory są równe nie to co u nas stąd takie wrażenie bezszelestnej jazdy. Tylko ten metaliczny brzdęk co jakiś czas, jakby coś się mechaniczne naprężało. Nasze parowozy też jadą cicho., więc nie mówmy o tym, że niemieckie są lepiej utrzymane.

Jak to nie mówmy, że są lepiej utrzymane skoro są? W Polsce nie ma zakładu, który naprawia parowozy. Nie ma też dostępu do wielu obrabiarek i urządzeń, którymi dysponują niemieckie zakłady. Proszę nie zaklinać rzeczywistości.

 

[Andrzej Harassek]

Zbędne wpisy zostały usunięte, co ciekawsze wpisy dotyczące buksowania kół przeniosłem do wątku na ten temat, nawiasem mówiąc założonego w sierpniu przez kolegę @Barrron. Wątek o Pm2-21 pozostanie zamknięty do jutra. Po otwarciu ewentualne następne zbędne wpisy będą usuwane bez ostrzeżenia, a ich autorzy odpoczną od forum przez parę dni.

 

[14D40]

ZNTK Rybnik robi dobre reflektory do parowozów:
Zobacz załącznik 1021785

Dziękuję To zdjęcie które kolega pokazał to akurat nieco starsza wersja wykonania, aktualnie lampy mojej produkcji wyglądają jak niżej

 

[joao da silva]

Czy ktoś pomoże wskazując ja założyć osłony tłoka? W cylindrze nie widzę żadnych otworów na ten cel?
W góry dziękuję i życzę udanego Sylwestra i szczęśliwego Nowego Roku.

 

[pils_jul]

Czy ktoś pomoże wskazując ja założyć osłony tłoka? W cylindrze nie widzę żadnych otworów na ten cel?
W góry dziękuję i życzę udanego Sylwestra i szczęśliwego Nowego Roku.

Patrz str 8 tego wątku.

 

[Lucjan P]

Ponieważ wczoraj dotarł do mnie parowóz, to dorzucę swoje trzy grosze. Post powinien być zatytułowany: "Co wy chcecie od tego parowozu?" Oczywiście wiadomo(mam nadzieję), o które wpisy mi chodzi. Zaznaczam, że to nie jest recenzja, test czy cokolwiek podobnego. Są to moje własne spostrzeżenia. Zwrócę uwagę głównie na to, co tutaj wcześniej nie zostało poruszone.
Od początku. Model jest standardowo zapakowany w plastikową wypraskę. Na pierwszy rzut oka miałem obawy, że będzie trzeba bardzo uważać przy wyciąganiu, ale okazuje się, że za drugim czy trzecim razem już idzie to automatycznie i łatwo. Warto zerknąć na dołączona ulotkę żeby nie urwać pomostów, bo model dosyć pewnie siedzi na podstawce.
Tu już po wyjęciu z przezroczystego opakowania.

Model jest ciężki, zwłaszcza tender i trzeba go dobrze chwycić żeby nic nie urwać.
A na torach wygląda tak:

Mnie osobiście w tym modelu nic nie razi. Pierwsze wrażenie przykrywa te wszystkie niedociągnięcia, bo model jest po prostu ładny. Detale są na wysokim poziomie, wszystko jest wykonane czysto i precyzyjnie. Nic się nie odkleja, nie odpada, nie skrzypi. Nie ma paprochów czy odprysków. Zgadzam się, że to najlepiej wykonany polski parowóz od Piko.
Osie były fabrycznie nasmarowane, było to wydać nawet delikatnie na folii, która jest od spodu. Wiązarów nie smarowałem, w instrukcji nie ma o tym mowy. Jak model jeździ? Dobrze. Przede wszystkim da się nim jechać bardzo wolno. Liczenie podkładów nie sprawia problemu ja nie zauważyłem żadnych zacięć przesunięć czy czegoś podobnego... Na średnio czystych torach nie było żadnych przerw w zasilaniu (model ma też kondensatory z tego, co czytałem).
Dźwięk; nie za cichy, nie za głośny a najważniejsze że czysty. Na żywo zdecydowanie odsłuch na plus. Nawet wydechy pary jak na taki mały głośniczek są dosyć "basowe". Polska zapowiedź stacyjna też jest bardzo donośna, przy czym głośniczek nie trzeszczy i nie wibruje. Zdziwiłem się że taki mały model może tak głośno "grać". Na koniec jeszcze o światłach. Z perspektywy widza moim zdaniem reflektory są do przyjęcia, przód świeci ciepło tył nie świeci aż tak mocno jak to widać na zdjęciach. Z daleka wygląda to dosyć dobrze. Do czego bym się przyczepił, to można było na końcu światłowodu dać imitację żarówki zamiast tego "kwadrata". Myślę, że Piko któryś następny model tak zrobi, będzie to dużo bliższe prawdziwym lustrom niż to co mamy obecnie.

