Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii ET22

[Jacek765]

Z tego co wiem to już od dawna szanujące się firmy nie używają jako wykończenia modeli gołego plastiku. Owszem często się stosuje dopasowanie koloru plastiku do podstawowego koloru na modelu tak aby nie było problemu z kryciem farby. Aby się przekonać jaki kolor plastiku zastosowano w modelu wystarczy od wewnątrz obudowy zrobić rysę czymś ostrym. Natomiast użycie odpowiedniej pasty polerskiej daje podobny efekt jak polerowanie rys na lakierze samochodowym.

 

[Remaj12]

PIKO maluje obudowy na podstawowy kolor pierwowzoru, mimo iż również dobiera tworzywo pod kolor bazowy malatury.

 

[jack_flash]

PIKO maluje obudowy na podstawowy kolor pierwowzoru, mimo iż również dobiera tworzywo pod kolor bazowy malatury.

W przykładzie mojego ET22 PKP Cargo udało się wypolerować rysę. Nie twierdzę, że to pewne w przypadku 951.
Modele na bazie ABS są zawsze malowane np. ACME z PIKO jest różnie. Ramy, podłogi wagonów pasażerskich PIKO to czarne towrzywo.

 

[jaco]

Niedługo będę trawił sporą porcje blach, mogę taki numery do tej ET22 wytrawić. Gdzieś tam się zmieszczą na projekcie.

 

[jack_flash]

Niedługo będę trawił sporą porcje blach, mogę taki numery do tej ET22 wytrawić. Gdzieś tam się zmieszczą na projekcie.

To ja się piszę na komplet.

 

[śledź]

Ja też poproszę.

 

[jaco]

Piszcie proszę na priv, nie wiem ile miejsca na blaszkach się znajdzie, wiec ilość może być ograniczona.

 

[michal.guminiak]

A w skali TT Kolega też wytrawilby oznaczenia?

 

[jaco]

Jak dostanę wymiary to da radę.

 

[jack_flash]

Jak dostanę wymiary to da radę.

Czy nie da się po prostu przeliczyć z H0 na TT?

 

[garou]

Czy nie da się po prostu przeliczyć z H0 na TT?

Da się. Wystarczy wymiar w H0 pomnożyć przez jakieś 0,72236 mniej więcej...

100cm w H0 to 100/87=1,149cm
100cm w TT to 100/120=0,83cm

Sprawdzenie: 1,149cm x 0,72236 = 0,8299cm czyli mniej więcej 0,83cm...

 

[PP1970]

Czy wiecie o modelach ET22 innych niż poniżej zebrane?

Nr kat.; Nr inw.; Przydział; Rewizja
96334; ET22-243; Zakład Taboru w Ostrowie Wlkp.; 27.02.2009
96331; ET22-259; Lok. Łódź Olechów | Centralna DOKP; 30.04.1989
96333; ET22-271; Zakład Taboru w Ostrowie Wlkp.; 30.03.2006
96336; ET22-273; Lok. Kamieniec Ząbk. | Dolnośląska DOKP; 29.07.1995
96332; ET22-357; Lok. Dębica | Południowa DOKP; 29.03.1983
96330; ET22-854; Południowy Zakład Spółki w Nowym Sączu; 30.07.2012
96337; ET22-951; Zakład Taboru w Bydgoszczy; 29.08.2006
96335; ET22-1183; Lok Wrocław | Dolnośląska DOKP; (stan fabryczny 1989)


Przepraszam, jeśli gdzieś było - ale przeszukiwanie tego wątku pod kątem słów: zestawienie, wykaz, lista, wydane, wypusty, nie doprowadziło mnie do listy wydanych dotychczas modeli ET22.

 

[DieselPower]

Wg mojego wykazu były tylko te co wymieniłeś.

 

[jaco]

Przygotowałem blaszkę, nie mam niestety fizycznie żadnej ET22 Piko w tej chwili, więc przygotowałem na bazie, tego co gdzieś tam w projektach po latach leżało. Jeżeli ktoś ma, i mógłby ściągnąć wymiary, byłoby fajnie. Jeszcze lepiej, gdyby ktoś miał możliwość wrzucenia modelu na skaner, i podesłania.
Wymiary na tę chwilę wyglądają jak na screenie. Nie chce, mi się uczestniczyć w dyskusjach, typu czy napis PKP powinien być na dodatkowej blasze czy nie (aby zasłonić te nieszczęsne cienie), więc przygotowałem dwie wersje, każdy zrobi według uznania.

 

[jaco]

Mam na chwile obecna 4 komplety, w przyszłym tygodniu do trawienia pójdzie więcej, jeżeli będą chętni. Natomiast litery PKP do przyklejenia osobno źle się wytrawiły w tym rzucie, wiec zostaje póki co tylko na podstawkach.

 

[Andrzej B]

Czy ktoś może się pochwalić efektem końcowym, jak zamaskował lub przerobił oznaczenie modelu ET22-951 (cienie), z góry dziękuję

 

[śledź]

Niestety na blaszki się nie doczekałem.

 

[SU45-034]

Ciekawe czy jest jakakolwiek szansa, że zapowiedziany byk z żółtym czołem będzie o niższym numerze taborowym odpowiadającym szynie prądowej, jaka jest odwzorowana przez PIKO?

 

[czacza]

Dla tych, którzy szukają zdjęć oryginału ET22-1183
https://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Ausland/19920514-pkp/19920523-921325.html
https://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Ausland/19920514-pkp/19920523-921324.html
https://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Ausland/19920514-pkp/19920522-921249.html

 

[garou]

Mam pytanie....
PIKO na swoich stronach informuje o tym, że w sierpniu 2023 ma się ukazać ET22-233, co sugeruje załączone przez nich zdjęcie.

Była też informacja o tym (chyba na FB), że ma to być ET22-245 widoczna na jednym ze zdjęć w TEJ galerii Miłosza Telesińskiego.
Informacja ta ukazała się w alternatywnej wersji katalogu PIKO - chyba opublikowanego na facebook'u przez PIKO Polska (ale nie mam pewności, albo nie pamiętam na 100%). Nie wiem tez gdzie teraz ( i czy) w ogóle ten 'alternatywny' katalog jest dostępny.

Czy jest ktoś kto ma wiedzę albo dojścia by to zweryfikować? Trochę bowiem dziwne jest to, że (jeśli) ukazał się ten alternatywny katalog PIKO z ET22-245 od PIKO Polska, a do tej pory na oficjalnych stronach PIKO wisi zdjęcie ET22-233, która jak wiadomo (raczej) nie może zostać zrealizowana bo jak już tu pisano - PIKO nie ma formy, by wykonać ET22-233.... Dlaczego do tej pory PIKO nie zmieniło tego zdjęcia albo przynajmniej nie napisało, że ma to być nr. 245, a nie 233...?

Zamawiając bowiem ten model ktoś może zasugerować się numerem i pomyśleć "o fajnie będę miał BYKA z innym układem żaluzji bocznych".... a potem wyjdzie w układzie jak miały dotychczas wydane BYKI. Takie to trochę mylące dla klienta i dziwne, że PIKO nic z tym nie robi.
Pomijam fakt kolejnej nieścisłości informacyjnej, bo piszą o modelu z epoki IV, a dali fotkę z 2011 roku...

Zwykle nie ma zawirowań co do wydawanych modeli, ale w tym przypadku to ja już do końca nie wiem na 100% jaki to numer ma być tego ET22...