Model fabryczny PIKO - modele elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57

[Arekmiz]

Dodatkowo nie da się zrobić jednostek 1-130 oraz EN71, a także wyższych ryflowanych numerów EN57.

Gdzieś była mowa że Piko może zrobić EN71 bo w nr części zamiennych jest przerwa na wagon silnikowy sb. Ponadto Robo zapowiedziało model EN71 oparty na formie EN57...

 

[SU45-034]

Gdzieś była mowa że Piko może zrobić EN71 bo w nr części zamiennych jest przerwa na wagon silnikowy sb. Ponadto Robo zapowiedziało model EN71 oparty na formie EN57...

Nie kupię jednostki ROBO, ponieważ mimo pięknego wnętrza z zewnątrz, czyli z perspektywy, z której zawsze oglądam model jest źle urodzona.
Skoro mam do wyboru dwie identyczne wersje, to wybieram to co jest wg mnie z zewnątrz bliższe prawdzie.

 

[void-tech]

Z góry przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać.
1/

Nie kupię jednostki ROBO

Trochę mnie to cieszy.
2/

(...)z perspektywy, z której zawsze oglądam model jest źle urodzona

No, nie rzucim Ziemi skąd...
3/

Skoro mam do wyboru dwie identyczne wersje, to wybieram to co jest wg mnie z zewnątrz bliższe prawdzie

Identyczne a jednak nie?

 

[MateuszS]

Nie kupię jednostki ROBO,

Masz takie prawo jako klient ale czy trzeba to ogłaszać na forum?

 

[SU45-034]

Masz takie prawo jako klient ale czy trzeba to ogłaszać na forum?

Nie sądziłem, że będzie to aż takim kłopotem...
Po prostu uważam, że słabo wygląda seria ponad 1400 egzemplarzy EN57, które doczekały się seryjnych modeli, kiedy na naszych półkach królują numery 9xx-10xx i mam osobisty żal do ROBO, że postanowił powielić błąd marketingowy PIKO.
Taka to forma, że w węźle warszawskim od 2005 do 2020 były 184 jednostki EN57, a możliwość ich odtworzenia w modelach (3 ze 184!) numerem 203 właśnie zostanie wyczerpana...

 

[MateuszS]

Nie sądziłem, że będzie to aż takim kłopotem...
Po prostu uważam, że słabo wygląda seria ponad 1400 egzemplarzy EN57, które doczekały się seryjnych modeli, kiedy na naszych półkach królują numery 9xx-10xx i mam osobisty żal do ROBO, że postanowił powielić błąd marketingowy PIKO.
Taka to forma, że w węźle warszawskim od 2005 do 2020 były 184 jednostki EN57, a możliwość ich odtworzenia w modelach (3 ze 184!) numerem 203 właśnie zostanie wyczerpana...

Zgadzam się i rozumiem Twoje rozgoryczenie ale... Nikt nie ogłosił, że za jakiś czas modele Ciebie interesujące nie pojawią się na rynku. Ja też czekam na "moje" wymarzone modele, cierpliwe czekam , jak Bóg da to się doczekam. Jest jeszcze inne wyjście - można dogadać się z producentem o wypust partii pod zamówienie....
Pozdrawiam

 

[old_jawa]

Jest jeszcze inne wyjście - można dogadać się z producentem o wypust partii pod zamówienie....
Pozdrawiam

O ile jeszcze z malowaniem mogłoby to przejść o tyle zmiana formy no nie bardzo.

 

[MateuszS]

O ile jeszcze z malowaniem mogłoby to przejść o tyle zmiana formy no nie bardzo.

Możliwe ale to kosztuje

 

[old_jawa]

Możliwe ale to kosztuje

Nie przeciągając dalej tej dyskusji- dla przeciętnego kowalskiego mało realne aby wykładał wór pieniędzy na zmianę formy na jedem wymarzony model.

 

[Wojciech49]

Dodatkowo nie da się zrobić jednostek 1-130 oraz EN71, a także wyższych ryflowanych numerów EN57.

Z ciekawości zapytam, czym sie różnią numery 1-130 od wyższych numerów, że nie można wykonać modelu?

 

[SU45-034]

Z ciekawości zapytam, czym sie różnią numery 1-130 od wyższych numerów, że nie można wykonać modelu?

Podstawowo hamulcem systemu Knorr, który był stosowany jeszcze w niskich numerach 6xx. Następnie jednostki otrzymywały hamulec systemu Oerlikona.

 

[Arekmiz]

I ten hamulec widać w modelu?

 

[SU45-034]

I ten hamulec widać w modelu?

Na pewno widać jego elementy w postaci specyficznych blaszek wzdłuż pudła.

 

[Wojciech49]

Podstawowo hamulcem systemu Knorr, który był stosowany jeszcze w niskich numerach 6xx. Następnie jednostki otrzymywały hamulec systemu Oerlikona.

Dzięki za odpowiedź. Myślałem że ogólnie z pudłem było coś nie tak, ale faktycznie te jednostki miały hamulec Knorra. Ale trzeba by jeszcze dodać że taki hamulec posiadały również jednostki z numerami powyżej 600, nie pamiętam do którego numeru ( coś koło nr 650). I wypada dodać, że proponowany przez PIKO EN57-203 to składak z pojedynczych ezt, przy czym wagon rb to właśnie dawny EN57-125 rb.