Światła z daleka są ok.
I to właściwie wszystko. Co jeszcze mogę dodać, model bardzo mi się podoba i na żywo robi bardzo dobre wrażenie.
Razem z modelem przyszedł wspomniany w tym wątku przez @Andrzej Harassek numer "Stalowych Szlaków" jest tam obszerny artykuł o serii Pm2, jej historii i użytkowaniu.

Na koniec jeszcze kilka zdjęć i Was dalej nie zanudzam.

 

[Ranger]

Dziękuję To zdjęcie które kolega pokazał to akurat nieco starsza wersja wykonania, aktualnie lampy mojej produkcji wyglądają jak niżej

Super te lampy wyglądają ale te żółte kulki to co to?
Odbija się dioda SMD ze środka?

 

[14D40]

Super te lampy wyglądają ale te żółte kulki to co to?
Odbija się dioda SMD ze środka?

Dzięki, tak to soczewka diody LED wewnątrz. Same kulki są przezroczyste.

 

[robertkroma]

A jak pomost po stronie pomocnika maszynisty? Nie idzie lekko w górę w kierunku budki?

 

[Lucjan P]

A jak pomost po stronie pomocnika maszynisty? Nie idzie lekko w górę w kierunku budki?

Na pierwszym zdjęciu masz lewą stronę budki. Poszukam jeszcze innych zdjęć. Ja tam nic nie widzę. Może pokaż swoje zdjęcie to zobaczymy o co chodzi? Te pomosty generalnie w prawdziwych były bardzo krzywe, spójrz na zdjęciach.

 

[Andrzej Harassek]

Jestem teraz poza domem i mogę obejrzeć tylko zdjęcia swojego egzemplarza. Jak się dobrze przyjrzeć, to można zauważyć, że pomost po lewej stronie minimalnie wznosi się osiągając szczyt między drugą a trzecią osią wiązaną i potem idzie prosto, a nawet minimalnie opada dochodząc do budki. Ale to wszystko są różnice liczone w dziesiątych częściach milimetra, prawie niewidoczne. A w prawdziwych parowozach pomosty też rzadko bywały idealnie poziome i proste. Ja nie widzę w tym żadnego problemu.

 

[robertkroma]

Na wszystkich zdjęciach i filmach tu zamieszczonych widać, że lewy pomost idzie do góry o jakiś 1 mm. Więc czy to jest błąd konstrukcyjny czy tylko błąd montażowy w kilku egzemplarzach.

 

[Lucjan P]

A jak pomost po stronie pomocnika maszynisty?

Tutaj masz jeszcze dwa zdjęcia, najlepiej jakbyś wrzucił porównawcze. Tak jak pisał @Andrzej Harassek te pomosty w realnym parowozie są jeszcze bardziej pogięte. W modelu są wręcz zbyt proste.

 

[robertkroma]

Na górnym widać jak się unosi, ale w modelu jest to niedopuszczalne, w oryginale co innego.
Strzałką zaznaczyłem gdzie idzie w górę.

 

[Lucjan P]

Na górnym widać jak się unosi, ale w modelu jest to niedopuszczalne, w oryginale co innego.

Górne zdjęcie zrobione jest nie na wprost tylko z dołu i z boku, dolne jest z góry i z boku, wtedy perspektywa daje wrażenie usytuowania pomostu pod kątem. W tym poście są zdjęcia obu stron budki.

 

[robertkroma]

Perspektywa, perspektywą ale widać unoszenie się pomostu do tyłu. Czy w innych nie zamieszczonych zdjęciach modeli jakie macie jest podobnie? Trzeba się przyjrzeć. Bo w mojej się unosi i jest to drażniące.